本發(fā)明涉及導航電子地圖的數(shù)據(jù)更新技術(shù)，尤其是涉及一種地圖數(shù)據(jù)更新的方法、裝置及服務器。

背景技術(shù)：

目前，隨著人們出行的增多，導航電子地圖的應用也逐漸增多。導航電子地圖多應用于手機終端、導航終端、個人電腦終端等各種用戶終端，這些終端基于互聯(lián)網(wǎng)、移動基站等通信網(wǎng)絡。用戶可以根據(jù)這些終端上的地圖進行線路規(guī)劃。當?shù)缆钒l(fā)生修整時，地圖數(shù)據(jù)圖商會根據(jù)新的道路規(guī)劃對地圖數(shù)據(jù)進行更新。因此，用戶為了避免使用陳舊的數(shù)據(jù)進行路線的規(guī)劃、定位和檢索，用戶需要及時對終端上已存在的地圖數(shù)據(jù)進行更新。

目前地圖更新的方法多是重新下載新的地圖版本，而不能只下載地圖數(shù)據(jù)更新的部分，也不能跨地圖版本進行更新，這樣由于下載的數(shù)據(jù)量太大，使用流量較多，不僅浪費了用戶大量的網(wǎng)絡流量，而且浪費了用戶更新地圖的時間，為用戶的出行帶來了不便。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了節(jié)約地圖數(shù)據(jù)更新所使用的網(wǎng)絡流量，并減少地圖數(shù)據(jù)更新的時間，本發(fā)明提供了一種地圖數(shù)據(jù)更新的方法、裝置及服務器。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種地圖數(shù)據(jù)更新的方法，其中，所述方法包括：

接收終端發(fā)送的第一地圖數(shù)據(jù)的更新請求，所述更新請求中攜帶有第一地圖數(shù)據(jù)的版本信息；

根據(jù)所述版本信息，查找與所述版本信息對應的第一地圖數(shù)據(jù)；

將所述第一地圖數(shù)據(jù)與最新版本對應的第二地圖數(shù)據(jù)進行差分計算，將差 分計算得到的差分數(shù)據(jù)發(fā)送至終端，以使終端對所述第一地圖數(shù)據(jù)進行更新。

可選的，所述更新請求中還包括：車型信息、系統(tǒng)版本信息、數(shù)據(jù)版本信息、發(fā)送請求的地點信息、目的地點信息。

可選的，所述將所述第一地圖數(shù)據(jù)與最新版本對應的第二地圖數(shù)據(jù)進行差分計算，將差分計算得到的差分數(shù)據(jù)發(fā)送至終端之前，所述方法還包括：判斷所述第一地圖數(shù)據(jù)與所述第二地圖數(shù)據(jù)是否已經(jīng)進行過差分計算，若已經(jīng)進行過差分計算，則將差分計算得到的差分數(shù)據(jù)發(fā)送至終端；若沒有進行過差分計算，則進入所述將所述第一地圖數(shù)據(jù)與最新版本對應的第二地圖數(shù)據(jù)進行差分計算，將差分計算得到的差分數(shù)據(jù)發(fā)送至終端的步驟。

可選的，所述將所述第一地圖數(shù)據(jù)與最新版本對應的第二地圖數(shù)據(jù)進行差分計算，具體包括：將所述第一地圖數(shù)據(jù)與所述第二地圖數(shù)據(jù)進行空間差分計算，其中，所述空間差分計算的項目包括：道路的刪除、新增、打斷、修改形狀點和修改起止點中的至少一項；將所述第一地圖數(shù)據(jù)與所述第二地圖數(shù)據(jù)進行屬性差分計算，其中，所述屬性差分計算的項目包括：道路的名稱、種別和等級中的至少一項。

可選的，所述將所述第一地圖數(shù)據(jù)與最新版本對應的第二地圖數(shù)據(jù)進行差分計算，將差分計算得到的差分數(shù)據(jù)發(fā)送至終端，具體包括：設置所述差分計算的優(yōu)先級，其中，所述終端的出發(fā)地點、途徑地點及目的地點差分計算的優(yōu)先級高于其他地點差分計算的優(yōu)先級；根據(jù)所述差分計算的優(yōu)先級，對所述第一地圖數(shù)據(jù)和所述第二地圖數(shù)據(jù)進行差分計算，得到差分數(shù)據(jù)；根據(jù)所述差分計算的優(yōu)先級，將所述差分數(shù)據(jù)分批發(fā)送至終端。

