一種發(fā)動機(jī)缸蓋導(dǎo)管孔圓度檢測輔助工裝的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種發(fā)動機(jī)缸蓋導(dǎo)管孔圓度檢測輔助工裝，用于與氣動量儀的測桿相配合，所述輔助工裝包括用于套設(shè)在所述測桿上且與測桿固定連接的內(nèi)襯套和套設(shè)在內(nèi)襯套上的外套管，外套管設(shè)有用于使內(nèi)套管鎖止的鎖止機(jī)構(gòu)，內(nèi)套管上沿測桿軸向設(shè)有多個鎖止位置。本實(shí)用新型的發(fā)動機(jī)缸蓋導(dǎo)管孔圓度檢測輔助工裝，與氣動量儀的測桿相配合，可實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)缸蓋導(dǎo)管孔的圓度測量，且通過多截面的圓度測得值可近似換算出孔圓柱度的數(shù)值，避免了缸蓋送精密測量間檢測所帶來的檢測等待時間，避免了購買高精度帶驅(qū)動自動分截面檢測量儀所花費(fèi)的高成本，從而可以提高檢測效率，降低檢測成本。
【專利說明】一種發(fā)動機(jī)缸蓋導(dǎo)管孔圓度檢測輔助工裝

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及工裝治具，具體地說，本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動機(jī)缸蓋導(dǎo)管孔圓度檢測輔助工裝。

【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動機(jī)缸蓋導(dǎo)管孔作為發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的重要組成部分，其加工質(zhì)量的好壞直接影響發(fā)動機(jī)的性能，其中導(dǎo)管孔的圓度及圓柱度是其重要的質(zhì)量要求之一。由于導(dǎo)管孔的深度較長，產(chǎn)品在定義導(dǎo)管孔的圓度檢測時，通常要求檢測三個截面，記錄最差的檢測數(shù)據(jù)。而目前能滿足多截面測量圓度的檢測設(shè)備主要有兩類，一類是將工件送精密測量間用三坐標(biāo)檢測，此方法需將工件清洗干凈，作業(yè)人員勞動強(qiáng)度大，且檢測等待時間長，影響生產(chǎn)；第二類為購置帶驅(qū)動軸自動爬行測量的在線檢具，測量成本高。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種發(fā)動機(jī)缸蓋導(dǎo)管孔圓度檢測輔助工裝，目的是提高檢測效率，降低檢測成本。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種發(fā)動機(jī)缸蓋導(dǎo)管孔圓度檢測輔助工裝，用于與氣動量儀的測桿相配合，所述輔助工裝包括用于套設(shè)在所述測桿上且與測桿固定連接的內(nèi)襯套和套設(shè)在內(nèi)襯套上的外套管，外套管設(shè)有用于使內(nèi)套管鎖止的鎖止機(jī)構(gòu)，內(nèi)套管上沿測桿軸向設(shè)有多個鎖止位置。
[0005]所述外套管包括圓柱形的外管體和設(shè)在外管體的外壁面上且沿徑向延伸的凸塊，凸塊和外管體上設(shè)有相連通且用于容納所述鎖止機(jī)構(gòu)的容納孔。
[0006]所述容納孔為沿所述外管體的徑向從所述凸塊的端面延伸至外管體的內(nèi)壁面，所述內(nèi)襯套的外壁面設(shè)置所述鎖止位置。
