軸承噪音自動(dòng)檢測(cè)的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供了一種軸承噪音自動(dòng)檢測(cè)機(jī)，實(shí)現(xiàn)軸承噪音檢測(cè)的自動(dòng)化，而且實(shí)現(xiàn)了軸承噪音的雙面檢測(cè)，提高了檢測(cè)效率，保證了檢測(cè)質(zhì)量，其包括機(jī)架，機(jī)架上設(shè)置有兩個(gè)旋轉(zhuǎn)裝置，旋轉(zhuǎn)裝置上分別設(shè)置有軸承旋轉(zhuǎn)頭，機(jī)架上對(duì)應(yīng)旋轉(zhuǎn)裝置設(shè)置有橫向軸承搬料機(jī)構(gòu)和縱向軸承加載裝置，橫向軸承搬料機(jī)構(gòu)包括叉料板，叉料板分別連接橫向氣缸和縱向氣缸，叉料板上設(shè)置有至少三個(gè)與軸承對(duì)應(yīng)的叉料槽，縱向軸承加載裝置包括拖板，拖板連接拖板輸送氣缸，拖板上對(duì)應(yīng)叉料板兩側(cè)的叉料槽設(shè)置有第一軸承放置槽，機(jī)架上對(duì)應(yīng)叉料板中間的一個(gè)叉料槽設(shè)置有可旋轉(zhuǎn)的第二軸承放置槽，拖板上對(duì)應(yīng)第一軸承放置槽上設(shè)置軸承加載頭，機(jī)架上對(duì)應(yīng)第一軸承放置槽分別設(shè)置有傳感器。
【專(zhuān)利說(shuō)明】軸承噪音自動(dòng)檢測(cè)機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及軸承制造檢測(cè)的【技術(shù)領(lǐng)域】，具體為一種軸承噪音自動(dòng)檢測(cè)機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]軸承是在機(jī)械傳動(dòng)過(guò)程中起固定和減小載荷摩擦系數(shù)的部件。也可以說(shuō)，其它機(jī)件在軸上彼此產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，用來(lái)降低動(dòng)力傳遞過(guò)程中的摩擦系數(shù)和保持軸中心位置固定的機(jī)件。軸承是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種舉足輕重的零部件。它的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，用以降低設(shè)備在傳動(dòng)過(guò)程中的機(jī)械載荷摩擦系數(shù)，軸承通常包括內(nèi)圈和外圈，當(dāng)機(jī)械旋轉(zhuǎn)體固定在外圈上繞內(nèi)圈相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生一定的噪音，對(duì)需要靜音的生產(chǎn)場(chǎng)合，要對(duì)軸承進(jìn)行嚴(yán)格的噪音檢測(cè)，把噪音超標(biāo)的軸承剔除，保證軸承的質(zhì)量，從而較好地滿(mǎn)足后續(xù)的安裝要求?，F(xiàn)有的軸承噪音檢測(cè)通常采用的是手動(dòng)，確切地說(shuō)可以理解為半自動(dòng)化，軸承的兩面都要進(jìn)行噪音檢測(cè)，現(xiàn)有的半自動(dòng)化設(shè)備只能人工輔助對(duì)軸承兩面分別進(jìn)行檢測(cè)，這種檢測(cè)方式其檢測(cè)效率較低。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種軸承噪音自動(dòng)檢測(cè)機(jī)，實(shí)現(xiàn)軸承噪音檢測(cè)的自動(dòng)化，而且實(shí)現(xiàn)了軸承噪音的雙面檢測(cè)，提高了檢測(cè)效率，保證了檢測(cè)質(zhì)量。
