一種船用液位遙測試驗裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種船用液位遙測試驗裝置，包括設(shè)置在艙室內(nèi)的測深管和軟管一、軟管二、軟管三，艙室頂部設(shè)置有測量口和注入口，所述測量口與測深管相連，所述注入口與軟管一相連，所述軟管一的底部通過三通短管連接軟管二、軟管三的一端，所述軟管二的另一端連接至測深管，所述軟管一、軟管二、測深管構(gòu)成U型狀的連接結(jié)構(gòu)；所述軟管三的另一端連接至艙室外的液位遙測傳感器。本實用新型采用軟管和測深管連接成U型，通過注入不同量的液體后，根據(jù)U型管液面等高原理，結(jié)合手動測深結(jié)果對液位遙測傳感器進(jìn)行調(diào)試，達(dá)到了等效試驗效果，有效地避免了用駁運油料進(jìn)出的困難，降低很大的試驗成本，縮短了試驗工期。
【專利說明】一種船用液位遙測試驗裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種用于測量船舶艙容的測量裝置，特別是涉及一種船用液位遙測試驗裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前所有散貨船或其它一些船型上都設(shè)有壓載水艙(海水艙)、淡水艙、油料艙(重油艙、柴油艙等)，并且每個艙內(nèi)都安裝有測深管，即采用測深尺放入測深管底部，測量液位高度，并通過查閱手動測深表得出相應(yīng)的艙容。但是這種測深方式是一種手動的測量方式，現(xiàn)時很多船型都安裝了船用液位遙測系統(tǒng)，即通過安裝在艙底部的壓力式傳感器檢測由液位高度變化而引起的壓力變化，并將液位高度信號轉(zhuǎn)換為電壓信號，該信號經(jīng)放大器轉(zhuǎn)換為4?20mA ( 二線制)模擬信號輸出，此信號通過安全柵傳送至控制電腦上顯示液位高度的數(shù)值，同時也將液位遙測測深表輸入控制電腦的軟件中，經(jīng)過軟件計算后顯示出艙容。這樣，船舶在航行過程中可以監(jiān)控油水艙的液位高度和容積。
[0003]我司37000DWT系列散貨船首次安裝船用液位遙測系統(tǒng)，但在碼頭系泊試驗時遇到很大的困難，特別是油艙的液位遙測效用試驗(即通過油艙之間的調(diào)駁試驗)實施困難，比如耗費成本較大，試驗周期長等，原因主要有以下幾個方面:(1)每個重油、柴油儲存艙艙容很大(部分重油艙容超過200t)，每條船至少10個儲存艙，交船前船廠只向其中一個重油艙加注60t重油(380cSt/50°C )和一個柴油艙加注30t柴油，而每個油艙必須分別注油達(dá)到25%、50%、75%、100%四個艙容狀態(tài)進(jìn)行液位遙測效用試驗，另外也需要在90%高位報警的艙容狀態(tài)下設(shè)定報警點效用試驗，故調(diào)駁重油或柴油進(jìn)行效用試驗的工作量和難度很大；(2)如調(diào)駁重油或柴油對10個油艙進(jìn)行效用試驗，周期至少I?2月，周期很長，而且船舶碼頭停泊周期不允許；(3)采用重油駁運過程中必須加熱到50°C左右，試驗期間鍋爐必須一直燃燒柴油產(chǎn)生蒸汽用來加熱重油，估計鍋爐每天(按12小時計算)消耗I噸柴油，30?60天周期約消耗30?60噸，耗費成本巨大；(4)咨詢液位遙測廠家和其它大型造船廠，小型船舶油艙容小的可以用調(diào)駁油料方法效用試驗，而萬噸及以上的船型，廠家在碼頭只是對油艙的液位遙測傳感器通電、檢查，無法調(diào)試和設(shè)定參數(shù)，由服務(wù)商向船員提供使用說明書和演示調(diào)試、設(shè)定方法和程序，交船后由船員自行調(diào)試和使用，顯然船東都不能接受液位遙測未調(diào)試和設(shè)定合格就交付給船員的做法。
[0004]綜合上述困難，急需一種在無油狀態(tài)下就能對液位遙測進(jìn)行等效試驗的裝置，以降低成本，縮短船舶建造周期。
實用新型內(nèi)容
[0005]為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的在于提供一種使用簡單的用于測量船舶艙容的測量裝置。
[0006]本實用新型為解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是:
[0007]—種船用液位遙測試驗裝置，包括設(shè)置在艙室內(nèi)的測深管和軟管一、軟管二、軟管三，艙室頂部設(shè)置有測量口和注入口，所述測量口與測深管相連，所述注入口與軟管一相連，所述軟管一的底部通過三通短管連接軟管二、軟管三的一端，所述軟管二的另一端連接至測深管，所述軟管一、軟管二、測深管構(gòu)成U型狀的連接結(jié)構(gòu)；所述軟管三的另一端連接至艙室外的液位遙測傳感器。
[0008]進(jìn)一步,所述注入口上設(shè)置有漏斗。
[0009]進(jìn)一步，所述軟管三通過短管一連接艙室外的液位遙測傳感器，所述短管一穿設(shè)于艙室側(cè)壁。
[0010]再進(jìn)一步，所述短管一的位于艙室外的端部設(shè)置有平法蘭。
[0011]進(jìn)一步，所述測深管的底部連接有短管二，所述短管二的底端密封，其側(cè)管壁設(shè)置有開通孔，軟管二連接在該開通孔上。
[0012]再進(jìn)一步，所述短管二的頂端設(shè)置有平法蘭。
[0013]進(jìn)一步，所述液位遙測傳感器連接有顯示裝置。
