輪轂檢測稱重平衡裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型屬于輪轂檢測領域，尤其涉及一種輪轂檢測稱重平衡裝置，包括底座、固定栓、傳感器、水平限位保護、承載壓頭、垂直限位保護、承壓板、支撐桿底盤、支撐桿、滑動螺母、滑動盤、承重板、壓力板、減壓墊、彈簧、平衡球、支架，所述固定栓在所述底座的里面，所述傳感器、垂直限位保護在所述底座的上面，所述垂直限位保護在所述傳感器的旁邊，所述水平限位保護、支撐桿底盤在所述傳感器的里面，所述承載壓頭在所述傳感器的上面，所述承壓板在所述承載壓頭承載壓頭、垂直限位保護的上面，所述支撐桿在所述支撐桿底盤的上面，所述支撐桿在所述承壓板的旁邊，所述滑動螺母、滑動盤、承重板、壓力板在所述支撐桿上。
【專利說明】輪轂檢測稱重平衡裝置

【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型屬于輪轂檢測領域，尤其涉及一種輪轂檢測稱重平衡裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]輪轂大小和重量對性能的影響
[0003]很多人都認為大輪轂加寬輪胎就會提高性能，這是絕對錯誤的。
[0004]輪胎和輪轂的大小直接影響轉(zhuǎn)動動量和直線運動動量，俗話就是慣性的原因。如果慣性增大，它既影響加速，又影響剎車。
[0005]如果想提高性能，又想加大加寬輪胎，必要的做法就是用輕量化輪轂。
[0006]輪胎慣性有兩個主要慣性:
[0007]I輪子轉(zhuǎn)動慣量
[0008]輪胎轉(zhuǎn)動慣性直接影響加速性能。因為加速時輪胎慣性越大，輪胎轉(zhuǎn)數(shù)上升的越慢，汽車加速也就越慢。
[0009]2輪子上下運動的慣性
[0010]因為道路不是100%平坦的，在高速行駛中，如果道路有上下起伏，輪胎就會沿懸掛方向向上運動緩沖，之后再彈回路面。如果輪胎慣性增大，彈回路面的時間就會增加，造成輪胎在空中懸空時間增加，導致動力輸出不連續(xù)或增加打滑機會。
[0011]減少輪子慣性首先就是考慮減少輪子的重量，這包括輪轂和輪胎。選用輕量化輪轂是最直接的辦法。但輪轂的大小也會影響輪子的慣性。比如:一個17寸輪轂和輪胎合起來是40斤，另外一個18寸同樣造型的輪轂和輪胎合起來也是40斤。也許會認為這2個輪胎慣性相同，但實際上18寸的輪胎由于質(zhì)量更偏外側(cè)，造成慣性增加。性能也會降低。
[0012]如果想達到既美觀性能又好，必須用輕量化輪轂。這樣在重量減少的情況下來彌補重量外移帶來的慣性增加。18寸要想比17寸性能更加好，每個輪子至少要減少2斤重量才能達到。
[0013]那么，物體形狀對轉(zhuǎn)動慣量的影響，可以拿到輪轂上來，先不考慮輪胎。輪轂本身的形狀也會影響輪子的轉(zhuǎn)動慣量。兩個同樣尺寸，同樣重量的輪轂。造型不同的話，他們的轉(zhuǎn)動慣量也不同。
[0014]所以選輪轂，不光要看輪轂的總質(zhì)量，還要看質(zhì)量分布在什么位置，質(zhì)量離中心越遠越不好。
[0015]輪轂形狀對于輪胎上下運動不產(chǎn)生影響。同質(zhì)量的輪子線性慣性相同(牛頓定律)。遇到路面不平造成的輪胎上下運動時，彈回地面的時間是同樣的。當然越輕的輪子彈回地面的速度越快，同時減少了輪子懸空時間增加貼地時間。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0016]本實用新型提供一種輪轂檢測平衡裝置，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的輪轂易滑動傾斜導致稱重不準的問題。