[0004]其技術(shù)方案是這樣的:一種軸承噪音自動(dòng)檢測(cè)機(jī)，其包括機(jī)架，所述機(jī)架兩端分別設(shè)置有進(jìn)料裝置和出料裝置，所述機(jī)架上設(shè)置有兩個(gè)旋轉(zhuǎn)裝置，所述旋轉(zhuǎn)裝置上分別設(shè)置有軸承旋轉(zhuǎn)頭，其特征在于:機(jī)架上對(duì)應(yīng)所述旋轉(zhuǎn)裝置設(shè)置有橫向軸承搬料機(jī)構(gòu)和縱向軸承加載裝置，所述橫向軸承搬料機(jī)構(gòu)包括叉料板，所述叉料板分別連接橫向氣缸和縱向氣缸，所述叉料板通過(guò)導(dǎo)向可橫向和縱向運(yùn)動(dòng)，所述叉料板上設(shè)置有至少三個(gè)與軸承對(duì)應(yīng)的叉料槽，所述縱向軸承加載裝置包括拖板，所述拖板連接拖板輸送氣缸，所述拖板上對(duì)應(yīng)叉料板兩側(cè)的叉料槽設(shè)置有第一軸承放置槽，機(jī)架上對(duì)應(yīng)所述叉料板中間的一個(gè)所述叉料槽設(shè)置有可旋轉(zhuǎn)的第二軸承放置槽，所述拖板上對(duì)應(yīng)所述第一軸承放置槽上設(shè)置軸承加載頭，機(jī)架上對(duì)應(yīng)所述第一軸承放置槽分別設(shè)置有傳感器。
[0005]其進(jìn)一步特征在于:所述傳感器為加速度傳感器；所述第二軸承放置槽連接旋轉(zhuǎn)擺臺(tái)；所述叉料板上在叉料槽的一側(cè)設(shè)置有第二叉料槽，所述第二叉料槽設(shè)置在所述出料裝置一端，在拖板上對(duì)應(yīng)所述第二叉料槽設(shè)置有第三軸承放置槽，所述第三軸承放置槽與一側(cè)的第一軸承放置槽對(duì)應(yīng)；所述叉料板上包括三個(gè)所述叉料槽和一個(gè)所述第二叉料槽；所述機(jī)架上對(duì)應(yīng)所述軸承旋轉(zhuǎn)頭分別設(shè)置有涂油氣缸；
[0006]所述進(jìn)料裝置包括送料料道，所述送料料道一端設(shè)置有進(jìn)料端托料板，所述出料裝置包括出料料道，所述出料料道一端設(shè)置有出料端托料板，所述進(jìn)料端托料板和所述出料端托料板分別連接頂料氣缸；
[0007]機(jī)架上對(duì)應(yīng)所述出料端托料板縱向兩側(cè)分別設(shè)置有推料氣缸和輸送料槽；
[0008]所述旋轉(zhuǎn)裝置分別包括主軸電機(jī)，所述主軸電機(jī)通過(guò)減震器連接機(jī)架，所述主軸電機(jī)分別通過(guò)皮帶連接所述軸承旋轉(zhuǎn)頭；
[0009]所述拖板通過(guò)導(dǎo)軌連接拖板座，所述拖板座通過(guò)減震器設(shè)置在臺(tái)板上，所述臺(tái)板通過(guò)減震器連接所述機(jī)架；
[0010]所述軸承旋轉(zhuǎn)頭為臺(tái)階旋轉(zhuǎn)軸；
[0011]所述軸承加載頭包括加載器，所述加載器連接加載電機(jī)，所述加載電機(jī)設(shè)置在支撐架上，所述拖板上設(shè)置有加載器輸送氣缸，所述加載器輸送氣缸連接所述支撐架，所述支撐架通過(guò)兩側(cè)導(dǎo)柱導(dǎo)向；所述支撐架包括第一支撐板和第二支撐板，所述第一支撐板和第二支撐板間通過(guò)支撐桿固定連接，所述加載電機(jī)設(shè)置在所述第一支撐板上，所述加載器貫穿所述第一支撐板和所述第二支撐板，所述加載器輸送氣缸活塞桿貫穿第一支撐板連接有T形頭，所述第二支撐板上設(shè)置有與所述T形頭對(duì)應(yīng)的壓力傳感器；所述第一支撐板上設(shè)置有凹槽，所述加載器輸送氣缸活塞桿連接與所述凹槽配合的T形頭。
