車輛導(dǎo)航器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車輛導(dǎo)航器，包括面板、設(shè)于面板上的卡槽以及用于遮蔽所述卡槽的遮蔽蓋，卡槽包括槽底和槽壁，在槽底上嵌設(shè)有卡接口，在槽底設(shè)有一防掉孔，在防掉孔內(nèi)設(shè)有的內(nèi)壁上設(shè)有防掉凸塊；遮蔽蓋包括與卡槽形狀相匹配的蓋體，蓋體的各個(gè)外邊緣朝向卡槽的方向延伸有與卡槽的各個(gè)側(cè)壁相匹配的蓋壁，蓋體的內(nèi)表面以及各個(gè)蓋壁相連形成一朝向卡槽的凹槽，在蓋體的內(nèi)表面的一側(cè)設(shè)有一與所述內(nèi)表面垂直的防掉柱，該防掉柱插設(shè)于所述防掉孔內(nèi)，在防掉柱靠近頂端的部分套有定位環(huán)，該定位環(huán)的周壁上開設(shè)有一與防掉孔內(nèi)的防掉凸塊相匹配的缺口，當(dāng)防掉柱插設(shè)于卡槽的防掉孔內(nèi)后，該定位環(huán)位于防掉凸塊的里端，并且它的缺口與防掉凸塊錯(cuò)位配合。
【專利說明】車輛導(dǎo)航器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車輛導(dǎo)航器。

【背景技術(shù)】
[0002]市面上的導(dǎo)航器面板用于嵌設(shè)顯示屏、嵌設(shè)物理按鈕、聲音旋鈕以及各種卡接口，一般來講，在面板上均設(shè)有卡槽，每一卡接口對應(yīng)的嵌設(shè)有卡槽的槽底。一般，這些卡槽都是外露在面板上的，長期下來，這些接口會沾染上灰塵，并且對導(dǎo)航器的外觀也有一定影響，提升不了客戶的體驗(yàn)度和滿意度。也有一些在卡槽上蓋設(shè)有遮蔽蓋，但是這種遮蔽蓋要么結(jié)構(gòu)復(fù)雜、要么與卡槽不能夠很好的卡合或者即使卡合后不能很方便的從卡槽內(nèi)取出、又或者是遮蔽蓋與卡槽完全分離，用戶在打開遮蔽蓋之后，遮蔽蓋完全脫離于卡槽，如此，用戶很可能經(jīng)常會遺失遮蔽蓋。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供了一種車輛導(dǎo)航器，它的各個(gè)物理按鍵設(shè)計(jì)合理，卡槽具有遮蔽蓋、并且遮蔽蓋不能完全脫離于卡槽。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是:一種車輛導(dǎo)航器，包括面板、嵌設(shè)于面板上的液晶顯示屏、音量調(diào)節(jié)旋鈕、按鍵組、設(shè)于面板上的卡槽以及用于遮蔽所述卡槽的遮蔽蓋，所述卡槽包括槽底和多個(gè)槽壁，在所述槽底上嵌設(shè)有卡接口，在所述槽底設(shè)有一防掉孔，在所述防掉孔內(nèi)設(shè)有的內(nèi)壁上設(shè)有防掉凸塊；所述遮蔽蓋包括與卡槽形狀相匹配的蓋體，所述蓋體的各個(gè)外邊緣朝向卡槽的方向延伸有與卡槽的各個(gè)側(cè)壁相匹配的蓋壁，所述蓋體的內(nèi)表面以及各個(gè)蓋壁相連形成一朝向卡槽的凹槽，在所述蓋體的內(nèi)表面的一側(cè)設(shè)有一與所述內(nèi)表面垂直的防掉柱，該防掉柱插設(shè)于所述防掉孔內(nèi)，在防掉柱靠近頂端的部分套有定位環(huán)，該定位環(huán)的周壁上開設(shè)有一與防掉孔內(nèi)的防掉凸塊相匹配的缺口，當(dāng)所述防掉柱插設(shè)于卡槽的防掉孔內(nèi)后，該定位環(huán)位于防掉凸塊的里端，并且它的缺口與防掉凸塊錯(cuò)位配合。