[0007]所述鎖止機(jī)構(gòu)包括位于所述容納孔中的限位件、壓縮彈簧和鎖止球，壓縮彈簧夾在限位件與鎖止球之間，所述內(nèi)襯套的外壁面上的鎖止位置處設(shè)有容納鎖止球的鎖止凹槽。
[0008]所述限位件為插入所述容納孔中與所述凸塊螺紋連接的螺栓。
[0009]所述鎖止凹槽沿所述內(nèi)襯套的軸向在內(nèi)襯套的外壁面設(shè)有兩個。
[0010]所述鎖止凹槽為在所述內(nèi)襯套的外壁面沿整個周向延伸的環(huán)形溝槽。
[0011]所述內(nèi)襯套通過緊定螺釘與所述測桿固定連接。
[0012]本實(shí)用新型的發(fā)動機(jī)缸蓋導(dǎo)管孔圓度檢測輔助工裝，與氣動量儀的測桿相配合，可實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)缸蓋導(dǎo)管孔的圓度測量，且通過多截面的圓度測得值可近似換算出孔圓柱度的數(shù)值，避免了缸蓋送精密測量間檢測所帶來的檢測等待時間，避免了購買高精度帶驅(qū)動自動分截面檢測量儀所花費(fèi)的高成本，從而可以提高檢測效率，降低檢測成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型輔助工裝的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為外套管的剖視圖；
[0015]圖3為內(nèi)襯套的剖視圖；
[0016]圖4為本實(shí)用新型輔助工裝與測桿配合檢測導(dǎo)管孔第一截面時的狀態(tài)圖；
[0017]圖5為本實(shí)用新型輔助工裝與測桿配合檢測導(dǎo)管孔第二截面時的狀態(tài)圖；
[0018]圖6為本實(shí)用新型輔助工裝與測桿配合檢測導(dǎo)管孔第三截面時的狀態(tài)圖；
[0019]上述圖中的標(biāo)記均為:
[0020]1、待測導(dǎo)管；
[0021]2、測桿；21、握持段；22、連接段；23、測頭；
[0022]3、內(nèi)襯套；31、大徑段；32、小徑段；33、鎖止凹槽；
[0023]4、外套管；41、外管體；42、凸塊；43、大徑孔；44、小徑孔；
[0024]5、螺栓；6、壓縮彈簧；7、鎖止球；8、緊定螺釘。

【具體實(shí)施方式】
[0025]下面對照附圖，通過對實(shí)施例的描述，對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，目的是幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員對本實(shí)用新型的構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的理解，并有助于其實(shí)施。
[0026]如圖1至圖6所示，本實(shí)用新型一種發(fā)動機(jī)缸蓋導(dǎo)管孔圓度檢測輔助工裝，用于與氣動量儀的測桿2相配合，對發(fā)動機(jī)缸蓋的導(dǎo)管孔圓度進(jìn)行檢測，氣動量儀為現(xiàn)有技術(shù)中用于測量孔徑的普通在線檢具。本輔助工裝包括用于套設(shè)在測桿2上且與測桿2固定連接的內(nèi)襯套3和套設(shè)在內(nèi)襯套3上的外套管4，外套管4設(shè)有用于使內(nèi)套管鎖止的鎖止機(jī)構(gòu)，內(nèi)套管上沿測桿2軸向設(shè)有多個鎖止位置。
