模擬高溫環(huán)境路面的輪胎測試裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種模擬高溫環(huán)境路面的輪胎測試裝置，包括一密閉的箱體，所述的密閉箱體上蓋具有行車軌道和位于行車軌道下方的位于箱體內(nèi)部的行車主體，行車主體的下側(cè)安裝有液E伸縮桿，液壓伸縮桿底部安裝有測試輪胎，箱體的底部還安裝有用液壓缸支撐的模擬路面架體，液壓缸通過螺栓固定在箱體底部，模擬路面架體上表面安裝有電加熱板，模擬路面架體鋪有路面材質(zhì)；箱體一側(cè)具有通風(fēng)口，通風(fēng)口連接加熱裝置。本實(shí)用新型能夠調(diào)節(jié)測試環(huán)境和輪胎接觸的他表環(huán)境，模擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境中輪胎的運(yùn)行環(huán)境，通過如熱裝置調(diào)節(jié)箱體內(nèi)輪胎的環(huán)境溫度，通過模擬路面架體內(nèi)層安裝有加熱墊，能夠調(diào)節(jié)模擬路面的溫度，使得輪胎測試更具真實(shí)性。
【專利說明】模擬高溫環(huán)境路面的輪胎測試裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種輪胎測試裝置，具體是一種模擬高溫環(huán)境路面的輪胎測試裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]輪胎是車輛的重要組成部件，輪胎的好壞關(guān)系到車輛的行駛安全，目前的輪胎測測裝置要么結(jié)構(gòu)復(fù)雜，價(jià)格高昂，不適合學(xué)校和企業(yè)使用，有些簡單的輪胎測試裝置無法模擬出高溫環(huán)境中輪胎的各種測試數(shù)據(jù)及其性能，在高溫環(huán)境中，路面的溫度和環(huán)境的溫度差別很大，例如，通常浙青路面在陽光暴烈，空氣溫度37度時(shí)，浙青地面的溫度在60到70度，不同的天氣條件造成了環(huán)境溫度和地面溫度的差別，缺少一種能調(diào)節(jié)路面溫度和空氣溫度的輪胎測試裝置。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單，并且能夠模擬路面環(huán)境和溫度，并且能調(diào)節(jié)路面溫度和空氣溫度的輪胎測試裝置。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:包括一密閉的箱體，所述的密閉箱體上蓋具有行車軌道和位于行車軌道下方的位于箱體內(nèi)部的行車主體，行車主體的下側(cè)安裝有液壓伸縮桿，所述的液壓伸縮桿底部安裝有測試輪胎，所述的箱體的底部還安裝有用液壓缸支撐的模擬路面架體，液壓缸通過螺栓固定在箱體底部，所述的模擬路面架體上表面安裝有電加熱板，模擬路面架體鋪有路面材質(zhì)；箱體一側(cè)具有一通風(fēng)口，所述的通風(fēng)口連接加熱裝置。
[0005]所述的路面材質(zhì)為浙青、水泥或者沙土。
[0006]所述的箱體外層為保溫材料。
[0007]所述的保溫材料為硅酸鋁或者耐高溫玻璃棉。
[0008]所述的箱體上部安裝有一溫度計(jì)，模擬路面架體一端也安裝有一溫度計(jì)。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型能夠調(diào)節(jié)測試環(huán)境和輪胎接觸的地表環(huán)境，模擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境中輪胎的運(yùn)行環(huán)境，通過加熱裝置調(diào)節(jié)箱體內(nèi)輪胎的環(huán)境溫度，通過模擬路面架體內(nèi)層安裝有加熱墊，能夠調(diào)節(jié)模擬路面的溫度，使得輪胎測試更具真實(shí)性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:1、箱體，2、行車軌道，3、行車主體，4、液壓伸縮桿，5、測試輪胎，6、模擬路面架體，7、液壓缸，8、路面材質(zhì)，9、空氣加熱裝置，10、加熱板。

【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0013]如圖1所示，一種模擬高溫環(huán)境路面的輪胎測試裝置，包括一密閉的箱體1，所述的密閉箱體I上蓋具有行車軌道2和位于行車軌道行走的行車主體3，行車主體3的下側(cè)安裝有液壓伸縮桿4，所述的液壓伸縮桿4底部安裝有測試輪胎5，所述的箱體I的底部還安裝有用液壓缸7支撐的模擬路面架體6，液壓缸7通過螺栓固定在箱體I底部，所述的模擬路面架體6上表面安裝有電加熱板10，并鋪有路面材質(zhì)8 ;箱體I 一側(cè)具有一通風(fēng)口，所述的通風(fēng)口連接空氣加熱裝置9。
[0014]所述的路面材質(zhì)8為浙青、水泥或者沙土中的一種；所述的箱體外層為保溫材料，保溫材料可以為硅酸鋁或者耐高溫玻璃棉。
[0015]測試輪胎5通過固定在可以行走的行車主體3的，達(dá)到模擬行走的目的，液壓伸縮桿4可以調(diào)節(jié)測試輪胎5與模擬路面的接觸壓力，通過空氣加熱裝置9來調(diào)節(jié)箱體內(nèi)部的環(huán)境以達(dá)到模擬室外高溫環(huán)境的需要，為了更真實(shí)的模擬室外高溫環(huán)境，地面的溫度必然大大高于環(huán)境空氣的溫度，通過模擬路面架體6上表面的電加熱板10來完成路面材質(zhì)8的加熱，以達(dá)到高溫的效果，溫度可以根據(jù)情況調(diào)節(jié)，在所述的箱體上部安裝有一溫度計(jì)，模擬路面架體一端也安裝有一溫度計(jì)來，掌握溫度的大概范圍，為實(shí)驗(yàn)作出數(shù)據(jù)上的支持。
【權(quán)利要求】
1.一種模擬高溫環(huán)境路面的輪胎測試裝置，其特征在于，包括一密閉的箱體，所述的密閉箱體上蓋具有行車軌道和位于行車軌道下方的位于箱體內(nèi)部的行車主體，行車主體的下側(cè)安裝有液壓伸縮桿，所述的液壓伸縮桿底部安裝有測試輪胎，所述的箱體的底部還安裝有用液壓缸支撐的模擬路面架體，液壓缸通過螺栓固定在箱體底部，所述的模擬路面架體上表面安裝有電加熱板，模擬路面架體鋪有路面材質(zhì)；箱體一側(cè)具有一通風(fēng)口，所述的通風(fēng)口連接加熱裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種模擬高溫環(huán)境路面的輪胎測試裝置，其特征在于所述的路面材質(zhì)為浙青、水泥或者沙土。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種模擬高溫環(huán)境路面的輪胎測試裝置，其特征在于所述的箱體外層為保溫材料。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種模擬高溫環(huán)境路面的輪胎測試裝置，其特征在于所述的保溫材料為硅酸鋁或者耐高溫玻璃棉。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種模擬高溫環(huán)境路面的輪胎測試裝置，其特征在于所述的箱體上部安裝有一溫度計(jì)，模擬路面架體一端也安裝有一溫度計(jì)。
【文檔編號】G01M17/02GK204027838SQ201420374644
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年7月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月8日
【發(fā)明者】張海波, 呂磊, 劉婷婷, 李英, 李敏 申請人:中國人民解放軍空軍勤務(wù)學(xué)院