[0005]進(jìn)一步的，所述卡槽的槽底還開設(shè)有一卡孔，所述遮蔽蓋還包括一與所述卡孔匹配的卡合件，所述卡合件開設(shè)于其中一個(gè)蓋壁的里端面，所述卡合件呈凸?fàn)?，包括位于凸底且與蓋壁的里端面連接的連接片以及位于凸頭的卡合部，所述卡合部的頂端設(shè)有卡鉤，卡鉤向蓋體方向彎曲；在蓋體相對于卡合件的一端的邊緣部分設(shè)有用于方便打開遮蔽蓋的按壓凸塊，該按壓凸塊凸出于外表面。
[0006]進(jìn)一步的，所述卡槽的槽底還開設(shè)有一導(dǎo)向片槽和導(dǎo)向柱槽，所述導(dǎo)向片設(shè)于槽底靠近槽壁的位置，所述遮蔽蓋的其中一個(gè)蓋壁的里端面還設(shè)有與所述導(dǎo)向片槽相匹配的導(dǎo)向片，在蓋體的內(nèi)表面上還設(shè)有與所述導(dǎo)向柱槽相匹配的導(dǎo)向柱。
[0007]進(jìn)一步的，所述蓋體呈柳葉狀，它的外邊緣與外表面呈傾斜狀，并且該外邊緣朝向卡槽的方向傾斜以使得所述外表面逐漸凸出于外邊緣。
[0008]進(jìn)一步的，所述防掉柱采用軟性的橡膠材料制作而成。
[0009]本實(shí)用新型車輛導(dǎo)航器，相比于現(xiàn)有技術(shù)，它的卡槽設(shè)有不可完全脫離于卡槽的遮蔽蓋，它的結(jié)構(gòu)簡單、注模簡單、成本低廉、通過卡鉤和凸?fàn)羁ê霞軌蚝芎玫呐c卡槽進(jìn)行卡合；并且由于它不能完全脫離于卡槽，使得遮蔽蓋不會輕易不見。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0011]圖1是本實(shí)用新型車輛導(dǎo)航器一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是本實(shí)用新型車輛導(dǎo)航器一實(shí)施例中卡槽的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3是本實(shí)用新型車輛導(dǎo)航器一實(shí)施例中遮蔽蓋一個(gè)方向上的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖4是本實(shí)用新型車輛導(dǎo)航器一實(shí)施例中遮蔽蓋另一個(gè)方向上的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖5是本實(shí)用新型車輛導(dǎo)航器一實(shí)施例中遮蔽蓋又一個(gè)方向上的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0016]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0017]首先，在對實(shí)施例進(jìn)行描述之前，有必要對本文中出現(xiàn)的一些術(shù)語進(jìn)行解釋。例如:
[0018]本文中若出現(xiàn)使用“第一”、“第二”等術(shù)語來描述各種元件，但是這些元件不應(yīng)當(dāng)由這些術(shù)語所限制。這些術(shù)語僅用來區(qū)分一個(gè)元件和另一個(gè)元件。因此，“第一”元件也可以被稱為“第二”元件而不偏離本實(shí)用新型的教導(dǎo)。