[0027]具體地說，外套管4是用于在檢測時支撐在發(fā)動機(jī)的缸蓋內(nèi)，在檢測時將外套管4的底面緊貼缸蓋彈簧座面。如圖2所示，外套管4包括外管體41和設(shè)在外管體41的外壁面上且沿徑向延伸的凸塊42，外管體41為兩端開口、內(nèi)部中空的圓柱形管體，凸塊42也為圓柱形，凸塊42和外管體41上設(shè)有相連通且用于容納鎖止機(jī)構(gòu)的容納孔。
[0028]如圖3所示，內(nèi)襯套3為兩端開口、內(nèi)部中空的圓柱形，測桿2插入內(nèi)襯套3的內(nèi)孔中與內(nèi)襯套3固定連接。外管體41的內(nèi)孔沿軸向依次分為小徑孔44和大徑孔43，小徑孔44的孔徑小于大徑孔43的孔徑，相應(yīng)內(nèi)襯套3沿軸向依次分為小徑段32和大徑段31，小徑段32位于小徑孔44中，小徑段32的外徑與小徑孔44的內(nèi)徑大致相等，大徑段31位于大徑孔43中，大徑段31的外徑與大徑孔43的內(nèi)徑大致相等，且小徑段32的長度大于大徑段31的長度，從而外管體41內(nèi)在小徑孔44和大徑孔43之間形成對內(nèi)襯套3進(jìn)行限位的臺階面。
[0029]如圖2所示，外套管4上的凸塊42的位置位于外管體41的端部，與小徑孔44位置對應(yīng)，容納孔為沿外管體41的徑向從凸塊42的外端面延伸至外管體41的內(nèi)壁面的圓孔，相應(yīng)在內(nèi)襯套3的小徑段32的外壁面上設(shè)置鎖止位置。
[0030]作為優(yōu)選的，鎖止機(jī)構(gòu)包括位于容納孔中的限位件、壓縮彈簧6和鎖止球7，壓縮彈簧6夾在限位件與鎖止球7之間，內(nèi)襯套3的小徑段32的外壁面上的鎖止位置處設(shè)有容納鎖止球7的鎖止凹槽33。壓縮彈簧6的一端抵在限位件上，另一端抵在鎖止球7上，且始終對鎖止球7施加推力，使鎖止球7保持與內(nèi)襯套3的小徑段32的外壁面接觸。在檢測時，測桿2帶動內(nèi)襯套3移動，當(dāng)鎖止球7嵌入內(nèi)襯套3上的鎖止凹槽33中時，可使內(nèi)襯套3和測桿2鎖止定位，方便測桿2測量待測導(dǎo)管I的孔徑。
[0031]如圖1和圖2所示，在本實(shí)施例中，限位件為插入容納孔中與凸塊42螺紋連接的螺栓5，相應(yīng)在容納孔處的內(nèi)壁設(shè)有內(nèi)螺紋。
[0032]如圖3所示，在本實(shí)施例中，鎖止凹槽33沿內(nèi)襯套3的軸向在內(nèi)襯套3的小徑段32的外壁面設(shè)有兩個，且鎖止凹槽33為在小徑段32的外壁面沿整個周向延伸的環(huán)形溝槽。其中一個鎖止凹槽33大致位于小徑段32軸向的中間位置處，另一個鎖止凹槽33位于小徑段32的端部，與大徑段31相鄰。在內(nèi)襯套3上設(shè)置兩個鎖止凹槽33，與鎖止機(jī)構(gòu)相配合，從而可實(shí)現(xiàn)缸蓋導(dǎo)管孔三個截面的圓度測量。
[0033]如圖1所示，測桿2沿軸向可依次分為握持段21、連接段22和測頭23。測頭23可插入待測導(dǎo)管I的孔中，用于測量導(dǎo)管孔的孔徑。連接段22用于插入內(nèi)襯套3的內(nèi)孔中，且與內(nèi)襯套3固定連接。握持段21是用于人手握持，在檢測時，可通過握持握持段21將測桿2往上提，帶動內(nèi)襯套3隨之移動，依次對導(dǎo)管孔各個截面的圓度進(jìn)行檢測。
[0034]如圖1所示，內(nèi)襯套3是通過緊定螺釘8與測桿2的連接段22固定連接，相應(yīng)在內(nèi)襯套3的小徑段32和測桿2的連接段22上設(shè)有讓緊定螺釘8配合的螺紋孔。
[0035]本輔助工裝具體的裝配順序?yàn)?
