重錘式自行車計程器的制造方法
【專利摘要】本實用新型屬于計量裝置【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種用于測量自行車行程的重錘式自行車計程器，包括殼體，所述殼體上部腔體兩端分別設(shè)置有固定槽，每個所述固定槽中均設(shè)置一個軸承連體支架，傳動軸通過銅基含油軸承轉(zhuǎn)動支承于所述軸承連體支架下端；所述殼體下部通過內(nèi)六角螺絲連接有夾緊機構(gòu)，內(nèi)六角螺絲頭部壓裝有六角形填充物，夾緊機構(gòu)與殼體相連接后形成一個用于連接車輪軸皮的安裝孔，在安裝孔內(nèi)圈設(shè)有夾緊機構(gòu)恒定緩沖器，殼體底部與夾緊機構(gòu)頂部結(jié)合面處設(shè)有防溢槽，夾緊機構(gòu)上還設(shè)置有注入池，所述注入池連通防溢槽。該計程器工作可靠能有效滿足使用要求。
【專利說明】重錘式自行車計程器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于計量裝置【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種用于測量自行車行程的重錘式自行車計程器。

【背景技術(shù)】
[0002]中國專利ZL200420079862.X公開了一種用于計量自行車行程的計程器，該計程器雖然比之前已有計程器有較大技術(shù)進步，但是在實踐使用后發(fā)現(xiàn)仍然不能達到令人滿意的效果，存在較大問題，主要是體現(xiàn)在一下幾個方面:一、該計程器可靠性差，騎行速度加快時會因重錘“甩直失效”及齒輪嚙合容易被小垃圾卡住，導致計程器無法工作；二、計程器的夾緊機構(gòu)在長期使用后會松掉或開裂，造成計程器的“打轉(zhuǎn)”現(xiàn)象；三、現(xiàn)有計程器固定夾緊機構(gòu)的銅嵌件，因長期承受拉力，而從殼體塑料中“拔出”使殼體無法固定。四、軸承連體支架容易變形，將數(shù)字輪“夾住或打滑”使整機無法正常工作；五、現(xiàn)有計程器裝置缺少防盜功能，易被偷盜。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、巧妙、合理的重錘式自行車計程器，該計程器工作可靠能有效滿足使用要求。
[0004]按照本實用新型提供的技術(shù)方案:一種重錘式自行車計程器，特征在于:包括殼體，所述殼體上部腔體兩端分別設(shè)置有固定槽，每個所述固定槽中均設(shè)置一個軸承連體支架，傳動軸通過銅基含油軸承轉(zhuǎn)動支承于所述軸承連體支架下端；所述殼體下部通過內(nèi)六角螺絲連接有夾緊機構(gòu)，內(nèi)六角螺絲頭部壓裝有六角形填充物，夾緊機構(gòu)與殼體相連接后形成一個用于連接車輪軸皮的安裝孔，在安裝孔內(nèi)圈設(shè)有夾緊機構(gòu)恒定緩沖器，殼體底部與夾緊機構(gòu)頂部結(jié)合面處設(shè)有防溢槽，夾緊機構(gòu)上還設(shè)置有注入池，所述注入池連通防溢槽；所述傳動軸上套設(shè)有重錘，在傳動軸上還裝有重錘齒輪，所述軸承連體支架上端轉(zhuǎn)動設(shè)置有數(shù)字輪，殼體內(nèi)還轉(zhuǎn)動設(shè)有傳動齒輪，所述傳動齒輪同時與重錘齒輪、數(shù)字輪兩者相嚙合；殼體上對應于重錘下方部位開設(shè)有弧形下沉槽；殼體頂面開設(shè)有凹槽，透明罩通過其下端的凸臺連接于殼體凹槽上，透明罩上的顯示窗對應于數(shù)字輪的讀數(shù)區(qū)。
[0005]作為本實用新型的進一步改進，所述軸承連體支架為聚甲醛軸承連體支架。
[0006]作為本實用新型的進一步改進，所述夾緊機構(gòu)恒定緩沖器為柔性墊片。
[0007]作為本實用新型的進一步改進，所述重錘為半邊圓柱體重錘。
[0008]作為本實用新型的進一步改進，所述夾緊機構(gòu)的工作面呈半圓弧形。
[0009]作為本實用新型的進一步改進，所述殼體上還設(shè)置有銅嵌件，所述銅嵌件為中空圓柱體結(jié)構(gòu)，并在中空圓柱體表面設(shè)置環(huán)形槽。