[0019]另外，應(yīng)當(dāng)理解的是，當(dāng)提及一元件“連接”或者“聯(lián)接”到另一元件時(shí)，其可以直接地連接或直接地聯(lián)接到另一元件或者也可以存在中間元件。相反地，當(dāng)提及一元件“直接地連接”或“直接地聯(lián)接”到另一元件時(shí)，則不存在中間元件。
[0020]在本文中出現(xiàn)的各種術(shù)語僅僅用于描述具體的實(shí)施方式的目的而無意作為對本實(shí)用新型的限定。除非上下文另外清楚地指出，則單數(shù)形式意圖也包括復(fù)數(shù)形式。
[0021]當(dāng)在本說明書中使用術(shù)語“包括”和/或“包括有”時(shí)，這些術(shù)語指明了所述特征、整體、步驟、操作、元件和/或部件的存在，但是也不排除一個(gè)以上其他特征、整體、步驟、操作、元件、部件和/或其群組的存在和/或附加。
[0022]關(guān)于實(shí)施例:
[0023]請參見圖1至圖5，所述車輛導(dǎo)航器包括面板1、嵌設(shè)于面板I上的液晶顯示屏2、音量調(diào)節(jié)旋鈕3、按鍵組4、設(shè)于面板I上的卡槽5以及用于遮蔽所述卡槽5的遮蔽蓋6，所述卡槽5包括槽底51和多個(gè)槽壁52，在所述槽底51上嵌設(shè)有卡接口 511，在所述槽底51設(shè)有一防掉孔512，在所述防掉孔512內(nèi)設(shè)有的內(nèi)壁上設(shè)有防掉凸塊513 ;所述遮蔽蓋6包括與卡槽5形狀相匹配的蓋體61，所述蓋體61的各個(gè)外邊緣朝向卡槽5的方向延伸有與卡槽5的各個(gè)側(cè)壁相匹配的蓋壁62，所述蓋體61的內(nèi)表面以及各個(gè)蓋壁62相連形成一朝向卡槽5的凹槽,在所述蓋體61的內(nèi)表面的一側(cè)設(shè)有一與所述內(nèi)表面垂直的防掉柱611,該防掉柱611插設(shè)于所述防掉孔512內(nèi)，在防掉柱611靠近頂端的部分套有定位環(huán)612,該定位環(huán)612的周壁上開設(shè)有一與防掉孔512內(nèi)的防掉凸塊513相匹配的缺口 6121，當(dāng)所述防掉柱611插設(shè)于卡槽5的防掉孔512內(nèi)后,該定位環(huán)612位于防掉凸塊513的里端,并且它的缺口 6121與防掉凸塊513錯(cuò)位配合。具體地:
[0024]在本實(shí)施例中，在所述防掉柱611的頂端部沿所述防掉柱611的外周面設(shè)置有一用于防止定位環(huán)612從防掉柱611的軸向上滑落的凸環(huán)(圖未示出)。
[0025]所述卡槽5呈柳葉狀，包括多個(gè)槽壁52和槽底51。在槽底51上還設(shè)有一卡孔514，所述遮蔽蓋6還包括一與所述卡孔514匹配的卡合件613，所述卡合件613開設(shè)于其中一個(gè)蓋壁62的里端面，所述卡合件613呈凸?fàn)睿ㄎ挥谕沟浊遗c蓋壁62的里端面連接的連接片6131以及位于凸頭的卡合部6132，所述卡合部6132的頂端設(shè)有卡鉤6133，卡鉤6133向蓋體61方向彎曲；在蓋體61相對于卡合件613的一端的邊緣部分設(shè)有用于方便打開遮蔽蓋6的按壓凸塊614,該按壓凸塊614凸出于外表面。
