換擋操縱機(jī)構(gòu)總高檢測(cè)裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種換擋操縱機(jī)構(gòu)總高檢測(cè)裝置，包括支撐臺(tái)和總高測(cè)量塊，所述支撐臺(tái)上設(shè)置有前定位塊、后定位塊和豎直的支撐板，所述前定位塊和后定位塊上設(shè)置有L形定位止口，所述總高測(cè)量塊為由通過(guò)段和止過(guò)段組成的L臺(tái)階形板，所述支撐板上設(shè)置有與總高測(cè)量塊的止過(guò)段滑動(dòng)配合的定位插孔。檢測(cè)時(shí)將換擋操縱機(jī)構(gòu)放置在支撐臺(tái)上的前定位塊和后定位塊上，實(shí)現(xiàn)對(duì)換擋操縱機(jī)構(gòu)的定位固定，然后將總高測(cè)量板插入支撐板上的定位插孔中，若總高測(cè)量板的通過(guò)段不與操縱桿上端發(fā)生干涉、而止過(guò)段與操作桿發(fā)生干涉，則證明換擋操縱機(jī)構(gòu)的總高位置正確，反之則證明其位置錯(cuò)誤，通過(guò)本檢具檢測(cè)換擋操縱機(jī)構(gòu)的總高，操作方便，檢測(cè)工作效率高。
【專(zhuān)利說(shuō)明】換擋操縱機(jī)構(gòu)總高檢測(cè)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種工裝，特別涉及一種換擋操縱機(jī)構(gòu)的檢測(cè)工裝。

【背景技術(shù)】
[0002]換擋操縱機(jī)構(gòu)的包括操操縱桿、支座和換擋拉索等。其中操縱桿的高度是決定換擋操作機(jī)構(gòu)操作方便性及操作性能的重要參數(shù)，因此在制造過(guò)程中需要對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中一般采用高度尺對(duì)換擋桿組件的高度進(jìn)行測(cè)量，但是由于換擋操作機(jī)構(gòu)的支座體積較大，使得采用高度尺測(cè)量方便性較差，檢測(cè)工裝效率較低。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的是提供一種換擋操縱機(jī)構(gòu)總高檢測(cè)裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中不能快速的檢測(cè)出換擋操作機(jī)構(gòu)總高度是否正確的問(wèn)題。
[0005]本實(shí)用新型換擋操縱機(jī)構(gòu)總高檢測(cè)裝置，包括支撐臺(tái)和總高測(cè)量塊，所述支撐臺(tái)上設(shè)置有前定位塊、后定位塊和豎直的支撐板，所述前定位塊和后定位塊上設(shè)置有與換擋操縱機(jī)構(gòu)中支座的下端底面和下端側(cè)面配合的L形定位止口，所述總高測(cè)量塊為由通過(guò)段和止過(guò)段組成的L臺(tái)階形板，所述支撐板上設(shè)置有與總高測(cè)量塊的止過(guò)段滑動(dòng)配合的定位插孔。
[0006]進(jìn)一步，所述換擋操縱機(jī)構(gòu)總高檢測(cè)裝置還包括將操縱桿限定在空擋位置的對(duì)中塊，所述對(duì)中塊固定設(shè)置在支撐板上，對(duì)中塊上設(shè)置有與操縱桿配合的U形定位槽。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果:
[0008]本實(shí)用新型換擋操縱機(jī)構(gòu)總高檢測(cè)裝置，檢測(cè)時(shí)將換擋操縱機(jī)構(gòu)放置在支撐臺(tái)上的前定位塊和后定位塊上，通過(guò)前定位塊和后定位塊上的L形定位止口與換擋操縱機(jī)構(gòu)中支座的前后端底面和側(cè)面配合，實(shí)現(xiàn)對(duì)換擋操縱機(jī)構(gòu)的定位固定，然后將總高測(cè)量板插入支撐板上的定位插孔中，若總高測(cè)量板的通過(guò)段不與操縱桿上端發(fā)生干涉、而止過(guò)段與操作桿發(fā)生干涉，則證明換擋操縱機(jī)構(gòu)的總高位置正確，反之則證明其位置錯(cuò)誤，通過(guò)本檢具檢測(cè)換擋操縱機(jī)構(gòu)的總高，操作方便，檢測(cè)工作效率高。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型換擋操縱機(jī)構(gòu)總高檢測(cè)裝置的主視示意圖；
