本發(fā)明涉及一種檢測裝置，特別是指一種用于胎紋深度的檢測裝置。
背景技術(shù)：
：汽車已經(jīng)成為人類生活中必要的交通工具。汽車輪胎上的胎紋深度對于駕駛安全來說非常重要。特定深度的胎紋設(shè)計(jì)可增加駕駛時輪胎與地面的摩擦力、減小剎車距離、避免打滑或者便于排水等。當(dāng)胎紋深度較淺時會給汽車的行駛安全帶來隱患增加交通事故幾率。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：鑒于上述狀況，有必要提供一種可快速檢測汽車胎紋深度的胎紋深度檢測系統(tǒng)。一種胎紋深度檢測系統(tǒng)，其包括：胎紋深度檢測裝置，該胎紋深度檢測裝置設(shè)置于地面下用于檢測胎紋深度；存儲器，該存儲器預(yù)存有臨界深度值；處理器，該處理器與該胎紋深度檢測裝置和該存儲器電連接，用于對比該胎紋深度檢測裝置檢測的胎紋深度值與該臨界深度值；及當(dāng)該胎紋深度檢測裝置檢測的胎紋深度值小于該臨界深度值時，該處理器能夠發(fā)出第一信號以發(fā)出警示。一種胎紋深度檢測系統(tǒng)，其包括：檢測板；位于該空腔內(nèi)的檢測相機(jī)；位于該空腔內(nèi)并與該檢測相機(jī)電連接的圖形處理器；存儲器，該存儲器預(yù)存有臨界深度值；與該圖形處理器和該存儲器電連接的處理器，該處理器用于對比該檢測相機(jī)檢測的胎紋深度值與該臨界深度值；該檢測板包括：第一坡板；支撐部，該支撐部開設(shè)有空腔；及第二坡板，該第一坡板和該第二坡板位于該支撐部的相對兩側(cè)，當(dāng)該檢測相機(jī)檢測的胎紋深度值小于該臨界深度值時，該處理器能夠發(fā)出第一信號以發(fā)出警示。上述胎紋深度檢測系統(tǒng)的能夠快速檢測汽車車胎的胎紋深度并在胎紋深度小于臨界深度時發(fā)出警示以減小汽車行駛的安全隱患。附圖說明圖1是本發(fā)明第一實(shí)施方式中胎紋深度檢測系統(tǒng)的示意圖。圖2是圖1所示的胎紋深度檢測系統(tǒng)的模塊圖。圖3是本發(fā)明第二實(shí)施方式中胎紋深度檢測系統(tǒng)的示意圖。圖4是本發(fā)明第三實(shí)施方式胎紋深度檢測系統(tǒng)中的檢測板的立體示意圖。主要元件符號說明胎紋深度檢測系統(tǒng)100、200胎紋深度檢測裝置10檢測相機(jī)11、110、112圖形處理器13、130、137處理器20、201、203存儲器21、210、212立柱30、301警示裝置40信號燈41、410記錄相機(jī)43、430傳感器50、510、512防護(hù)蓋60地面101電線102、103、104、105、106輪胎801汽車802車牌803交通控制中心600檢測板500道路107第一坡板501支撐部502第二坡板503空腔504上表面505通孔506如下具體實(shí)施方式將結(jié)合上述附圖進(jìn)一個步說明本發(fā)明。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。需要說明的是，當(dāng)一個組件被認(rèn)為是“連接”另一個組件，它可以是直接連接到另一個組件或者可能同時存在居中設(shè)置的組件。當(dāng)一個組件被認(rèn)為是“設(shè)置在”另一個組件，它可以是直接設(shè)置在另一個組件上或者可能同時存在居中設(shè)置的組件。除非另有定義，本文所使用的所有的技術(shù)和科學(xué)術(shù)語與屬于本發(fā)明的
技術(shù)領(lǐng)域：
