一種用于檢測(cè)氣缸蓋氣門安裝孔凡爾線跳動(dòng)的檢具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于檢測(cè)氣缸蓋氣門安裝孔凡爾線跳動(dòng)的檢具，包括檢具體，所述的檢具體包括凸臺(tái)式芯棒、百分表、安裝支撐座，所述的安裝支撐座一端與凸臺(tái)式芯棒連接，另一端與百分表連接，所述的凸臺(tái)式芯棒與芯棒軸套連接，所述檢具在測(cè)量時(shí)以檢具芯棒導(dǎo)管軸與氣缸蓋氣門導(dǎo)管孔定位。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，快速的檢測(cè)出氣缸蓋氣門安裝孔凡爾線跳動(dòng)，防止氣缸蓋氣門安裝孔凡爾線跳動(dòng)偏差導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的氣門漏氣、氣門損壞等嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題。
【專利說(shuō)明】一種用于檢測(cè)氣缸蓋氣門安裝孔凡爾線跳動(dòng)的檢具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及柴油機(jī)領(lǐng)域，具體是一種用于檢測(cè)氣缸蓋氣門安裝孔凡爾線跳動(dòng)的檢具。

【背景技術(shù)】
[0002]氣缸蓋是柴油機(jī)的主要固定件組，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，氣門承受高溫、高壓、沖擊、潤(rùn)滑困難的工作條件；氣缸蓋凡爾線跳動(dòng)過(guò)大，嚴(yán)重影響氣門座與氣缸蓋氣門安裝孔間的密封，造成氣門漏氣、早期損壞等嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題。
[0003]綜合市場(chǎng)上每年出現(xiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障:燃燒不完全、氣門漏氣、氣門損壞引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障等，對(duì)此類問(wèn)題常規(guī)維修時(shí)只是通過(guò)更換氣門來(lái)處理，在排除個(gè)別確實(shí)為氣門質(zhì)量問(wèn)題外，很少有從氣缸蓋凡爾線跳動(dòng)進(jìn)行分析的，也難以對(duì)其進(jìn)行分析測(cè)量。
[0004]氣缸蓋上方?jīng)]有測(cè)量基準(zhǔn)，加工時(shí)全靠機(jī)床精度保證，不能得到有效測(cè)量值。容易出現(xiàn)導(dǎo)致在氣缸蓋凡爾線跳動(dòng)超差。為了解決這類檢測(cè)問(wèn)題，設(shè)計(jì)一種用于檢測(cè)氣缸蓋氣門安裝孔凡爾線跳動(dòng)的檢具。常規(guī)檢測(cè)只能通過(guò)三坐標(biāo)檢測(cè)；其檢測(cè)效率及其繁瑣、耗時(shí)且不適用于批量檢測(cè)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型目的就是為了克服實(shí)際生產(chǎn)中的檢驗(yàn)問(wèn)題，提供一種操作簡(jiǎn)便、快捷的氣缸蓋凡爾線跳動(dòng)的檢具，確保氣缸蓋凡爾線跳動(dòng)尺寸符合技術(shù)要求。
[0006]本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0007]—種用于檢測(cè)氣缸蓋氣門安裝孔凡爾線跳動(dòng)的檢具，包括檢具體，所述的檢具體包括凸臺(tái)式芯棒、百分表、安裝支撐座，所述的安裝支撐座一端與凸臺(tái)式芯棒連接，另一端與百分表連接，其特征在于:所述的凸臺(tái)式芯棒與芯棒軸套連接，所述檢具在測(cè)量時(shí)以檢具芯棒導(dǎo)管軸與氣缸蓋氣門導(dǎo)管孔定位。
[0008]所述的安裝支撐座兩端設(shè)置有鎖緊螺釘，一端鎖緊螺釘控制凸臺(tái)式芯棒，一端控制百分表。
[0009]所述的百分表下方設(shè)置有百分表觸頭。
