一種大功率離合器性能測試系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種大功率離合器性能測試系統(tǒng)，包括依次通過傳動軸連接的調(diào)速電動機、轉(zhuǎn)速傳感器、集流環(huán)、被試離合器、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器和液壓制動器，所述的調(diào)速電動機由調(diào)速電動機控制系統(tǒng)控制其工作，且調(diào)速電動機控制系統(tǒng)直接與工控計算機的串口連接，液壓制動器由液壓制動器控制系統(tǒng)控制其工作，與液壓制動器控制系統(tǒng)相連接的壓力傳感器、集流環(huán)和轉(zhuǎn)速傳感器均通過傳輸線與數(shù)據(jù)采集卡相連接，數(shù)據(jù)采集卡將采集的數(shù)據(jù)輸入至工控計算機。本實用新型結構簡單，操作方便快捷，同時安裝有傳感器信號采集方便，能夠快速的傳遞給信息處理系統(tǒng)以便于快速的處理以檢測出離合器的性能。
【專利說明】一種大功率離合器性能測試系統(tǒng)

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種離合器的測試裝置，尤其是涉及一種大功率離合器性能測試系統(tǒng)。

【背景技術】
[0002]離合器總成性能測試、壽命試驗過程中需要使用離合器試驗系統(tǒng)，用于模擬離合器的工作狀態(tài)，以便于測試離合器起步性能及熱負荷，離合器靜摩擦力矩測試等。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的是為解決現(xiàn)離合器各項指標的測試，提供一種大功率離合器性能測試系統(tǒng)。
[0004]本實用新型為解決上述技術問題的不足，所采用的技術方案是:
[0005]一種大功率離合器性能測試系統(tǒng)，包括依次通過傳動軸連接的調(diào)速電動機、轉(zhuǎn)速傳感器、集流環(huán)、被試離合器、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器和液壓制動器，所述的調(diào)速電動機由調(diào)速電動機控制系統(tǒng)控制其工作，且調(diào)速電動機控制系統(tǒng)直接與工控計算機的串口連接，液壓制動器由液壓制動器控制系統(tǒng)控制其工作，與液壓制動器控制系統(tǒng)相連接的壓力傳感器、集流環(huán)和轉(zhuǎn)速傳感器均通過傳輸線與數(shù)據(jù)采集卡相連接，數(shù)據(jù)采集卡將采集的數(shù)據(jù)輸入至工控計算機；
[0006]被試離合器通過離合器操縱機構控制其工作，離合器操縱機構和液壓制動器控制系統(tǒng)均通過液壓電磁閥接收PLC模塊的指令后控制其工作，PLC模塊與工控計算機的串口連接，以便于工控計算機控制PLC模塊。
[0007]還設有信號調(diào)理設備，信號調(diào)理設備均通過傳輸線與轉(zhuǎn)速傳感器、集流環(huán)和壓力傳感器連接，信號調(diào)理設備的輸出端與數(shù)據(jù)采集卡相連接。
[0008]所述的PLC模塊上連接有工作狀態(tài)指示燈。
[0009]所述的工控計算機上連接有打印機和顯示器以便于輸出性能測試結果。
[0010]所述的調(diào)速電動機控制系統(tǒng)上設置有急停按鈕，且急停按鈕通過傳送線與PLC模塊連接。
[0011]本實用新型的有益效果是:本實用新型結構簡單，操作方便快捷，同時安裝有傳感器信號采集方便，能夠快速的傳遞給信息處理系統(tǒng)以便于快速的處理以檢測出離合器的性倉泛。
[0012](I)本測試系統(tǒng)采用西門子大功率變頻器和調(diào)速電機進行調(diào)速，省去了變速箱環(huán)節(jié)，使設備更加緊湊，而且節(jié)約了生產(chǎn)費用。
[0013](2)采用紅外線溫度傳感器用來測量摩擦表面溫度(離合器溫度)
[0014]它不受污染，潮濕以及電磁干擾環(huán)境的影響，測量比較準確。
[0015](3)采用VC開發(fā),運行于Microsoft WindowsXp操作系統(tǒng)。
[0016](4)每個試驗完成后可以自動生成報表和曲線圖。
[0017](5) 一臺綜合試驗臺可以進行下面試驗具有多功能性:
[0018]I)離合器起步性能及熱負荷測定試驗；
[0019]2)離合器靜摩擦力矩測定試驗；
[0020]3)離合器摩擦襯片磨損性能試驗；
[0021]4)離合器摩擦片熱衰退性能試驗；
[0022]5)離合器總成耐久性能試驗。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0023]圖1為本實用新型中測試系統(tǒng)的信號傳遞簡圖。