的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本文中在本發(fā)明的說明書中所使用的術(shù)語只是為了描述具體的實(shí)施例的目的，不是旨在于限制本發(fā)明。本文所使用的術(shù)語“及／或”包括一個或多個相關(guān)的所列項(xiàng)目的任意的和所有的組合。請參閱圖1，本發(fā)明第一實(shí)施方式中的胎紋深度檢測系統(tǒng)100包括胎紋深度檢測裝置10、處理器20、存儲器21、立柱30、警示裝置40。存儲器21電連接處理器20。胎紋深度檢測裝置10設(shè)置于地面101上，用于當(dāng)輪胎801到達(dá)或接近胎紋深度檢測裝置10時測量汽車802的輪胎801的胎紋深度。存儲器21預(yù)存有臨界深度值。處理器20連接胎紋深度檢測裝置10，用于對比經(jīng)由胎紋深度檢測裝置10檢測的胎紋深度值與臨界深度值。立柱30設(shè)置于地面101上。警示裝置40裝設(shè)于立柱30上并與處理器20連接。當(dāng)經(jīng)由胎紋深度檢測裝置10檢測的胎紋深度值小于臨界深度值時，處理器20能夠發(fā)出控制信號以啟動警示裝置40。胎紋深度檢測裝置10包括檢測相機(jī)11和圖形處理器13。檢測相機(jī)11與圖形處理器13電連接。檢測相機(jī)11與圖形處理器13可分開設(shè)置。圖形處理器13用于分析自檢測相機(jī)11采集的圖像并得出胎紋深度。圖形處理器13可通過光纜或電線與檢測相機(jī)11連接。在本實(shí)施方式中，檢測相機(jī)11與圖形處理器13通過電線102連接，檢測相機(jī)11可為一立體攝像機(jī)，圖形處理器13可為立體圖形處理器。檢測相機(jī)11可裝入地面101下以當(dāng)汽車802移動至特定位置時拍攝胎紋。檢測相機(jī)11可裝配閃光燈以便更好的拍攝照片。圖形處理器13也可同樣裝入地面101下。在另一實(shí)施方式中，檢測相機(jī)11和圖形處理器13可為一體集成設(shè)置。防護(hù)蓋60能放置于地面101上并蓋住并保護(hù)胎紋深度檢測裝置10。為測量方便，防護(hù)蓋60可為透明材料制成。胎紋深度檢測系統(tǒng)100還可包括與胎紋深度檢測裝置10電連接的傳感器50。傳感器50設(shè)置于地面101下并被防護(hù)蓋60蓋住。傳感器50用于感測移至傳感器50前方的輪胎801到傳感器50之間的距離。傳感器50內(nèi)存有預(yù)定距離值。當(dāng)傳感器50的檢測距離值小于預(yù)定距離值時，傳感器50能夠啟動檢測相機(jī)11以拍攝汽車802的輪胎801。傳感器50能通過光纜或電線與檢測相機(jī)11連接。在本實(shí)施方式中，傳感器50與圖形處理器13通過電線103連接。在本實(shí)施方式中，處理器20可為中央處理器、數(shù)字處理器或單片機(jī)。處理器20能夠與圖形處理器13電連接，圖像處理器13能通過光纜或電線與檢測相機(jī)11連接。在本實(shí)施方式中，處理器20與圖形處理器13通過電線104連接。存儲器21可為一內(nèi)部存儲系統(tǒng)，例如，閃存、只讀存儲器或隨機(jī)存儲器。警示裝置40包括信號燈41。信號燈41裝設(shè)于立柱30上并與處理器20電連接。信號燈41能夠通過光纜或電線與處理器20連接。在本實(shí)施方式中，信號燈41與處理器20通過電線105連接。當(dāng)通過胎紋深度檢測裝置10檢測的胎紋深度值小于臨界深度值時，處理器20能夠發(fā)出第一控制信號使信號燈41亮紅燈。存儲器21還能預(yù)存參考深度值，參考深度值大于臨界深度值。處理器20還能對比由胎紋深度檢測裝置10檢測的胎紋深度值與參考深度值。當(dāng)通過胎紋深度檢測裝置10檢測的胎紋深度值大于參考深度值時，處理器20發(fā)出第二控制信號使信號燈41亮綠燈。當(dāng)通過胎紋深度檢測裝置10檢測的胎紋深度值小于參考深度值并大于臨界深度值時，處理器20發(fā)出第三控制信號使信號燈41亮黃燈。例如，當(dāng)交通規(guī)則規(guī)定汽車的胎紋深度大于1.6毫米時，臨界深度值可設(shè)定為1.6毫米，參考深度值可設(shè)置為1.9毫米。當(dāng)信號燈41亮紅燈時，胎紋深度小于臨界深度值1.6毫米；當(dāng)信號燈41亮黃燈時，胎紋深度已經(jīng)接近臨界值1.6毫米；當(dāng)信號燈41亮綠燈時，胎紋深度大于參考深度值1.9毫米。警示裝置40還可包括記錄相機(jī)43。記錄相機(jī)43裝設(shè)于立柱30并與處理器20電連接。記錄相機(jī)43能夠通過光纜或電線與處理器20連接。