本發(fā)明專利涉及透水路面現(xiàn)場透水儀，主要用于現(xiàn)場對大空隙透水路面的滲透系數(shù)測量。

技術(shù)背景

隨著海綿城市的開展，大空隙透水路面越來越多，路面的透水性對大空隙透水路面是一個(gè)非常重要的指標(biāo)。透水能力的好壞直接影響雨天的行車安全，以及與生態(tài)路面的地下水位也有較大的關(guān)系。以往的透水儀不能很好的模擬雨水作用下透水路面的無水壓透水能力。該儀器的出現(xiàn)能模擬現(xiàn)實(shí)雨水作用下，透水路面的滲透系數(shù)，并且操作簡單快捷，不用在道路上鉆芯取樣，適用性強(qiáng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明專利要解決的問題是模擬自然狀態(tài)下雨時(shí)測量路面的無水壓透水系數(shù)，同時(shí)不用鉆芯取孔。

為了達(dá)到這種目的，本透水路面現(xiàn)場透水儀包括進(jìn)水量筒、出水管、角度出水控制閥、噴頭式出水口、透水桶、水面高度控制出水孔、支撐柱、密封圈。進(jìn)水量筒和透水桶之間通過出水管和支撐柱固定在一起。水從進(jìn)水量筒通過出水管進(jìn)入到透水桶內(nèi)。

進(jìn)一步，透水路面現(xiàn)場透水儀的進(jìn)水量筒上有刻度。

更進(jìn)一步，出水管上有角度出水控制閥，控制出水大小可以利用角度尺將水流調(diào)節(jié)到測量之前測試的最大滲透速度，使進(jìn)水速度和滲水速度穩(wěn)定在接近的速度。

更進(jìn)一步，透水路面現(xiàn)場透水儀出水管下端的出水口為噴頭式出水口。

更進(jìn)一步，透水路面現(xiàn)場透水儀透水桶的外面有水面高度控制出水孔。

更進(jìn)一步，透水路面現(xiàn)場透水儀支撐柱共有四根。

更進(jìn)一步，透水路面現(xiàn)場透水儀透水桶底部邊緣與地面接觸部位用密封圈密封完好。

本發(fā)明還提供了上述透水路面現(xiàn)場透水儀使用時(shí)的測量方法，該方法包括以下步驟：

（1）在測量位置把路面清掃干凈，并把塵土清理干凈

（2）將透水路面現(xiàn)場透水儀放置在需要測量的點(diǎn)上，用粉筆在透水路面現(xiàn)場透水儀底邊劃一正方形再將儀器拿開，再以測量的點(diǎn)為中心心畫邊長為20cm的正方形，在兩個(gè)圓之間涂抹玻璃膩?zhàn)樱⒙访娆F(xiàn)場透水儀壓在上面，再在儀器放置配重塊，在水面高度出水控制孔下面放一個(gè)水盆或者其他容器。

(3)用水管或者水桶從進(jìn)水量筒頂端注水，并且同時(shí)調(diào)節(jié)出水控制閥，使透水桶中的液面高度盡可能在0.5cm~2cm，注水一定時(shí)間后當(dāng)透水桶中的液面高度穩(wěn)定時(shí)，記著出水控制閥所擰開的角度，先將出水控制閥關(guān)閉后往進(jìn)水量筒內(nèi)注水。待液面達(dá)到0ml時(shí)停止注水，將之前水面高度出水控制孔下面放的水盆或者其他容器中的水清空，再放回水面高度出水控制孔下面。

（4）用秒表開始記錄時(shí)間的同時(shí)，將出水控制閥打開至之前所擰開的角度。當(dāng)進(jìn)水量筒的水完全沒有時(shí)，秒表停止計(jì)時(shí)。

（5）根據(jù)計(jì)時(shí)結(jié)果計(jì)算路面的透水系數(shù)。

其中第(5)步驟中透水系數(shù)計(jì)算按以下公式計(jì)算cw=v2-v1-v0/[(t2-t1)*400]

公式中：cw——路面或試件的透水系數(shù)，單位ml/s·cm²

v1——開始計(jì)時(shí)的水量，單位ml，

v2——結(jié)束計(jì)時(shí)的水量，單位ml，

v0——水面高度出水控制孔下面放一個(gè)水盆或者其他容器內(nèi)的水量，單位ml，

t1——開始計(jì)時(shí)的時(shí)間，單位s，

t2——結(jié)束計(jì)時(shí)的時(shí)間，單位s，

當(dāng)在現(xiàn)場測量路面透水系數(shù)時(shí)需要在一個(gè)測量路段范圍內(nèi)取多6~8個(gè)點(diǎn)測量，按照（1）~（5）的步驟依次測量多次得到測量結(jié)果，最終幾個(gè)透水系數(shù)取平均值得到該路段的透水系數(shù)。

