一種汽油逃逸量的測試試驗(yàn)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種汽油逃逸量的測試試驗(yàn)裝置，包括主體框架、安裝在主體框架上的電源盒，所述主體框架上設(shè)置有油管支架，油管支架可在主體框架上滑動；所述油管支架上固設(shè)有油管，油管正下方設(shè)置有瀝青試件，瀝青試件前端的主體框架上設(shè)置有電打火。本實(shí)用新型的試驗(yàn)裝置能夠自動便捷的應(yīng)用在試驗(yàn)過程中，可實(shí)現(xiàn)汽油等量、同方式噴灑，試件同時點(diǎn)燃；不僅能保證較高的試驗(yàn)結(jié)果精確度，還可提升效率、節(jié)省人力物力；隨著試驗(yàn)試件個數(shù)的不同，該試驗(yàn)裝置可隨意增減噴灑器，待試驗(yàn)完成后油管可拆卸進(jìn)行清洗延長試驗(yàn)裝置的使用壽命。
【專利說明】_種汽油逃逸量的測試試驗(yàn)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于道路工程試驗(yàn)領(lǐng)域，尤其是涉及一種汽油逃逸量的測試試驗(yàn)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國公路建設(shè)步伐的加快，大型公路隧道工程越來越多。隧道內(nèi)部屬半封閉空間，一旦車輛發(fā)生火災(zāi)，汽油等可燃液體流淌擴(kuò)散，火勢蔓延，造成隧道設(shè)施和隧道整體結(jié)構(gòu)的嚴(yán)重毀壞，引起短則數(shù)小時，長則幾天甚至更長時間的道路交通中斷，嚴(yán)重威脅人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全，造成無法估計(jì)的經(jīng)濟(jì)損失。
[0003]目前，人們大多立足于研宄開發(fā)一種能夠有效控制汽油等可燃液體燃燒，改善隧道行車安全性的瀝青路面材料及結(jié)構(gòu)。通常人們都是通過測量汽油逃逸量來評判其阻燃瀝青路面材料及結(jié)構(gòu)的好壞，但是現(xiàn)在市面上還未出現(xiàn)汽油逃逸量測試裝置。在實(shí)際試驗(yàn)中，大多是通過人工在試件上涂抹等量汽油，多人控制同時點(diǎn)燃試件，在試驗(yàn)過程中每人涂抹方式、涂抹速度不同，以及瀝青試件點(diǎn)燃時間的差異，造成試驗(yàn)結(jié)果存在很大誤差。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型要解決的問題是提供一種汽油逃逸量的測試試驗(yàn)裝置，可實(shí)現(xiàn)等量、同方式涂抹，同時點(diǎn)燃，提高試驗(yàn)效率，有效減小試驗(yàn)誤差。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種汽油逃逸量的測試試驗(yàn)裝置，包括主體框架、安裝在主體框架上的電源盒，所述主體框架上設(shè)置有多個油管支架，油管支架可在主體框架上滑動；所述油管支架上固設(shè)有油管，油管正下方設(shè)置有瀝青試件，瀝青試件前端的主體框架上設(shè)置有電打火。
[0006]進(jìn)一步的，所述油管的活塞上端設(shè)有連接孔，油管的下端安裝有油管噴頭，相鄰的油管通過穿過連接孔的手柄撐桿連接，手柄撐桿上設(shè)置有手柄，通過手柄控制油管中汽油的同步和等量噴灑。
[0007]進(jìn)一步的，所述電源盒外設(shè)置有點(diǎn)火開關(guān)，點(diǎn)火開關(guān)通過位于主體框架內(nèi)的電源線與電打火連接，可實(shí)現(xiàn)試件的同步點(diǎn)火。
[0008]進(jìn)一步的，所述油管支架的主體框架部分上設(shè)置有開槽，油管支架兩端位于開槽中。
[0009]進(jìn)一步的，所述瀝青試件下方設(shè)置有試件容器，且瀝青試件位于電打火的下方，便于實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火。
[0010]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:本實(shí)用新型的試驗(yàn)裝置能夠自動便捷的應(yīng)用在試驗(yàn)過程中，可實(shí)現(xiàn)汽油等量、同方式噴灑，試件同時點(diǎn)燃；不僅能保證較高的試驗(yàn)結(jié)果精確度，還可提升效率、節(jié)省人力物力；隨著試驗(yàn)試件個數(shù)的不同，該試驗(yàn)裝置可隨意增減噴灑器，待試驗(yàn)完成后油管可拆卸進(jìn)行清洗延長試驗(yàn)裝置的使用壽命。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1-主體框架，2-電源盒，3-點(diǎn)火開關(guān)，4-油管支架，5-手柄撐桿，6-手柄，7-連接孔，8-油管，9-灑油噴頭，10-試件容器，11-瀝青試件，12-電打火。