[0026]本實(shí)施例中，所述卡鉤6133朝外下方彎曲。所述按壓凸塊614設(shè)置在蓋體61外表面的上邊緣部分，它的凸頂部朝外上方傾斜。所述卡孔514設(shè)于卡槽5的底部相對于卡合件613的地方。所述按壓凸塊614與卡合件613的配合關(guān)系如下:在將遮蔽蓋6卡合在卡槽5上時(shí),將卡合部6132穿過卡孔514,使卡鉤6133從內(nèi)向外鉤住卡孔514的頂端的內(nèi)壁，蓋壁62與卡槽5的卡壁緊密配合，使得遮蔽蓋6能夠緊閉在所述卡槽5上；在打開遮蔽蓋6時(shí)，向外下方按下按壓凸塊614，進(jìn)而使得卡鉤6133朝外上方移動，如此使得卡鉤6133從卡槽5的頂端的內(nèi)壁上松開，進(jìn)而使得整個(gè)卡合部6132從卡孔514內(nèi)移出，即可取出遮蔽蓋6。
[0027]所述蓋體61呈與所述卡槽5相匹配的柳葉狀，它的外邊緣與外表面呈傾斜狀，并且該外邊緣朝向卡槽5的方向傾斜以使得所述外表面逐漸凸出于外邊緣。
[0028]本實(shí)施例中,所述卡槽5的槽底51還開設(shè)有一導(dǎo)向片槽515和多個(gè)導(dǎo)向柱槽516,所述導(dǎo)向片設(shè)于槽底51靠近槽壁52的位置，所述遮蔽蓋6的其中一個(gè)蓋壁62的里端面還設(shè)有與所述導(dǎo)向片槽515相匹配的導(dǎo)向片615,在蓋體61的內(nèi)表面上還設(shè)有與所述導(dǎo)向柱槽516相匹配的導(dǎo)向柱616。通過所述導(dǎo)向片615與導(dǎo)向片槽515、導(dǎo)向柱616與導(dǎo)向柱槽516的導(dǎo)向配合,使得遮蔽蓋6能夠更穩(wěn)定的遮蓋在所述卡槽5上。
[0029]本實(shí)施例中，所述防掉柱611采用軟性的橡膠材料制作而成。
[0030]在安裝時(shí)，將缺口 6121與防掉凸塊513對齊，通過缺口 6121與防掉凸塊513的配合，即可將防掉柱611插設(shè)在防掉孔512內(nèi)，并且由于防掉柱611的長度大于卡槽5外表面至防掉凸塊513的深度，可以使得定位環(huán)612位于防掉凸塊513內(nèi)并且與防掉凸塊513間隔一定的距離；在將防掉柱611插設(shè)在防掉孔512內(nèi)之后，旋轉(zhuǎn)防掉柱611，使定位環(huán)612的缺口 6121與防掉凸塊513進(jìn)行錯(cuò)位，如此可以使得定位環(huán)612的缺口 6121與所述防掉凸塊513錯(cuò)位；這樣，在打開遮蔽蓋6，拉出遮蔽蓋6時(shí)，防掉凸塊513可以抵住定位環(huán)612，使得防掉柱611不能完全脫主防掉孔512，即使用戶的手在離開遮蔽蓋6之后，遮蔽蓋6也不能從卡槽5內(nèi)掉落。
[0031]在將遮蔽蓋6蓋在卡槽5上時(shí)，遮蔽蓋6的蓋壁62與卡槽5的槽壁52能夠很好的進(jìn)行摩擦配合，并且卡合件613穿過卡孔514使卡鉤6133從內(nèi)向外的鉤住卡孔514的底壁后，能夠使遮蔽蓋6緊密的蓋在卡槽5上，當(dāng)用戶需要打開遮蔽蓋6時(shí)，向外下方掰按壓凸塊614，卡鉤6133即朝外上方移動，從而使得卡鉤6133脫離于卡孔514，進(jìn)而可以使得遮蔽蓋6能夠打開。
[0032]本實(shí)用新型實(shí)施例的導(dǎo)航器可以防止卡槽5內(nèi)的卡接口 511蒙灰，也保護(hù)了卡接口 511，同時(shí)它的遮蔽蓋6不能完全脫離于卡槽5，防止遮蔽蓋6丟失，從而減少了用戶再次購買遮蔽蓋6的花費(fèi)。通過在防掉柱611上設(shè)置定位環(huán)612，使它與卡槽5底部的防掉孔512和位于防掉孔512內(nèi)的防掉凸塊513，使得定位環(huán)612與防掉凸塊513能夠錯(cuò)位配合，防止遮蔽蓋6從卡槽5內(nèi)脫落，通過設(shè)置卡合件613，能夠使需要蓋緊遮蔽蓋6時(shí)能夠很好的蓋緊它，設(shè)置按壓凸塊614，它與卡合件613配合，能夠使遮蔽蓋6很容易的從卡槽5內(nèi)取出。本實(shí)施例的遮蔽蓋6結(jié)構(gòu)簡單、使它的注模簡單，簡單的模具可以降低生產(chǎn)成本，也降低了導(dǎo)航器的生產(chǎn)成本。