依據(jù)本發(fā)明的另一個方面，本發(fā)明還提供了一種地圖數(shù)據(jù)更新的裝置，所述裝置包括：

接收模塊，用于接收終端發(fā)送的第一地圖數(shù)據(jù)的更新請求，所述更新請求中攜帶有第一地圖數(shù)據(jù)的版本信息；

查找模塊，用于根據(jù)所述版本信息，查找與所述版本信息對應的第一地圖數(shù)據(jù)；

計算模塊，用于將所述第一地圖數(shù)據(jù)與最新版本對應的第二地圖數(shù)據(jù)進行差分計算，將差分計算得到的差分數(shù)據(jù)發(fā)送至終端，以使終端對所述第一地圖 數(shù)據(jù)進行更新。

可選的，所述接收模塊接收的更新請求中還包括：車型信息、系統(tǒng)版本信息、數(shù)據(jù)版本信息、發(fā)送請求的地點信息、目的地點信息。

可選的，所述裝置還包括判斷模塊，用于判斷所述第一地圖數(shù)據(jù)與所述第二地圖數(shù)據(jù)是否已經(jīng)進行過差分計算，若已經(jīng)進行過差分計算，則將差分計算得到的差分數(shù)據(jù)發(fā)送至終端；若沒有進行過差分計算，則觸發(fā)計算模塊。

可選的，所述計算模塊進一步用于，將所述第一地圖數(shù)據(jù)與所述第二地圖數(shù)據(jù)進行空間差分計算，其中，所述空間差分計算的項目包括：道路的刪除、新增、打斷、修改形狀點和修改起止點中的至少一項；將所述第一地圖數(shù)據(jù)與所述第二地圖數(shù)據(jù)進行屬性差分計算，其中，所述屬性差分計算的項目包括：道路的名稱、種別和等級中的至少一項。

可選的，所述計算模塊進一步用于，設置所述差分計算的優(yōu)先級，其中，所述終端的出發(fā)地點、途徑地點及目的地點差分計算的優(yōu)先級高于其他地點差分計算的優(yōu)先級；根據(jù)所述差分計算的優(yōu)先級，對所述第一地圖數(shù)據(jù)和所述第二地圖數(shù)據(jù)進行差分計算，得到差分數(shù)據(jù)；根據(jù)所述差分計算的優(yōu)先級，將所述差分數(shù)據(jù)分批發(fā)送至終端。

依據(jù)本發(fā)明的另一個方面，還提供了一種服務器，所述服務器包括地圖數(shù)據(jù)更新的裝置。

本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明提供的地圖數(shù)據(jù)更新的方法，首先接收終端發(fā)送的攜帶有版本信息的第一地圖數(shù)據(jù)的更新請求，然后根據(jù)版本信息，查找到與版本信息對應的第一地圖數(shù)據(jù)，最后將第一地圖數(shù)據(jù)與最新版本對應的第二地圖數(shù)據(jù)進行差分計算，將差分計算得到的差分數(shù)據(jù)發(fā)送至終端，以使終端對第一地圖數(shù)據(jù)進行更新。本發(fā)明只將差分數(shù)據(jù)發(fā)送至終端，即只將地圖數(shù)據(jù)更新的部分發(fā)送至終端，在節(jié)約了地圖數(shù)據(jù)更新所使用的網(wǎng)絡流量的同時，減少了地圖數(shù)據(jù)更新的時間，為用戶的出行提供了便利；此外，本發(fā)明也可以跨地圖版本進行更新，即不論終端上的地圖數(shù)據(jù)的版本為何種版本，終端都能更新至最新版本的地圖數(shù)據(jù)，避免了用戶使用陳舊的地圖數(shù)據(jù)進行路線的規(guī)劃、定位和檢索，提升了用戶體驗，體現(xiàn)了地圖數(shù)據(jù)的價值。