[0012]本實(shí)用新型的上述結(jié)構(gòu)中，機(jī)架上對(duì)應(yīng)旋轉(zhuǎn)裝置設(shè)置有橫向軸承搬料機(jī)構(gòu)和縱向軸承加載裝置，橫向軸承搬料機(jī)構(gòu)包括叉料板，叉料板分別連接橫向氣缸和縱向氣缸，叉料板通過(guò)導(dǎo)向可橫向和縱向運(yùn)動(dòng)，叉料板上設(shè)置有至少三個(gè)與軸承對(duì)應(yīng)的叉料槽，縱向軸承加載裝置包括拖板，拖板連接拖板輸送氣缸，拖板上對(duì)應(yīng)叉料板兩側(cè)的叉料槽設(shè)置有第一軸承放置槽，機(jī)架上對(duì)應(yīng)叉料板中間的一個(gè)中間叉料槽設(shè)置有可旋轉(zhuǎn)的第二軸承放置槽，拖板上對(duì)應(yīng)第一軸承放置槽上設(shè)置軸承加載頭，機(jī)架上對(duì)應(yīng)第一軸承放置槽分別設(shè)置有傳感器，軸承通過(guò)叉料槽實(shí)現(xiàn)在第一軸承放置槽和第二軸承放置槽中橫向運(yùn)動(dòng)，軸承通過(guò)拖板實(shí)現(xiàn)在第一軸承放置槽縱向運(yùn)動(dòng)，軸承通過(guò)可旋轉(zhuǎn)的第二軸承放置槽實(shí)現(xiàn)雙面的翻轉(zhuǎn)，在兩個(gè)旋轉(zhuǎn)裝置中，通過(guò)傳感器檢測(cè)出軸承旋轉(zhuǎn)時(shí)的噪音，實(shí)現(xiàn)軸承噪音檢測(cè)的自動(dòng)化，而且實(shí)現(xiàn)了軸承噪音的雙面檢測(cè)，提高了檢測(cè)效率，保證了檢測(cè)質(zhì)量。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型軸承噪音自動(dòng)檢測(cè)機(jī)主視圖；
[0014]圖2為圖1的俯視圖；
[0015]圖3為圖1的左視圖；
[0016]圖4為本實(shí)用新型軸承噪音自動(dòng)檢測(cè)機(jī)立體圖；
[0017]圖5為支撐架結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0018]見(jiàn)圖1、圖2、圖3、圖4，實(shí)施例一，
[0019]一種軸承噪音自動(dòng)檢測(cè)機(jī)，其包括機(jī)架1，機(jī)架I兩端分別設(shè)置有進(jìn)料裝置2和出料裝置3，機(jī)架I上設(shè)置有兩個(gè)旋轉(zhuǎn)裝置4-1、4-2，旋轉(zhuǎn)裝置4-1、4-2上分別設(shè)置有軸承旋轉(zhuǎn)頭5-1、5-2，機(jī)架I上對(duì)應(yīng)旋轉(zhuǎn)裝置4-1、4-2設(shè)置有橫向軸承搬料機(jī)構(gòu)6和縱向軸承加載裝置7，橫向軸承搬料機(jī)構(gòu)6包括叉料板8，叉料板8分別連接橫向氣缸9和縱向氣缸10，叉料板8通過(guò)導(dǎo)向可橫向和縱向運(yùn)動(dòng)，叉料板8上設(shè)置有三個(gè)與軸承對(duì)應(yīng)的叉料槽12，縱向軸承加載裝置7包括拖板13，拖板13連接拖板輸送氣缸14，拖板13上對(duì)應(yīng)叉料板8兩側(cè)的叉料槽12設(shè)置有第一軸承放置槽15，機(jī)架I上對(duì)應(yīng)叉料板8中間的叉料槽12設(shè)置有第二軸承放置槽16，第二軸承放置槽16連接旋轉(zhuǎn)擺臺(tái)11，第二軸承放置槽16通過(guò)旋轉(zhuǎn)擺臺(tái)11實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)，拖板13上對(duì)應(yīng)第一軸承放置槽15上設(shè)置軸承加載頭17，機(jī)架I上對(duì)應(yīng)第一軸承放置槽15分別設(shè)置有傳感器19。
[0020]實(shí)施例二，
[0021]一種軸承噪音自動(dòng)檢測(cè)機(jī)，其包括機(jī)架1，機(jī)架I兩端分別設(shè)置有進(jìn)料裝置2和出料裝置3，機(jī)架I上設(shè)置有兩個(gè)旋轉(zhuǎn)裝置4-1、4-2，旋轉(zhuǎn)裝置4-1、4-2上分別設(shè)置有軸承旋轉(zhuǎn)頭5-1、5-2，機(jī)架I上對(duì)應(yīng)旋轉(zhuǎn)裝置4-1、4-2設(shè)置有橫向軸承搬料機(jī)構(gòu)6和縱向軸承加載裝置7，橫向軸承搬料機(jī)構(gòu)6包括叉料板8，叉料板8分別連接橫向氣缸9和縱向氣缸10，叉料板8通過(guò)導(dǎo)向可橫向和縱向運(yùn)動(dòng)，叉料板