[0010]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，優(yōu)點在于:本實用新型產(chǎn)品針對現(xiàn)有技術(shù)中常見同類產(chǎn)品存在的不足進行技術(shù)改進，使得產(chǎn)品有效速度高，整機壽命長、結(jié)構(gòu)合理可靠性高，達到了可以實際應用的程度。本產(chǎn)品的技術(shù)帶來的技術(shù)優(yōu)點主要體現(xiàn)在一下幾個方面:一、產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計時突破較多難關(guān)，可靠性高，重點提高了有效速度，達到實用要求；二、夾緊機構(gòu)具有恒定緩沖的功能，保證計程器使用過程中不會松掉；三、銅嵌件具有防拔出防打滑性能，確保整機可以穩(wěn)定工作；四、軸承支架性能穩(wěn)定，不易變形，增加了使用壽命；五、計程器上增設(shè)了兩項防盜功能，解決了易被偷盜的問題。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為圖1的左視圖。
[0013]圖3為重錘的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖4為圖3的俯視圖。
[0015]圖5為銅嵌件的結(jié)構(gòu)視圖。
[0016]圖6為圖5的俯視圖。

【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合具體附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
[0018]如圖1飛所示，包括透明罩1、殼體2、夾緊機構(gòu)3、固定槽4、凹槽5、軸承連體支架6、重錘7、傳動軸8、重錘齒輪9、數(shù)字輪10、傳動齒輪11、安裝孔12、銅基含油軸承13、夾緊機構(gòu)恒定緩沖器14、弧形下沉槽15、防溢槽16、注入池17、內(nèi)六角螺絲頭部18、六角形填充物19、銅嵌件20、顯不窗21等。
[0019]如圖1飛所示，本實用新型一種重錘式自行車計程器，包括殼體2，所述殼體2上部腔體兩端分別設(shè)置有固定槽4，每個所述固定槽4中均設(shè)置一個軸承連體支架6，傳動軸8通過銅基含油軸承13轉(zhuǎn)動支承于所述軸承連體支架6下端；所述殼體2下部通過內(nèi)六角螺絲連接有夾緊機構(gòu)3，內(nèi)六角螺絲頭部18壓裝有六角形填充物19，夾緊機構(gòu)3與殼體2相連接后形成一個用于連接車輪軸皮的安裝孔12，在安裝孔12內(nèi)圈設(shè)有夾緊機構(gòu)恒定緩沖器14，殼體2底部與夾緊機構(gòu)3頂部結(jié)合面處設(shè)有防溢槽16，夾緊機構(gòu)3上還設(shè)置有注入池17，所述注入池17連通防溢槽16 ;所述傳動軸8上套設(shè)有重錘7，在傳動軸8上還裝有重錘齒輪9，所述軸承連體支架6上端轉(zhuǎn)動設(shè)置有數(shù)字輪10，殼體2內(nèi)還轉(zhuǎn)動設(shè)有傳動齒輪11，所述傳動齒輪11同時與重錘齒輪9、數(shù)字輪10兩者相嚙合；殼體2上對應于重錘7下方部位開設(shè)有弧形下沉槽15 ;殼體2頂面開設(shè)有凹槽5，透明罩I通過其下端的凸臺連接于殼體凹槽5上，透明罩I上的顯示窗21對應于數(shù)字輪10的讀數(shù)區(qū)。
[0020]所述軸承連體支架6為聚甲醛軸承連體支架，支架結(jié)構(gòu)穩(wěn)定不易變形、強度也大幅增加，自潤滑性能好不易磨損，增加了使用壽命，并且潔白，還增加美觀，為了進一步增加整機壽命，還新設(shè)有一項長命措施，在軸承連體支架傳動軸的一端或兩端采用銅基含油軸承13或滾珠軸承。
[0021]所述夾緊機構(gòu)恒定緩沖器14為柔性墊片。在生產(chǎn)實踐中，夾緊機構(gòu)通常采用分子結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的、彈性軟硬合適的，又不會生銹的不銹鋼薄皮材料，取一段長寬合適的帶材，可折成六角形之類的一個花籃圈狀的開口環(huán)，將“開口環(huán)”安置于自行車前輪軸皮上，再在此“環(huán)”上安裝夾緊機構(gòu)3，夾緊機構(gòu)就得到一個松緊合適的、不會老化的、彈性跟蹤能夠長期穩(wěn)定的夾緊機構(gòu)恒定緩沖器14。
