本發(fā)明涉及檢測設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種回轉(zhuǎn)支承扭矩測試裝置。

背景技術(shù)：

回轉(zhuǎn)支承是近幾十年快速發(fā)展起來的機械關(guān)鍵零部件，可實現(xiàn)兩結(jié)構(gòu)相對回轉(zhuǎn)和傳遞載荷的功能。與一般滾動軸承相比，其可承受軸向載荷、徑向載荷和傾覆力矩，而且結(jié)構(gòu)尺寸小，中間空間大，工作時具有回轉(zhuǎn)阻力小，轉(zhuǎn)動靈活，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，安裝和維護方便等優(yōu)點。因此回轉(zhuǎn)支承應用十分廣泛，從最早的挖掘機和起重機，逐漸發(fā)展到其他領(lǐng)域。主要應用在起重機械、工程機械、化工機械、醫(yī)療設(shè)備、軍事裝備、風力發(fā)電設(shè)備和娛樂設(shè)施等領(lǐng)域。

啟動力矩是回轉(zhuǎn)支承內(nèi)外圈開始相對轉(zhuǎn)動所需要的力矩。在安裝應用前，需對回轉(zhuǎn)支承的啟動力矩進行測量，以衡量回轉(zhuǎn)支承裝配是否合格，啟動扭矩的測量值衡量了內(nèi)外圈之間鋼球大小是否選配合適。如測量的啟動力矩大于規(guī)定的啟動力矩，則表明鋼球選用過大，內(nèi)外圈間隙過小，易造成回轉(zhuǎn)支承運轉(zhuǎn)不流暢，鋼球磨損。

現(xiàn)有技術(shù)當中，通常采用人工測量的方法，對不同規(guī)格的回轉(zhuǎn)支承，需要用不同規(guī)格的扳手，檢測效率低；依靠人為的手法經(jīng)驗，易造成檢測的啟動力矩結(jié)果不準確，導致不合格的回轉(zhuǎn)支承流入市場使用，造成質(zhì)量事故。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種回轉(zhuǎn)支承扭矩測量裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的手工檢測方法效率低、準確率低的技術(shù)問題。

本發(fā)明提供一種回轉(zhuǎn)支承扭矩測試裝置，包括裝配平臺01以及依次連接的動力源02、傳動裝置03、扭矩傳感器04和驅(qū)動結(jié)構(gòu)05；動力源02和傳動裝置03均與裝配平臺01連接；驅(qū)動結(jié)構(gòu)05用于與待測回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈和外圈中的一者連接，以驅(qū)動待測回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈和外圈中的一者相對于另一者轉(zhuǎn)動；裝配平臺01上設(shè)置有多個固定結(jié)構(gòu)06，多個固定結(jié)構(gòu)06沿水平方向間隔設(shè)置在裝配平臺01上，并且多個固定結(jié)構(gòu)06與待測回轉(zhuǎn)支承的中心之間的距離互不相同；固定結(jié)構(gòu)06用于固定待測回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈和外圈中的另一者。

進一步地，固定結(jié)構(gòu)06為固定孔061。

進一步地，多個固定孔061沿遠離傳動裝置03的方向呈直線依次間隔地設(shè)置在裝配平臺01上，該多個固定孔061形成一組固定孔；多組固定孔間隔地設(shè)置在裝配平臺01上。

進一步地，裝配平臺01呈圓形，裝配平臺01上設(shè)置有多個安裝板011，多個安裝板011沿裝配平臺01的圓周方向依次間隔設(shè)置在裝配平臺01上；每個安裝板011上均設(shè)置有多個固定結(jié)構(gòu)06，多個固定結(jié)構(gòu)06沿裝配平臺01的徑向方向依次間隔設(shè)置。

進一步地，傳動裝置03包括傳動回轉(zhuǎn)支承031和驅(qū)動齒輪032；傳動回轉(zhuǎn)支承031的外圈固定在裝配平臺01上，傳動回轉(zhuǎn)支承031的內(nèi)圈與驅(qū)動齒輪032嚙合傳動；動力源02與驅(qū)動齒輪032傳動連接，扭矩傳感器04與傳動回轉(zhuǎn)支承031的內(nèi)圈連接。

進一步地，傳動裝置03還包括內(nèi)圈蓋板033和驅(qū)動連接套034；扭矩傳感器04包括第一軸和第二軸；內(nèi)圈蓋板033與傳動回轉(zhuǎn)支承031的內(nèi)圈連接，驅(qū)動連接套034與內(nèi)圈蓋板033連接，第一軸套設(shè)在驅(qū)動連接套034內(nèi)。