在本實(shí)施方式中，記錄相機(jī)43與處理器20通過電線106連接，當(dāng)通過胎紋深度檢測裝置10檢測的胎紋深度值小于臨界深度值時，處理器20控制記錄相機(jī)43拍攝汽車802的車牌803以作存檔。在本實(shí)施方式中記錄相機(jī)43可為數(shù)碼相機(jī)。請參考圖2，記錄相機(jī)43能被授權(quán)給特定用戶以發(fā)出拍攝到的車牌803照片給交通控制中心交通控制中心600。這樣，車輛擁有人會被警告以更換車胎甚至可以直接罰款。請參考圖3，本發(fā)明的第二實(shí)施方式中，胎紋深度檢測系統(tǒng)200與胎紋深度檢測系統(tǒng)100具有相似的配置。胎紋深度檢測系統(tǒng)200可包括兩個胎紋深度檢測系統(tǒng)100，這樣，胎紋深度檢測系統(tǒng)200包括兩個檢測相機(jī)110、兩個圖形處理器130、兩個傳感器510、兩個處理器201、兩個存儲器210、兩個立柱301、兩個信號燈410及兩個記錄相機(jī)430。兩個立柱301能放置于地面101上并位于道路107的相對兩側(cè)。一信號燈410和一記錄相機(jī)430位于一側(cè)立柱301上，另一信號燈410和另一記錄相機(jī)430位于另一側(cè)立柱301上。每個存儲器210電連接到對應(yīng)的處理器201。每一處理器201電連接至對應(yīng)的信號燈410和記錄相機(jī)430。兩個檢測相機(jī)11間隔放置于道路107下并且間隔大小大致與汽車兩側(cè)車輪間的距離相等。每一圖形處理器130和每一傳感器510分別電連接相應(yīng)的檢測相機(jī)110。這樣，汽車兩側(cè)的車輪胎紋能同時被檢測相機(jī)110檢測。請參考圖4，本發(fā)明第三實(shí)施方式中，參照以上實(shí)施方式，胎紋檢測裝置、處理器與傳感器可不限于固定于地下。檢測板500可包括檢測相機(jī)112、圖形處理器137、處理器203、存儲器212及傳感器512。存儲器212能集成于處理器203上。檢測板500能放置于地面上或者可拆卸地安裝于地面。檢測板500的橫截面大致為梯形。檢測板500包括第一坡板501、支撐部502及第二坡板503。第一坡板501和第二坡板503位于支撐部502的相對兩側(cè)。支撐部502在上表面505上開設(shè)有空腔504。檢測相機(jī)112、圖形處理器137、處理器203和存儲器212位于空腔504內(nèi)。圖形處理器137和處理器203分別電連接檢測相機(jī)112。檢測板500在側(cè)面設(shè)有通孔506。通孔506連通空腔504用于配置連接處理器203和警示裝置的線纜。傳感器512位于第一坡板501上并與檢測相機(jī)112電連接。汽車能從第一坡板501移至支撐部502的上表面505上并從第二坡板503移走。當(dāng)傳感器512感測到汽車的輪胎時，傳感器512能觸發(fā)檢測相機(jī)11拍照。檢測板500能應(yīng)用于室外，例如，放置于路面上，或室內(nèi)，例如車庫或維修店?？梢岳斫?，胎紋深度檢測裝置10并不限于第一實(shí)施方式和第二實(shí)施方式中的結(jié)構(gòu)。胎紋深度檢測裝置10可采用其他類型的工作方式進(jìn)行檢測，例如使用激光檢測。在其他實(shí)施方式中，警示裝置可以實(shí)施為多種不同的態(tài)樣，例如透過無線傳輸，如WIFI或3G傳送至行車計(jì)算機(jī)內(nèi)由車內(nèi)的顯示屏來顯示，或傳送至駕駛員的手機(jī)/電子郵箱內(nèi)，或傳送至云端大數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)庫，供車輛保修中心擷取，或埋設(shè)于檢測裝置前方數(shù)公尺處地面上的紅色警示燈(檢測胎紋不足時閃爍)，或是傳送給執(zhí)勤的交通警察徑行取締等等。另外，本領(lǐng)域技術(shù)人員還可在本發(fā)明精神內(nèi)做其它變化，當(dāng)然，這些依據(jù)本發(fā)明精神所做的變化，都應(yīng)包含在本發(fā)明所要求保護(hù)的范圍內(nèi)。當(dāng)前第1頁1 2 3