技術(shù)總結(jié)
一種發(fā)動機檢測用電子節(jié)氣門機構(gòu)調(diào)整裝置，包括基座、殼體、設(shè)置在殼體內(nèi)的油門驅(qū)動機構(gòu)以及油門傳感器，油門驅(qū)動機構(gòu)包括相互嚙合的蝸輪和蝸桿，蝸桿同軸設(shè)有位于殼體外的手柄，其技術(shù)要點是：與蝸輪同軸設(shè)有主動齒輪，主動齒輪上嚙合有從動齒輪I，從動齒輪I同軸設(shè)置從動齒輪II，從動齒輪I上嚙合指針齒條或指針齒輪，從動齒輪II上嚙合有齒條，齒條末端固定有反射板，與反射板對應(yīng)的位置上安裝有位于殼體內(nèi)壁上的油門傳感器，油門傳感器包括發(fā)射模塊與接收模塊，接收模塊的輸出端與計時模塊相連，計時模塊與信號處理模塊相連。從根本上解決了現(xiàn)有手控油門器誤差過高、彈簧需要定期更換等問題，其具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便快捷等優(yōu)點。

技術(shù)研發(fā)人員：彭可明
受保護的技術(shù)使用者：沈陽新光華翔汽車發(fā)動機制造有限公司
文檔號碼：201610015180
技術(shù)研發(fā)日：2016.01.11
技術(shù)公布日：2017.11.14