8上設(shè)置有三個(gè)與軸承對(duì)應(yīng)的叉料槽12，縱向軸承加載裝置7包括拖板13，拖板13連接拖板輸送氣缸14，拖板13上對(duì)應(yīng)叉料板8兩側(cè)的叉料槽12設(shè)置有第一軸承放置槽15，機(jī)架I上對(duì)應(yīng)叉料板8中間的叉料槽12設(shè)置有第二軸承放置槽16，第二軸承放置槽16連接旋轉(zhuǎn)擺臺(tái)11，第二軸承放置槽16通過(guò)旋轉(zhuǎn)擺臺(tái)11實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)，拖板13上對(duì)應(yīng)第一軸承放置槽15上設(shè)置軸承加載頭17，對(duì)應(yīng)第一軸承放置槽15分別設(shè)置有傳感器19，叉料板8上在叉料槽12的一側(cè)設(shè)置有第二叉料槽18，在拖板13上對(duì)應(yīng)第二叉料槽18設(shè)置有第三軸承放置槽43，第三軸承放置槽43與一側(cè)的第一軸承放置槽15對(duì)應(yīng)，叉料板8運(yùn)動(dòng)，第二叉料槽18將第一軸承放置槽15上的軸承叉入第三軸承放置槽43中，可以實(shí)現(xiàn)軸承向出料裝置3的連續(xù)輸送。
[0022]在實(shí)施例一、實(shí)施例二中:
[0023]見(jiàn)圖1、圖2、圖3、圖4中:
[0024]機(jī)架上對(duì)應(yīng)軸承旋轉(zhuǎn)頭5-1、5-2設(shè)置有涂油氣缸20，涂油氣缸動(dòng)作實(shí)現(xiàn)軸承旋轉(zhuǎn)頭的涂油，保證了軸承旋轉(zhuǎn)頭5-1、5-2套入軸承內(nèi)孔的潤(rùn)滑，有效避免了軸承的損傷。
[0025]進(jìn)料裝置2包括送料料道21，送料料道21 —端設(shè)置有進(jìn)料端托料板22，出料裝置3包括出料料道23，所述出料料道23 —端設(shè)置有出料端托料板24，進(jìn)料端托料板22和出料端托料板24分別連接頂料氣缸25，通過(guò)頂料氣缸25動(dòng)作，調(diào)節(jié)軸承的進(jìn)料和出料高度，保證了軸承進(jìn)料和出料時(shí)與軸承噪音自動(dòng)檢測(cè)機(jī)的第一軸承放置槽15保持在一水平面上，實(shí)現(xiàn)了軸承的連續(xù)進(jìn)料，通過(guò)送料料道和出料料道的高度調(diào)整，保證了送料料道和出料料道與軸承噪音自動(dòng)檢測(cè)機(jī)兩側(cè)的其他設(shè)備的有效銜接，實(shí)現(xiàn)了軸承生產(chǎn)和檢測(cè)的自動(dòng)化。
[0026]機(jī)架上對(duì)應(yīng)出料端托料板24縱向兩側(cè)分別設(shè)置有推料氣缸44和輸送料槽45，檢測(cè)出來(lái)的次品軸承通過(guò)推料氣缸的推動(dòng)送入輸送料槽，進(jìn)行產(chǎn)品的分選。
[0027]旋轉(zhuǎn)裝置4-1、4-2分別包括主軸電機(jī)26-1、26-2,主軸電機(jī)26_1、26-2通過(guò)減震器27連接機(jī)架I，主軸電機(jī)26-1、26-2通過(guò)皮帶28_1、28_2連接軸承旋轉(zhuǎn)頭5_1、5_2，本實(shí)施例中采用皮帶傳動(dòng)方式帶動(dòng)軸承旋轉(zhuǎn)頭旋轉(zhuǎn)，通過(guò)皮帶吸收電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的振動(dòng)，同時(shí)主軸電機(jī)通過(guò)減震器27連接機(jī)架，也減小了主軸電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的振動(dòng)，提高了軸承檢測(cè)的檢測(cè)質(zhì)量，當(dāng)然也可以采用直接驅(qū)動(dòng)的方式帶動(dòng)軸承旋轉(zhuǎn)頭旋轉(zhuǎn)。
