一種落錘式震源車的制作方法
【專利摘要】本實用新型的一種落錘式震源車涉及地質(zhì)勘探領(lǐng)域，是由機(jī)車、拉線落錘和絞車構(gòu)成，機(jī)車的托板中部設(shè)有鏤空口，鏤空口臨近機(jī)車尾部一側(cè)的托板上固定矗立著支架，支架頂部安裝著定滑輪Ⅰ，支架底部臨近機(jī)車尾部的托板上固定著定滑輪Ⅱ，托板的尾端上部設(shè)有絞車，所述的絞車上的絞線穿過定滑輪Ⅱ和定滑輪Ⅰ，絞線的前端與拉線落錘固定連接，拉線落錘懸于鏤空口上部。本實用新型的一種落錘式震源車，結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)行操作容易，性能穩(wěn)定、安全性高，機(jī)動性能強(qiáng)，對兩個錘體采用不同的施力操作，能夠適應(yīng)不同地質(zhì)環(huán)境的需要，同時在拉線落錘上部設(shè)有腔體，能夠根據(jù)需要進(jìn)行添加配重液體，更有利于實際需要，工作效率高。
【專利說明】一種落錘式震源車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及地質(zhì)勘探領(lǐng)域，尤其涉及一種落錘式震源車。

【背景技術(shù)】
[0002]地質(zhì)勘探包括工程物探、石油勘探、地質(zhì)調(diào)查和地質(zhì)結(jié)構(gòu)等淺地層的物理勘探，通常采用模擬地震震源的方式采集數(shù)據(jù)。。目前常用的震源有錘擊、炸藥爆破等方式模擬地震震源，傳統(tǒng)的錘擊方法比較簡陋，是采用人里舉起工具來擊打目標(biāo)的方式來實現(xiàn)的，但是勞動強(qiáng)度較大，產(chǎn)生的地震波有限，同時工作人員每次擊打所發(fā)出的力的大小無法控制計算，影響后期數(shù)據(jù)的統(tǒng)計，也有機(jī)械帶動使得錘體自由落體錘擊地面的方式，但是錘體自身質(zhì)量較為固定，只能靠調(diào)節(jié)錘體的高度來控制力量的大小，測試范圍受到一定的限制，炸藥爆破的方式不易控制、危險性大，且需要專業(yè)人員在場進(jìn)行操作，在使用上受到一定的限制，另外對于不同地質(zhì)地貌采取的方式是不同的，而現(xiàn)有的震源車形式單一。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型針對【背景技術(shù)】中存在的問題，而提供的一種落錘式震源車。
[0004]本實用新型的一種落錘式震源車，是由機(jī)車、拉線落錘和絞車構(gòu)成，其所述的機(jī)車的托板中部設(shè)有鏤空口，鏤空口臨近機(jī)車尾部一側(cè)的托板上固定矗立著支架，支架頂部安裝著定滑輪I，支架底部臨近機(jī)車尾部的托板上固定著定滑輪II，托板的尾端上部設(shè)有絞車，所述的絞車上的絞線穿過定滑輪II和定滑輪I，絞線的前端與拉線落錘固定連接，所述的拉線落錘懸于鏤空口上部；機(jī)車前部一側(cè)的托板上固定矗立著立柱，立柱上部與連桿鉸接，連桿的尾端鉸接著拉桿落錘，所述的拉桿落錘懸于鏤空口上部，連桿的前端鉸接著拉桿，拉桿的底端與固定在托板的爆破箱內(nèi)的活塞塊頂部固定連接，爆破箱的下部設(shè)有放藥□。
[0005]作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的拉線落錘的上部設(shè)有內(nèi)腔，并設(shè)有進(jìn)口和出口。
[0006]作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，爆破箱內(nèi)頂壁通過兩個以上的彈性裝置與泄力板連接。
[0007]作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的絞車后部托板上設(shè)有座椅22。
[0008]本實用新型的一種落錘式震源車，結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)行操作容易，性能穩(wěn)定、安全性高，機(jī)動性能強(qiáng)，對兩個錘體采用不同的施力操作，能夠適應(yīng)不同地質(zhì)環(huán)境的需要，同時在拉線落錘上部設(shè)有腔體，能夠根據(jù)需要進(jìn)行添加配重液體，更有利于實際需要，工作效率高。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖1對本實用新型的一種落錘式震源車。
