用于檢測(cè)鍍層與基體結(jié)合力的工裝的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于檢測(cè)鍍層與基體結(jié)合力的工裝，包括相對(duì)設(shè)置的夾持部一和夾持部二，所述的夾持部一夾持有鋼簾線固定塊，所述的鋼簾線固定塊上開(kāi)設(shè)有用于待測(cè)鋼簾線穿過(guò)的通孔，所述的夾持部二連接有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，本實(shí)用新型用于檢測(cè)鍍層與基體結(jié)合力的工裝，利用夾持部一和夾持部二，對(duì)折彎后的鋼簾線進(jìn)行固定，固定后，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)通過(guò)夾持部二旋轉(zhuǎn)，使得鋼簾線纏繞，根據(jù)樣品銅層剝落的程度，判定鍍層與基體結(jié)合的好壞，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作容易，能夠有效的檢測(cè)鋼簾線鍍層與基體結(jié)合的牢固性。
【專利說(shuō)明】用于檢測(cè)鍍層與基體結(jié)合力的工裝

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種檢測(cè)工裝，尤其涉及一種用于檢測(cè)鍍層與基體結(jié)合力的工裝。

【背景技術(shù)】
[0002]鋼簾線是用優(yōu)質(zhì)高碳鋼制成的表面鍍有黃銅、且具有特殊用途的細(xì)規(guī)格鋼絲股或繩。主要用于轎車輪胎、輕型卡車輪胎、載重型卡車輪胎、工程機(jī)械車輪胎和飛機(jī)輪胎及其它橡膠制品骨架材料。采用鋼簾線作為增強(qiáng)材料所制作的子午線輪胎具有使用壽命長(zhǎng)、行駛速度快、耐穿刺、彈性好、安全舒適、節(jié)約燃料等優(yōu)點(diǎn)。子午線輪胎是當(dāng)今輪胎工業(yè)的發(fā)展方向。
[0003]而鋼簾線表面的鍍層的牢固穩(wěn)定性一直是行業(yè)內(nèi)的一大難題，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些鍍層不完整或者容易剝落的情況存在，而目前沒(méi)有專門的儀器檢測(cè)鋼簾線表面鍍層的牢固性，導(dǎo)致鋼簾線生產(chǎn)廠家無(wú)法對(duì)生產(chǎn)的產(chǎn)品進(jìn)行檢測(cè)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是:為了解決目前無(wú)專用儀器對(duì)鋼簾線鍍層的牢固性進(jìn)行檢測(cè)的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種用于檢測(cè)鍍層與基體結(jié)合力的工裝來(lái)解決上述問(wèn)題。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種用于檢測(cè)鍍層與基體結(jié)合力的工裝，包括相對(duì)設(shè)置的夾持部一和夾持部二，所述的夾持部一夾持有鋼簾線固定塊，所述的鋼簾線固定塊上開(kāi)設(shè)有用于待測(cè)鋼簾線穿過(guò)的通孔，所述的夾持部二連接有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。
[0006]進(jìn)一步，為了更好的檢測(cè)，所述的夾持部一固定連接有橫梁，所述的橫梁連接有滑塊，所述的滑塊配合連接有滑軌。
[0007]具體的說(shuō)，所述的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)為纏繞機(jī)。
[0008]具體的說(shuō)，所述的通孔正對(duì)著夾持部二。
[0009]具體的說(shuō)，所述通孔的直徑與待測(cè)鋼簾線的直徑尺寸相匹配。
[0010]所述的滑軌有兩條且平行設(shè)置，所述的橫梁垂直于滑軌，所述的滑塊有兩個(gè)，分別設(shè)置在橫梁的兩側(cè)。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是，本實(shí)用新型用于檢測(cè)鍍層與基體結(jié)合力的工裝，利用夾持部一和夾持部二，對(duì)折彎后的鋼簾線進(jìn)行固定，固定后，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)通過(guò)夾持部二旋轉(zhuǎn)，使得鋼簾線纏繞，根據(jù)樣品銅層剝落的程度，判定鍍層與基體結(jié)合的好壞，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作容易，能夠有效的檢測(cè)鋼簾線鍍層與基體結(jié)合的牢固性。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0013]圖1是本實(shí)用新型用于檢測(cè)鍍層與基體結(jié)合力的工裝最優(yōu)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，
[0014]圖2是本實(shí)用新型鋼簾線固定塊的結(jié)構(gòu)示意圖，
[0015]圖3是本實(shí)用新型的待測(cè)鋼簾線樣品結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中1、夾持部一，2、夾持部二，3、鋼簾線固定塊，4、通孔，5、橫梁，6、滑軌。

