本發(fā)明涉及一種監(jiān)控系統(tǒng)，尤其涉及一種在建隧道內(nèi)無線監(jiān)控系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隧道施工是工程建設(shè)領(lǐng)域很常見的情況，為緩解交通壓力，各大城市都爭相建設(shè)地鐵，地鐵的核心內(nèi)容就是開挖隧道。另外，國民經(jīng)濟(jì)的重要命脈—鐵路，由于其特有的靈活和優(yōu)越性，發(fā)揮著其他運(yùn)輸方式不可替代的作用，而鐵路工程結(jié)構(gòu)的重要組成部分之一也是隧道。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，隧道建筑規(guī)模越來越大，長度也越來越長。然而隧道規(guī)模越大，技術(shù)難度也相應(yīng)加大，由于其施工環(huán)境復(fù)雜，風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較高，管理難度較大，施工人員的安全問題成為了目前隧道施工中的最大難題，再者隧道內(nèi)毒氣較重，很容易對(duì)施工人員的身體造成危害。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決隧道施工過程中人員安全問題，本發(fā)明特提供一種在建隧道內(nèi)無線監(jiān)控系統(tǒng)。

本發(fā)明的技術(shù)方案如下：

一種在建隧道內(nèi)無線監(jiān)控系統(tǒng)，包括設(shè)置在隧道內(nèi)的監(jiān)控頭、設(shè)置在隧道外監(jiān)控室內(nèi)的接收器以及報(bào)警器，還包括設(shè)置在頭盔上與接收器相匹配的無線發(fā)射器，無線發(fā)射器內(nèi)設(shè)置空氣密度傳感器，還包括設(shè)置在隧道外監(jiān)控室內(nèi)的控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)將對(duì)接收器接收的信息進(jìn)行處理，若空氣密度大于設(shè)定溫度將控制報(bào)警器報(bào)警。

進(jìn)一步，所述監(jiān)控頭等間距設(shè)置在隧道內(nèi)。

進(jìn)一步，還包括設(shè)置在隧道外監(jiān)控室內(nèi)的顯示屏，監(jiān)控頭監(jiān)控的信息將顯示在顯示屏上。

本發(fā)明的有益技術(shù)效果如下：

1、無線發(fā)射器能將隧道內(nèi)的空氣密度及時(shí)傳遞給控制系統(tǒng)，當(dāng)隧道內(nèi)空氣密度過大時(shí)，報(bào)警器將報(bào)警，提醒隧道內(nèi)的人緊急撤離，保證人生安全。

2、設(shè)置在隧道內(nèi)的監(jiān)控頭能實(shí)時(shí)監(jiān)控進(jìn)入隧道內(nèi)的人員動(dòng)態(tài)。

附圖說明

圖1為一種在建隧道內(nèi)無線監(jiān)控系統(tǒng)示意圖；

其中附圖標(biāo)記所對(duì)應(yīng)的零部件名稱如下： 1-監(jiān)控頭，2-接收器，3-報(bào)警器，4-無線發(fā)射器，5-控制系統(tǒng)，6-顯示屏。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)地說明，但本發(fā)明的實(shí)施方式并不限于此。

實(shí)施例1

如圖1所示，一種在建隧道內(nèi)無線監(jiān)控系統(tǒng)，包括設(shè)置在隧道內(nèi)的監(jiān)控頭1、設(shè)置在隧道外監(jiān)控室內(nèi)的接收器2以及報(bào)警器3，還包括設(shè)置在頭盔上與接收器2相匹配的無線發(fā)射器4，無線發(fā)射器4內(nèi)設(shè)置空氣密度傳感器，還包括設(shè)置在隧道外監(jiān)控室內(nèi)的控制系統(tǒng)5，控制系統(tǒng)5將對(duì)接收器2接收的信息進(jìn)行處理，若空氣密度大于設(shè)定溫度將控制報(bào)警器3報(bào)警。所述監(jiān)控頭1等間距設(shè)置在隧道內(nèi)。還包括設(shè)置在隧道外監(jiān)控室內(nèi)的顯示屏6，監(jiān)控頭1監(jiān)控的信息將顯示在顯示屏6上。

如上所述，可較好的實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。