一種斷路器線路檢測(cè)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種斷路器線路檢測(cè)裝置，所述檢測(cè)裝置包括一殼體，所述殼體上表面設(shè)有一顯示系統(tǒng)，所述殼體內(nèi)設(shè)有斷路器檢測(cè)電路，所述斷路器檢測(cè)電路與顯示系統(tǒng)電連接，所述殼體一側(cè)設(shè)有一與斷路器航空插頭相配合的安插口，斷路器航空插頭插進(jìn)安插口與斷路器檢測(cè)電路和顯示系統(tǒng)形成回路。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可對(duì)斷路器分別在儲(chǔ)能、合閘、分閘時(shí)的內(nèi)部線路狀況進(jìn)行檢測(cè)，以查驗(yàn)斷路器內(nèi)部線路接線是否正確。
【專利說(shuō)明】一種斷路器線路檢測(cè)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種檢測(cè)裝置，具體涉及一種斷路器線路檢測(cè)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]斷路器在生產(chǎn)時(shí)，要對(duì)其內(nèi)部線路接線是否正確進(jìn)行檢查，如在斷路器儲(chǔ)能、合閘和分閘時(shí)對(duì)斷路器線路檢測(cè)，由于現(xiàn)有技術(shù)中沒(méi)有一個(gè)用于檢測(cè)線路的裝置，檢測(cè)時(shí)非常不方便。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型為了解決上述問(wèn)題，從而提供一種檢測(cè)方便的斷路器線路檢測(cè)裝置。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]一種斷路器線路檢測(cè)裝置，所述檢測(cè)裝置包括一殼體，所述殼體上表面設(shè)有一顯示系統(tǒng)，所述殼體內(nèi)設(shè)有斷路器檢測(cè)電路，所述斷路器檢測(cè)電路與顯示系統(tǒng)電連接，所述殼體一側(cè)設(shè)有一與斷路器航空插頭相配合的安插口，斷路器航空插頭插進(jìn)安插口與斷路器檢測(cè)電路和顯示系統(tǒng)形成回路。
[0006]在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述檢測(cè)電路包括若干個(gè)與航空插頭相配合的插針和電源，這些插針設(shè)置在殼體一側(cè)與斷路器航空插頭相配合的安插口內(nèi)，所述電源分別與插針連接。
[0007]在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述顯示系統(tǒng)包括若干個(gè)指示燈，這些指示燈分別與殼體一側(cè)與斷路器航空插頭相配合的安插口內(nèi)的插針對(duì)應(yīng)連接。
[0008]通過(guò)上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0009]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可分別在斷路器儲(chǔ)能、合閘和分閘時(shí)對(duì)斷路器線路檢測(cè)，以查驗(yàn)斷路器內(nèi)部線路接線是否正確，大大提高了檢測(cè)效率及產(chǎn)品合格率。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0011]圖1為殼體的側(cè)視圖；
[0012]圖2為殼體內(nèi)部的檢測(cè)電路圖；
[0013]圖3為斷路器底盤(pán)車的檢測(cè)電路圖。

【具體實(shí)施方式】
[0014]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0015]參見(jiàn)圖1和圖2，本實(shí)用新型提供的一種斷路器線路檢測(cè)裝置，其包括一殼體100。
[0016]殼體100其整體為一方形，在殼體100上表面設(shè)有一顯示系統(tǒng)110。
[0017]顯示系統(tǒng)110具體包括一顯示罩111,顯示罩111內(nèi)設(shè)有若干個(gè)指示燈112,這些指示燈112可包括儲(chǔ)能指示燈、合閘指示燈、分閘指示燈、運(yùn)行位置分閘指示燈和運(yùn)行位置分閘指示燈，當(dāng)斷路器儲(chǔ)能時(shí)，儲(chǔ)能指示燈會(huì)全亮，反之則不亮，當(dāng)斷路器合閘時(shí)，合閘指示燈會(huì)全亮，反之則不亮，當(dāng)斷路器分閘時(shí)，分閘指示燈會(huì)全亮，反之則不亮。
[0018]在殼體100 —側(cè)設(shè)有一安插口 120，在殼體100內(nèi)設(shè)有檢測(cè)電路；