[0028]拖板13通過(guò)導(dǎo)軌29連接拖板座30，拖板座30通過(guò)減震器27設(shè)置在臺(tái)板31上，臺(tái)板通過(guò)減震器(圖中未畫(huà)出)連接機(jī)架1，減小了軸承噪音檢測(cè)過(guò)程中的震動(dòng)，提高了軸承檢測(cè)的檢測(cè)質(zhì)量。
[0029]見(jiàn)圖1、圖2、圖3、圖4和圖5，軸承旋轉(zhuǎn)頭5_1、5_2分別包括臺(tái)階旋轉(zhuǎn)軸5a、5b，軸承加載頭17分別包括加載器32，加載器32連接加載電機(jī)33，加載器32頭部為軟質(zhì)材料，加載電機(jī)33設(shè)置在支撐架34上，拖板13上設(shè)置有加載器輸送氣缸35，加載器輸送氣缸35連接支撐架34，支撐架34通過(guò)兩側(cè)導(dǎo)柱導(dǎo)46向，支撐架34包括第一支撐板36和第二支撐板37，第一支撐板36和第二支撐板37間通過(guò)支撐桿38固定連接，加載電機(jī)33設(shè)置在第一支撐板36上，加載器32貫穿第一支撐板36和第二支撐板37，加載器輸送氣缸活塞桿41貫穿第一支撐板36連接有T形頭40，第一支撐板36上設(shè)置有與T形頭40配合的凹槽39，第二支撐板37上設(shè)置有與T形頭40對(duì)應(yīng)的壓力傳感器42，加載器輸送氣缸35動(dòng)作，T形頭40與凹槽39分離，T形頭接觸到壓力傳感器后，T形頭40帶動(dòng)支撐架21運(yùn)動(dòng)，加載器抵壓軸承外圈，臺(tái)階旋轉(zhuǎn)軸套入軸承孔內(nèi)，臺(tái)階旋轉(zhuǎn)軸抵壓軸承內(nèi)圈，通過(guò)加載器和臺(tái)階旋轉(zhuǎn)軸的抵壓實(shí)現(xiàn)軸承的加載固定，臺(tái)階旋轉(zhuǎn)軸的中心略高于第一軸承放置槽15上軸承放置時(shí)的中心，使得軸承相對(duì)應(yīng)第一軸承放置槽呈懸空狀，保證了軸承的旋轉(zhuǎn)，壓力傳感器能有效控制加載器對(duì)軸承壓力的大小，由于加載器32頭部為軟質(zhì)材料，在加載器32抵壓軸承外圈時(shí)，保證了加載器32頭部緊貼軸承外圈，保證了加載器32抵壓軸承的穩(wěn)定性。
[0030]加載器連接加載電機(jī)33，加載電機(jī)33旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)加載器旋轉(zhuǎn)，變換對(duì)軸承的加載角度，實(shí)現(xiàn)了對(duì)軸承多個(gè)角度的噪音檢測(cè)，保證了軸承噪音的檢測(cè)質(zhì)量。
[0031]下面結(jié)合圖1、圖2、圖3、圖4和圖5來(lái)說(shuō)明本實(shí)用新型軸承噪音自動(dòng)檢測(cè)機(jī)的工作原理:
[0032]軸承通過(guò)送料料道21送入進(jìn)料端托料板22上，進(jìn)料端托料板22通過(guò)頂料氣缸25控制進(jìn)料端托料板22與第一軸承放置槽15保持在一水平面上，實(shí)現(xiàn)了軸承的連續(xù)進(jìn)料，叉料板8運(yùn)動(dòng)，通過(guò)叉料槽12把出料端托料板24上的軸承叉入第一軸承放置槽15中，拖板輸送氣缸14帶動(dòng)拖板13縱向運(yùn)動(dòng)，當(dāng)拖板13運(yùn)動(dòng)到一定位置時(shí)，加載器輸送氣缸35動(dòng)作，T形頭40與第一支撐板36分離，T形頭接觸到壓力傳感器42后，T形頭40帶動(dòng)支撐架34運(yùn)動(dòng)，加載器32抵壓軸承外圈，軸承旋轉(zhuǎn)頭5-1中的臺(tái)階旋轉(zhuǎn)軸5a套入軸承孔內(nèi)，臺(tái)階旋轉(zhuǎn)軸5a抵壓軸承內(nèi)圈，通過(guò)加載器和臺(tái)階旋轉(zhuǎn)軸的抵壓實(shí)現(xiàn)軸承的加載固定，臺(tái)階旋轉(zhuǎn)軸的中心略高于第一軸承放置槽15上軸承放置時(shí)的中心，使得軸承相對(duì)應(yīng)第一軸承放置槽呈懸空狀，保證了軸承的旋轉(zhuǎn)，壓力傳感器42能有效控制加載器對(duì)軸承壓力的大小，軸承旋轉(zhuǎn)頭5-1帶動(dòng)軸承內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)，通過(guò)加速度傳感器19對(duì)軸承的噪音進(jìn)行檢測(cè)，在檢查過(guò)程中，加載電機(jī)33旋轉(zhuǎn)變換對(duì)軸承的加載角度，實(shí)現(xiàn)了對(duì)軸承多個(gè)角度的噪音檢測(cè)，檢測(cè)完成，加載器輸送氣缸35 