變速箱排檔軸檢具的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種變速箱排檔軸檢具，包括檢測(cè)排檔軸長(zhǎng)度的長(zhǎng)度測(cè)量模塊，以及檢測(cè)排檔軸端面的倒角的角度測(cè)量模塊，長(zhǎng)度測(cè)量模塊和角度測(cè)量模塊均包括用于擱置排檔軸的擱置架，以及位于擱置架一端的定位塊，該定位塊上具有供排檔軸的一端插入的定位孔，擱置架的另一端具有一從后方抵住排檔軸端部的定位結(jié)構(gòu)，定位塊相對(duì)于擱置架的一側(cè)外設(shè)有百分表，百分表的測(cè)量端向著所述定位塊延伸與待測(cè)量的排檔軸的一端相抵；其中角度測(cè)量模塊的定位孔的內(nèi)表面靠近所述角度測(cè)量模塊的百分表的一端，設(shè)有與排檔軸的端面倒角相匹配的一圈斜面。該變速箱排檔軸檢具，不但具有長(zhǎng)度檢測(cè)模塊，也具有角度檢測(cè)模塊，能夠快速、自動(dòng)地檢測(cè)出排檔軸是否合格，提高了生產(chǎn)效率。
【專(zhuān)利說(shuō)明】變速箱排檔軸檢具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種檢測(cè)裝置，特別是涉及一種汽車(chē)變速箱排檔軸的檢具。

【背景技術(shù)】
[0002]變速箱排檔軸為一長(zhǎng)條形的部件，并且其兩端面的周邊具有倒角。一般在汽車(chē)加工行業(yè)中，該排檔軸為一統(tǒng)一尺寸，即長(zhǎng)度徑向尺寸統(tǒng)一，倒角的角度也統(tǒng)一，因此，排檔軸加工完后需要精確測(cè)量其長(zhǎng)度以及倒角的角度，以保證尺寸統(tǒng)一。如果每個(gè)排檔軸加工完后都人工測(cè)量長(zhǎng)度和倒角來(lái)判定產(chǎn)品是否合格，不但費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且人工測(cè)量也不一定準(zhǔn)確。因此，為了加工快速，提高生產(chǎn)效率，需要一種能夠快速測(cè)量排檔軸的長(zhǎng)度以及倒角的測(cè)量工具。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能夠快速準(zhǔn)確檢測(cè)排檔軸的長(zhǎng)度以及倒角的變速箱排檔軸檢具。
[0004]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為:一種變速箱排檔軸檢具，包括檢測(cè)排檔軸長(zhǎng)度的長(zhǎng)度測(cè)量模塊，以及檢測(cè)排檔軸端面的倒角的角度測(cè)量模塊，其特征在于:
[0005]所述長(zhǎng)度測(cè)量模塊和角度測(cè)量模塊均包括用于擱置排檔軸的擱置架，以及位于所述擱置架一端的定位塊，該定位塊上具有供排檔軸的一端插入的定位孔，所述擱置架的另一端具有一從后方抵住排檔軸端部的定位結(jié)構(gòu)，所述定位塊相對(duì)于擱置架的一側(cè)外設(shè)有百分表，所述百分表的測(cè)量端向著所述定位塊延伸與待測(cè)量的排檔軸的一端相抵；
[0006]其中角度測(cè)量模塊的定位孔的內(nèi)表面靠近所述角度測(cè)量模塊的百分表的一端，設(shè)有與排檔軸的端面倒角相匹配的一圈斜面。
[0007]優(yōu)選地，所述長(zhǎng)度測(cè)量模塊和角度測(cè)量模塊還包括位于定位塊和百分表之間的用于擱置固定百分表的測(cè)量端的擱置塊。
[0008]優(yōu)選地，所述長(zhǎng)度測(cè)量模塊的定位結(jié)構(gòu)和/或所述角度測(cè)量模塊的定位結(jié)構(gòu)包括位于所述排檔軸的另一端外側(cè)的轉(zhuǎn)動(dòng)塊，所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊可在與該排檔軸的端面相平行的平面內(nèi)上下轉(zhuǎn)動(dòng)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊轉(zhuǎn)動(dòng)位于上方時(shí)該轉(zhuǎn)動(dòng)塊的前端抵住該排檔軸的另一端的端面。
