一種用于汽車(chē)abs線(xiàn)束的快速檢測(cè)夾具的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型屬于汽車(chē)配件檢測(cè)應(yīng)用【技術(shù)領(lǐng)域】，具體公開(kāi)了一種用于汽車(chē)ABS線(xiàn)束的快速檢測(cè)夾具，由底座，及設(shè)置在底座上一側(cè)的檢測(cè)組件，另一側(cè)的控制組件，及設(shè)置在控制組件兩端的第二固定螺栓組成。本實(shí)用新型的一種用于汽車(chē)ABS線(xiàn)束的快速檢測(cè)夾具的有益效果在于：1.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、生產(chǎn)成本低且便于拆卸維護(hù)；2.線(xiàn)束檢測(cè)孔采用高品質(zhì)彈簧探針，保證接觸性可靠良好、且不損傷端子；3.手工推拉手柄，引導(dǎo)定位，操作方便。本檢測(cè)夾具適用于流水線(xiàn)作業(yè)生產(chǎn)的多回路導(dǎo)通測(cè)試，檢測(cè)效率高、精準(zhǔn)穩(wěn)定。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種用于汽車(chē)ABS線(xiàn)束的快速檢測(cè)夾具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)配件檢測(cè)應(yīng)用【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種用于汽車(chē)ABS線(xiàn)束的快速檢測(cè)夾具，用于快速、精準(zhǔn)、穩(wěn)定的對(duì)ABS線(xiàn)束進(jìn)行檢測(cè)，提高工作效率。

【背景技術(shù)】
[0002]ABS (Ant1-lock Braking System)防抱死制動(dòng)系統(tǒng),它的工作原理是通過(guò)安裝在車(chē)輪上的傳感器發(fā)出車(chē)輪將被抱死的信號(hào)，控制器指令調(diào)節(jié)器降低該車(chē)輪制動(dòng)缸的油壓，減小制動(dòng)力矩，經(jīng)一定時(shí)間后，再恢復(fù)原有的油壓，不斷的這樣循環(huán)(每秒可達(dá)5?10次)，始終使車(chē)輪處于轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)而又有最大的制動(dòng)力矩，而這些都是通過(guò)ABS線(xiàn)束進(jìn)行其信號(hào)和指令傳輸。當(dāng)前的汽車(chē)行業(yè)ABS連接線(xiàn)束多采用連接器注塑工藝或固定于鈑金的橡膠件注塑工藝，注塑工藝本身會(huì)產(chǎn)生很多不穩(wěn)定因素導(dǎo)致產(chǎn)品報(bào)廢，產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，所以生產(chǎn)過(guò)程中需要采用檢測(cè)手段來(lái)檢測(cè)線(xiàn)束是否合格，即能否及時(shí)的將信號(hào)或指令進(jìn)行反饋，現(xiàn)有的檢測(cè)設(shè)備，其檢測(cè)效率低、不精準(zhǔn)，導(dǎo)致產(chǎn)品使用存在極大的安全隱患，這是當(dāng)前所亟待解決的問(wèn)題。
[0003]因此，基于上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種用于汽車(chē)ABS線(xiàn)束的快速檢測(cè)夾具。實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]實(shí)用新型目的:本實(shí)用新型的目的提供一種用于汽車(chē)ABS線(xiàn)束的快速檢測(cè)夾具，通過(guò)安裝在底座上的檢測(cè)組件、控制組件，快速、精準(zhǔn)的對(duì)線(xiàn)束結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)，提高工作效率及產(chǎn)品合格率。
[0005]技術(shù)方案:一種用于汽車(chē)ABS線(xiàn)束的快速檢測(cè)夾具，由底座，及設(shè)置在底座上一側(cè)的檢測(cè)組件，另一側(cè)的控制組件，及設(shè)置在控制組件兩端的第二固定螺栓組成，其中，所述檢測(cè)組件，包括設(shè)置在底座上的檢測(cè)槽，及對(duì)稱(chēng)設(shè)置在檢測(cè)槽上的第一線(xiàn)束檢測(cè)孔基座、第二線(xiàn)束檢測(cè)孔基座，及分別設(shè)置在第一線(xiàn)束檢測(cè)孔基座、第二線(xiàn)束檢測(cè)孔基座上的線(xiàn)束檢測(cè)插孔，及設(shè)置在第一線(xiàn)束檢測(cè)孔基座、第二線(xiàn)束檢測(cè)孔基座之間的連接螺栓；所述控制組件，包括通過(guò)第一固定螺栓安裝在底座上的手柄基座，及設(shè)置在手柄基座上的手柄支撐座，及設(shè)置在手柄基座上、且與連接螺栓連接的控制檢測(cè)手柄。
[0006]本技術(shù)方案的，所述控制檢測(cè)手柄與手柄支撐座為活動(dòng)連接。