T形頭40帶動(dòng)支撐架34運(yùn)動(dòng)和拖板輸送氣缸14帶動(dòng)拖板13運(yùn)動(dòng)，軸承內(nèi)圈退出臺(tái)階旋轉(zhuǎn)軸5a，第一軸承放置槽15與第二軸承放置槽16處于同一直線(xiàn)位置，叉料板8運(yùn)動(dòng)，把第一軸承放置槽15中檢測(cè)完成的軸承通過(guò)中間的叉料槽12叉入第二軸承放置槽16中，同時(shí)一端的叉料槽12把進(jìn)料端托料板22中的軸承叉入第一軸承放置槽15中，第二軸承放置槽16旋轉(zhuǎn)連同軸承進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，翻轉(zhuǎn)完成后，叉料槽12將第二軸承放置槽16中的軸承叉入另一端的第一軸承放置槽15中，同時(shí)一端的叉料槽12和中間的叉料槽12分別把進(jìn)料端托料板22中的軸承叉入第一軸承放置槽15、把第一軸承放置槽15中的軸承叉入第二軸承放置槽16中，兩側(cè)的拖板重復(fù)上述動(dòng)作，軸承旋轉(zhuǎn)頭5-1、5-2中的臺(tái)階旋轉(zhuǎn)軸5a、5b分別套入第一軸承放置槽15中的軸承孔和第二軸承放置槽16中的軸承孔內(nèi)，臺(tái)階旋轉(zhuǎn)軸5a抵壓軸承內(nèi)圈，通過(guò)加載器和臺(tái)階旋轉(zhuǎn)軸的抵壓實(shí)現(xiàn)軸承的加載固定，通過(guò)傳感器19對(duì)兩個(gè)軸承的對(duì)應(yīng)的兩面分別同步進(jìn)行噪音檢測(cè)，至此形成一個(gè)檢測(cè)循環(huán)，按照上述步驟對(duì)輸送進(jìn)入軸承噪音自動(dòng)檢測(cè)機(jī)的軸承分別進(jìn)行雙面的噪音檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)了軸承噪音的雙面檢測(cè)的自動(dòng)化，提高了檢測(cè)效率，保證了檢測(cè)質(zhì)量。
【權(quán)利要求】
1.一種軸承噪音自動(dòng)檢測(cè)機(jī)，其包括機(jī)架，所述機(jī)架兩端分別設(shè)置有進(jìn)料裝置和出料裝置，所述機(jī)架上設(shè)置有兩個(gè)旋轉(zhuǎn)裝置，所述旋轉(zhuǎn)裝置上分別設(shè)置有軸承旋轉(zhuǎn)頭，其特征在于:機(jī)架上對(duì)應(yīng)所述旋轉(zhuǎn)裝置設(shè)置有橫向軸承搬料機(jī)構(gòu)和縱向軸承加載裝置，所述橫向軸承搬料機(jī)構(gòu)包括叉料板，所述叉料板分別連接橫向氣缸和縱向氣缸，所述叉料板通過(guò)導(dǎo)向可橫向和縱向運(yùn)動(dòng)，所述叉料板上設(shè)置有至少三個(gè)與軸承對(duì)應(yīng)的叉料槽，所述縱向軸承加載裝置包括拖板，所述拖板連接拖板輸送氣缸，所述拖板上對(duì)應(yīng)叉料板兩側(cè)的叉料槽設(shè)置有第一軸承放置槽，機(jī)架上對(duì)應(yīng)所述叉料板中間的一個(gè)所述叉料槽設(shè)置有可旋轉(zhuǎn)的第二軸承放置槽，所述拖板上對(duì)應(yīng)所述第一軸承放置槽上設(shè)置軸承加載頭，機(jī)架上對(duì)應(yīng)所述第一軸承放置槽分別設(shè)置有加速度傳感器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸承噪音自動(dòng)檢測(cè)機(jī)，其特征在于:所述拖板通過(guò)導(dǎo)軌連接拖板座，所述拖板座通過(guò)減震器設(shè)置在臺(tái)板上，所述臺(tái)板通過(guò)減震器連接所述機(jī)架。