[0011]本實用新型的一種落錘式震源車，是由機(jī)車1、拉線落錘2和絞車3構(gòu)成，其機(jī)車I的托板4中部設(shè)有鏤空口 5，鏤空口 5臨近機(jī)車I尾部一側(cè)的托板4上固定矗立著支架6，支架6頂部安裝著定滑輪I 7,支架6底部臨近機(jī)車I尾部的托板4上固定著定滑輪II 8,托板4的尾端上部設(shè)有絞車3，所述的絞車3上的絞線9穿過定滑輪II 8和定滑輪I 7，絞線9的前端與拉線落錘2固定連接，拉線落錘2懸于鏤空口 5上部；機(jī)車I前部一側(cè)的托板4上固定矗立著立柱10，立柱10上部與連桿11鉸接，連桿11的尾端鉸接著拉桿落錘12，所述的拉桿落錘12懸于鏤空口 5上部，連桿11的前端鉸接著拉桿13，拉桿13的底端與固定在托板4的爆破箱14內(nèi)的活塞塊15頂部固定連接，爆破箱14的下部設(shè)有放藥口 16，所述的拉線落錘2的上部設(shè)有內(nèi)腔17，并設(shè)有進(jìn)口 18和出口 19。工作時可根據(jù)實際地質(zhì)情況的需要選擇采用任何一個落錘進(jìn)行工作，拉線落錘2通過調(diào)節(jié)高度及其在內(nèi)腔17添加配重液體的方式控制其施力的大小，此種方式適合對落錘的力要求不是很大的情況下使用；拉桿落錘12是通過在爆破箱14內(nèi)添加炸藥的量來控制施力的大小，對落錘的力要求較大的情況下使用。爆破箱14內(nèi)頂壁通過兩個以上的彈性裝置20與泄力板21連接，有效的保護(hù)了內(nèi)部爆炸對箱體的沖擊。所述的絞車3后部托板4上設(shè)有座椅22，便于對絞車3的操控。工作時拉線落錘2和拉桿落錘12的本體均是通過鏤空口 5下落錘擊在托板4下部的地面上實現(xiàn)的。
【權(quán)利要求】
1.一種落錘式震源車，是由機(jī)車(I)、拉線落錘(2)和絞車(3)構(gòu)成，其特征在于所述的機(jī)車(I)的托板(4)中部設(shè)有鏤空口(5)，鏤空口(5)臨近機(jī)車(I)尾部一側(cè)的托板(4)上固定矗立著支架(6),支架(6)頂部安裝著定滑輪I (7),支架(6)底部臨近機(jī)車(I)尾部的托板(4)上固定著定滑輪II (8)，托板(4)的尾端上部設(shè)有絞車(3)，所述的絞車(3)上的絞線(9)穿過定滑輪II (8)和定滑輪I (7)，絞線(9)的前端與拉線落錘(2)固定連接，所述的拉線落錘(2)懸于鏤空口(5)的上部；機(jī)車(I)前部一側(cè)的托板(4)上固定矗立著立柱(10)，立柱(10)上部與連桿(11)鉸接，連桿(11)的尾端鉸接著拉桿落錘(12)，所述的拉桿落錘(12)懸于鏤空口(5)上部，連桿(11)的前端鉸接著拉桿(13)，拉桿(13)的底端與固定在托板(4)上的爆破箱(14)內(nèi)的活塞塊(15)頂部固定連接，爆破箱(14)的下部設(shè)有放藥口(16)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種落錘式震源車，其特征在于所述的拉線落錘(2)的上部設(shè)有內(nèi)腔(17)，并設(shè)有進(jìn)口(18)和出口(19)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的一種落錘式震源車，其特征在于爆破箱(14)內(nèi)頂壁通過兩個以上的彈性裝置(20)與泄力板(21)連接。
4.如權(quán)利要求1或2所述的一種落錘式震源車，其特征在于所述的絞車(3)后部托板(4)上設(shè)有座椅(22)。
【文檔編號】G01V1/147GK204044373SQ201420538548
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年9月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月19日
【發(fā)明者】方希銳, 彭丹丹, 高帥 申請人:東北石油大學(xué)