軌道望光測量裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種軌道望光測量裝置，屬于修造船【技術(shù)領(lǐng)域】。它包括基座（1），所述基座（1）頂部設(shè)置有面板（2），所述面板（2）上設(shè)置有軌道（3），所述軌道（3）上設(shè)置有標(biāo)靶板（4），所述標(biāo)靶板（4）上設(shè)置有三個(gè)等高的靶點(diǎn)（5）。本實(shí)用新型一種軌道望光測量裝置，它能夠大大減少標(biāo)靶設(shè)置點(diǎn)數(shù)量，減少了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，大大提高了工作效率。
【專利說明】軌道望光測量裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種軌道望光測量裝置，屬于修造船【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]“康薩瑪輪”軌道安裝完成后，根據(jù)船東要求，軌道直線度、跨距、平面度均需要用旋轉(zhuǎn)儀望光測量，并要求每四米一個(gè)測量點(diǎn)，如此需要設(shè)置望光標(biāo)靶點(diǎn)將達(dá)270個(gè)，全部測量完成至少兩天，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作效率低。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種軌道望光測量裝置，它能夠大大減少標(biāo)靶設(shè)置點(diǎn)數(shù)量，減少了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，大大提高了工作效率。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種軌道望光測量裝置，它包括基座，所述基座頂部設(shè)置有面板，所述面板上設(shè)置有軌道，所述軌道上設(shè)置有標(biāo)靶板，所述標(biāo)靶板上設(shè)置有二個(gè)等聞的祀點(diǎn)。
[0005]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0006]本實(shí)用新型一種軌道望光測量裝置，它能夠大大減少標(biāo)靶設(shè)置點(diǎn)數(shù)量，減少了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，大大提高了工作效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型一種軌道望光測量裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]其中:
[0009]基座I
[0010]面板2
[0011]軌道3
[0012]標(biāo)靶板4
[0013]靶點(diǎn)5。

【具體實(shí)施方式】
[0014]參見圖1，本實(shí)用新型一種軌道望光測量裝置，它包括基座1，所述基座I頂部設(shè)置有面板2，所述面板2上設(shè)置有軌道3，所述軌道3上設(shè)置有標(biāo)靶板4，所述標(biāo)靶板4上設(shè)置有二個(gè)等聞的祀點(diǎn)5。
[0015]標(biāo)靶板上設(shè)置有三個(gè)等高的靶點(diǎn)，在同一測量點(diǎn)上即可同時(shí)檢測這三個(gè)靶點(diǎn)，再分別測算出軌道平面度誤差、軌道全長直線度誤差、兩條軌道跨距值等數(shù)據(jù)，標(biāo)靶設(shè)置點(diǎn)即可由270個(gè)減少為90個(gè)，大大提高了工作效率。
【權(quán)利要求】
1.一種軌道望光測量裝置，其特征在于:它包括基座(1)，所述基座(1)頂部設(shè)置有面板(2 )，所述面板(2 )上設(shè)置有軌道(3 )，所述軌道(3 )上設(shè)置有標(biāo)靶板(4 )，所述標(biāo)靶板(4 )上設(shè)置有三個(gè)等高的靶點(diǎn)(5)。
【文檔編號】G01B11/00GK204100991SQ201420415604
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年7月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月28日
【發(fā)明者】李興根, 王成兵 申請人:中船澄西船舶修造有限公司