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸承噪音自動(dòng)檢測(cè)機(jī)，其特征在于:所述叉料板上在叉料槽的一側(cè)設(shè)置有第二叉料槽，所述第二叉料槽設(shè)置在所述出料裝置一端，在拖板上對(duì)應(yīng)所述第二叉料槽設(shè)置有第三軸承放置槽，所述第三軸承放置槽與一側(cè)的第一軸承放置槽對(duì)應(yīng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸承噪音自動(dòng)檢測(cè)機(jī)，其特征在于:所述機(jī)架上對(duì)應(yīng)所述軸承旋轉(zhuǎn)頭分別設(shè)置有涂油氣缸。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸承噪音自動(dòng)檢測(cè)機(jī)，其特征在于:所述進(jìn)料裝置包括送料料道，所述送料料道一端設(shè)置有進(jìn)料端托料板，所述出料裝置包括出料料道，所述出料料道一端設(shè)置有出料端托料板，所述進(jìn)料端托料板和所述出料端托料板分別連接頂料氣缸。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種軸承噪音自動(dòng)檢測(cè)機(jī)，其特征在于:機(jī)架上對(duì)應(yīng)所述出料端托料板縱向兩側(cè)分別設(shè)置有推料氣缸和輸送料槽。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸承噪音自動(dòng)檢測(cè)機(jī)，其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)裝置分別包括主軸電機(jī)，所述主軸電機(jī)通過(guò)減震器連接機(jī)架，所述主軸電機(jī)分別通過(guò)皮帶連接所述軸承旋轉(zhuǎn)頭。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一所述的一種軸承噪音自動(dòng)檢測(cè)機(jī)，其特征在于:所述軸承加載頭包括加載器，所述加載器連接加載電機(jī)，所述加載電機(jī)設(shè)置在支撐架上，所述拖板上設(shè)置有加載器輸送氣缸，所述加載器輸送氣缸連接所述支撐架，所述支撐架通過(guò)兩側(cè)導(dǎo)柱導(dǎo)向。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種軸承噪音自動(dòng)檢測(cè)機(jī)，其特征在于:所述支撐架包括第一支撐板和第二支撐板，所述第一支撐板和第二支撐板間通過(guò)支撐桿固定連接，所述加載電機(jī)設(shè)置在所述第一支撐板上，所述加載器貫穿所述第一支撐板和所述第二支撐板，所述加載器輸送氣缸活塞桿貫穿第一支撐板連接有I形頭，所述第二支撐板上設(shè)置有與所述丁形頭對(duì)應(yīng)的壓力傳感器。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種軸承噪音自動(dòng)檢測(cè)機(jī)，其特征在于:所述第一支撐板上設(shè)置有凹槽，所述加載器輸送氣缸活塞桿連接與所述凹槽配合的I形頭。
【文檔編號(hào)】G01M13/04GK204228256SQ201420527430
【公開(kāi)日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2014年9月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月15日
【發(fā)明者】曹昆, 王建剛 申請(qǐng)人:無(wú)錫雙益精密機(jī)械有限公司