[0036]第I步:將內(nèi)襯套3裝入外套管4中；
[0037]第2步:將鎖止球7、壓縮彈簧6裝入外套管4側(cè)面孔內(nèi)，并裝上螺栓5 ；
[0038]第3步:將氣動量儀的測桿2裝入內(nèi)襯套中，并用緊固螺釘8鎖緊。
[0039]裝配操作簡單，裝配完成后此本輔助工裝可實(shí)現(xiàn)互鎖，外套管4與內(nèi)襯套3不會相互脫落，便于重復(fù)使用。
[0040]使用此輔助檢測工裝，其具體的操作方法為:
[0041]1、員工左手持外套管4，將外套管4底面與缸蓋彈簧座面緊貼，將測桿2向下推至最低位置，通過氣動量儀測頭23上的臺階面與被測導(dǎo)管端面形成限位，保證測頭23的氣孔處于截面I位置，轉(zhuǎn)動氣動量儀的測桿2，觀察檢測數(shù)據(jù)變化情況，記下圓度值I ;(見圖4)
[0042]2、右手提拉氣動量儀的測桿2，當(dāng)鎖止球7落入第一個鎖止凹槽33時，形成限位，保證測桿2的氣孔處于截面2位置，轉(zhuǎn)動氣動量儀的測桿2，觀察檢測數(shù)據(jù)變化情況，記下圓度值2 ;(見圖5)
[0043]3、右手繼續(xù)提拉氣動量儀的測桿2，當(dāng)鋼球落入第二個鎖止凹槽33時，形成限位，保證測桿2的氣孔處于截面2位置，轉(zhuǎn)動氣動量儀的測桿2，觀察檢測數(shù)據(jù)變化情況，記下圓度值3。(見圖6)
[0044]三個截面的圓度值測量完畢后，記錄數(shù)據(jù)最差的圓度值作為孔圓度的實(shí)測值，并通過三個截面的圓度值簡單換算便可得到近似的圓柱度值。
[0045]本輔助工裝具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0046]1、本輔助工裝結(jié)構(gòu)簡單小巧，裝配方法簡單，且占用空間小，便于生產(chǎn)線使用；
[0047]2、通過使用輔助工裝,通過普通氣動量儀便可實(shí)現(xiàn)三坐標(biāo)或自動爬行測量儀才能做到的多截面圓度測量，大大發(fā)揮了在線檢具的優(yōu)勢，減少了檢測等待時間以及檢測成本；
[0048]3、本輔助工裝操作簡單，人人都會操作。
[0049]上面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種發(fā)動機(jī)缸蓋導(dǎo)管孔圓度檢測輔助工裝，用于與氣動量儀的測桿相配合，其特征在于:所述輔助工裝包括用于套設(shè)在所述測桿上且與測桿固定連接的內(nèi)襯套和套設(shè)在內(nèi)襯套上的外套管，外套管設(shè)有用于使內(nèi)套管鎖止的鎖止機(jī)構(gòu)，內(nèi)套管上沿測桿軸向設(shè)有多個鎖止位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)缸蓋導(dǎo)管孔圓度檢測輔助工裝，其特征在于:所述外套管包括圓柱形的外管體和設(shè)在外管體的外壁面上且沿徑向延伸的凸塊，凸塊和外管體上設(shè)有相連通且用于容納所述鎖止機(jī)構(gòu)的容納孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動機(jī)缸蓋導(dǎo)管孔圓度檢測輔助工裝，其特征在于:所述容納孔為沿所述外管體的徑向從所述凸塊的端面延伸至外管體的內(nèi)壁面，所述內(nèi)襯套的外壁面設(shè)置所述鎖止位置。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的發(fā)動機(jī)缸蓋導(dǎo)管孔圓度檢測輔助工裝，其特征在于:所述鎖止機(jī)構(gòu)包括位于所述容納孔中的限位件、壓縮彈簧和鎖止球，壓縮彈簧夾在限位件與鎖止球之間，所述內(nèi)襯套的外壁面上的鎖止位置處設(shè)有容納鎖止球的鎖止凹槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動機(jī)缸蓋導(dǎo)管孔圓度檢測輔助工裝，其特征在于:所述限位件為插入所述容納孔中與所述凸塊螺紋連接的螺栓。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的發(fā)動機(jī)缸蓋導(dǎo)管孔圓度檢測輔助工裝，其特征在于:所述鎖止凹槽沿所述內(nèi)襯套的軸向在內(nèi)襯套的外壁面設(shè)有兩個。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的發(fā)動機(jī)缸蓋導(dǎo)管孔圓度檢測輔助工裝，其特征在于:所述鎖止凹槽為在所述內(nèi)襯套的外壁面沿整個周向延伸的環(huán)形溝槽。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的發(fā)動機(jī)缸蓋導(dǎo)管孔圓度檢測輔助工裝，其特征在于:所述內(nèi)襯套通過緊定螺釘與所述測桿固定連接。
【文檔編號】G01B21/20GK204043652SQ201420481101
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年8月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月25日
【發(fā)明者】楊培亮, 孫遠(yuǎn)好, 嚴(yán)培治 申請人:奇瑞汽車股份有限公司