附圖說明

圖1表示本發(fā)明的實施例中地圖數(shù)據(jù)更新的方法的主要步驟流程圖；

圖2表示本發(fā)明的實施例中地圖數(shù)據(jù)更新的方法的詳細步驟流程圖；以及

圖3表示本發(fā)明的實施例中地圖數(shù)據(jù)更新的裝置的結(jié)構(gòu)框圖。

具體實施方式

下面將參照附圖更詳細地描述本公開的示例性實施例。雖然附圖中顯示了本公開的示例性實施例，然而應當理解，可以以各種形式實現(xiàn)本公開而不應被這里闡述的實施例所限制。相反，提供這些實施例是為了能夠更透徹地理解本公開，并且能夠?qū)⒈竟_的范圍完整的傳達給本領域的技術(shù)人員。

如圖1所示，為本發(fā)明的實施例中地圖數(shù)據(jù)更新的方法的主要步驟流程圖，包括如下步驟：

步驟S101，接收終端發(fā)送的第一地圖數(shù)據(jù)的更新請求。

在本步驟中，當用戶發(fā)現(xiàn)終端中的第一地圖數(shù)據(jù)需要更新時，會向服務器發(fā)送第一地圖數(shù)據(jù)的更新請求。服務器接收終端發(fā)送的第一地圖數(shù)據(jù)的更新請求，其中，更新請求中攜帶有第一地圖數(shù)據(jù)的版本信息。具體的，更新請求中還可以包括車型信息、系統(tǒng)版本信息、數(shù)據(jù)版本信息、發(fā)送請求的地點信息、目的地點信息等信息；此外，服務器可以接收終端封裝后的第一地圖數(shù)據(jù)的版本信息。

步驟S102，根據(jù)版本信息，查找與版本信息對應的第一地圖數(shù)據(jù)。

在本步驟中，服務器根據(jù)接收到的第一地圖數(shù)據(jù)的版本信息，在地圖數(shù)據(jù)圖商的眾多地圖數(shù)據(jù)版本中查找與第一地圖數(shù)據(jù)的版本信息對應的第一地圖數(shù)據(jù)。這樣，服務器根據(jù)版本信息就可以得到第一地圖數(shù)據(jù)，而不需要終端上傳完整的第一地圖數(shù)據(jù)。

步驟S103，將第一地圖數(shù)據(jù)與最新版本對應的第二地圖數(shù)據(jù)進行差分計算，將差分計算得到的差分數(shù)據(jù)發(fā)送至終端。

在本步驟中，服務器搜索到最新版本對應的第二地圖數(shù)據(jù)，并將第一地圖數(shù)據(jù)與最新版本對應的第二地圖數(shù)據(jù)進行差分計算，得到差分數(shù)據(jù)，然后將得 到的差分數(shù)據(jù)發(fā)送至終端。終端接收到差分數(shù)據(jù)后，根據(jù)差分數(shù)據(jù)對第一地圖數(shù)據(jù)進行更新。在此需要說明的，第一地圖數(shù)據(jù)和最新版本對應的第二地圖數(shù)據(jù)是針對同一地圖而言的。

本發(fā)明只需要將第一地圖數(shù)據(jù)與最新版本對應的第二地圖數(shù)據(jù)之間的差分數(shù)據(jù)發(fā)送給終端，而不需要將整個最新版本對應的第二地圖數(shù)據(jù)發(fā)送給終端，因此節(jié)約了用戶用于地圖更新所使用的流量，并且減少了地圖更新所需的時間。此外，不論終端上的第一地圖數(shù)據(jù)為何種版本，本發(fā)明都能夠?qū)⒌谝坏貓D數(shù)據(jù)與最新版本對應的第二地圖數(shù)據(jù)之間的差分數(shù)據(jù)發(fā)送給終端，實現(xiàn)了地圖數(shù)據(jù)的跨版本更新，避免了用戶使用陳舊的地圖數(shù)據(jù)進行線路的規(guī)劃、定位和檢索，提升了用戶體驗，體現(xiàn)了地圖數(shù)據(jù)的價值。

如圖2所示，為本發(fā)明的實施例中地圖數(shù)據(jù)更新的方法的詳細步驟流程圖，包括如下步驟：

步驟S101，接收終端發(fā)送的第一地圖數(shù)據(jù)的更新請求。

步驟S102，根據(jù)版本信息，查找與版本信息對應的第一地圖數(shù)據(jù)。

步驟S201，判斷第一地圖數(shù)據(jù)與第二地圖數(shù)據(jù)是否已進行過差分計算。

在本步驟中，服務器在將第一地圖數(shù)據(jù)與第二地圖數(shù)據(jù)進行差分計算之前，首先判斷第一地圖數(shù)據(jù)與第二地圖數(shù)據(jù)是否已經(jīng)進行過差分計算。