進一步地，傳動裝置03還包括安裝座035、軸承座036和回轉(zhuǎn)盤037；安裝座035與回轉(zhuǎn)盤037均為兩端開口的中空殼體；安裝座035與內(nèi)圈蓋板033連接，軸承座036與安裝座035連接，回轉(zhuǎn)盤037轉(zhuǎn)動連接在軸承座036內(nèi)，第二軸套設(shè)在回轉(zhuǎn)盤037內(nèi)。

進一步地，驅(qū)動結(jié)構(gòu)05包括固定部051、活動部052和驅(qū)動軸053；固定部051與扭矩傳感器04垂直連接，活動部052滑設(shè)在固定部051上，驅(qū)動軸053垂直設(shè)置在活動部052遠離固定部051的一端；驅(qū)動軸053用于插設(shè)在待測回轉(zhuǎn)支承的外圈或者內(nèi)圈上。

進一步地，還包括顯示器；顯示器與扭矩傳感器04通訊連接，以顯示扭矩傳感器04檢測到的扭矩。

進一步地，裝配平臺01上設(shè)置有多個U形豁口012。

本發(fā)明提供的回轉(zhuǎn)支承扭矩測試裝置，包括裝配平臺01以及依次連接的動力源02、傳動裝置03、扭矩傳感器04和驅(qū)動結(jié)構(gòu)05；所述驅(qū)動結(jié)構(gòu)(05)用于與待測回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈和外圈中的一者連接，以驅(qū)動待測回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈和外圈中的一者相對于另一者轉(zhuǎn)動，裝配平臺01上設(shè)置有多個固定結(jié)構(gòu)06，多個固定結(jié)構(gòu)06沿水平方向間隔設(shè)置在裝配平臺01上，并且多個固定結(jié)構(gòu)06與待測回轉(zhuǎn)支承的中心之間的距離互不相同。

多個固定結(jié)構(gòu)06可實現(xiàn)在同一裝配平臺01上對不同規(guī)格的回轉(zhuǎn)支承進行固定，從而實現(xiàn)在同一裝配平臺01上對不同規(guī)格的回轉(zhuǎn)支承的扭矩進行測試，本發(fā)明提供的回轉(zhuǎn)支承扭矩測試裝置的通用性較強，靈活性和實用性都較強，大大提高了扭矩測試效率，大大提高了測試的準確率，避免不合格產(chǎn)品進入市場而導致發(fā)生事故。

當驅(qū)動結(jié)構(gòu)05帶動待測回轉(zhuǎn)支承勻速轉(zhuǎn)動后，可向待測回轉(zhuǎn)支承的進油嘴勻速泵入潤滑油，在內(nèi)圈和外圈相對勻速轉(zhuǎn)動的情況下，可保證潤滑油將每個鋼球進行潤滑，使回轉(zhuǎn)支承在工作過程中轉(zhuǎn)動更加靈活，可減少回轉(zhuǎn)支承的磨損，延長了回轉(zhuǎn)支承的使用壽命，降低使用成本。

附圖說明

構(gòu)成本發(fā)明的一部分的附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解，本發(fā)明的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的不當限定。在附圖中：

圖1是根據(jù)本發(fā)明實施例的回轉(zhuǎn)支承扭矩測試裝置的正視圖；

圖2是圖1所示的回轉(zhuǎn)支承扭矩測試裝置的俯視圖。

圖中：

01－裝配平臺； 02－動力源； 03－傳動裝置；

04－扭矩傳感器； 05－驅(qū)動結(jié)構(gòu)； 06－固定結(jié)構(gòu)；

011－安裝板； 012－豁口； 031－傳動回轉(zhuǎn)支承；

032－驅(qū)動齒輪； 033－內(nèi)圈蓋板； 034－驅(qū)動連接套；

035－安裝座； 036－軸承座； 037－回轉(zhuǎn)盤；

051－固定部； 052－活動部； 053－驅(qū)動軸；

061－固定孔。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細說明本發(fā)明。

在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。

需要說明的是，扭矩傳感器是對各種旋轉(zhuǎn)或非旋轉(zhuǎn)機械部件上對扭轉(zhuǎn)力矩感知的檢測，扭矩傳感器設(shè)置在動力源和負載之間。