[0017]本實用新型所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn):本實用新型提供一種輪轂檢測稱重平衡裝置，其特征在于:包括底座、固定栓、傳感器、水平限位保護、承載壓頭、垂直限位保護、承壓板、支撐桿底盤、支撐桿、滑動螺母、滑動盤、承重板、壓力板、減壓墊、彈簧、平衡球、支架，所述固定栓在所述底座的里面，所述傳感器、垂直限位保護在所述底座的上面，所述垂直限位保護在所述傳感器的旁邊，所述垂直限位保護的一端連接所述底座，所述垂直限位保護的另一端連接所述承壓板，所述水平限位保護、支撐桿底盤在所述傳感器的里面，所述承載壓頭在所述傳感器的上面，所述水平限位保護連接所述承載壓頭，所述承載壓頭在所述垂直限位保護的旁邊，所述承壓板在所述承載壓頭承載壓頭、垂直限位保護的上面，所述承載壓頭連接所述承壓板，所述支撐桿在所述支撐桿底盤的上面，所述支撐桿在所述承壓板的旁邊，所述滑動螺母、滑動盤、承重板、壓力板在所述支撐桿上。
[0018]所述支撐桿的一端連接所述承重板，所述支撐桿的另一端連接所述支撐桿底盤，所述承重板、壓力板在所述承壓板的旁邊，所述壓力板在所述承重板的上面，所述減壓墊在所述承重板、壓力板之間。
[0019]所述彈簧、平衡球在所述滑動盤、承重板之間，所述平衡球在所述滑動盤上，所述彈簧在所述支撐桿、平衡球之間，所述彈簧的一端連接所述承重板，所述彈簧的另一端連接所述平衡球。
[0020]所述支撐桿貫穿所述滑動螺母、滑動盤，所述滑動螺母在所述滑動盤的下面，所述支架在所述滑動螺母、滑動盤之間，所述支架的一端連接所述滑動螺母，所述支架的另一端連接所述滑動盤。
[0021]本實用新型的有益效果為:
[0022]I本輪轂檢測稱重平衡裝置設有帶彈簧、平衡球的承重板和壓力板，可解決輪轂在承壓板上易滑動傾斜導致稱重不準的問題。
[0023]2承重板和壓力板可以起到保護輪轂的作用，在運輸移動輪轂的時候，輪轂產(chǎn)生晃動傾斜，易導致稱重裝置的損壞和輪轂本身的磕碰，保持輪轂的平衡和穩(wěn)定，減壓墊可減輕沖擊，保持裝置的穩(wěn)定運行。
[0024]3承重板和壓力板可輔助輪轂稱重，異型輪轂或是輪轂上有附加裝置，承壓板往往不能有效的測定整體重量，彈簧、平衡球可穩(wěn)定不在承壓板上的輪轂部分，得到整體的測量數(shù)據(jù)。
[0025]4支架可保持支撐桿的穩(wěn)定，不產(chǎn)生搖晃，影響裝置運行。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0026]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0027]以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步描述:
[0028]圖中:1_底座，2-固定栓，3-傳感器，4-水平限位保護，5-承載壓頭，6_垂直限位保護，7-承壓板，8-支撐桿底盤，9-支撐桿，10-滑動螺母，11-滑動盤，12-承重板，13-壓力板，14-減壓墊，15-彈簧，16-平衡球，17-支架。
[0029]實施例:
[0030]本實施例包括底座1、固定栓2、傳感器3、水平限位保護4、承載壓頭5、垂直限位保護6、承壓板7、支撐桿底盤8、支撐桿9、滑動螺母10、滑動盤11、承重板12、壓力板13、減壓墊14、彈簧15、平衡球16、支架17，固定栓2在底座I的里面，傳感器3、垂直限位保護6在底座I的上面，垂直限位保護6在傳感器3的旁邊，垂直限位保護6的一端連接底座1，垂直限位保護6的另一端連接承壓板7，水平限位保護4、支撐桿底盤8在傳感器3的里面，承載壓頭5在傳感器3的上面，水平限位保護4連接承載壓頭5，承載壓頭5在垂直限位保護6的旁邊，承壓板7在承載壓頭承載壓頭5、垂直限位保護6的上面，承載壓頭5連接承壓板7，支撐桿9在支撐桿底盤8的上面，支撐桿9在承壓板7的旁邊，滑動螺母10、滑動盤11、承重板12、壓力板13在支撐桿9上。