步驟S202，若已經(jīng)進行過差分計算，則將差分計算得到的差分數(shù)據(jù)發(fā)送至終端。

在本步驟中，如果第一地圖數(shù)據(jù)與第二地圖數(shù)據(jù)已經(jīng)進行過差分計算，則可以直接將差分計算得到的差分數(shù)據(jù)發(fā)送至終端，這樣可以節(jié)省終端更新第一地圖數(shù)據(jù)的時間，保證用戶在導航、檢索和定位過程中快速的使用最新的地圖數(shù)據(jù)。

具體的，第一地圖數(shù)據(jù)與第二地圖數(shù)據(jù)已經(jīng)進行過差分計算的情況可以為：

假設第一終端將第一地圖數(shù)據(jù)的更新請求發(fā)送給服務器，服務器將第一地圖數(shù)據(jù)與最新版本對應的第二地圖數(shù)據(jù)進行差分計算，得到差分數(shù)據(jù)。第二終端將同一版本的第一地圖數(shù)據(jù)的更新請求發(fā)送給服務器，服務器接收到更新請求后，發(fā)現(xiàn)該版本的第一地圖數(shù)據(jù)已經(jīng)與最新版本對應的第二地圖數(shù)據(jù)進行過差分計算，則只需要將差分計算得到的差分數(shù)據(jù)發(fā)送給終端即可，而不需要重 新再對第一地圖數(shù)據(jù)和第二地圖數(shù)據(jù)進行差分計算，節(jié)省了終端更新第一地圖數(shù)據(jù)的時間。

步驟S203，若沒有進行過差分計算，則將第一地圖數(shù)據(jù)與最新版本對應的第二地圖數(shù)據(jù)進行差分計算，將差分計算得到的差分數(shù)據(jù)發(fā)送至終端。

在本步驟中，如果第一地圖數(shù)據(jù)與最新版本對應的第二地圖數(shù)據(jù)沒有進行過差分計算，則需要對第一地圖數(shù)據(jù)與第二地圖數(shù)據(jù)進行差分計算。

具體的，差分計算可以包括空間差分計算和屬性差分計算。其中，空間差分計算的項目包括道路的刪除、新增、打斷、修改形狀點和修改起止點中的至少一項。下面，對上述的各個項目依次做出解釋。

道路的刪除：將第一地圖數(shù)據(jù)與第二地圖數(shù)據(jù)相比較，第一地圖數(shù)據(jù)中的道路條數(shù)多于第二地圖數(shù)據(jù)中的道路條數(shù)時，則將第一地圖數(shù)據(jù)內(nèi)多余的道路刪除，使得第一地圖數(shù)據(jù)中的道路條數(shù)與第二地圖數(shù)據(jù)中的道路條數(shù)相一致。例如，第二地圖數(shù)據(jù)中的道路條數(shù)為5條，而第一地圖數(shù)據(jù)中的道路條數(shù)為7條，則需要將第一地圖數(shù)據(jù)中多余的兩條道路刪除掉。

道路的新增：與道路的刪除相對應，當?shù)谝坏貓D數(shù)據(jù)中的道路條數(shù)少于第二地圖數(shù)據(jù)中的道路條數(shù)時，則添加第一地圖數(shù)據(jù)中缺少的道路，使得第一地圖數(shù)據(jù)中的道路條數(shù)與第二地圖數(shù)據(jù)中的道路條數(shù)相一致。例如，第二地圖數(shù)據(jù)中的道路條數(shù)為5條，而第一地圖數(shù)據(jù)中的道路條數(shù)為3條，則需要在第一地圖數(shù)據(jù)中添加缺少的兩條道路。

