一種整車電流測試用電流電壓轉(zhuǎn)換裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種整車電流測試用電流電壓轉(zhuǎn)換裝置，包括輸入電壓端子和電流輸出信號線，其特征在于：還包括覆銅板和排阻，在覆銅板上切割出采集回路，在覆銅板上焊接上排阻，所述排阻一端與采集回路輸出端串聯(lián)連接，所述排阻另一端與焊接在覆銅板上的電流輸出信號線相連接，在覆銅板上焊接有輸入電壓端子，所述輸入電壓端子與采集回路輸入端相連接。本實用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)中電流電壓轉(zhuǎn)換裝置使用到PCB板等電子元器件，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，生產(chǎn)成本較高，使用靈活性不足，轉(zhuǎn)換精度低，數(shù)據(jù)可靠性大大下降的問題，本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，測試轉(zhuǎn)換精度較高，數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確可靠的整車電流測試用電流電壓轉(zhuǎn)換裝置。
【專利說明】一種整車電流測試用電流電壓轉(zhuǎn)換裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種整車電流測試用電流電壓轉(zhuǎn)換裝置，屬于電參數(shù)測試【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]為了很好的驗證汽車線束設(shè)計的安全性和合理性，在汽車線束開發(fā)過程中需要很好了解汽車的車載用電器的詳細(xì)用電特性，同時也需要驗證設(shè)計的系統(tǒng)是否具備足夠的保護(hù)能力，且為后續(xù)的系統(tǒng)改進(jìn)和成本優(yōu)化提供數(shù)據(jù)依據(jù)，需要做詳細(xì)的電流實驗。但是目前的電流電壓轉(zhuǎn)換裝置需要使用到PCB板，所述PCB板包括八片運算放大器和排阻，所述八片運算放大器的輸入端通過導(dǎo)線分別與外部的輸入電壓端子相連接，所述八片運算放大器的輸出端通過排阻與電流輸出端子相連接，所述電流輸出端子為八路端子排，該裝置設(shè)置有八路通道，能夠滿足多通道采集使用，但是此裝置使用到PCB板等電子元器件，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，生產(chǎn)成本較高，使用靈活性不足。同時當(dāng)某路回路不需要測試時，原先的信號回路還存在裝置中，影響測試環(huán)境，導(dǎo)致轉(zhuǎn)換精度大大降低，數(shù)據(jù)可靠性大大下降。
實用新型內(nèi)容
[0003]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中電流電壓轉(zhuǎn)換裝置使用到PCB板等電子元器件，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，生產(chǎn)成本較高，使用靈活性不足，同時當(dāng)某路回路不需要測試時，原先的信號回路還存在裝置中，影響測試環(huán)境，導(dǎo)致轉(zhuǎn)換精度大大降低，數(shù)據(jù)可靠性大大下降的問題，本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，測試轉(zhuǎn)換精度較高，數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確可靠的整車電流測試用電流電壓轉(zhuǎn)換裝置。
[0004]為了解決上述問題，本實用新型所采取的技術(shù)方案是:
[0005]一種整車電流測試用電流電壓轉(zhuǎn)換裝置，包括輸入電壓端子和電流輸出信號線，其特征在于:還包括覆銅板和排阻，在覆銅板上切割出采集回路，在覆銅板上焊接上排阻，所述排阻一端與采集回路輸出端串聯(lián)連接，所述排阻另一端與焊接在覆銅板上的電流輸出信號線相連接，在覆銅板上焊接有輸入電壓端子，所述輸入電壓端子與采集回路輸入端相連接。
[0006]前述的一種整車電流測試用電流電壓轉(zhuǎn)換裝置，其特征在于:所述排阻的阻值為1m Ω，精度為 0.5%ο
[0007]前述的一種整車電流測試用電流電壓轉(zhuǎn)換裝置，其特征在于:在覆銅板中間切出一條Imm寬度的采集回路，且切割的深度只是將覆銅板的銅切透。
[0008]前述的一種整車電流測試用電流電壓轉(zhuǎn)換裝置，其特征在于:所述輸入電壓端子采用保險絲針腳，所述保險絲針腳能夠采用Mini保險絲針腳、ATO保險絲針腳或J-CASE保險絲針腳。
[0009]前述的一種整車電流測試用電流電壓轉(zhuǎn)換裝置，其特征在于:所述電流輸出信號線采用雙絞信號線。
[0010]前述的一種整車電流測試用電流電壓轉(zhuǎn)換裝置，其特征在于:所述覆銅板的尺寸裁切成Mini保險絲、ATO保險絲或J-CASE保險絲尺寸大小。
