本發(fā)明涉及EGR部件氣密性檢測技術領域，具體涉及一種EGR部件氣密性測試臺及測試方法。

背景技術：

近年來國外的柴油機越來越多地采用EGR系統，歐洲大多數的直噴式和非直噴式輕型柴油 機均采用EGR來降低NOx排放。特別是在重型柴油機中，隨著世界各國針對重型柴油機出臺制定出更嚴格的NOx排放標準，EGR技術已成為控制柴油機NOx排放的必備技術，其工作原理是：將一部分廢氣引入進氣管與新鮮充量混合后進入氣缸內燃燒，從而實現廢氣再循環(huán)。

EGR部件一般采用鑄造的方式生產，其氣密性能的高低直接影響到EGR系統的性能。目前大多數生產廠家都會在產品出廠前對EGR部件進行氣密性檢測，但市場上缺乏專用的的EGR部件氣密性檢測設備，導致EGR部件氣密性檢測效率非常低、效果也較差，無法滿足生產需要。

技術實現要素：

本發(fā)明要解決的技術問題是克服現有技術的不足，本發(fā)明提供的EGR部件氣密性測試臺及測試方法，使用模塊化的設計方法，針對EGR不同形狀的部件開發(fā)出快換工裝，提高了檢測效率和效果，降低了生產廠家的生產周期和操作者的勞動強度。

為達到上述目的，本發(fā)明采用的技術方案是：一種EGR部件氣密性測試方法，其特征在于包括以下步驟，

第一步：確認并安裝快換工裝；

第二步：將待檢測零件放入快換工裝并加緊定位；

第三步：封堵裝置動作，將待測零件個端口密封；

第四步：差壓氣密測試儀動作，通過封堵裝置對待測零件充氣加壓，并自動檢測零件的泄漏置；

第五步：檢測結果合格，封堵裝置自動復位后進入下一個零件檢測循環(huán)；

和第六步：檢測結果不合格，封堵裝置保持封堵狀態(tài)，等待人工復位后進入下一個零件的檢測循環(huán)。

作為本發(fā)明進一步改進的，所述第四步中充氣加壓的壓力值為2bar～3bar。

作為本發(fā)明進一步改進的，所述第四步中的泄漏置≤0.6ml/min時判定為合格。

一種EGR部件氣密性測試臺，包括多層殼體、氣源模塊、控制器、差壓氣密測試儀和快換工裝，所述快換工裝可拆卸的位于多層殼體的中部，所述氣源模塊位于多層殼體的下部，所述控制器和差壓氣密測試儀位于多層殼體的上部。

作為本發(fā)明進一步改進的，所述多層殼體的底部設有萬向輪組。

作為本發(fā)明進一步改進的，所述快換工裝包括工資支架、打標組件、零件底座、側封堵組件和下壓組件；所述工裝支架包括頂板、底板和連接柱，所述連接柱位于頂板和底板之間；所述零件底座固定在底板中心處，所述側封堵組件位于零件底座左側，所述打標組件位于零件底座右側；所述下壓組件固定在頂板上。

作為本發(fā)明進一步改進的，所述側封堵組件包括封堵氣缸、封堵頭、安裝座板和連接塊；所述封堵氣缸固定在安裝座板上，所述連接塊位于封堵氣缸和封堵頭之間。

由于上述技術方案的運用，本發(fā)明與現有技術相比具有下列優(yōu)點：

本發(fā)明方案的球鐵鑄件的白模鑄造工藝，使用模塊化的設計方法，將氣密性檢測中需要的各個部件集成在一個移動方便的多層殼體內，并針對EGR不同形狀的部件開發(fā)出快換工裝，提高了檢測效率和效果，降低了生產廠家的生產周期和操作者的勞動強度。

附圖說明

下面結合附圖對本發(fā)明技術方案作進一步說明：

附圖1為本發(fā)明的EGR部件氣密性測試臺的結構示意圖；

附圖2為本發(fā)明的EGR部件氣密性測試臺的快換工裝示意圖。

圖中：1、控制器；2、差壓氣密測試儀；3、多層殼體；4、快換工裝；5、氣源模塊；6、萬向輪組；7、下壓組件；8、頂板；9、連接柱；10、打標組件；11、零件底座；12、封堵頭；13、連接塊；14、安裝座板；15、封堵氣缸。

具體實施方式

下面結合附圖及具體實施例對本發(fā)明作進一步的詳細說明。

如圖1至圖2所示的EGR部件氣密性測試臺，包括多層殼體3、氣源模塊5、控制器1、差壓氣密測試儀2和快換工裝4；上述快換工裝4可拆卸的位于多層殼體的中部，根據需要可以準備多種規(guī)格，以適應不同規(guī)格的EGR部件檢測需要。氣源模塊5位于多層殼體3的下部，控制器1和差壓氣密測試儀2位于多層殼體3的上部。

上述氣密性測試臺的外形尺寸：1000*700*1800(長*寬*高)，各臺面操作高度需要適合人機工程，通常工作臺面離地高度為800mm；測試臺為單工位一體式；控制器1觸摸屏顯示，觸摸屏內容包含：設備狀態(tài)、計數、測試結果歷史查詢、手動調試模式等。

上述氣密性測試采用人工方式上下料，需雙手按啟動2S后工作；產品檢測不合格時，打標組件10不工作，設備鎖定，需專職人員復位處理后方可進入下次測試循環(huán)。

測試節(jié)拍：大件大約為25~30S/件，小件約為15~20S/件，視產品大小而定

測試技術指標：測試壓力：2~3bar，泄漏允許值0.5ml/min(可設)。

氣源要求：干燥并過濾的空氣≤40μm（露點2℃）。

設備泄漏檢測管道泄漏值≤±0.1ml/min。

產品檢測通路進氣端需設置相應容量的儲氣罐，以保證測試過程中氣壓的穩(wěn)定。

檢測壓力公差控制為額定壓力的±5%范圍。

設備標配有三色燈，默認綠燈亮時為設備工作狀態(tài)，黃燈亮時為待機狀態(tài)，紅燈亮時為設備出現故障。

設備標配快速換型功能，所有與工裝相連接的地方都配制為快插接頭。

打標功能，鋼針標記點（直徑約0.5mm,深度約0.3mm）。

工作時，待測試部件首先安放到位，側封堵組件的封堵氣缸15動作，將封堵頭12推向待測部件。側封堵組件到位后下壓組件7動作將待測部件從上方壓緊；此時，差壓氣密測試儀2和氣源模塊5在控制器1的控制下啟動，氣源模塊5向待測部件內注入壓力值為2bar～3bar的空氣，差壓氣密測試儀2自動檢測泄漏量，并根據泄漏量大小自動判斷是否合格。

以上僅是本發(fā)明的具體應用范例，對本發(fā)明的保護范圍不構成任何限制。凡采用等同變換或者等效替換而形成的技術方案，均落在本發(fā)明權利保護范圍之內。