道路的打斷：將第一地圖數(shù)據(jù)與第二地圖數(shù)據(jù)相比較，當?shù)谝坏貓D數(shù)據(jù)中的某條道路的斷點個數(shù)少于第二地圖數(shù)據(jù)中同一條道路的斷點個數(shù)時，則將第一地圖數(shù)據(jù)中的道路打斷，使得第一地圖數(shù)據(jù)中的道路的斷點個數(shù)與第二地圖數(shù)據(jù)中同一條道路的斷點個數(shù)相一致。例如，第一地圖數(shù)據(jù)中的某條道路的斷點個數(shù)為5個，第二地圖數(shù)據(jù)中同一條道路的斷點個數(shù)為7個，則將第一地圖數(shù)據(jù)中該道路的斷點個數(shù)增加至7個，以使第一地圖數(shù)據(jù)中該條道路的斷點情況與第二地圖數(shù)據(jù)中同一條道路的斷點情況相一致。

道路的修改形狀點：將第一地圖數(shù)據(jù)與第二地圖數(shù)據(jù)相比較，當?shù)谝坏貓D數(shù)據(jù)中的道路的形狀與第二地圖數(shù)據(jù)中的同一條道路的形狀不一致時，修改第一地圖數(shù)據(jù)中的道路的形狀，使得第一地圖數(shù)據(jù)中的道路形狀與第二地圖數(shù)據(jù) 中同一條道路的形狀相一致。例如，第一地圖數(shù)據(jù)中的道路在某個點上為弧狀，而第二地圖數(shù)據(jù)中的同一條道路在同一個點上為直線狀，則需要修改第一地圖數(shù)據(jù)中的該道路的形狀，將該道路在該點上的形狀修改為直線狀。

道路的修改起止點：將第一地圖數(shù)據(jù)與第二地圖數(shù)據(jù)相比較，當?shù)谝坏貓D數(shù)據(jù)中的道路的起點和終點與第二地圖數(shù)據(jù)中的同一條道路的起點和終點不一致時，修改第一地圖數(shù)據(jù)中的道路的起點和終點，使得第一地圖數(shù)據(jù)中的道路的起點和終點與第二地圖數(shù)據(jù)中的同一條道路的起點和終點的情況相一致。例如，第一地圖數(shù)據(jù)中的道路的起點和終點分別為A和B，而第二地圖數(shù)據(jù)中的同一條道路的起點和終點分別為A和C，則修改第一地圖數(shù)據(jù)中的道路的終點，使之變更為C。

屬性差分計算的項目包括道路的名稱、種別和等級中的至少一項。下面，對上述的各個項目依次做出解釋。

道路的名稱：將第一地圖數(shù)據(jù)與第二地圖數(shù)據(jù)相比較，當?shù)谝坏貓D數(shù)據(jù)中的道路的名稱與第二地圖數(shù)據(jù)中同一條道路的名稱不一致時，修改第一地圖數(shù)據(jù)中的道路的名稱，使之與第二地圖數(shù)據(jù)中同一條道路的名稱相一致。例如，第一地圖數(shù)據(jù)中某條道路的名稱為M，而第二地圖數(shù)據(jù)中同一條道路的名稱為N，則修改第一地圖數(shù)據(jù)中該條道路的名稱，使之變更為N。

道路的種別：指國道、省道和縣道等。將第一地圖數(shù)據(jù)與第二地圖數(shù)據(jù)相比較，當?shù)谝坏貓D數(shù)據(jù)中的道路的種別與第二地圖數(shù)據(jù)中同一條道路的種別不一致時，修改第一地圖數(shù)據(jù)中的道路的種別，使之與第二地圖數(shù)據(jù)中同一條道路的種別相一致。例如，第一地圖數(shù)據(jù)中某條道路的種別為省道，而第二地圖數(shù)據(jù)中同一條道路的種別為縣道，則修改第一地圖數(shù)據(jù)中該條道路的種別，使之變更為縣道。

道路的等級：指1級道路、2級道路和3級道路等。將第一地圖數(shù)據(jù)與第二地圖數(shù)據(jù)相比較，當?shù)谝坏貓D數(shù)據(jù)中的道路的等級與第二地圖數(shù)據(jù)中同一條道路的等級不一致時，修改第一地圖數(shù)據(jù)中的道路的級別，使之與第二地圖數(shù)據(jù)中同一條道路的級別相一致。例如，第一地圖數(shù)據(jù)中某條道路的級別為2級，而第二地圖數(shù)據(jù)中同一條道路的級別為3級，則修改第一地圖數(shù)據(jù)中該條道路的級別，使之變更為3級。