[0019]安插口 120與斷路器的航空插頭相配合，航空插頭通過(guò)安插進(jìn)安插口 120內(nèi)，從而與檢測(cè)電路配合連接。
[0020]檢測(cè)電路，其是用于檢測(cè)斷路器內(nèi)部線路狀態(tài)，并通過(guò)顯示系統(tǒng)110顯示出來(lái)。
[0021]檢測(cè)電路具體包括電源210和若干個(gè)與航空插頭相配合的插針220，這些插針220具體包括1?50號(hào)，這些插針220分別設(shè)置在殼體100 —側(cè)與斷路器航空插頭相配合的安插口內(nèi)，并且整體分布位置與航空插頭內(nèi)的插針一一對(duì)應(yīng)，這樣當(dāng)航空插頭插進(jìn)安插口 120內(nèi)時(shí)，才能與插針220相對(duì)接。
[0022]電源210，其與殼體100插針220連接，指示燈112對(duì)應(yīng)設(shè)置在電源210與插針220的連接電路上。
[0023]這樣，當(dāng)航空插頭插進(jìn)安插口 120內(nèi)時(shí)，斷路器內(nèi)部線路會(huì)通過(guò)航空插頭與檢測(cè)裝置上相對(duì)應(yīng)的插針220、電源210和指示燈112形成回路；
[0024]下面是本實(shí)用新型的具體檢測(cè)過(guò)程:
[0025]當(dāng)斷路器處于實(shí)驗(yàn)位置:
[0026]將斷路器儲(chǔ)能，查看檢測(cè)裝置上對(duì)應(yīng)的指示燈112中的儲(chǔ)能指示燈是否全亮，全亮則線路正確；將斷路器合閘，查看檢測(cè)裝置上對(duì)應(yīng)的指示燈112中的實(shí)驗(yàn)位置合閘指示燈是否全亮，全亮則線路正確；將斷路器分閘，查看檢測(cè)裝置上對(duì)應(yīng)的指示燈112中的實(shí)驗(yàn)位置分閘指示燈是否全亮，全亮則線路正確；
[0027]將斷路器置于運(yùn)行位置:
[0028]將斷路器儲(chǔ)能，查看檢測(cè)裝置上對(duì)應(yīng)的指示燈112中的儲(chǔ)能指示燈是否全亮，全亮則線路正確；將斷路器合閘，查看檢測(cè)裝置上對(duì)應(yīng)的指示燈112中的運(yùn)行位置合閘指示燈是否全亮，全亮則線路正確；將斷路器分閘，查看檢測(cè)裝置上對(duì)應(yīng)的指示燈112儲(chǔ)中的運(yùn)行位置分閘指示燈是否全亮，全亮則線路正確。
[0029]參見(jiàn)圖3，本實(shí)用新型還可以用于檢測(cè)斷路器底盤(pán)車的狀態(tài)，顯示系統(tǒng)110還包括底盤(pán)車實(shí)驗(yàn)位置指示燈和底盤(pán)車運(yùn)行位置指示燈。
[0030]檢測(cè)時(shí)，先將底盤(pán)車上的線路與檢測(cè)裝置連接。當(dāng)?shù)妆P(pán)車在實(shí)驗(yàn)位置時(shí)，實(shí)驗(yàn)位置指示燈會(huì)全亮，當(dāng)?shù)妆P(pán)車在運(yùn)行位置時(shí)，運(yùn)行位置指示燈會(huì)全亮。
[0031]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種斷路器線路檢測(cè)裝置，其特征在于，所述檢測(cè)裝置包括一殼體，所述殼體上表面設(shè)有一顯示系統(tǒng)，所述殼體內(nèi)設(shè)有斷路器檢測(cè)電路，所述斷路器檢測(cè)電路與顯示系統(tǒng)電連接，所述殼體一側(cè)設(shè)有一與斷路器航空插頭相配合的安插口，斷路器航空插頭插進(jìn)安插口與斷路器檢測(cè)電路和顯示系統(tǒng)形成回路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種斷路器線路檢測(cè)裝置，其特征在于，所述檢測(cè)電路包括若干個(gè)與航空插頭相配合的插針和電源，這些插針設(shè)置在殼體一側(cè)與斷路器航空插頭相配合的安插口內(nèi)，所述電源分別與插針連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種斷路器線路檢測(cè)裝置，其特征在于，所述顯示系統(tǒng)包括若干個(gè)指示燈，這些指示燈分別與殼體一側(cè)與斷路器航空插頭相配合的安插口內(nèi)的插針對(duì)應(yīng)連接。
【文檔編號(hào)】G01R31/02GK204214980SQ201420567841
【公開(kāi)日】2015年3月18日 申請(qǐng)日期:2014年9月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月29日
【發(fā)明者】楊龍海, 楊黎強(qiáng), 蔣春雷, 夏志軍 申請(qǐng)人:上海通用電氣開(kāi)關(guān)有限公司