[0011]本實用新型所達(dá)到的有益效果:本實用新型的整車電流測試用電流電壓轉(zhuǎn)換裝置，能夠?qū)④囕d用電器的電壓信號轉(zhuǎn)換為電流信號，采用覆銅板，結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，且每次測試只有一條回路，沒有干擾，轉(zhuǎn)換精確，同時本實用新型還可以根據(jù)測試環(huán)境需要來轉(zhuǎn)換成不同的針腳。如回路保險絲使用的是ATO保險絲的時候，可以采用帶有ATO保險絲針腳的覆銅板上，如果是Mini保險絲時，同樣可采用帶有Mini保險絲針腳的覆銅板，通用性好，插接更換十分方便。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是整車電流測試用電流電壓轉(zhuǎn)換裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術(shù)方案，而不能以此來限制本實用新型的保護(hù)范圍。
[0014]如圖1所示，一種整車電流測試用電流電壓轉(zhuǎn)換裝置，包括輸入電壓端子1、電流輸出信號線2、覆銅板3和排阻4，在覆銅板3中間切出一條Imm寬度的采集回路5，且切割的深度只是將覆銅板的銅切透。在覆銅板3上焊接上排阻4，所述排阻4 一端與采集回路5輸出端串聯(lián)連接，所述排阻4另一端與焊接在覆銅板3上的電流輸出信號線2相連接，在覆銅板3上焊接有輸入電壓端子1，所述輸入電壓端子I與采集回路5輸入端相連接，所述電流輸出信號線2采用雙絞信號線。
[0015]電壓轉(zhuǎn)換為電流信號通道，原理為選擇盡量小的精密微電阻，采集微電阻的電壓，根據(jù)歐姆定律I=U/R就得出該回路的電流值，這里的排阻4的阻值為1mΩ，精度為0.5%，能夠有效的提高電流轉(zhuǎn)換精度。
[0016]所述輸入電壓端子I可以采用保險絲針腳，而根據(jù)測試的實際需要所述保險絲針腳能夠采用Mini保險絲針腳、ATO保險絲針腳或J-CASE保險絲針腳。同時為更好適應(yīng)汽車電器盒上各種保險絲的孔徑，所述覆銅板的尺寸可裁切成Mini保險絲、ATO保險絲或J-CASE保險絲尺寸大小，這樣便于快速安裝拆卸測試。
[0017]綜上所述，本實用新型的整車電流測試用電流電壓轉(zhuǎn)換裝置，能夠?qū)④囕d用電器的電壓信號轉(zhuǎn)換為電流信號，采用覆銅板3，結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，且每次測試只有一條回路，沒有干擾，轉(zhuǎn)換精確，同時本實用新型還可以根據(jù)測試環(huán)境需要來轉(zhuǎn)換成不同的針腳。如回路保險絲使用的是ATO保險絲的時候，可以采用帶有ATO保險絲針腳的覆銅板上，如果是Mini保險絲時，同樣可采用帶有Mini保險絲針腳的覆銅板，通用性好，插接更換十分方便。
[0018]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征及優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種整車電流測試用電流電壓轉(zhuǎn)換裝置，包括輸入電壓端子和電流輸出信號線，其特征在于:還包括覆銅板和排阻，在覆銅板上切割出采集回路，在覆銅板上焊接上排阻，所述排阻一端與采集回路輸出端串聯(lián)連接，所述排阻另一端與焊接在覆銅板上的電流輸出信號線相連接，在覆銅板上焊接有輸入電壓端子，所述輸入電壓端子與采集回路輸入端相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種整車電流測試用電流電壓轉(zhuǎn)換裝置，其特征在于:所述排阻的阻值為1m Ω，精度為0.5%。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種整車電流測試用電流電壓轉(zhuǎn)換裝置，其特征在于:在覆銅板中間切出一條1_寬度的采集回路，且切割的深度只是將覆銅板的銅切透。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種整車電流測試用電流電壓轉(zhuǎn)換裝置，其特征在于:所述輸入電壓端子采用保險絲針腳，所述保險絲針腳能夠采用Mini保險絲針腳、ATO保險絲針腳或J-CASE保險絲針腳。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種整車電流測試用電流電壓轉(zhuǎn)換裝置，其特征在于:所述電流輸出信號線采用雙絞信號線。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種整車電流測試用電流電壓轉(zhuǎn)換裝置，其特征在于:所述覆銅板的尺寸裁切成Mini保險絲、ATO保險絲或J-CASE保險絲尺寸大小。
【文檔編號】G01R1/04GK204086312SQ201420381589
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年7月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月11日
【發(fā)明者】成三榮, 韋思亮 申請人:昆山滬光汽車電器有限公司