[0010]所述的芯棒軸套包括芯棒軸套上錐面和硬質(zhì)合金頭。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0012]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，快速的檢測(cè)出氣缸蓋氣門安裝孔凡爾線跳動(dòng)，防止氣缸蓋氣門安裝孔凡爾線跳動(dòng)偏差導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的氣門漏氣、氣門損壞等嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中，1.百分表，2.安裝支撐座，4鎖緊螺釘，5.百分表觸頭，6.芯棒軸套上錐面， 7.芯棒軸套,8.硬質(zhì)合金頭,9.凸臺(tái)式芯棒，10.芯棒導(dǎo)管軸。

【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0016]如圖1所示，所述百分表I用鎖緊螺釘4固定安裝在安裝支撐座2上，所述安裝支撐座2用鎖緊螺釘4固定在芯棒上，通過(guò)調(diào)節(jié)鎖緊螺釘4控制安裝支撐座2在芯棒上的位置，操作時(shí)使百分表I壓縮觸頭與芯棒軸套7上錐面接觸。
[0017]所述芯棒軸套7安裝在凸臺(tái)式芯棒9上部，可上下滑動(dòng)；所述芯棒軸套9上方為錐面，必須精磨處理，操作時(shí)上錐面與百分表觸頭5接觸；所述芯棒軸套7下方為錐面，錐面上固定一硬質(zhì)合金頭，在測(cè)量時(shí)，硬質(zhì)合金頭8與氣缸蓋氣門安裝孔接觸。
[0018]所述芯軸導(dǎo)管軸10為定位基準(zhǔn)軸，測(cè)量時(shí)與被測(cè)氣缸蓋導(dǎo)管座固定；所述芯棒表面必須打磨光潔。
[0019]本實(shí)用新型的具體操作流程:(I)測(cè)量前將芯棒軸套上錐面6與百分表觸頭5接觸，轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，將百分表I校零；(2)將待測(cè)氣缸蓋放在測(cè)量平臺(tái)上；(3)將檢具體放到氣缸蓋氣門安裝孔內(nèi)，保證芯棒導(dǎo)管軸10與氣門導(dǎo)管孔完全接觸；(4)測(cè)量時(shí)保證芯棒軸套下錐面硬質(zhì)合金頭8與氣缸蓋氣門座孔接觸，芯棒軸套上錐面6與百分表I觸頭接觸，轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，目測(cè)百分表讀數(shù)即刻測(cè)出氣缸蓋凡爾線跳動(dòng)。
[0020]檢測(cè)者根據(jù)實(shí)測(cè)值即可判斷零件是否合格。
【權(quán)利要求】
1.一種用于檢測(cè)氣缸蓋氣門安裝孔凡爾線跳動(dòng)的檢具，包括檢具體，所述的檢具體包括凸臺(tái)式芯棒、百分表、安裝支撐座，所述的安裝支撐座一端與凸臺(tái)式芯棒連接，另一端與百分表連接，其特征在于:所述的凸臺(tái)式芯棒與芯棒軸套連接，所述檢具在測(cè)量時(shí)以檢具芯棒導(dǎo)管軸與氣缸蓋氣門導(dǎo)管孔定位。
2.據(jù)權(quán)利要求1所述的用于檢測(cè)氣缸蓋氣門安裝孔凡爾線跳動(dòng)的檢具，其特征在于:所述的安裝支撐座兩端設(shè)置有鎖緊螺釘，一端鎖緊螺釘控制凸臺(tái)式芯棒，一端控制百分表。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于檢測(cè)氣缸蓋氣門安裝孔凡爾線跳動(dòng)的檢具，其特征在于:所述的百分表下方設(shè)置有百分表觸頭。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于檢測(cè)氣缸蓋氣門安裝孔凡爾線跳動(dòng)的檢具，其特征在于:所述的芯棒軸套包括芯棒軸套上錐面和硬質(zhì)合金頭。
【文檔編號(hào)】G01B5/00GK204027480SQ201420431960
【公開(kāi)日】2014年12月17日 申請(qǐng)日期:2014年8月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月1日
【發(fā)明者】張立新, 程開(kāi)榮 申請(qǐng)人:安徽天利動(dòng)力股份有限公司