本發(fā)明屬于汽車零配件檢測(cè)技術(shù)。涉及噴油嘴的測(cè)試設(shè)備，具體來說：涉及一種噴油嘴流量測(cè)試系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著時(shí)代的進(jìn)步，我國(guó)已經(jīng)進(jìn)入了全民汽車時(shí)代。噴油嘴作為一個(gè)非常重要的汽車零部件，其產(chǎn)品質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到開車人的生命和財(cái)產(chǎn)安全。如何研發(fā)出一種在一定壓力狀態(tài)下、模擬油嘴頂針從全關(guān)到一定位移量下的空氣流量，并監(jiān)控流量的實(shí)時(shí)值，以判定產(chǎn)品質(zhì)量是本領(lǐng)域技術(shù)人員需要研究的殼體。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述問題，本發(fā)明提供了一種噴油嘴流量測(cè)試系統(tǒng)。

其采用的方案如下：

一種噴油嘴流量測(cè)試系統(tǒng)，包括測(cè)試夾具和傳感檢測(cè)裝置。其中，所述測(cè)試夾具包括夾具座、工件夾具、測(cè)試軸和位移指針表；所述傳感檢測(cè)裝置包括氣源管路、測(cè)試管路和氣壓調(diào)節(jié)閥和流量顯示計(jì)。

所述工件夾具固定于夾具支座下端面、用于夾持噴油嘴；所述測(cè)試軸的頭部穿過夾具支座上的通孔、伸入工件固定夾具中、頂于噴油嘴頂部；所述測(cè)試軸的尾部位于夾具支座中、該尾部上設(shè)有外螺紋；所述夾具支座的通孔中設(shè)有與之對(duì)應(yīng)的內(nèi)螺紋；所述位移指針表包括頂桿和指針表本體；所述頂桿一端伸入指針表本體內(nèi)、另一端頂緊于測(cè)試軸的尾部端面，所述進(jìn)程表本體用于顯示頂桿在指針表本體內(nèi)的運(yùn)動(dòng)進(jìn)程；所述工件夾具上設(shè)有導(dǎo)通至噴油嘴出口的流量出口接頭及導(dǎo)通至噴油嘴入口的氣源入口接頭；所述氣源管路連接氣源入口接頭、用于對(duì)噴油嘴入口射出檢測(cè)氣流；所述測(cè)試管路連接流量出口接頭、用于檢測(cè)噴油嘴出口射出的氣體流量；所述氣壓調(diào)節(jié)閥用于調(diào)節(jié)氣源管路的輸出氣壓；所述流量顯示計(jì)用于顯示測(cè)試管路的檢測(cè)結(jié)果。

通過采用這種技術(shù)方案：調(diào)整測(cè)試軸，使測(cè)試軸堵死噴油嘴頂部入口令噴油嘴處于全關(guān)狀態(tài)或者令測(cè)試軸相對(duì)噴油嘴頂部入口運(yùn)動(dòng)一定位移量令噴油嘴處于導(dǎo)通狀態(tài)。通過與測(cè)試軸連接的位移指針表讀取測(cè)試軸的實(shí)際運(yùn)動(dòng)行程。然后，在噴油嘴處于各狀態(tài)時(shí)分別以氣壓調(diào)節(jié)閥控制由氣源管路輸入噴油嘴入口的氣壓值，通過測(cè)試管路分別測(cè)得噴油嘴在測(cè)試軸處于各位移量的狀態(tài)下其空氣流量值。對(duì)照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)評(píng)該產(chǎn)品的產(chǎn)品質(zhì)量情況。

優(yōu)選的是，上述噴油嘴流量測(cè)試系統(tǒng)中：所述流量顯示計(jì)為數(shù)字式流量顯示計(jì)；所述位移指針表為位移百分表。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于制備。能夠在一定壓力狀態(tài)下、模擬油嘴頂針從全關(guān)到一定位移量下的空氣流量，同時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控空氣流量值，有效判定產(chǎn)品質(zhì)量。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1中的局部放大圖；

圖3為圖2沿c-c的剖面視圖，本圖省略了位移指針表的內(nèi)部零件結(jié)構(gòu)。

附圖標(biāo)記和具體部件名稱對(duì)應(yīng)關(guān)系如下：

1、測(cè)試夾具；2、傳感檢測(cè)裝置；11、夾具座；12、工件夾具；13、測(cè)試軸；14、位移指針表；21、氣源管路；22、測(cè)試管路；23、氣壓調(diào)節(jié)閥；24、流量顯示計(jì)；121、流量出口接頭；122、氣源入口接頭；141、頂桿；142、指針表本體。