具體的，在將第一地圖數(shù)據(jù)和第二地圖數(shù)據(jù)進行差分計算的過程中，可以設置差分計算的優(yōu)先級，其中，可以將終端的出發(fā)地點、途徑地點及目的地點的差分計算的優(yōu)先級設置為高于其他地點的差分計算的優(yōu)先級。然后根據(jù)差分計算的優(yōu)先級對第一地圖數(shù)據(jù)和第二地圖數(shù)據(jù)進行差分計算，得到差分數(shù)據(jù)，即優(yōu)先對終端的出發(fā)地點、途徑地點及目的地點進行差分計算，得到第一差分數(shù)據(jù)，然后再對其他地點進行差分計算，得到第二差分數(shù)據(jù)。最后根據(jù)差分計算的優(yōu)先級，將差分數(shù)據(jù)分批發(fā)送至終端，即首先將第一差分數(shù)據(jù)發(fā)送給終端，然后將第二差分數(shù)據(jù)發(fā)送給終端。用戶的終端在接收完差分數(shù)據(jù)后，會自動將終端上的第一地圖數(shù)據(jù)進行更新替換。這樣，用戶可以優(yōu)先更新用戶正在出行的道路的地圖數(shù)據(jù)，然后更新其他目前不需要使用的道路的地圖數(shù)據(jù)，在保證了地圖數(shù)據(jù)快速更新的同時，又保證了全部的地圖數(shù)據(jù)的更新，使用新的道路數(shù)據(jù)進行路網(wǎng)規(guī)劃，為用戶的出行提供了很大的便利。

圖3表示本發(fā)明的實施例中地圖數(shù)據(jù)更新的裝置的結(jié)構(gòu)框圖。

接收模塊301，用于接收終端發(fā)送的第一地圖數(shù)據(jù)的更新請求，更新請求中攜帶有第一地圖數(shù)據(jù)的版本信息；

查找模塊302，用于根據(jù)版本信息，查找與版本信息對應的第一地圖數(shù)據(jù)；

計算模塊303，用于將第一地圖數(shù)據(jù)與最新版本對應的第二地圖數(shù)據(jù)進行差分計算，將差分計算得到的差分數(shù)據(jù)發(fā)送至終端，以使終端對第一地圖數(shù)據(jù)進行更新。

可選的，接收模塊301接收的更新請求中還包括：車型信息、系統(tǒng)版本信息、數(shù)據(jù)版本信息、發(fā)送請求的地點信息、目的地點信息。

可選的，裝置還包括判斷模塊，用于判斷第一地圖數(shù)據(jù)與第二地圖數(shù)據(jù)是否已經(jīng)進行過差分計算，若已經(jīng)進行過差分計算，則將差分計算得到的差分數(shù)據(jù)發(fā)送至終端；若沒有進行過差分計算，則觸發(fā)計算模塊303。

可選的，計算模塊303進一步用于，將第一地圖數(shù)據(jù)與第二地圖數(shù)據(jù)進行空間差分計算，其中，空間差分計算的項目包括：道路的刪除、新增、打斷、修改形狀點和修改起止點中的至少一項；將第一地圖數(shù)據(jù)與第二地圖數(shù)據(jù)進行屬性差分計算，其中，屬性差分計算的項目包括：道路的名稱、種別和等級中的至少一項。

可選的，計算模塊303進一步用于，設置差分計算的優(yōu)先級，其中，終端的出發(fā)地點、途徑地點及目的地點差分計算的優(yōu)先級高于其他地點差分計算的優(yōu)先級；根據(jù)差分計算的優(yōu)先級，對第一地圖數(shù)據(jù)和第二地圖數(shù)據(jù)進行差分計算，得到差分數(shù)據(jù)；根據(jù)差分計算的優(yōu)先級，將差分數(shù)據(jù)分批發(fā)送至終端。

依據(jù)本發(fā)明的另一個方面，還提供了一種服務器，服務器包括地圖數(shù)據(jù)更新的裝置。

以上所述的是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應當指出對于本技術(shù)領域的普通人員來說，在不脫離本發(fā)明所述的原理前提下還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。