[0031]支撐桿9的一端連接承重板12，支撐桿9的另一端連接支撐桿底盤8，承重板12、壓力板13在承壓板7的旁邊，壓力板13在承重板12的上面，減壓墊14在承重板12、壓力板13之間。
[0032]彈簧15、平衡球16在滑動盤11、承重板12之間，平衡球16在滑動盤11上，彈簧15在支撐桿9、平衡球16之間，彈簧15的一端連接承重板12，彈簧15的另一端連接平衡球16。
[0033]支撐桿9貫穿滑動螺母10、滑動盤11，滑動螺母10在滑動盤11的下面，支架17在滑動螺母10、滑動盤11之間，支架17的一端連接滑動螺母10，支架17的另一端連接滑動盤11。
[0034]利用本實用新型所述的技術(shù)方案，或本領域的技術(shù)人員在本實用新型技術(shù)方案的啟發(fā)下，設計出類似的技術(shù)方案，而達到上述技術(shù)效果的，均是落入本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種輪轂檢測稱重平衡裝置，其特征在于:包括底座、固定栓、傳感器、水平限位保護、承載壓頭、垂直限位保護、承壓板、支撐桿底盤、支撐桿、滑動螺母、滑動盤、承重板、壓力板、減壓墊、彈簧、平衡球、支架，所述固定栓在所述底座的里面，所述傳感器、垂直限位保護在所述底座的上面，所述垂直限位保護在所述傳感器的旁邊，所述垂直限位保護的一端連接所述底座，所述垂直限位保護的另一端連接所述承壓板，所述水平限位保護、支撐桿底盤在所述傳感器的里面，所述承載壓頭在所述傳感器的上面，所述水平限位保護連接所述承載壓頭，所述承載壓頭在所述垂直限位保護的旁邊，所述承壓板在所述承載壓頭承載壓頭、垂直限位保護的上面，所述承載壓頭連接所述承壓板，所述支撐桿在所述支撐桿底盤的上面，所述支撐桿在所述承壓板的旁邊，所述滑動螺母、滑動盤、承重板、壓力板在所述支撐桿上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪轂檢測稱重平衡裝置，其特征在于:所述支撐桿的一端連接所述承重板，所述支撐桿的另一端連接所述支撐桿底盤，所述承重板、壓力板在所述承壓板的旁邊，所述壓力板在所述承重板的上面，所述減壓墊在所述承重板、壓力板之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪轂檢測稱重平衡裝置，其特征在于:所述彈簧、平衡球在所述滑動盤、承重板之間，所述平衡球在所述滑動盤上，所述彈簧在所述支撐桿、平衡球之間，所述彈簧的一端連接所述承重板，所述彈簧的另一端連接所述平衡球。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪轂檢測稱重平衡裝置，其特征在于:所述支撐桿貫穿所述滑動螺母、滑動盤，所述滑動螺母在所述滑動盤的下面，所述支架在所述滑動螺母、滑動盤之間，所述支架的一端連接所述滑動螺母，所述支架的另一端連接所述滑動盤。
【文檔編號】G01G23/00GK204027686SQ201420483885
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年8月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月26日
【發(fā)明者】楊卓, 韓雷 申請人:天津恩卓尼爾科技有限公司