具體實(shí)施方式

如圖1-3所示本發(fā)明的實(shí)施例1：

一種噴油嘴流量測(cè)試系統(tǒng)，包括測(cè)試夾具1和傳感檢測(cè)裝置2。所述測(cè)試夾具1包括夾具座11、工件夾具12、測(cè)試軸13和位移指針表14；所述傳感檢測(cè)裝置2包括氣源管路21、測(cè)試管路22和氣壓調(diào)節(jié)閥23和流量顯示計(jì)24。

其中，所述工件夾具12固定于夾具支座11下端面、用于夾持噴油嘴；所述測(cè)試軸13的頭部穿過夾具支座11上的通孔、伸入工件固定夾具12中、頂于噴油嘴上；所述測(cè)試軸13的尾部位于夾具支座11中、該尾部上設(shè)有外螺紋；所述夾具支座11的通孔中設(shè)有與之對(duì)應(yīng)的內(nèi)螺紋；所述位移指針表14包括頂桿141和指針表本體142；所述頂桿141一端伸入指針表本體142內(nèi)、另一端頂緊于測(cè)試軸13的尾部端面，所述進(jìn)程表本體142用于顯示頂桿141在指針表本體142內(nèi)的運(yùn)動(dòng)進(jìn)程；所述工件夾具12上設(shè)有導(dǎo)通至噴油嘴出口的流量出口接頭121及導(dǎo)通至噴油嘴入口的氣源入口接頭122。所述氣源管路21連接氣源入口接頭122、用于對(duì)噴油嘴入口射出檢測(cè)氣流；所述測(cè)試管路22連接流量出口接頭121、用于檢測(cè)噴油嘴出口射出的氣體流量；所述氣壓調(diào)節(jié)閥23用于調(diào)節(jié)氣源管路21的輸出氣壓；所述流量顯示計(jì)24用于顯示測(cè)試管路22的檢測(cè)結(jié)果。其中，所述流量顯示計(jì)24為數(shù)字式流量顯示計(jì)；所述位移指針表14為位移百分表。

實(shí)踐中，其檢測(cè)過程如下：

首先調(diào)整測(cè)試軸13向下運(yùn)動(dòng)，使測(cè)試軸13的頭部堵死噴油嘴頂部入口，令噴油嘴處于全關(guān)狀態(tài)。此時(shí)，與測(cè)試軸13連接的位移指針表14其運(yùn)動(dòng)行程為0。調(diào)節(jié)氣壓調(diào)節(jié)閥23，控制氣源管路21由氣源入口接頭122輸入噴油嘴的氣壓值。同時(shí)通過測(cè)試管路22檢測(cè)噴油嘴從流量出口接頭121流出的空氣流量值。隨后，調(diào)整調(diào)整測(cè)試軸13向上運(yùn)動(dòng)，令測(cè)試軸13相對(duì)噴油嘴頂部入口運(yùn)動(dòng)一定位移量，令噴油嘴處于導(dǎo)通狀態(tài)。此時(shí)，通過與測(cè)試軸13連接的位移指針表14讀取測(cè)試軸的實(shí)際運(yùn)動(dòng)行程。調(diào)節(jié)氣壓調(diào)節(jié)閥23，控制氣源管路21由氣源入口接頭122輸入噴油嘴的氣壓值。同時(shí)通過測(cè)試管路22檢測(cè)噴油嘴從流量出口接頭121流出的空氣流量值。對(duì)照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)評(píng)該產(chǎn)品的產(chǎn)品質(zhì)量情況。

以上所述，僅為本發(fā)明的具體實(shí)施例，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本領(lǐng)域技術(shù)的技術(shù)人員在本發(fā)明公開的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。本發(fā)明的保護(hù)范圍以權(quán)利要求書的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種噴油嘴流量測(cè)試系統(tǒng)，包括測(cè)試夾具和傳感檢測(cè)裝置。其中，所述測(cè)試夾具包括夾具座、工件夾具、測(cè)試軸和位移指針表；所述傳感檢測(cè)裝置包括氣源管路、測(cè)試管路和氣壓調(diào)節(jié)閥和流量顯示計(jì)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于制備。能夠在一定壓力狀態(tài)下、模擬油嘴頂針從全關(guān)到一定位移量下的空氣流量，同時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控空氣流量值，有效判定產(chǎn)品質(zhì)量。

技術(shù)研發(fā)人員：楊啟俊
受保護(hù)的技術(shù)使用者：上海正硯自動(dòng)化工程有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2016.02.26
技術(shù)公布日：2017.09.05