[0033]以上僅為本實(shí)用新型的實(shí)施方式，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種車輛導(dǎo)航器，包括面板、嵌設(shè)于面板上的液晶顯示屏、音量調(diào)節(jié)旋鈕、按鍵組、設(shè)于面板上的卡槽以及用于遮蔽所述卡槽的遮蔽蓋，所述卡槽包括槽底和多個(gè)槽壁，在所述槽底上嵌設(shè)有卡接口，其特征在于:在所述槽底設(shè)有一防掉孔，在所述防掉孔內(nèi)設(shè)有的內(nèi)壁上設(shè)有防掉凸塊；所述遮蔽蓋包括與卡槽形狀相匹配的蓋體，所述蓋體的各個(gè)外邊緣朝向卡槽的方向延伸有與卡槽的各個(gè)側(cè)壁相匹配的蓋壁，所述蓋體的內(nèi)表面以及各個(gè)蓋壁相連形成一朝向卡槽的凹槽，在所述蓋體的內(nèi)表面的一側(cè)設(shè)有一與所述內(nèi)表面垂直的防掉柱，該防掉柱插設(shè)于所述防掉孔內(nèi)，在防掉柱靠近頂端的部分套有定位環(huán)，該定位環(huán)的周壁上開設(shè)有一與防掉孔內(nèi)的防掉凸塊相匹配的缺口，當(dāng)所述防掉柱插設(shè)于卡槽的防掉孔內(nèi)后，該定位環(huán)位于防掉凸塊的里端，并且它的缺口與防掉凸塊錯(cuò)位配合。
2.如權(quán)利要求1所述的車輛導(dǎo)航器，其特征在于:所述卡槽的槽底還開設(shè)有一卡孔，所述遮蔽蓋還包括一與所述卡孔匹配的卡合件，所述卡合件開設(shè)于其中一個(gè)蓋壁的里端面，所述卡合件呈凸?fàn)睿ㄎ挥谕沟浊遗c蓋壁的里端面連接的連接片以及位于凸頭的卡合部，所述卡合部的頂端設(shè)有卡鉤，卡鉤向蓋體方向彎曲；在蓋體相對于卡合件的一端的邊緣部分設(shè)有用于方便打開遮蔽蓋的按壓凸塊，該按壓凸塊凸出于外表面。
3.如權(quán)利要求2所述的車輛導(dǎo)航器，其特征在于:所述卡槽的槽底還開設(shè)有一導(dǎo)向片槽和導(dǎo)向柱槽，所述導(dǎo)向片設(shè)于槽底靠近槽壁的位置，所述遮蔽蓋的其中一個(gè)蓋壁的里端面還設(shè)有與所述導(dǎo)向片槽相匹配的導(dǎo)向片，在蓋體的內(nèi)表面上還設(shè)有與所述導(dǎo)向柱槽相匹配的導(dǎo)向柱。
4.如權(quán)利要求3所述的車輛導(dǎo)航器，其特征在于:所述蓋體呈柳葉狀，它的外邊緣與外表面呈傾斜狀，并且該外邊緣朝向卡槽的方向傾斜以使得所述外表面逐漸凸出于外邊緣。
5.如權(quán)利要求4所述的車輛導(dǎo)航器，其特征在于:所述防掉柱采用軟性的橡膠材料制作而成。
【文檔編號】G01C21/34GK204214457SQ201420608126
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2014年10月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月21日
【發(fā)明者】易春華 申請人:重慶金宏汽車電子有限公司