船舶軸系負(fù)荷測(cè)量系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種船舶軸系負(fù)荷測(cè)量系統(tǒng)，測(cè)量裝置包括設(shè)置于預(yù)設(shè)軸系測(cè)量點(diǎn)下方的液壓油頂，液壓油頂通過溢流閥與液壓泵連接；數(shù)據(jù)采集模塊包括設(shè)置于預(yù)設(shè)軸系測(cè)量點(diǎn)上方的位移傳感器和液壓泵上的壓力傳感器；控制器包括通信模塊、處理模塊和顯示模塊，通信模塊分別與位移傳感器及壓力傳感器連接，以將位移傳感器和壓力傳感器的檢測(cè)信號(hào)發(fā)送給處理模塊，并將數(shù)據(jù)顯示指令發(fā)送給顯示模塊；處理模塊讀取檢測(cè)信號(hào)，分析測(cè)量數(shù)據(jù)，輸出數(shù)據(jù)顯示指令；顯示模塊接收并響應(yīng)數(shù)據(jù)顯示指令。本實(shí)用新型避免了工人目測(cè)讀取壓力表和百分表過程中產(chǎn)生的誤差，使整個(gè)測(cè)量過程大大簡(jiǎn)化，極大的節(jié)約了人力成本，作業(yè)效率也大大提高，具有高度產(chǎn)業(yè)利用價(jià)值。
【專利說明】船舶軸系負(fù)荷測(cè)量系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及船舶制造；
[0002]尤其涉及一種船舶軸系負(fù)荷測(cè)量系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0003]目前，船舶軸系負(fù)荷調(diào)整時(shí)，一般是數(shù)據(jù)采集與結(jié)果輸入分開進(jìn)行。而且，采用機(jī)械式百分表進(jìn)行數(shù)據(jù)采集的手段比較原始；人工目測(cè)讀取的數(shù)據(jù)讀取精度不高；測(cè)量工具的安裝也很繁瑣，導(dǎo)致測(cè)量過程復(fù)雜，對(duì)測(cè)量人員技術(shù)要求高。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，提供一種船舶軸系負(fù)荷測(cè)量系統(tǒng)，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本實(shí)用新型提供一種船舶軸系負(fù)荷測(cè)量系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括:
[0006]測(cè)量裝置，包括設(shè)置于預(yù)設(shè)軸系測(cè)量點(diǎn)下方的液壓油頂，所述液壓油頂通過溢流閥與液壓泵連接；
[0007]數(shù)據(jù)采集模塊，包括設(shè)置于預(yù)設(shè)軸系測(cè)量點(diǎn)上方的位移傳感器和所述液壓泵上的壓力傳感器；
[0008]控制器，包括通信模塊、處理模塊和顯示模塊，所述通信模塊分別與所述位移傳感器及壓力傳感器連接，以將所述位移傳感器和壓力傳感器的檢測(cè)信號(hào)發(fā)送給處理模塊，并將數(shù)據(jù)顯示指令發(fā)送給顯示模塊；處理模塊讀取所述檢測(cè)信號(hào)，分析測(cè)量數(shù)據(jù)，輸出數(shù)據(jù)顯示指令；顯示模塊接收并響應(yīng)數(shù)據(jù)顯示指令。
[0009]優(yōu)選地，所述溢流閥為先導(dǎo)式溢流閥。
[0010]優(yōu)選地，所述通信模塊為無線通信模塊。
[0011]通過以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型相較于現(xiàn)有技術(shù)具有以下技術(shù)效果:本實(shí)用新型船舶軸系負(fù)荷測(cè)量系統(tǒng)避免了工人目測(cè)讀取壓力表和百分表過程中產(chǎn)生的誤差，避免了工人叫喊式傳輸數(shù)據(jù)的不便及口誤。由于數(shù)據(jù)采集和處理的自動(dòng)化，使得整個(gè)測(cè)量過程大大簡(jiǎn)化，測(cè)量所需工人由原來的至少3個(gè)人減少到I人，極大的節(jié)約了人力成本，作業(yè)效率也大大提聞，具有聞度廣業(yè)利用價(jià)值。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型船舶軸系負(fù)荷測(cè)量系統(tǒng)的系統(tǒng)架構(gòu)圖。

【具體實(shí)施方式】
[0013]以下由特定的具體實(shí)施例說明本實(shí)用新型的實(shí)施方式，熟悉此技術(shù)的人士可由本說明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)及功效。
[0014]請(qǐng)參閱圖1。須知，本說明書所附圖式所繪示的結(jié)構(gòu)、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內(nèi)容，以供熟悉此技術(shù)的人士了解與閱讀，并非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的限定條件，故不具技術(shù)上的實(shí)質(zhì)意義，任何結(jié)構(gòu)的修飾、比例關(guān)系的改變或大小的調(diào)整，在不影響本實(shí)用新型所能產(chǎn)生的功效及所能達(dá)成的目的下，均應(yīng)仍落在本實(shí)用新型所揭示的技術(shù)內(nèi)容得能涵蓋的范圍內(nèi)。同時(shí)，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的范圍，其相對(duì)關(guān)系的改變或調(diào)整，在無實(shí)質(zhì)變更技術(shù)內(nèi)容下，當(dāng)亦視為本實(shí)用新型可實(shí)施的范疇。
