本發(fā)明涉及導航系統(tǒng)可靠性安全性技術領域,具體涉及一種空間信號連續(xù)性評估方法。
背景技術:
衛(wèi)星導航系統(tǒng)建成后,系統(tǒng)面臨為廣大用戶提供公開服務性能承諾,維持必備性能指標等任務。除精度指標外,國際民航、海事等用戶要求的必備性能指標還包括完好性、連續(xù)性和可用性。
目前,針對衛(wèi)星導航系統(tǒng)連續(xù)性的評估主要集中于對服務連續(xù)性的評估,2008年美國率先將空間信號連續(xù)性列為評估GPS空間信號性能的規(guī)范指標,并已在導航及相關應用領域認可,但尚無明確、統(tǒng)一的空間信號連續(xù)性評估方法。目前,美國聯(lián)邦航空局(FAA)在對GPS每季度的性能評估報告中給出的空間信號連續(xù)性指標,采用的方法相當于可用性評估方法,與連續(xù)性的定義和內涵出入較大。歐盟Galileo在系統(tǒng)設計文件中,提出了以可靠度公式計算連續(xù)性指標的方法。我國衛(wèi)星導航系統(tǒng)已開通運行,在系統(tǒng)運行內部和外部監(jiān)測兩個方面均可以獲得信號中斷數(shù)據(jù),如何將這些數(shù)據(jù)有效利用,準確評估和預測連續(xù)性指標,亟需一種可操作、易實現(xiàn)地空間信號連續(xù)性指標評估方法指導對該指標的預測及評估。
技術實現(xiàn)要素:
有鑒于此,本發(fā)明提供了一種空間信號連續(xù)性評估方法,能夠為空間信號連續(xù)性指標評估提供一種可操作、易實現(xiàn)的有效方法。
本發(fā)明的空間信號連續(xù)性評估方法,包括如下步驟:
步驟1,根據(jù)北斗導航系統(tǒng)的地面系統(tǒng)日常運行操作的中斷數(shù)據(jù),得到在北斗系統(tǒng)時間基準下的空間信號可用狀態(tài)序列S_AV(tBDT),S_AV(tBDT)={(tBDT,‘X’)},其中,tBDT為北斗時;X為‘0’或‘1’,‘0’表示可用,‘1’表示不可用;
并根據(jù)中斷原因,將S_AV(tBDT)分為計劃中斷序列S_TS(tBDT)與非計劃中斷序列S_TU(tBDT);
步驟2,計算由非計劃中斷引起的連續(xù)性的理論預估值Ccal-1:
Ccal-1=exp(-T/MTBO)
其中,T為設定的連續(xù)性計算窗口;MTBOi為各中斷原因下的平均中斷間隔時間;n為非計劃中斷的中斷原因的總個數(shù);
步驟3,采集導航衛(wèi)星可跟蹤弧段下行導航信號中的健康字信息,獲得北斗系統(tǒng)時間基準下的健康字狀態(tài)序列S_H(tBDT),S_H(tBDT)={(tBDT,‘Y’)},其中,Y為‘0’或‘1’,‘0’表示健康,‘1’表示不健康;
步驟4,根據(jù)健康字狀態(tài)序列,計算由非計劃中斷引起的連續(xù)性風險的實測值Cmon:
其中,[tstart,tend]為測試時間段;tp為用戶機采樣間隔;bool()函數(shù)中,若t時刻,健康字狀態(tài)為健康,則bool()函數(shù)值為1;否則bool()函數(shù)值為0;S_HTU(tBDT)為排除計劃中斷的健康字狀態(tài)序列,S_HTU(tBDT)=S_H(tBDT)-S_TS(tBDT);
步驟5,根據(jù)步驟1中的信號可用狀態(tài)序列中的非計劃中斷序列S_TU(tBDT),計算連續(xù)性的理論測算值Ccal-2:
步驟6,對理論預估值Ccal-1、理論測算值Ccal-2與實測值Cmon進行對比,實現(xiàn)對空間信號的連續(xù)性評估。
有益效果:
(1)本發(fā)明解決了衛(wèi)星導航系統(tǒng)空間信號連續(xù)性指標從概念、理論方法到測試評估實現(xiàn)的問題。