[0007]本技術(shù)方案的，所述檢測(cè)槽設(shè)置在底座上的凹槽內(nèi)，且為一體成型絕緣結(jié)構(gòu)。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的一種用于汽車(chē)ABS線(xiàn)束的快速檢測(cè)夾具的有益效果在于:1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、生產(chǎn)成本低且便于拆卸維護(hù)；2、線(xiàn)束檢測(cè)孔采用高品質(zhì)彈簧探針，保證接觸性可靠良好、且不損傷端子；3、手工推拉手柄，引導(dǎo)定位，操作方便。本檢測(cè)夾具適用于流水線(xiàn)作業(yè)生產(chǎn)的多回路導(dǎo)通測(cè)試，檢測(cè)效率高、精準(zhǔn)穩(wěn)定。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的一種用于汽車(chē)ABS線(xiàn)束的快速檢測(cè)夾具的俯視圖；
[0010]圖2是本實(shí)用新型的一種用于室內(nèi)的節(jié)能LED射燈的側(cè)視圖；
[0011]其中，圖中序號(hào)如下:1_底座、2-檢測(cè)槽、3-線(xiàn)束檢測(cè)插孔、4-第一線(xiàn)束檢測(cè)孔基座、5-第二線(xiàn)束檢測(cè)孔基座、6-連接螺栓、7-控制檢測(cè)手柄、8-手柄基座、9-手柄支撐座、10-第一固定螺栓、11-第二固定螺栓。

【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡明本實(shí)用新型。
[0013]如圖1和圖2所示的一種用于汽車(chē)ABS線(xiàn)束的快速檢測(cè)夾具，由底座I，及設(shè)置在底座I上一側(cè)的檢測(cè)組件，另一側(cè)的控制組件，及設(shè)置在控制組件兩端的第二固定螺栓11組成，其中，檢測(cè)組件，包括設(shè)置在底座I上的檢測(cè)槽2，及對(duì)稱(chēng)設(shè)置在檢測(cè)槽2上的第一線(xiàn)束檢測(cè)孔基座4、第二線(xiàn)束檢測(cè)孔基座5，及分別設(shè)置在第一線(xiàn)束檢測(cè)孔基座4、第二線(xiàn)束檢測(cè)孔基座5上的線(xiàn)束檢測(cè)插孔3，及設(shè)置在第一線(xiàn)束檢測(cè)孔基座4、第二線(xiàn)束檢測(cè)孔基座5之間的連接螺栓6 ;控制組件，包括通過(guò)第一固定螺栓10安裝在底座I上的手柄基座8，及設(shè)置在手柄基座8上的手柄支撐座9，及設(shè)置在手柄基座9上、且與連接螺栓6連接的控制檢測(cè)手柄7。
[0014]進(jìn)一步優(yōu)選的，控制檢測(cè)手柄7與手柄支撐座9為活動(dòng)連接，便于對(duì)通過(guò)連接螺栓6控制檢測(cè)槽2的位置，滿(mǎn)足檢測(cè)要求；檢測(cè)槽2設(shè)置在底座I上的凹槽內(nèi)，且為一體成型絕緣結(jié)構(gòu)，生產(chǎn)成本低且降低檢測(cè)干擾，提高檢測(cè)效率及檢測(cè)精準(zhǔn)度。
實(shí)施例
[0015]進(jìn)一步的如圖1所示，檢測(cè)時(shí)將待檢測(cè)線(xiàn)束插入檢測(cè)槽2上的安裝的第一線(xiàn)束檢測(cè)孔基座4、第二線(xiàn)束檢測(cè)孔基座5上的線(xiàn)束檢測(cè)孔3能即可，并通過(guò)手柄支撐座9上的安裝的控制檢測(cè)手柄7利用安裝第一線(xiàn)束檢測(cè)孔基座4、第二線(xiàn)束檢測(cè)孔基座5之間的基座連接螺栓調(diào)整；本ABS汽車(chē)線(xiàn)束檢測(cè)夾具，單人即可操作檢測(cè)，并有效的降低了檢測(cè)中干擾，保證所檢測(cè)線(xiàn)束的質(zhì)量、杜絕安全隱患。
[0016]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種用于汽車(chē)ABS線(xiàn)束的快速檢測(cè)夾具，其特征在于:由底座(1)，及設(shè)置在 底座(I)上一側(cè)的檢測(cè)組件，另一側(cè)的控制組件，及設(shè)置在控制組件兩端的第二固定螺栓(11)組成，其中，所述檢測(cè)組件，包括設(shè)置在底座(I)上的檢測(cè)槽(2)，及對(duì)稱(chēng)設(shè)置在檢測(cè)槽(2)上的第一線(xiàn)束檢測(cè)孔基座(4)、第二線(xiàn)束檢測(cè)孔基座(5)，及分別設(shè)置在第一線(xiàn)束檢測(cè)孔基座(4)、第二線(xiàn)束檢測(cè)孔基座(5)上的線(xiàn)束檢測(cè)插孔(3)，及設(shè)置在第一線(xiàn)束檢測(cè)孔基座(4)、第二線(xiàn)束檢測(cè)孔基座(5)之間的連接螺栓(6);所述控制組件，包括通過(guò)第一固定螺栓(10 )安裝在底座(I)上的手柄基座(8 )，及設(shè)置在手柄基座(8 )上的手柄支撐座(9 )，及設(shè)置在手柄基座(9)上、且與連接螺栓(6)連接的控制檢測(cè)手柄(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車(chē)ABS線(xiàn)束的快速檢測(cè)夾具，其特征在于:所述控制檢測(cè)手柄(7)與手柄支撐座(9)為活動(dòng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車(chē)ABS線(xiàn)束的快速檢測(cè)夾具，其特征在于:所述檢測(cè)槽(2 )設(shè)置在底座(I)上的凹槽內(nèi)，且為一體成型絕緣結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】G01R1/04GK204203278SQ201420625560
【公開(kāi)日】2015年3月11日 申請(qǐng)日期:2014年10月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月27日
【發(fā)明者】張煜 申請(qǐng)人:科絡(luò)普線(xiàn)束技術(shù)（綿陽(yáng)）有限公司