齒條襯套摩擦力檢測裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種齒條襯套摩擦力檢測裝置，在底座的上方設(shè)有筒狀的夾具體，在夾具體的上端的內(nèi)孔落座有齒條襯套定位塊，夾具體的上端的外圓周通過螺紋連接定位螺母，定位螺母設(shè)有通孔，通過通孔內(nèi)端面與齒條襯套定位塊壓合；在齒條襯套定位塊上端設(shè)有開口槽，待檢測的齒條襯套插入齒條襯套定位塊的中心孔內(nèi)，齒條襯套上部落座在開口槽內(nèi)，并通過定位螺母壓緊；在待檢測的齒條襯套孔內(nèi)插入摩擦力測量棒，摩擦力測量棒通過傳感器與外部連接。該檢測裝置不僅代替了人工檢測齒條襯套摩擦力，檢測的齒條襯套摩擦力數(shù)據(jù)穩(wěn)定，大大降低了因齒條襯套摩擦力檢測不準(zhǔn)確造成返工時間，故提高了生產(chǎn)效率。
【專利說明】齒條襯套摩擦力檢測裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種齒條襯套摩擦力檢測裝置，屬于一種檢測輔助裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]齒條襯套是汽車轉(zhuǎn)向機(jī)零部件的裝配部裝零件之一，目前汽車轉(zhuǎn)向機(jī)的齒條襯套摩擦力使用標(biāo)準(zhǔn)檢測棒配拉力計手工檢測，齒條襯套摩擦力的檢測時受人為因素影響很大，檢測出的數(shù)據(jù)變差較大，直接影響后續(xù)的裝配和產(chǎn)品性能。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種齒條襯套摩擦力檢測裝置，該檢測裝置不僅代替了人工檢測齒條襯套摩擦力，檢測的齒條襯套摩擦力數(shù)據(jù)穩(wěn)定，大大降低了因齒條襯套摩擦力檢測不準(zhǔn)確造成返工時間，故提高了生產(chǎn)效率。
[0004]為解決以上問題，本實(shí)用新型的具體技術(shù)方案如下:一種齒條襯套摩擦力檢測裝置，在底座的上方設(shè)有筒狀的夾具體，在夾具體的上端的內(nèi)孔落座有齒條襯套定位塊，夾具體的上端的外圓周通過螺紋連接定位螺母，定位螺母設(shè)有通孔，通過通孔內(nèi)端面與齒條襯套定位塊壓合；在齒條襯套定位塊上端設(shè)有開口槽，待檢測的齒條襯套插入齒條襯套定位塊的中心孔內(nèi)，齒條襯套上部落座在開口槽內(nèi)，并通過定位螺母壓緊；其中夾具體、定位螺母和齒條襯套定位塊的軸心與待檢測的齒條襯套軸心重合；在待檢測的齒條襯套孔內(nèi)插入摩擦力測量棒，摩擦力測量棒通過傳感器與外部連接。
[0005]所述的摩擦力測量棒為拉壓式傳感器。
[0006]所述的齒條襯套定位塊的上端開設(shè)有軸線垂直相交的開口槽，開口槽深度與被檢測齒條襯套凸臺高度相同；在齒條襯套定位塊孔內(nèi)設(shè)有環(huán)形槽。
[0007]該齒條襯套摩擦力檢測裝置采用夾具體、齒條襯套定位塊和定位螺母的結(jié)構(gòu)，保證了齒條襯套的定位，同時通過摩擦力測量棒對齒條襯套進(jìn)行摩擦力的測量,從而使檢測過程更容易操作，不受人為因素影響，檢測數(shù)據(jù)準(zhǔn)確大大縮短返工時間，提高了工作效率且節(jié)省了檢測費(fèi)用。
[0008]摩擦力測量棒通過拉壓式傳感器提供了檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