[0015]參閱圖1所示，顯示為本實(shí)用新型船舶軸系負(fù)荷測(cè)量系統(tǒng)的系統(tǒng)架構(gòu)圖，本實(shí)用新型提供一種船舶軸系負(fù)荷測(cè)量系統(tǒng)，系統(tǒng)主要由測(cè)量裝置，數(shù)據(jù)采集模塊，控制器幾大部分構(gòu)成。
[0016]測(cè)量裝置包括設(shè)置于預(yù)設(shè)軸系測(cè)量點(diǎn)下方的液壓油頂，所述液壓油頂通過溢流閥與液壓泵連接；溢流閥優(yōu)選為先導(dǎo)式溢流閥。
[0017]數(shù)據(jù)采集模塊，包括設(shè)置于預(yù)設(shè)軸系測(cè)量點(diǎn)上方的位移傳感器和所述液壓泵上的壓力傳感器；位移傳感器用于采集軸系測(cè)量點(diǎn)的垂直位移，壓力傳感器用于采集壓力數(shù)據(jù)。
[0018]控制器，包括通信模塊、處理模塊和顯示模塊，所述通信模塊分別與所述位移傳感器及壓力傳感器連接，以將所述位移傳感器和壓力傳感器的檢測(cè)信號(hào)發(fā)送給處理模塊，并將數(shù)據(jù)顯示指令發(fā)送給顯示模塊；處理模塊讀取所述檢測(cè)信號(hào)，分析測(cè)量數(shù)據(jù)，輸出數(shù)據(jù)顯示指令；顯示模塊接收并響應(yīng)數(shù)據(jù)顯示指令。
[0019]使用實(shí)用新型船舶軸系負(fù)荷測(cè)量系統(tǒng)時(shí)，首先檢查測(cè)量裝置各部件的狀態(tài)是否完好。確定測(cè)量裝置狀態(tài)良好后，首先將位移傳感器正確安裝于軸系測(cè)量點(diǎn)的正上方，將液壓油頂正確安裝于軸系測(cè)量點(diǎn)的正下方，液壓油頂通過溢流閥與液壓泵連接。因本實(shí)施例采用無線通信模塊，所以應(yīng)確保無線數(shù)據(jù)傳輸在傳輸范圍內(nèi)，確保數(shù)據(jù)傳輸?shù)臏?zhǔn)確性和快速性?？刂破鲀?nèi)設(shè)定數(shù)據(jù)測(cè)量密度，最大頂舉長(zhǎng)度，油缸工作壓力以及頂舉速度等參數(shù)。啟動(dòng)系統(tǒng)，電動(dòng)液壓泵試壓，進(jìn)入自檢程序，所有組件測(cè)試正常后測(cè)量元件復(fù)位，正式開始測(cè)量電動(dòng)液壓泵泵壓數(shù)據(jù)采集，先進(jìn)行升壓頂舉過程，達(dá)到設(shè)定位移值后，油泵停止，溢流閥打開緩慢泄壓。泄壓過程中按照程序設(shè)定速度適時(shí)控制泄壓速度，當(dāng)壓力釋放至O時(shí)，全部數(shù)據(jù)采集完畢，數(shù)據(jù)將完整的顯示在顯示模塊，得出測(cè)量結(jié)果，顯示模塊采用常規(guī)顯示屏即可。
[0020]綜上所述，本實(shí)用新型船舶軸系負(fù)荷測(cè)量系統(tǒng)避免了工人目測(cè)讀取壓力表和百分表過程中產(chǎn)生的誤差，避免了工人叫喊式傳輸數(shù)據(jù)的不便及口誤。由于數(shù)據(jù)采集和處理的自動(dòng)化，使得整個(gè)測(cè)量過程大大簡(jiǎn)化，極大的節(jié)約了人力成本，作業(yè)效率也大大提高。所以，本實(shí)用新型有效克服了現(xiàn)有技術(shù)中的種種缺點(diǎn)而具高度產(chǎn)業(yè)利用價(jià)值。
[0021]上述實(shí)施例僅例示性說明本實(shí)用新型的原理及其功效，而非用于限制本實(shí)用新型。任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本實(shí)用新型的精神及范疇下，對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行修飾或改變。因此，舉凡所屬【技術(shù)領(lǐng)域】中具有通常知識(shí)者在未脫離本實(shí)用新型所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應(yīng)由本實(shí)用新型的權(quán)利要求所涵蓋。
【權(quán)利要求】
1.一種船舶軸系負(fù)荷測(cè)量系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括: 測(cè)量裝置，包括設(shè)置于預(yù)設(shè)軸系測(cè)量點(diǎn)下方的液壓油頂，所述液壓油頂通過溢流閥與液壓泵連接； 數(shù)據(jù)采集模塊，包括設(shè)置于預(yù)設(shè)軸系測(cè)量點(diǎn)上方的位移傳感器和所述液壓泵上的壓力傳感器； 控制器，包括通信模塊、處理模塊和顯示模塊，所述通信模塊分別與所述位移傳感器及壓力傳感器連接，以將所述位移傳感器和壓力傳感器的檢測(cè)信號(hào)發(fā)送給處理模塊，并將數(shù)據(jù)顯示指令發(fā)送給顯示模塊；處理模塊讀取所述檢測(cè)信號(hào)，分析測(cè)量數(shù)據(jù)，輸出數(shù)據(jù)顯示指令！顯不丨吳塊接收并響應(yīng)數(shù)據(jù)顯不指令。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶軸系負(fù)荷測(cè)量系統(tǒng)，其特征在于，所述溢流閥為先導(dǎo)式溢流閥。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶軸系負(fù)荷測(cè)量系統(tǒng)，其特征在于，所述通信模塊為無線通信模塊。
【文檔編號(hào)】G01L1/02GK204043822SQ201420490564
【公開日】2014年12月24日 申請(qǐng)日期:2014年8月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月28日
【發(fā)明者】張譞暉, 夏應(yīng)應(yīng) 申請(qǐng)人:上海江南長(zhǎng)興重工有限責(zé)任公司