[0009]為了防止轉(zhuǎn)動(dòng)塊轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)度，所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊的一端鉸接在與所述排檔軸同向延伸的鉸軸上，并且可繞該鉸軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊的另一端螺紋連接一向著所述擱置架延伸的限位塊，該限位塊的前端抵住所述排檔軸的另一端，所述定位結(jié)構(gòu)還包括為所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊限位的限位裝置。
[0010]優(yōu)選地，所述限位裝置包括分別位于所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊兩側(cè)的與鉸軸同向延伸的限位桿，其中一個(gè)位于所述鉸軸的一側(cè)上方，另一個(gè)位于所述鉸軸的另一側(cè)的下方。
[0011]優(yōu)選地，所述長(zhǎng)度測(cè)量模塊的擱置架和/或所述角度測(cè)量模塊的擱置架包括位于所述排檔軸下方的水平部分和位于排檔軸一側(cè)上下延伸的側(cè)向部分。
[0012]優(yōu)選地，所述長(zhǎng)度測(cè)量模塊的擱置架和/或所述角度測(cè)量模塊的擱置架包括至少一塊固定塊，所述固定塊上設(shè)有與排檔軸同向延伸的用于放置排檔軸的V型槽。
[0013]為了使該檢具能夠檢測(cè)不同長(zhǎng)短的排檔軸，所述限位塊可調(diào)節(jié)其相對(duì)于轉(zhuǎn)動(dòng)塊的前后位置。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于該變速箱排檔軸檢具，不但具有長(zhǎng)度檢測(cè)模塊，也具有角度檢測(cè)模塊，能夠快速、自動(dòng)地檢測(cè)出排檔軸是否合格，提高了生產(chǎn)效率。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的變速箱排檔軸檢具的長(zhǎng)度檢測(cè)模塊的示意圖。
[0016]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的變速箱排檔軸檢具的長(zhǎng)度檢測(cè)模塊的另一方向示意圖。
[0017]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的變速箱排檔軸檢具的倒角檢測(cè)模塊的立體示意圖。
[0018]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例的變速箱排檔軸檢具的倒角檢測(cè)模塊的剖視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0019]以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0020]如圖1-4所示，本實(shí)用新型實(shí)施例的排檔軸檢具，包括檢測(cè)該排檔軸長(zhǎng)度的長(zhǎng)度測(cè)量模塊I和檢測(cè)該排檔軸的端面倒角的角度測(cè)量模塊2。
[0021]如圖1-2所示，該長(zhǎng)度測(cè)量模塊I包括底板11，以及位于底板11上的擱置加工后的排檔軸10的擱置架12，該擱置架12的一端具有一定位塊13，該定位塊13中具有一供排檔軸10插入的定位孔131,另一端具有一從后方抵住排檔軸10的定位結(jié)構(gòu)14,定位結(jié)構(gòu)14和定位塊13均固定于底板11上。排檔軸10的一端，即插入于定位塊13的一端的端部外偵牝固定有一百分表15，該百分表15的測(cè)量端與排檔軸10的一端接觸以測(cè)量排檔軸10的長(zhǎng)度差。只要在該長(zhǎng)度測(cè)量模塊I上放置一標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度的排檔軸然后將百分表15進(jìn)行校準(zhǔn)后，再放上測(cè)量排檔軸10，然后根據(jù)百分表15的顯示，即可測(cè)量出該排檔軸10與標(biāo)準(zhǔn)的長(zhǎng)度差。
[0022]并且在該定位塊13與百分表15之間還設(shè)有一擱置塊16用于擱置和固定該百分表15的測(cè)量端。
[0023]優(yōu)選地，該擱置架12包括位于排檔軸10下方的水平部分和位于排檔軸10 —側(cè)的上下延伸的側(cè)向部分，分別從底部和側(cè)面制成排檔軸10。