[0009]齒條襯套定位塊上設(shè)置有開口槽便于被檢測齒條襯套的安裝，其設(shè)置環(huán)形槽是便于齒條襯套的限位。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為齒條襯套摩擦力檢測裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為齒條襯套定位塊主視圖。
[0012]圖3為齒條襯套定位塊俯視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1所示，一種齒條襯套摩擦力檢測裝置，在底座6的上方設(shè)有筒狀的夾具體5，在夾具體5的上端的內(nèi)孔設(shè)有齒條襯套定位塊4，夾具體5的上端的外圓通過螺紋連接定位螺母2，定位螺母2設(shè)有通孔，通過夾具體內(nèi)孔上端面與齒條襯套定位塊4壓合；在齒條襯套定位塊4上端內(nèi)表面設(shè)有開口槽，待檢測的齒條襯套3插入齒條襯套定位塊的中心孔內(nèi)，齒條襯套上部落座在開口槽內(nèi)，并通過定位螺母2壓緊；其中夾具體5、定位螺母2和齒條襯套定位塊4的軸心與待檢測的齒條襯套3軸心重合；在待檢測的齒條襯套孔內(nèi)插入摩擦力測量棒1，摩擦力測量棒I通過傳感器檢測與外部連接輸出數(shù)據(jù)。
[0014]所述的摩擦力測量棒I為拉壓式傳感器。
[0015]如圖2和圖3所示，所述的齒條襯套定位塊4的上端開設(shè)有與軸線垂直相交的開口槽，開口槽深度與被檢測齒條襯套凸臺相同；在齒條襯套定位塊4孔內(nèi)設(shè)有環(huán)形槽。
[0016]齒條襯套摩擦力測量棒的檢測方法，將齒條襯套固定在齒條襯套定位塊中，齒條定位套置于夾具體中，定位螺母與夾具體螺紋鎖緊，其作用是防止齒條襯套在檢測中受拉拔力影響脫出，齒條摩擦力測量棒向下運(yùn)動的同時使齒條襯套測量棒前引導(dǎo)部分進(jìn)入定位螺母和齒條襯套定位塊中，引導(dǎo)至齒條襯套孔內(nèi)，在齒條襯套測量棒向下運(yùn)動時，拉壓傳感器在齒條襯套測量棒的運(yùn)動下開始輸出顯示讀數(shù)，所顯示的讀數(shù)即為齒條襯套與齒條襯套測量棒之間的摩擦力。
【權(quán)利要求】
1.一種齒條襯套摩擦力檢測裝置，其特征在于:在底座(6)的上方設(shè)有筒狀的夾具體(5)，在夾具體(5)的上端的內(nèi)孔落座有齒條襯套定位塊(4)，夾具體(5)的上端的外圓周通過螺紋連接定位螺母(2)，定位螺母(2)設(shè)有通孔，通過通孔內(nèi)端面與齒條襯套定位塊(4)壓合；在齒條襯套定位塊(4)上端內(nèi)表面設(shè)有開口槽，待檢測的齒條襯套(3)插入齒條襯套定位塊(4)的中心孔內(nèi)，齒條襯套(3)上部落座在開口槽內(nèi)，并通過定位螺母(2)壓緊；其中夾具體(5)、定位螺母(2)和齒條襯套定位塊(4)的軸心與待檢測的齒條襯套(3)軸心重合；在待檢測的齒條襯套(3)孔內(nèi)插入摩擦力測量棒(1)，摩擦力測量棒(I)通過傳感器與外部連接。
2.如權(quán)利要求1所述的齒條襯套摩擦力檢測裝置，其特征在于:所述的摩擦力測量棒(I)為拉壓式傳感器。
3.如權(quán)利要求1所述的齒條襯套摩擦力檢測裝置，其特征在于:所述的齒條襯套定位塊(4)的上端開設(shè)有軸線垂直相交的開口槽，開口槽深度至凸臺上；在凸臺上表面設(shè)有環(huán)形槽。
【文檔編號】G01M17/007GK204214655SQ201420733189
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2014年12月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月1日
【發(fā)明者】吳維林 申請人:沈陽金杯恒隆汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司