(2)根據(jù)不同用戶的數(shù)據(jù)源差異,分別提出了適用于日常運行數(shù)據(jù)與可靠性設計數(shù)據(jù)的理論計算方法,和適用于普通用戶接收機實測數(shù)據(jù)的實測統(tǒng)計方法,方便快捷地評估、統(tǒng)計確定空間信號連續(xù)性指標。
(3)利用本方法和評估步驟,不僅可以確定空間信號連續(xù)性指標,還能擴展應用于空間信號差分連續(xù)性,以及服務連續(xù)性指標確定,補充完善我國衛(wèi)星導航系統(tǒng)服務可靠性領域指標監(jiān)測評估體系,為系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測和設計改進提供重要的專業(yè)技術支持。
附圖說明
圖1為本發(fā)明流程圖。
圖2為兩種方法連續(xù)性統(tǒng)計結果對比圖。
圖3為兩種數(shù)據(jù)源連續(xù)性統(tǒng)計結果對比圖。
具體實施方式
下面結合附圖并舉實施例,對本發(fā)明進行詳細描述。
本發(fā)明提供了一種空間信號連續(xù)性評估方法,利用導航衛(wèi)星系統(tǒng)日常維護數(shù)據(jù)、下行信號監(jiān)測數(shù)據(jù)和可靠性基礎理論,為空間信號連續(xù)性指標評估提供一種可操作、易實現(xiàn)的有效方法。
本發(fā)明首先獲得系統(tǒng)日常運行中斷數(shù)據(jù)和接收機實測的連續(xù)健康字信息,根據(jù)分析日常運行中的計劃中斷情況,得到僅非計劃中斷影響下的運行狀態(tài)序列和實測健康字序列,分別根據(jù)理論預估法和實測評價法得到兩種數(shù)據(jù)源的連續(xù)性風險,并利用非計劃中斷影響下的運行狀態(tài)序列采用實測統(tǒng)計法得到連續(xù)性風險,最后對比三種風險計算結果。具體流程如圖1所示,包括如下步驟:
步驟1,采集系統(tǒng)運行信號中斷數(shù)據(jù),獲取信號中斷序列。
本步驟中,收集北斗導航系統(tǒng)地面系統(tǒng)日常運行操作的中斷數(shù)據(jù),中斷數(shù)據(jù)包括中斷開始與結束時間、中斷原因描述;在北斗系統(tǒng)時間基準下,得到空間信號可用狀態(tài)序列S_AV(tBDT),S_AV(tBDT)={(tBDT,‘X’)},其中,X為‘0’或‘1’,‘0’表示可用,‘1’表示不可用。同時,根據(jù)中斷原因,將空間信號可用狀態(tài)序列分為計劃中斷序列S_TS(tBDT)與非計劃中斷序列S_TU(tBDT);
其中,北斗系統(tǒng)時間采用“周+周內秒”(“WN+SOW”)方式表示,WN用“wwww”表示,SOW用“ssssss”表示,即北斗時tBDT表示為“wwww.ssssss”,信號可用狀態(tài)序列S_AV(tBDT)={(wwww.ssssss,‘X’)},X∈{0,1}
步驟2,根據(jù)步驟1獲得的非計劃中斷序列,采用可靠度計算公式計算由非計劃中斷引起的連續(xù)性風險理論預估值:
步驟2.1,按照非計劃中斷的中斷原因對中斷進行分類,并按中斷類型分別計算各類型中斷的平均中斷間隔時間MTBOi,下標i表示第i種中斷原因;中斷間隔時間即為同種中斷類型下,相鄰兩次中斷間的間隔時間。
步驟2.2,根據(jù)各類型非計劃中斷的平均中斷間隔時間MTBOi,計算綜合影響下的MTBO,n表示共有n種非計劃中斷類型。
綜合影響下的MTBO:空間信號中斷可能由多種原因引起,每種中斷間隔時間規(guī)律存在差別,根據(jù)可靠性基本理論,產品在n種故障原因綜合影響下的故障率而
步驟2.3,根據(jù)公式Ccal-1=exp(-T/MTBO)計算連續(xù)性,其中,T表示設定的連續(xù)性計算窗口。
步驟3,采集用戶端實測的空間信號健康字序列。
本步驟中,利用接收機全天時采集導航衛(wèi)星可跟蹤弧段下行導航信號,獲得可跟蹤弧段信號中實時、連續(xù)的健康字信息,得到北斗系統(tǒng)時間基準下,健康字狀態(tài)序列,記作S_H(tBDT),S_H(tBDT)={(tBDT,‘Y’)},其中,Y為‘0’或‘1’,‘0’表示健康,‘1’表示不健康。
