本發(fā)明涉及一種用于車載多功能手機導(dǎo)航儀。

背景技術(shù)：

由于工業(yè)技術(shù)的進(jìn)步和人們生活水平的提高，汽車作為一種交通工具在人們?nèi)粘?生活中的扮演著日益重要的角色。伴隨著汽車的廣泛應(yīng)用，汽車電子技術(shù)及相關(guān)汽車電子 產(chǎn)品也得到了迅猛的發(fā)展。車載導(dǎo)航儀作為常用的汽車電子產(chǎn)品，能幫助駕駛員規(guī)劃行駛 線路，顯示駕駛路線以方便駕駛。

然而，目前車載導(dǎo)航儀需要借助手機，與后臺服務(wù)中心進(jìn)行語音通話，即駕駛員需 要告知后臺服務(wù)中心自身的位置，再從后臺服務(wù)中心獲取駕駛路線，從而由于語音通過溝 通不暢，造成時間浪費，并且?guī)聿僮鞑槐愕膯栴}。另外，當(dāng)駕駛員進(jìn)行語音通話時會使駕 駛員分心，難以進(jìn)行安全駕駛，從而引起安全事故。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種用于車載多功能手機導(dǎo)航儀，具有接收信號能力強、抗外界干擾強、工作性能更加穩(wěn)定的優(yōu)點。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種用于車載多功能手機導(dǎo)航儀，所述用于車載多功能手機導(dǎo)航儀包括衛(wèi)星定位模塊、主控制器模塊、顯示驅(qū)動模塊、語音識別模塊、車載藍(lán)牙模塊，各模塊相互連接并相互通訊，所述顯示驅(qū)動模塊包括LCD顯示器單元和LCD處理器單元，所述車載藍(lán)牙模板用于在所述主控制器模塊的控制下與外部手機進(jìn)行藍(lán)牙通信，所述衛(wèi)星定位模塊用于在所述主控制器模塊的控制下顯示地圖路線信息。

在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述衛(wèi)星定位模塊的定位輸出端與所述主控制器模塊的定位輸入端連接。

在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述語音識別模塊包括揚聲器和多人語音識別系統(tǒng)單元。

本發(fā)明的一種用于車載多功能手機導(dǎo)航儀，具有接收信號能力強、抗外界干擾強、工作性能更加穩(wěn)定的優(yōu)點。

具體實施方式

下面對本發(fā)明的較佳實施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本發(fā)明的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。

其中，一種用于車載多功能手機導(dǎo)航儀，其特征在于：所述用于車載多功能手機導(dǎo)航儀包括衛(wèi)星定位模塊、主控制器模塊、顯示驅(qū)動模塊、語音識別模塊、車載藍(lán)牙模塊，各模塊相互連接并相互通訊，所述顯示驅(qū)動模塊包括LCD顯示器單元和LCD處理器單元，所述車載藍(lán)牙模板用于在所述主控制器模塊的控制下與外部手機進(jìn)行藍(lán)牙通信，所述衛(wèi)星定位模塊用于在所述主控制器模塊的控制下顯示地圖路線信息所述衛(wèi)星定位模塊的定位輸出端與所述主控制器模塊的定位輸入端連接。所述語音識別模塊包括揚聲器和多人語音識別系統(tǒng)單元。衛(wèi)星導(dǎo)航原理：衛(wèi)星至用戶間的距離測量是基于衛(wèi)星信號的發(fā)射時間與到達(dá)接收機的時間之差，稱為偽距。為了計算用戶的三維位置和接收機時鐘偏差，偽距測量要求至少接收來自4顆衛(wèi)星的信號。由于衛(wèi)星運行軌道、衛(wèi)星時鐘存在誤差，大氣對流層、電離層對信號的影響，使得民用的定位精度只有數(shù)十米量級。為提高定位精度，普遍采用差分定位技術(shù)，建立地面基準(zhǔn)站 (差分臺)進(jìn)行衛(wèi)星觀測，利用已知的基準(zhǔn)站精確坐標(biāo)，與觀測值進(jìn)行比較，從而得出一修正數(shù)，并對外發(fā)布。接收機收到該修正數(shù)后，與自身的觀測值進(jìn)行比較，消去大部分誤差，得到一個比較準(zhǔn)確的位置。實驗表明，利用差分定位技術(shù)，定位精度可提高到米級。本發(fā)明提供一種用于車載多功能手機導(dǎo)航儀，具有接收信號能力強、抗外界干擾強、工作性能更加穩(wěn)定的優(yōu)點。

本發(fā)明的具體實施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明所揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。