【具體實施方式】
[0024]圖中所示，【具體實施方式】如下:
[0025]一種大功率離合器性能測試系統(tǒng)，包括依次通過傳動軸連接的調(diào)速電動機、轉(zhuǎn)速傳感器、集流環(huán)、被試離合器、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器和液壓制動器，所述的調(diào)速電動機由調(diào)速電動機控制系統(tǒng)控制其工作，且調(diào)速電動機控制系統(tǒng)直接與工控計算機的串口連接，液壓制動器由液壓制動器控制系統(tǒng)控制其工作，與液壓制動器控制系統(tǒng)相連接的壓力傳感器、集流環(huán)和轉(zhuǎn)速傳感器均通過傳輸線與數(shù)據(jù)采集卡相連接，數(shù)據(jù)采集卡將采集的數(shù)據(jù)輸入至工控計算機；
[0026]被試離合器通過離合器操縱機構控制其工作，離合器操縱機構和液壓制動器控制系統(tǒng)均通過液壓電磁閥接收PLC模塊的指令后控制其工作，PLC模塊與工控計算機的串口連接，以便于工控計算機控制PLC模塊。
[0027]還設有信號調(diào)理設備，信號調(diào)理設備均通過傳輸線與轉(zhuǎn)速傳感器、集流環(huán)和壓力傳感器連接，信號調(diào)理設備的輸出端與數(shù)據(jù)采集卡相連接。
[0028]所述的PLC模塊上連接有工作狀態(tài)指示燈。
[0029]所述的工控計算機上連接有打印機和顯示器以便于輸出性能測試結果。
[0030]所述的調(diào)速電動機控制系統(tǒng)上設置有急停按鈕，且急停按鈕通過傳送線與PLC模塊連接。
[0031]本專利中的計算機處理數(shù)據(jù)采用的信息處理系統(tǒng)為常規(guī)的信息穿了系統(tǒng)，本申請的目的是為了保護測試系統(tǒng)連接關系及信號傳遞方式，通過幾少數(shù)的零部件組成的簡單模擬平臺，而且避開了變速箱可以節(jié)省很多成本，同時傳感器安裝位置為直接與被測部件同步，信息采集快捷而且準確，傳遞給傳統(tǒng)的信息處理系統(tǒng)處理之后以便于得到待測離合器的性能。
[0032]因為信息處理系統(tǒng)不是本專利的重點，而且采用的是常規(guī)的信息處理系統(tǒng)因此不在本專利中詳細描述。
[0033]本實用新型所列舉的技術方案和實施方式并非是限制，與本實用新型所列舉的技術方案和實施方式等同或者效果相同方案都在本實用新型所保護的范圍內(nèi)。
【權利要求】
1.一種大功率離合器性能測試系統(tǒng)，包括依次通過傳動軸連接的調(diào)速電動機、轉(zhuǎn)速傳感器、集流環(huán)、被試離合器、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器和液壓制動器，其特征在于:所述的調(diào)速電動機由調(diào)速電動機控制系統(tǒng)控制其工作，且調(diào)速電動機控制系統(tǒng)直接與工控計算機的串口連接，液壓制動器由液壓制動器控制系統(tǒng)控制其工作，與液壓制動器控制系統(tǒng)相連接的壓力傳感器、集流環(huán)和轉(zhuǎn)速傳感器均通過傳輸線與數(shù)據(jù)采集卡相連接，數(shù)據(jù)采集卡將采集的數(shù)據(jù)輸入至工控計算機； 被試離合器通過離合器操縱機構控制其工作，離合器操縱機構和液壓制動器控制系統(tǒng)均通過液壓電磁閥接收PLC模塊的指令后控制其工作，PLC模塊與工控計算機的串口連接，以便于工控計算機控制PLC模塊。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種大功率離合器性能測試系統(tǒng)，其特征在于:還設有信號調(diào)理設備，信號調(diào)理設備均通過傳輸線與轉(zhuǎn)速傳感器、集流環(huán)和壓力傳感器連接，信號調(diào)理設備的輸出端與數(shù)據(jù)采集卡相連接。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種大功率離合器性能測試系統(tǒng)，其特征在于:所述的PLC模塊上連接有工作狀態(tài)指示燈。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種大功率離合器性能測試系統(tǒng)，其特征在于:所述的工控計算機上連接有打印機和顯示器以便于輸出性能測試結果。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種大功率離合器性能測試系統(tǒng)，其特征在于:所述的調(diào)速電動機控制系統(tǒng)上設置有急停按鈕，且急停按鈕通過傳送線與PLC模塊連接。
【文檔編號】G01M13/02GK204064652SQ201420456318
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年8月13日 優(yōu)先權日:2014年8月13日
【發(fā)明者】孫小撈, 常家東, 趙俊峰, 田全忠, 程廣偉, 李勛, 黨保華, 鄒武 申請人:洛陽理工學院