一種車輛檢測臺架的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種車輛檢測臺架，包括主框架(1)，通過主框架(1)上的主橫梁、X向橫梁(2)、Y向橫梁(4)、Z向橫梁(3)和安裝座(5)實現(xiàn)模塊X、Y、Z三個方向的調(diào)節(jié)，可兼容各款車型，驗證各款車輛的內(nèi)部空間，座椅位置及各個需要驗證的安裝位置度，對新車型的前期研發(fā)提供實際性的匹配驗證。
【專利說明】一種車輛檢測臺架

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于車輛檢測【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種車輛檢測臺架。

【背景技術(shù)】
[0002]車輛在設(shè)計過程中，車輛的內(nèi)部空間，座椅位置及各個需要驗證的安裝位置度傳統(tǒng)方法無法檢測。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種驗證車輛的內(nèi)部空間，座椅位置及各個需要驗證的安裝位置度的車輛檢測臺架。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是:一種車輛檢測臺架，包括主框架，所述主框架上設(shè)有X向橫梁，所述主框架上設(shè)有左后座椅檢測模塊、右后座椅檢測模塊、左前座椅檢測模塊、右前座椅檢測模塊、左后車門檢測模塊、左前車門檢測模塊、右后車門檢測模塊、右前車門檢測模塊、儀表臺檢測模塊、換檔機(jī)構(gòu)檢測模塊、頂棚檢測模塊，上述各檢測模塊均包括Z向橫梁、Y向橫梁和安裝座，所述Z向橫梁可在X向橫梁上移動并可通過螺釘固定在X向橫梁上，所述Y向橫梁可在Z向橫梁上移動并可通過螺釘固定在Z向橫梁上，所述安裝座可在Y向橫梁上移動并可通過螺釘固定在Y向橫梁上，待檢測部件固定安裝在安裝座上。
[0005]所述主框架底部設(shè)有滾輪。
[0006]所述主框架底部設(shè)有連接塊，所述連接塊上設(shè)有可調(diào)節(jié)支架高度的調(diào)節(jié)支腳，所述調(diào)節(jié)支腳與連接塊螺紋連接。
[0007]本實用新型的優(yōu)點在于，可以實現(xiàn)各個模塊X、Y、Z三向的調(diào)節(jié)，驗證各款車輛的內(nèi)部空間，座椅位置及各個需要驗證的安裝位置度，對新車型的前期研發(fā)提供實際性的匹配驗證。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型一種車輛檢測臺架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為圖1的局部放大圖；
[0010]上述圖中的標(biāo)記均為:1、主框架，2、X向橫梁，3、Z向橫梁，4、Y向橫梁，5、安裝座，6、滾輪，7、連接塊，8、調(diào)節(jié)支腳。

【具體實施方式】
[0011]圖1和圖2為本實用新型一種車輛檢測臺架的結(jié)構(gòu)示意圖，包括主框架1，主框架I上設(shè)有X向橫梁2，主框架I上設(shè)有左后座椅檢測模塊、右后座椅檢測模塊、左前座椅檢測模塊、右前座椅檢測模塊、左后車門檢測模塊、左前車門檢測模塊、右后車門檢測模塊、右前車門檢測模塊、儀表臺檢測模塊、換檔機(jī)構(gòu)檢測模塊、頂棚檢測模塊，上述各檢測模塊均包括Z向橫梁3、Y向橫梁4和安裝座5，Z向橫梁3可在X向橫梁2上移動并可通過螺釘固定在X向橫梁2上，Y向橫梁4可在Z向橫梁3上移動并可通過螺釘固定在Z向橫梁3上，安裝座5可在Y向橫梁4上移動并可通過螺釘固定在Y向橫梁4上，待檢測部件固定安裝在安裝座5上。
[0012]主框架I底部設(shè)有滾輪6。便于移動主框架I。
[0013]主框架I底部設(shè)有連接塊7，連接塊7上設(shè)有可調(diào)節(jié)支架高度的調(diào)節(jié)支腳8，調(diào)節(jié)支腳8與連接塊7螺紋連接。可以調(diào)節(jié)主框架I的高度。
[0014]使用時，通過在主橫梁上移動Z向橫梁3，到預(yù)定位置時，將Z向橫梁3通過螺釘固定在主橫梁上，實現(xiàn)模塊X向的移動；通過在Z向橫梁3上移動Y向橫梁4，到預(yù)定位置時，將Y向橫梁4通過螺釘固定在Z向橫梁3上，實現(xiàn)模塊Z向的移動；通過在Y向橫梁4上移動安裝座5，到預(yù)定位置時，將安裝座5通過螺釘固定在Y向橫梁4上，實現(xiàn)模塊Y向的移動。還可在主橫梁上設(shè)置其他需要驗證的模塊。
[0015]采用上述的結(jié)構(gòu)后，可以實現(xiàn)各個模塊X、Y、Z三向的調(diào)節(jié)，可兼容各款車型，驗證各款車輛的內(nèi)部空間，座椅位置及各個需要驗證的安裝位置度，對新車型的前期研發(fā)提供實際性的匹配驗證。
[0016]上面結(jié)合附圖對本實用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種車輛檢測臺架，其特征在于，包括主框架(I)，所述主框架(I)上設(shè)有X向橫梁(2)，所述主框架(I)上設(shè)有左后座椅檢測|吳塊、右后座椅檢測|吳塊、左如座椅檢測|吳塊、右前座椅檢測模塊、左后車門檢測模塊、左前車門檢測模塊、右后車門檢測模塊、右前車門檢測模塊、儀表臺檢測模塊、換檔機(jī)構(gòu)檢測模塊、頂棚檢測模塊，上述各檢測模塊均包括Z向橫梁(3)、Y向橫梁(4)和安裝座(5)，所述Z向橫梁(3)可在X向橫梁(2)上移動并可通過螺釘固定在X向橫梁⑵上，所述Y向橫梁⑷可在Z向橫梁(3)上移動并可通過螺釘固定在Z向橫梁(3)上，所述安裝座(5)可在Y向橫梁⑷上移動并可通過螺釘固定在Y向橫梁(4)上，待檢測部件固定安裝在安裝座(5)上。
2.如權(quán)利要求1所述的車輛檢測臺架，其特征在于，所述主框架(I)底部設(shè)有滾輪(6)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的車輛檢測臺架，其特征在于，所述主框架(I)底部設(shè)有連接塊(7)，所述連接塊(7)上設(shè)有可調(diào)節(jié)支架高度的調(diào)節(jié)支腳(8)，所述調(diào)節(jié)支腳(8)與連接塊(7)螺紋連接。
【文檔編號】G01B5/00GK204085370SQ201420538934
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年9月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月18日
【發(fā)明者】王存峰 申請人:蕪湖普泰汽車技術(shù)有限公司