【具體實(shí)施方式】
[0017]現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說(shuō)明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0018]如圖1-2所示，本實(shí)用新型用于檢測(cè)鍍層與基體結(jié)合力的工裝，包括相對(duì)設(shè)置的夾持部一 I和夾持部二 2，夾持部一 I夾持有鋼簾線固定塊3，鋼簾線固定塊3上開(kāi)設(shè)有用于待測(cè)鋼簾線穿過(guò)的通孔4，通孔4正對(duì)著夾持部二 2，夾持部二 2連接有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，待檢測(cè)鋼簾線折彎后，將折彎端固定在夾持部二 2上并且?jiàn)A緊，一個(gè)開(kāi)口端插入到鋼簾線固定塊3的通孔4內(nèi)，另一個(gè)開(kāi)口端用手握住，開(kāi)啟旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，將待檢測(cè)鋼簾線制成樣品，樣品形狀如圖3所示。
[0019]通孔4的內(nèi)徑略大于待測(cè)鋼簾線的外徑尺寸，鋼簾線固定塊3可根據(jù)不用粗細(xì)的待測(cè)鋼簾線進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)待測(cè)鋼簾線的外徑在2cm以上，否則太細(xì)，容易在纏繞過(guò)程中變形，夾持部一 I固定連接有橫梁5，橫梁5連接有滑塊，滑塊配合連接有滑軌6，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)為纏繞機(jī)，橫梁5可通過(guò)滑塊在滑軌6上自由滑動(dòng)，作用是調(diào)節(jié)夾持部一 I和夾持部二 2的距離，方便固定待測(cè)鋼簾線，滑軌6有兩條且平行設(shè)置，所述的橫梁5垂直于滑軌6，滑塊有兩個(gè)，分別設(shè)置在橫梁5的兩側(cè)。
[0020]具體工作原理:將待測(cè)鋼簾線彎折，將彎折端固定在扭轉(zhuǎn)機(jī)上，并夾緊，一個(gè)開(kāi)口端插入到鋼簾線固定塊3的通孔4內(nèi)且通過(guò)調(diào)節(jié)橫梁5的位置使得一直插到通孔4的另一端，既能起到很好的固定作用同時(shí)能在通孔4內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，另一開(kāi)口端用雙手拉住，開(kāi)啟纏繞機(jī)，待測(cè)鋼簾線通過(guò)自纏繞的方法，制成樣品如圖3，根據(jù)樣品銅層剝落的程度，判定鍍層與基體結(jié)合的好壞。
[0021]以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù)性范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種用于檢測(cè)鍍層與基體結(jié)合力的工裝，其特征是:包括相對(duì)設(shè)置的夾持部一(I)和夾持部二(2)，所述的夾持部一(I)夾持有鋼簾線固定塊(3)，所述的鋼簾線固定塊(3)上開(kāi)設(shè)有用于待測(cè)鋼簾線穿過(guò)的通孔(4)，所述的夾持部二(2)連接有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述用于檢測(cè)鍍層與基體結(jié)合力的工裝，其特征是:所述的夾持部一 (I)固定連接有橫梁(5)，所述的橫梁(5)連接有滑塊，所述的滑塊配合連接有滑軌(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述用于檢測(cè)鍍層與基體結(jié)合力的工裝，其特征是:所述的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)為纏繞機(jī)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述用于檢測(cè)鍍層與基體結(jié)合力的工裝，其特征是:所述的通孔(4)正對(duì)著夾持部二(2)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述用于檢測(cè)鍍層與基體結(jié)合力的工裝，其特征是:所述通孔(4)的內(nèi)徑與待測(cè)鋼簾線的外徑尺寸相匹配。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述用于檢測(cè)鍍層與基體結(jié)合力的工裝，其特征是:所述的滑軌(6)有兩條且平行設(shè)置，所述的橫梁(5)垂直于滑軌￠)，所述的滑塊有兩個(gè)，分別設(shè)置在橫梁(5)的兩側(cè)。
【文檔編號(hào)】G01N19/04GK204128946SQ201420553024
【公開(kāi)日】2015年1月28日 申請(qǐng)日期:2014年9月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月24日
【發(fā)明者】嚴(yán)華, 陳鋼良, 唐慶元, 徐龍 申請(qǐng)人:張家港市駿馬鋼簾線有限公司