【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施例做詳細(xì)說明。
[0014]如圖1所示的一種汽油逃逸量的測試試驗(yàn)裝置，包括主體框架1、安裝在主體框架I上的電源盒2，所述主體框架I上設(shè)置有多個油管支架4，油管支架4可在主體框架I上滑動；所述油管支架4上固設(shè)有油管8，油管8正下方設(shè)置有瀝青試件11，瀝青試件11前端的主體框架I上設(shè)置有電打火12。
[0015]所述油管8的活塞上端設(shè)有連接孔7，油管8的下端安裝有油管噴頭9，相鄰的油管9通過穿過連接孔7的手柄撐桿5連接，手柄撐桿5上設(shè)置有手柄6，通過手柄6控制油管8中汽油的同步和等量噴灑。
[0016]所述電源盒2外設(shè)置有點(diǎn)火開關(guān)3，點(diǎn)火開關(guān)3通過位于主體框架I內(nèi)的電源線與電打火12連接，可實(shí)現(xiàn)試件的同步點(diǎn)火。
[0017]所述油管支架4的主體框架I部分上設(shè)置有開槽，油管支架4兩端位于開槽中。
[0018]所述瀝青試件11下方設(shè)置有試件容器10，且瀝青試件11位于電打火2的下方，便于實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火。
[0019]本實(shí)用新型的工作過程如下，先將油管噴頭9去掉，油管8分別吸入等量足夠汽油后迅速安裝油管噴頭9，盡量避免汽油揮發(fā)，然后將油管8固定于油管支架4上，將手柄撐桿5穿過連接孔7，將油管8連接，將裝有瀝青試件11的試件容器10放于油管噴頭9下方，按壓手柄撐桿5上的手柄6，通過油管噴頭9，同時向?yàn)r青試件11表面噴灑等量1ml汽油，迅速將油管8從油管支架4取出，按下點(diǎn)火開關(guān)3，通過電打火裝置12點(diǎn)燃瀝青表面汽油。
[0020]以上對本實(shí)用新型的一個實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽油逃逸量的測試試驗(yàn)裝置，其特征在于:包括主體框架(I)、安裝在主體框架(I)上的電源盒(2)，所述主體框架(I)上設(shè)置有多個油管支架(4)，油管支架(4)可在主體框架(I)上滑動；所述油管支架(4)上固設(shè)有油管(8)，油管(8)正下方設(shè)置有瀝青試件(II)，瀝青試件(11)前端的主體框架⑴上設(shè)置有電打火(12)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽油逃逸量的測試試驗(yàn)裝置，其特征在于:所述油管(8)的活塞上端設(shè)有連接孔(7)，油管(8)的下端安裝有油管噴頭(9)，所有油管(8)通過穿過連接孔(X)的手柄撐桿(5)連接，手柄撐桿(8)上設(shè)置有手柄(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽油逃逸量的測試試驗(yàn)裝置，其特征在于:所述電源盒(2)外設(shè)置有點(diǎn)火開關(guān)(3)，點(diǎn)火開關(guān)(3)通過位于主體框架⑴內(nèi)的電源線與電打火(12)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽油逃逸量的測試試驗(yàn)裝置，其特征在于:所述油管支架(4)的主體框架(I)部分上設(shè)置有開槽，油管支架(4)兩端位于開槽中。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽油逃逸量的測試試驗(yàn)裝置，其特征在于:所述瀝青試件(11)下方設(shè)置有試件容器(10)，且瀝青試件(11)位于電打火(12)的下方。
【文檔編號】G01N33/42GK204255951SQ201420666745
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年11月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月10日
【發(fā)明者】賀海, 蔣婷婷, 鄭晨, 周驪巍, 張興業(yè), 王新岐, 王朝輝, 隋洪瑞, 高立鑫, 袁有為, 李明劍, 狄升貫, 曾偉, 張穎, 代景旺, 李凱峰 申請人:天津市市政工程設(shè)計(jì)研究院