[0022]所述重錘7為異形的半邊圓柱體重錘，重錘7具有一定長度，并在重錘7連接孔的兩側(cè)對稱設(shè)有凹槽，為了避免甩直現(xiàn)象發(fā)生，在設(shè)計中減小了重錘自身半徑，以達到減小重錘公轉(zhuǎn)半徑的目的，最終達到避免“甩直”現(xiàn)象發(fā)生的目的，同時重錘7為異形的半邊圓柱體結(jié)構(gòu)能增加帶負載能力，并在半圓圓柱體的圓心處一段鉆銑去除大部，僅留緊固所必須的長度，同時半圓圓柱體內(nèi)圓緊固部兩側(cè)去除一部分，達到減少重錘無效、低效的自重，減小轉(zhuǎn)軸摩阻力，同時也減小了軸承磨損，延長了軸承的壽命，重錘選用銅材材質(zhì)制成。
[0023]所述夾緊機構(gòu)3的工作面呈半圓弧形。
[0024]所述殼體2上還設(shè)置有銅嵌件20，所述銅嵌件20為中空圓柱體結(jié)構(gòu)，并在中空圓柱體表面設(shè)置環(huán)形槽。目前，市售成品“標準銅嵌件”是由花鍵圓銅棒加工而成，這種結(jié)構(gòu)不盡合理，為此對銅嵌件結(jié)構(gòu)進行改進。本實用新型產(chǎn)品中銅嵌件20采用六角形銅棒，做銅嵌件原材，可以有效防止打滑現(xiàn)象，再在銅嵌件原材上設(shè)置不對稱的“ I ”形大寬槽，從而大幅增加了塑殼有關(guān)受力部位塑料的厚度，有效避免“拔出”現(xiàn)象。
[0025]本實用新型中的六角形填充物19是通過在內(nèi)六角螺絲頭部18，填充如一小段鋁或銅的六角形填充物19，同時配合以膠水粘固，使其難以拆卸，起到防盜的作用。同時還采用注膠粘合防盜法，即在殼體2與夾緊機構(gòu)3之間注入溶劑將兩者粘合為一體，起到防盜作用，為此還增設(shè)了注入池17，防止溶劑從防溢槽16中溢出。
[0026]本實用新型產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理，能有效實現(xiàn)對于自行車行程的計量，且產(chǎn)品工作穩(wěn)定可靠。
【權(quán)利要求】
1.一種重錘式自行車計程器，其特征在于:包括殼體(2)，所述殼體(2)上部腔體兩端分別設(shè)置有固定槽(4)，每個所述固定槽(4)中均設(shè)置一個軸承連體支架(6)，傳動軸(8)通過銅基含油軸承(13)轉(zhuǎn)動支承于所述軸承連體支架(6)下端；所述殼體(2)下部通過內(nèi)六角螺絲連接有夾緊機構(gòu)(3)，內(nèi)六角螺絲頭部(18)壓裝有六角形填充物(19)，夾緊機構(gòu)(3)與殼體(2)相連接后形成一個用于連接車輪軸皮的安裝孔(12)，在安裝孔(12)內(nèi)圈設(shè)有夾緊機構(gòu)恒定緩沖器(14)，殼體(2)底部與夾緊機構(gòu)(3)頂部結(jié)合面處設(shè)有防溢槽(16)，夾緊機構(gòu)(3 )上還設(shè)置有注入池(17 )，所述注入池(17 )連通防溢槽(16 );所述傳動軸(8 )上套設(shè)有重錘(7 ),在傳動軸(8 )上還裝有重錘齒輪(9 ),所述軸承連體支架(6 )上端轉(zhuǎn)動設(shè)置有數(shù)字輪(10)，殼體(2)內(nèi)還轉(zhuǎn)動設(shè)有傳動齒輪(11)，所述傳動齒輪(11)同時與重錘齒輪(9)、數(shù)字輪(10)兩者相嚙合；殼體(2)上對應于重錘(7)下方部位開設(shè)有弧形下沉槽(15);殼體(2)頂面開設(shè)有凹槽(5)，透明罩(I)通過其下端的凸臺連接于殼體凹槽(5)上，透明罩(I)上的顯示窗(21)對應于數(shù)字輪(10)的讀數(shù)區(qū)。
2.如權(quán)利要求1所述的重錘式自行車計程器，其特征在于:所述軸承連體支架(6)為聚甲醛軸承連體支架。
3.如權(quán)利要求1所述的重錘式自行車計程器，其特征在于:所述夾緊機構(gòu)恒定緩沖器(14)為柔性墊片。
4.如權(quán)利要求1所述的重錘式自行車計程器，其特征在于:所述重錘(7)為半邊圓柱體重錘。
5.如權(quán)利要求1所述的重錘式自行車計程器，其特征在于:所述夾緊機構(gòu)(3)的工作面呈半圓弧形。
6.如權(quán)利要求1所述的重錘式自行車計程器，其特征在于:所述殼體(2)上還設(shè)置有銅嵌件(20)，所述銅嵌件(20)為中空圓柱體結(jié)構(gòu)，并在中空圓柱體表面設(shè)置環(huán)形槽。
【文檔編號】G01C22/00GK204154312SQ201420562678
【公開日】2015年2月11日 申請日期:2014年9月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月26日
【發(fā)明者】濮偉興 申請人:濮偉興