[0010]圖2為圖1的右視圖
[0011]圖3為將換擋操作機(jī)構(gòu)組裝到總高檢測(cè)裝置上的示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
[0013]如圖所示，本實(shí)施例換擋操縱機(jī)構(gòu)總高檢測(cè)裝置，包括支撐臺(tái)I和總高測(cè)量塊2，所述支撐臺(tái)上設(shè)置有前定位塊3、后定位塊4和豎直的支撐板5，所述前定位塊和后定位塊上設(shè)置有與換擋操縱機(jī)構(gòu)中支座6的下端底面和下端側(cè)面配合的L形定位止口 7，所述總高測(cè)量塊為由通過(guò)段21和止過(guò)段22組成的L臺(tái)階形板，所述支撐板上設(shè)置有與總高測(cè)量塊的止過(guò)段滑動(dòng)配合的定位插孔。
[0014]檢測(cè)時(shí)將換擋操縱機(jī)構(gòu)放置在支撐臺(tái)上的前定位塊和后定位塊上，通過(guò)前定位塊和后定位塊上的L形定位止口與換擋操縱機(jī)構(gòu)中支座的前后端底面和側(cè)面配合，實(shí)現(xiàn)對(duì)換擋操縱機(jī)構(gòu)的定位固定，然后將總高測(cè)量板插入支撐板上的定位插孔中，若總高測(cè)量板的通過(guò)段不與操縱桿8上端發(fā)生干涉、而止過(guò)段與操作桿發(fā)生干涉，則證明換擋操縱機(jī)構(gòu)的總高位置正確，反之則證明其位置錯(cuò)誤，通過(guò)本檢具檢測(cè)換擋操縱機(jī)構(gòu)的總高，操作方便，檢測(cè)工作效率高。
[0015]作為對(duì)本實(shí)施例的改進(jìn)，本換擋操縱機(jī)構(gòu)總高檢測(cè)裝置還包括將操縱桿8限定在空擋位置的對(duì)中塊9，所述對(duì)中塊固定設(shè)置在支撐板上，對(duì)中塊上設(shè)置有與操縱桿配合的U形定位槽10，由于操縱桿可擺動(dòng)，通過(guò)對(duì)中塊9將操縱桿限定在空擋位置，可保證換擋操縱機(jī)構(gòu)總高檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。
[0016]最后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種換擋操縱機(jī)構(gòu)總高檢測(cè)裝置，其特征在于:包括支撐臺(tái)和總高測(cè)量塊，所述支撐臺(tái)上設(shè)置有前定位塊、后定位塊和豎直的支撐板，所述前定位塊和后定位塊上設(shè)置有與換擋操縱機(jī)構(gòu)中支座的下端底面和下端側(cè)面配合的L形定位止口，所述總高測(cè)量塊為由通過(guò)段和止過(guò)段組成的L臺(tái)階形板，所述支撐板上設(shè)置有與總高測(cè)量塊的止過(guò)段滑動(dòng)配合的定位插孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的換擋操縱機(jī)構(gòu)總高檢測(cè)裝置，其特征在于:還包括將操縱桿限定在空擋位置的對(duì)中塊，所述對(duì)中塊固定設(shè)置在支撐板上，對(duì)中塊上設(shè)置有與操縱桿配合的U形定位槽。
【文檔編號(hào)】G01B5/02GK204228065SQ201420638921
【公開(kāi)日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2014年10月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月29日
【發(fā)明者】胡柯銘 申請(qǐng)人:重慶佳速汽車(chē)零部件有限公司