一種車身坐標(biāo)系方向定位裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車身坐標(biāo)系方向定位裝置，包括底座和坐標(biāo)架，底座的內(nèi)部設(shè)置磁鐵，坐標(biāo)架基于右手空間直角坐標(biāo)系由三個(gè)支桿相互兩兩垂直連接形成，三個(gè)支桿為X支桿、Y支桿和Z支桿，X支桿和Y支桿的固定端連接在Z支桿的桿身上，Z支桿的固定端與底座相連接。該結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，成本低廉，易于制作，能夠快速、準(zhǔn)確的輔助確定車身坐標(biāo)系的方向。
【專利說(shuō)明】一種車身坐標(biāo)系方向定位裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車制造輔助工裝【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是涉及一種車身坐標(biāo)系方向定位裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]在汽車車身設(shè)計(jì)中采用右手定則確定坐標(biāo)系，在車身坐標(biāo)系中X為汽車的長(zhǎng)度方向，Y為寬度方向，Z為高度方向。根據(jù)RPSRPS (Rollover Protect1n System翻車防護(hù)裝置)定位一致性原則，目前的車身坐標(biāo)系已經(jīng)廣泛應(yīng)用到了零件和夾具上。伴隨汽車結(jié)構(gòu)越來(lái)越復(fù)雜，與之對(duì)應(yīng)的焊接夾具也越來(lái)越復(fù)雜。對(duì)于夾具調(diào)試人員來(lái)說(shuō)，在調(diào)整夾具時(shí)，明確車身坐標(biāo)系及其正負(fù)方向非常重要。但是實(shí)際過(guò)程中，夾具調(diào)試人員往往面臨不明確車身坐標(biāo)系，坐標(biāo)系正負(fù)方向判斷錯(cuò)誤，復(fù)雜夾具難以確定坐標(biāo)系方向等難題。由于目前還沒(méi)有輔助車身調(diào)試人員在夾具和零件上正確尋找車身坐標(biāo)系方向的相關(guān)裝置，如果按照一般傳統(tǒng)做法，只有利用右手定則尋找夾具和零件上的車身坐標(biāo)系方向。該定則不適合實(shí)物化應(yīng)用，在確定整車坐標(biāo)系位置時(shí)雖然簡(jiǎn)單快捷，但是對(duì)于尋找、確定夾具和零件坐標(biāo)系方向上存在不足，容易造成判斷錯(cuò)誤，給夾具調(diào)試帶來(lái)很大風(fēng)險(xiǎn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種車身坐標(biāo)系方向定位裝置，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，成本低廉，易于制作，能夠快速、準(zhǔn)確的輔助確定車身坐標(biāo)系的方向。
[0004]本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案使上述技術(shù)問(wèn)題得以解決。
[0005]一種車身坐標(biāo)系方向定位裝置，包括底座和坐標(biāo)架，底座的內(nèi)部設(shè)置磁鐵，坐標(biāo)架基于右手空間直角坐標(biāo)系由三個(gè)支桿相互兩兩垂直連接形成，三個(gè)支桿為X支桿、Y支桿和Z支桿,X支桿和Y支桿的固定端連接在Z支桿的桿身上,Z支桿的固定端與底座相連接。實(shí)際使用時(shí)，將該方向定位裝置放置到夾具或零件上使其與車身坐標(biāo)系方向一致，因底座內(nèi)設(shè)置有磁鐵，方便吸附在夾具或者零件的相應(yīng)位置處，為夾具調(diào)試人員調(diào)試夾具提供方便。此結(jié)構(gòu)構(gòu)造簡(jiǎn)單，制作成本低，可批量生產(chǎn)普及應(yīng)用。
[0006]作為優(yōu)選，底座的底面上開設(shè)容置磁鐵的凹腔。
[0007]作為優(yōu)選，底座的頂面上設(shè)置卡孔，底座的側(cè)壁上開設(shè)與所述卡孔相連通的螺孔，Z支桿的固定端卡接在所述卡孔中，Z支桿通過(guò)螺栓和螺孔配合與底座固接成一體。
[0008]作為優(yōu)選，底座和坐標(biāo)架為塑膠材質(zhì)結(jié)構(gòu)。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果:操作便利，制作成本低，有利于批量生產(chǎn)普及應(yīng)用。為工程作業(yè)人員提供方便，準(zhǔn)確無(wú)誤的指示坐標(biāo)系方向。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:1-底座，2-坐標(biāo)架，3-X支桿，4-Y支桿，5-Z支桿，6-凹腔，7-螺孔。

【具體實(shí)施方式】
[0012]下面通過(guò)實(shí)施例并結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明。
[0013]實(shí)施例
[0014]如圖1所示的本實(shí)用新型一種車身坐標(biāo)系方向定位裝置，包括塑膠材質(zhì)的底座I和坐標(biāo)架2。底座I的底面上開設(shè)凹腔6，凹腔6內(nèi)設(shè)置有磁鐵。坐標(biāo)架2基于右手空間直角坐標(biāo)系由三個(gè)支桿相互兩兩垂直連接形成，三個(gè)支桿為X支桿3、Y支桿4和Z支桿5，X支桿3和Y支桿4的固定端連接在Z支桿5的桿身上,底座I的頂面上設(shè)置卡孔，底座I的側(cè)壁上開設(shè)與所述卡孔相連通的螺孔7，Z支桿5的固定端卡接在所述卡孔中，Z支桿5通過(guò)螺栓和螺孔7配合與底座I固接成一體。
【權(quán)利要求】
1.一種車身坐標(biāo)系方向定位裝置，其特征是:包括底座(1)和坐標(biāo)架(2)，底座(1)的內(nèi)部設(shè)置磁鐵，坐標(biāo)架(2)基于右手空間直角坐標(biāo)系由三個(gè)支桿相互兩兩垂直連接形成，三個(gè)支桿為X支桿(3 )、Y支桿(4 )和Z支桿(5 )，X支桿(3 )和Y支桿(4 )的固定端連接在Z支桿(5)的桿身上，Z支桿(5)的固定端與底座(1)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車身坐標(biāo)系方向定位裝置，其特征是:底座(1)的底面上開設(shè)容置磁鐵的凹腔(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車身坐標(biāo)系方向定位裝置，其特征是:底座(1)的頂面上設(shè)置卡孔，底座(1)的側(cè)壁上開設(shè)與所述卡孔相連通的螺孔(7)，Z支桿(5)的固定端卡接在所述卡孔中，Z支桿(5)通過(guò)螺栓和螺孔(7)配合與底座(1)固接成一體。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的車身坐標(biāo)系方向定位裝置，其特征是:底座(1)和坐標(biāo)架(2)為塑膠材質(zhì)結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】G01B21/00GK204188145SQ201420628200
【公開日】2015年3月4日 申請(qǐng)日期:2014年10月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月28日
【發(fā)明者】李江濤, 何巧容, 侯海靖 申請(qǐng)人:浙江吉利控股集團(tuán)有限公司, 成都高原汽車工業(yè)有限公司