本發(fā)明的有益效果是：

隨著海綿城市的開展大空隙透水路面越來越多路面的透水性對大空隙透水路面是一個(gè)非常重要的指標(biāo)。透水能力的好壞直接影響雨天的行車安全，以及對生態(tài)路面的地下水位也有較大的影響。以往的大部分透水儀都是測量不透水的瀝青路面，或者是鉆孔取芯測量以及測量大空隙路面但是不能模擬雨水作用下透水路面的透水能力，該儀器的出現(xiàn)能模擬現(xiàn)實(shí)雨水作用下，透水路面的滲水系數(shù)，并且操作簡單快捷測量值反映真實(shí)雨天透水性能，不用在道路上鉆芯取樣，實(shí)用性強(qiáng)，有利于大孔隙路面的使用和推廣，從而改善了我們的行車和生活環(huán)境。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明角度出水控制閥的詳圖。

具體實(shí)施方式

由圖一所示的具體實(shí)施中透水路面現(xiàn)場透水儀組成為：進(jìn)水量筒（1）由透明玻璃做的長方體，其底面內(nèi)壁為邊長為30cm的正方形，高度為40cm,精確度為200ml，0ml刻度在最頂端，36000ml在最低端和進(jìn)水管（2）的最頂端在一水平面；

出水管（2）外壁直徑為2.4cm管壁厚度為0.2cm；

角度出水控制閥（3）的角度尺圓盤直徑為9cm；

噴頭式出水口（4）的底面外直徑為4cm；

透水桶（5）內(nèi)壁為長為20cm的正方形,且在距離地面2cm處有一水面高度控制出水孔（6），水面高度控制出水孔（6）進(jìn)水口內(nèi)壁直徑為1.5cm，出水口內(nèi)壁直徑為1cm;

支撐柱（7）為長方體，其底邊邊長為1.5cm，高度為32cm頂端連接在頂板塊上，下端連接在底座上；

密封圈（8）為兩個(gè)同正方形的之間的部分，外正方形邊長36cm,內(nèi)正方形邊長20cm。

計(jì)時(shí)裝置；

配重塊為共四塊，每塊重約3kg的半鋼圈；

然后按步驟測量：

（1）在測量位置把路面清掃干凈，并把塵土清理干凈

（2）將透水路面現(xiàn)場透水儀放置在需要測量的點(diǎn)上，用粉筆在透水路面現(xiàn)場透水儀底邊劃一正方形再將儀器拿開，再以測量的點(diǎn)為中心心畫邊長為20cm的正方形，在兩個(gè)圓之間涂抹玻璃膩?zhàn)?，并將路面現(xiàn)場透水儀壓在上面，再在儀器放置配重塊，在水面高度出水控制孔下面放一個(gè)水盆或者其他容器。

(3)用水管或者水桶從進(jìn)水量筒頂端注水，并且同時(shí)調(diào)節(jié)出水控制閥，使透水桶中的液面高度盡可能在0.5cm~2cm，注水一定時(shí)間后當(dāng)透水桶中的液面高度穩(wěn)定時(shí)，記著出水控制閥所擰開的角度，先將出水控制閥關(guān)閉后往進(jìn)水量筒內(nèi)注水。待液面達(dá)到0ml時(shí)停止注水，將之前水面高度出水控制孔下面放的水盆或者其他容器中的水清空，再放回水面高度出水控制孔下面。

（4）用秒表開始記錄時(shí)間的同時(shí)，將出水控制閥打開至之前所擰開的角度。當(dāng)進(jìn)水量筒的水完全沒有時(shí)，秒表停止計(jì)時(shí)。

（5）根據(jù)計(jì)時(shí)結(jié)果計(jì)算路面的透水系數(shù)。

（6）其中第(5)步驟中透水系數(shù)計(jì)算按以下公式計(jì)算cw=v2-v1-v0/[(t2-t1)*400]

公式式中：cw——路面或試件的透水系數(shù)，單位ml/s·cm²

v1——開始計(jì)時(shí)的水量，單位ml，

v2——結(jié)束計(jì)時(shí)的水量，單位ml，

v0——水面高度出水控制孔下面放一個(gè)水盆或者其他容器內(nèi)的水量，單位ml，

t1——開始計(jì)時(shí)的時(shí)間，單位s

t2——結(jié)束計(jì)時(shí)的時(shí)間，單位s

（7）當(dāng)在現(xiàn)場測量路面透水系數(shù)時(shí)需要在一個(gè)測量路段范圍內(nèi)取多6~8個(gè)點(diǎn)測量，按照（1）~（5）的步驟依次測量多次得到測量結(jié)果，最終幾個(gè)滲透系數(shù)取平均值得到該路段的滲透系數(shù)。