[0024]如圖1、2所示，該長(zhǎng)度測(cè)量模塊I中的定位結(jié)構(gòu)14包括一轉(zhuǎn)動(dòng)塊141鉸接在排檔軸10的另一端的外側(cè)，可在與排檔軸10的端面相平行的平面內(nèi)上下轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)位于上方時(shí)該轉(zhuǎn)動(dòng)塊141的前端抵住該排檔軸10的另一端端面，轉(zhuǎn)動(dòng)位于下方時(shí)，位于該排檔軸10的下方，便于該排檔軸10從擱置架12中取出。
[0025]優(yōu)選地，該轉(zhuǎn)動(dòng)塊141的一端鉸接在與排檔軸10同向延伸的鉸軸142上并且可繞該鉸軸142轉(zhuǎn)動(dòng)，鉸軸142固定于底板I上，該轉(zhuǎn)動(dòng)塊141的另一端即可隨著轉(zhuǎn)動(dòng)向上抵住排檔軸10的另一端端面。優(yōu)選地，該轉(zhuǎn)動(dòng)塊141的兩側(cè)，還固定有與該鉸軸142同向延伸的限位桿143，其中一個(gè)限位桿143位于該鉸軸142的一側(cè)上方，另一個(gè)位于鉸軸42的另一側(cè)下方，因此，該轉(zhuǎn)動(dòng)塊141向上轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，位于鉸軸142的一側(cè)上方的限位桿143起到限位的作用，向下轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，擱置于鉸軸142的另一側(cè)下方的限位桿143上，也起到限位的作用。該兩根限位桿即形成了該轉(zhuǎn)動(dòng)塊141轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中的限位裝置。
[0026]優(yōu)選的，該轉(zhuǎn)動(dòng)塊141的另一端向著擱置架12螺紋連接一限位塊144，該限位塊144與轉(zhuǎn)動(dòng)塊141之間通過(guò)螺紋連接，并且可調(diào)節(jié)該限位塊144相對(duì)于轉(zhuǎn)動(dòng)塊141的前后位置，該限位塊144向前抵住排檔軸10的另一端的端面，這樣，通過(guò)調(diào)整限位塊144的位置，即可用于檢測(cè)不同長(zhǎng)度的排檔軸，也不一定要每次檢測(cè)不同長(zhǎng)度的排檔軸時(shí)，都通過(guò)百分表進(jìn)行校準(zhǔn)。
[0027]如圖3、4所示，為該角度測(cè)量模塊2的示意圖，該角度測(cè)量模塊2包括底板21，以及位于底板21上的擱置架22，該擱置架22的一端具有一定位塊23，該定位塊23中具有一供排檔軸插入的定位孔231，另一端具有一從后方抵住排檔軸的定位結(jié)構(gòu)24，該定位塊23和定位結(jié)構(gòu)24均固定在底板21上。排檔軸10的一端，即插入于定位塊23的一端的端部外側(cè)，固定有一百分表25，該定位塊23的內(nèi)表面靠近百分表25的一端，設(shè)有一與排檔軸10的端面倒角相匹配的一圈斜面232，該百分表25的測(cè)量端與排檔軸10的一端接觸。只要在該擱置架22上放置一標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度和倒角的排檔軸將百分表25進(jìn)行校準(zhǔn)，再放上測(cè)量的排檔軸10，只要該排檔軸10的倒角角度有偏差或者倒角的長(zhǎng)度與標(biāo)準(zhǔn)有偏差，該排檔軸10的一端伸出于該定位孔231的位置肯定也有偏差，即百分表15即可測(cè)量到該排檔軸10伸出于定位孔231的前后的位置偏差，即可測(cè)量到倒角的角度的偏差。
[0028]優(yōu)選地，在該定位塊23與百分表25之間還設(shè)有一擱置和固定百分表25的測(cè)量端的擱置塊26。
[0029]優(yōu)選地，該擱置架22上可包括至少一塊固定塊221，該固定塊221上設(shè)有與排檔軸10同向延伸的用于放置排檔軸10的V型槽222，并且該角度測(cè)量模塊2的擱置架22也可以采用長(zhǎng)度測(cè)量模塊I中的擱置架22的結(jié)構(gòu)。優(yōu)選地，該角度測(cè)量模塊2的定位結(jié)構(gòu)24也可采用上述長(zhǎng)度測(cè)量模塊I中的定位結(jié)構(gòu)，也可以采用其他結(jié)構(gòu)，只要能夠抵住排檔軸10的另一端即可。
[0030]該變速箱排檔軸檢具，不但具有長(zhǎng)度檢測(cè)模塊，也具有角度檢測(cè)模塊，能夠快速、自動(dòng)地檢測(cè)出排檔軸是否合格，提高了生產(chǎn)效率。
