本發(fā)明屬于汽車制造領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于檢測車身尾燈固定區(qū)域的輔助檢具。

背景技術(shù)：

隨著現(xiàn)代汽車對車輛外觀的重視程度越來越高，汽車前后燈外觀造型日趨復(fù)雜，尤其是車身尾燈，汽車尾燈是汽車制造中必不可少的零件，其裝配尺寸的精度直接影響車輛的防水密封性、整體外觀和使用壽命，間接影響到了一個汽車廠家的口碑，因此，急需一種用于檢測車身尾燈固定區(qū)域進行監(jiān)控的技術(shù)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種維護方便、定位可靠的用于檢測車身尾燈固定區(qū)域的輔助檢具。

本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種用于檢測車身尾燈固定區(qū)域的輔助檢具，用于檢測車身尾燈固定區(qū)域的尺寸，包括與車身尾燈固定區(qū)域相匹配的底座，所述的底座邊緣設(shè)有至少一個定位塊，所述的底座上設(shè)有至少一個用于定位的定位銷，

使用時，將所述的底座放置在車身定位基準(zhǔn)上，使所述的定位塊貼緊車身進行面定位，并使所述的定位銷插入車身上相應(yīng)的通孔內(nèi)進行孔定位，然后用測量工具測量車身尾燈固定區(qū)域的尺寸。

所述的定位塊通過彈簧與所述的底座連接，面定位時，所述的定位塊在彈簧的作用下，與車身抵接，使底座穩(wěn)定。

所述的底座中心設(shè)有可伸縮的彈簧桿，所述的彈簧桿一端與所述的底座連接，另一端連接有卡扣塊，定位時，所述的彈簧桿伸出，使卡扣塊鉤住車身上的零件，確保定位的穩(wěn)定性。

所述的定位銷設(shè)有3個。

所述的定位塊設(shè)有3個。

所述的底座上設(shè)有便于提拉的把手。優(yōu)選的，所述的底座的長為186mm，寬為159.6mm，厚度為31.6mm。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點：

(1)本發(fā)明采用3個定位銷進行孔定位，并通過定位塊和卡扣塊進行面定位，確保底座穩(wěn)定，可以進行穩(wěn)定測量跟蹤；

(2)本發(fā)明為機械式檢測工具，讀取非常方便，且數(shù)值穩(wěn)定，對于相同批次的零件能有效進行檢測，檢測數(shù)值穩(wěn)定；

(3)本發(fā)明的各個部件均可拆卸，出現(xiàn)故障時，可快速更換，維護便捷；

(4)本發(fā)明長期使用后，只需要定期更換并檢查定位銷的損耗即可，大大增加檢測工具的壽命，成本節(jié)約，且在當(dāng)前崗位進行檢測時，不流入后道工序。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的俯視圖；

圖3為本發(fā)明的正視圖；

圖中標(biāo)識為：1底座，2定位塊，3定位銷，4彈簧桿，5卡扣塊，6把手。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明進行詳細說明。

如圖1—3所示，一種用于檢測車身尾燈固定區(qū)域的輔助檢具，用于檢測車身尾燈固定區(qū)域的尺寸，包括與車身尾燈固定區(qū)域相匹配的底座1，底座1邊緣設(shè)有3個定位塊2，通過彈簧與底座1連接，面定位時，定位塊2在彈簧的作用下，與車身抵接，使底座1穩(wěn)定。底座1上設(shè)有3用于定位的定位銷3，底座1中心設(shè)有可伸縮的彈簧桿4，彈簧桿4一端與底座1連接，另一端連接有卡扣塊5，定位時，彈簧桿4伸出，使卡扣塊5鉤住車身上的零件，確保定位的穩(wěn)定性。底座1上設(shè)有便于提拉的把手6。底座1的長為186mm，寬為159.6mm，厚度為31.6mm。

使用時，將底座1放置在車身定位基準(zhǔn)上，使定位塊2在彈簧作用下貼緊車 身并使卡扣塊5鉤住車身上的零件進行面定位，并使定位銷3插入車身上相應(yīng)的通孔內(nèi)進行孔定位，然后用測量工具測量車身尾燈固定區(qū)域的尺寸。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種用于檢測車身尾燈固定區(qū)域的輔助檢具，用于檢測車身尾燈固定區(qū)域的尺寸，包括與車身尾燈固定區(qū)域相匹配的底座(1)，所述的底座(1)邊緣設(shè)有至少一個定位塊(2)，所述的底座(1)上設(shè)有至少一個用于定位的定位銷(3)，使用時，將所述的底座(1)放置在車身定位基準(zhǔn)上，使所述的定位塊(2)貼緊車身進行面定位，并使所述的定位銷(3)插入車身上相應(yīng)的通孔內(nèi)進行孔定位，然后用測量工具測量車身尾燈固定區(qū)域的尺寸。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有定位可靠、維護方便等優(yōu)點。

技術(shù)研發(fā)人員：焦穎博;朱冬梅
受保護的技術(shù)使用者：上海大眾聯(lián)合發(fā)展車身配件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2016.01.21
技術(shù)公布日：2017.07.28