下行導航信號:包含偽距觀測量和導航電文數(shù)據(jù);
導航電文數(shù)據(jù):包含信號發(fā)射時的北斗時、衛(wèi)星健康字、衛(wèi)星星歷、鐘差、電離層模型參數(shù)等;
健康字:衛(wèi)星信號健康字只有1比特的二進制位,取值范圍為{0,1},‘0’表示可用,‘1’表示不可用;
健康字序列狀態(tài):S_H(tBDT)={(wwww.ssssss,‘Y’)},Y∈{0,1}。
步驟4,根據(jù)步驟3中的接收機實測數(shù)據(jù),采用滑動遞推公式計算由非計劃中斷引起的連續(xù)性風險的實測值:
步驟4.1,對比健康字狀態(tài)序列S_H(tBDT)和空間信號可用狀態(tài)的計劃中斷序列S_TS(tBDT),得到排除計劃中斷的實測數(shù)據(jù)健康字狀態(tài)序列S_HTU(tBDT),其中,S_HTU(tBDT)=S_H(tBDT)-S_TS(tBDT),S_HTU(tBDT)={(tBDT,‘Z’)},其中,Z為‘0’或‘1’,‘0’表示健康,‘1’表示不健康;
步驟4.2,假設測試時間段為[tstart,tend],用戶機采樣間隔為tp,采用公式
計算由非計劃中斷引起的連續(xù)性風險的實測值。其中,T為連續(xù)性計算的窗口時間。bool()函數(shù)中,若k時刻健康字狀態(tài)為健康,則取1;否則取0。
步驟5,對比分析兩種方法、兩種數(shù)據(jù)源的計算結果:
步驟5.1,根據(jù)步驟1中的信號可用狀態(tài)序列中的非計劃中斷序列S_TU(tBDT)開展計算。假設整個統(tǒng)計時間段為[tstart,tend],信號狀態(tài)采樣間隔為tp,采用公式
計算連續(xù)性,T表示連續(xù)性計算的窗口時間,若k時刻信號狀態(tài)為可用,則bool()函數(shù)取1,否則取0。
步驟5.2,分別比較Ccal-1、Ccal-2與Cmon所得結果,其中Ccal-1與Ccal-2為同一數(shù)據(jù)源下兩種方法的對比結果,Ccal-2與Cmon為相同方法下兩種數(shù)據(jù)源的對比結果,對空間信號的連續(xù)性進行評估。
理論計算方法適用于掌握系統(tǒng)可靠性設計數(shù)據(jù)和系統(tǒng)日常運行數(shù)據(jù),而缺乏接收機實測數(shù)據(jù)的情況,主要用于根據(jù)歷史經驗數(shù)據(jù)或設計數(shù)據(jù)對現(xiàn)有在軌衛(wèi)星或后續(xù)新設計衛(wèi)星空間信號連續(xù)性進行預估;實測統(tǒng)計方法適用于開展了長時間連續(xù)監(jiān)測數(shù)據(jù),并可以獲得了計劃中斷及時通知的普通用戶,主要用于根據(jù)實測用戶數(shù)據(jù)的對在軌衛(wèi)星一段時間內的空間信號連續(xù)性進行評價。本發(fā)明針對在衛(wèi)星導航系統(tǒng)中出現(xiàn)的可靠性領域新概念,根據(jù)涉及參數(shù)的定義,結合可靠性基礎理論,根據(jù)不同用戶的數(shù)據(jù)源差異,分別提出了適用于日常運行數(shù)據(jù)與可靠性設計數(shù)據(jù)的理論計算方法,和適用于普通用戶接收機實測數(shù)據(jù)的實測計算方法,解決了確定空間信號連續(xù)性指標的問題,可為我國衛(wèi)星導航系統(tǒng)服務性能指標設計預測和測試評估提供重要的專業(yè)技術支持。
綜上所述,以上僅為本發(fā)明的較佳實施例而已,并非用于限定本發(fā)明的保護范圍。凡在本發(fā)明的精神和原則之內,所作的任何修改、等同替換、改進等,均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內。