[0031]盡管以上詳細(xì)地描述了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，但是應(yīng)該清楚地理解，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種變速箱排檔軸檢具，包括檢測(cè)排檔軸(10)長(zhǎng)度的長(zhǎng)度測(cè)量模塊(I)，以及檢測(cè)排檔軸(10)端面的倒角的角度測(cè)量模塊(2)，其特征在于: 所述長(zhǎng)度測(cè)量模塊(I)和角度測(cè)量模塊(2)均包括用于擱置排檔軸(10)的擱置架，以及位于所述擱置架一端的定位塊，該定位塊上具有供排檔軸(10)的一端插入的定位孔，所述擱置架(11)的另一端具有一從后方抵住排檔軸(10)端部的定位結(jié)構(gòu)，所述定位塊相對(duì)于擱置架的一側(cè)外設(shè)有百分表，所述百分表的測(cè)量端向著所述定位塊延伸與待測(cè)量的排檔軸(10)的一端相抵； 其中角度測(cè)量模塊(2)的定位孔(231)的內(nèi)表面靠近所述角度測(cè)量模塊(2)的百分表(25)的一端，設(shè)有與排檔軸(10)的端面倒角相匹配的一圈斜面(232)。
2.如權(quán)利要求1所述的變速箱排檔軸檢具，其特征在于:所述長(zhǎng)度測(cè)量模塊(I)和角度測(cè)量模塊(2)還包括位于定位塊和百分表之間的用于擱置固定百分表(15)的測(cè)量端的擱置塊。
3.如權(quán)利要求1所述的變速箱排檔軸檢具，其特征在于:所述長(zhǎng)度測(cè)量模塊(I)的定位結(jié)構(gòu)和/或所述角度測(cè)量模塊(2)的定位結(jié)構(gòu)包括位于所述排檔軸(10)的另一端外側(cè)的轉(zhuǎn)動(dòng)塊，所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊可在與該排檔軸(10)的端面相平行的平面內(nèi)上下轉(zhuǎn)動(dòng)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊轉(zhuǎn)動(dòng)位于上方時(shí)該轉(zhuǎn)動(dòng)塊的前端抵住該排檔軸的另一端的端面。
4.如權(quán)利要求3所述的變速箱排檔軸檢具，其特征在于:所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊的一端鉸接在與所述排檔軸同向延伸的鉸軸上，并且可繞該鉸軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊的另一端螺紋連接一向著所述擱置架延伸的限位塊，該限位塊的前端抵住所述排檔軸的另一端，所述定位結(jié)構(gòu)還包括為所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊限位的限位裝置。
5.如權(quán)利要求4所述的變速箱排檔軸檢具，其特征在于:所述限位裝置包括分別位于所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊兩側(cè)的與鉸軸同向延伸的限位桿，其中一個(gè)位于所述鉸軸的一側(cè)上方，另一個(gè)位于所述鉸軸的另一側(cè)的下方。
6.如權(quán)利要求1所述的變速箱排檔軸檢具，其特征在于:所述長(zhǎng)度測(cè)量模塊(I)的擱置架和/或所述角度測(cè)量模塊(2)的擱置架包括位于所述排檔軸(10)下方的水平部分和位于排檔軸(10) —側(cè)上下延伸的側(cè)向部分。
7.如權(quán)利要求1所述的變速箱排檔軸檢具，其特征在于:所述長(zhǎng)度測(cè)量模塊(I)的擱置架和/或所述角度測(cè)量模塊(2)的擱置架包括至少一塊固定塊，所述固定塊上設(shè)有與排檔軸(10)同向延伸的用于放置排檔軸(10)的V型槽。
8.如權(quán)利要求4所述的變速箱排檔軸檢具，其特征在于:所述限位塊可調(diào)節(jié)其相對(duì)于轉(zhuǎn)動(dòng)塊的前后位置。
【文檔編號(hào)】G01B21/02GK204085476SQ201420477821
【公開(kāi)日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2014年8月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月22日
【發(fā)明者】童輝, 吉中全 申請(qǐng)人:寧波鋁宏汽車(chē)零部件有限公司