[0014]本實用新型的有益效果是:本實用新型采用的一種船用液位遙測試驗裝置，采用軟管和測深管連接成U型，通過注入不同量的液體后，根據(jù)U型管液面等高原理，結(jié)合手動測深結(jié)果對液位遙測傳感器進(jìn)行調(diào)試，達(dá)到了等效試驗效果，有效地避免了用駁運油料進(jìn)出的困難，降低很大的試驗成本，縮短了試驗工期。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]以下結(jié)合附圖和實例對本實用新型作進(jìn)一步說明。
[0016]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0017]參照圖1，本實用新型的一種船用液位遙測試驗裝置，包括設(shè)置在艙室I內(nèi)的測深管2和軟管一 3、軟管二 4、軟管三5，艙室I頂部設(shè)置有測量口 6和注入口 7，具體地，所述注入口 7上設(shè)置有漏斗10，所述注入口 7與軟管一 3相連，所述軟管一 3的底部通過三通短管8連接軟管二 4、軟管三5的一端，所述軟管二 4的另一端連接至測深管2，所述軟管一3、軟管二 4、測深管2構(gòu)成U型狀的連接結(jié)構(gòu)；所述軟管三5的另一端連接至艙室I外的液位遙測傳感器9，所述液位遙測傳感器9連接有顯示裝置。
[0018]所述軟管三5通過短管一 11連接艙室I外的液位遙測傳感器9，所述短管一 11穿設(shè)于艙室I側(cè)壁，所述短管一 11的位于艙室I外的端部設(shè)置有平法蘭12。
[0019]所述測深管2的底部連接有短管二 13，所述短管二 13的底端密封，其側(cè)管壁設(shè)置有開通孔，軟管二 4連接在該開通孔上。所述短管二 13的頂端設(shè)置有平法蘭。
[0020]試驗時,在艙室I頂部通過漏斗10向軟管一 3、軟管二 4、軟管三5和測深管2內(nèi)注入淡水，并采用測深尺手動測量測深管2內(nèi)的淡水高度和查閱手動測深表得出艙容，此淡水高度也通過液位遙測傳感器9傳送至顯示裝置顯示，經(jīng)過查看電腦顯示艙容是否與手動測深結(jié)果一致，如不一致，需經(jīng)過調(diào)整液位遙測的盲區(qū)。調(diào)整后，需重新灌入淡水至另一種不同高度，再次重復(fù)檢查手動測深和液位遙測顯示值是否一致，如不一致，再重復(fù)以上步驟，直至結(jié)果滿足要求(誤差不超過0.5?2%)。調(diào)試完畢，一般情況下，需向船東提交25%、50%、75%、100%等狀態(tài)的報驗和記錄。
[0021]以上所述，只是本實用新型的較佳實施例而已，本實用新型并不局限于上述實施方式，只要其以相同的手段達(dá)到本實用新型的技術(shù)效果，都應(yīng)屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種船用液位遙測試驗裝置，其特征在于:包括設(shè)置在艙室(I)內(nèi)的測深管(2)和軟管一(3)、軟管二(4)、軟管三(5)，艙室(I)頂部設(shè)置有測量口(6)和注入口(7)，所述測量口(6)與測深管(2)相連，所述注入口(7)與軟管一(3)相連，所述軟管一(3)的底部通過三通短管(8)連接軟管二(4)、軟管三(5)的一端，所述軟管二(4)的另一端連接至測深管(2)，所述軟管一(3)、軟管二(4)、測深管(2)構(gòu)成U型狀的連接結(jié)構(gòu)；所述軟管三(5)的另一端連接至艙室(I)外的液位遙測傳感器(9 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用液位遙測試驗裝置，其特征在于:所述注入口(7)上設(shè)置有漏斗(10)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用液位遙測試驗裝置，其特征在于:所述軟管三(5)通過短管一(11)連接艙室(I)外的液位遙測傳感器(9 )，所述短管一(11)穿設(shè)于艙室(I)側(cè)壁。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種船用液位遙測試驗裝置，其特征在于:所述短管一(11)的位于艙室(I)外的端部設(shè)置有平法蘭(12 )。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種船用液位遙測試驗裝置，其特征在于:所述測深管(2)的底部連接有短管二(13)，所述短管二(13)的底端密封，其側(cè)管壁設(shè)置有開通孔，軟管二(4)連接在該開通孔上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種船用液位遙測試驗裝置，其特征在于:所述短管二(13)的頂端設(shè)置有平法蘭(12)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用液位遙測試驗裝置，其特征在于:所述液位遙測傳感器(9)連接有顯示裝置。
【文檔編號】G01F23/02GK204154351SQ201420519685
【公開日】2015年2月11日 申請日期:2014年9月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月10日
【發(fā)明者】張熊富 申請人:江門市南洋船舶工程有限公司