圖1是根據(jù)本發(fā)明實施例的回轉(zhuǎn)支承扭矩測試裝置的正視圖；圖2是圖1所示的回轉(zhuǎn)支承扭矩測試裝置的俯視圖。如圖1和圖2所示，本發(fā)明提供一種回轉(zhuǎn)支承扭矩測試裝置，包括裝配平臺01以及依次連接的動力源02、傳動裝置03、扭矩傳感器04和驅(qū)動結(jié)構(gòu)05；動力源02和傳動裝置03均與裝配平臺01連接；驅(qū)動結(jié)構(gòu)05用于與待測回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈和外圈中的一者連接，以驅(qū)動待測回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈和外圈中的一者相對于另一者轉(zhuǎn)動；裝配平臺01上設(shè)置有多個固定結(jié)構(gòu)06，多個固定結(jié)構(gòu)06沿水平方向間隔設(shè)置在裝配平臺01上，并且多個固定結(jié)構(gòu)06與待測回轉(zhuǎn)支承的中心之間的距離互不相同；固定結(jié)構(gòu)06用于固定待測回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈和外圈中的另一者。

其中，裝配平臺01的形狀有多種，例如：圓形、方形、多邊形或者異形等。

動力源02有多種，例如：電動機或者液壓馬達等。較佳地是采用電動機，在電動機和傳動裝置03之間設(shè)置減速器，減速器可減小轉(zhuǎn)速增大扭矩，則可使本實施例提供的回轉(zhuǎn)支承扭矩測試裝置在使用較小功率的電動機條件下，輸出較大扭矩，滿足測試需要。

傳動裝置03的結(jié)構(gòu)形式有多種，例如：直接采用聯(lián)軸器連接動力源02和扭矩傳感器04進行傳動；或者在動力源02的動力輸出軸上設(shè)置第一法蘭，在扭矩傳感器04的一軸上設(shè)置第二連接法蘭，采用螺紋連接的方式將第一連接法蘭和第二連接法蘭連接固定，從而實現(xiàn)傳動等。

驅(qū)動結(jié)構(gòu)05的結(jié)構(gòu)形式有多種，例如：驅(qū)動結(jié)構(gòu)05包括與扭矩傳感器04垂直連接的固定座、多個長度相同的延伸臂以及用于驅(qū)動待測回轉(zhuǎn)支承內(nèi)圈或者外圈的驅(qū)動臂；多個延伸臂可前后相互連接形成較長的驅(qū)動桿，位于驅(qū)動桿一端的延伸臂與固定座連接，位于驅(qū)動桿另一端的延伸臂與驅(qū)動臂垂直連接，驅(qū)動臂插設(shè)在待測回轉(zhuǎn)支承內(nèi)圈或外圈的孔內(nèi)；可根據(jù)待測回轉(zhuǎn)支承的直徑選擇相應個數(shù)的延伸臂以構(gòu)成相應長度的驅(qū)動桿，從而實現(xiàn)驅(qū)動結(jié)構(gòu)05的長度在水平方向上可調(diào)節(jié)，以適應不同規(guī)格的待測回轉(zhuǎn)支承。

又如：驅(qū)動結(jié)構(gòu)05包括與扭矩傳感器04垂直連接的固定座、多個長度不同的延伸臂以及用于驅(qū)動待測回轉(zhuǎn)支承內(nèi)圈或者外圈的驅(qū)動臂；延伸臂的一端與固定座可拆卸連接，另一端與驅(qū)動臂可拆卸連接，驅(qū)動臂與延伸臂垂直，可根據(jù)待測回轉(zhuǎn)支承的直徑選擇相應長度的延伸臂，從而實現(xiàn)驅(qū)動不同規(guī)格的待測回轉(zhuǎn)支承。

固定結(jié)構(gòu)06的結(jié)構(gòu)形式有多種，例如：固定結(jié)構(gòu)06為環(huán)形槽；在裝配平臺01上沿著遠離傳動裝置03的方向設(shè)置多個環(huán)形槽，則每個環(huán)形槽到待測回轉(zhuǎn)支承的中心的距離互不相同；根據(jù)待測回轉(zhuǎn)支承的直徑，選擇相應的環(huán)形槽，將該待測回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈或者外圈卡設(shè)在該環(huán)形槽內(nèi)以固定。多個環(huán)形槽實現(xiàn)了固定不同規(guī)格的待測回轉(zhuǎn)支承的作用。

又如：固定結(jié)構(gòu)06為可相對于裝配平臺01上下伸縮的固定桿；多個固定桿沿著遠離傳動裝置03的方向間隔地設(shè)置在裝配平臺01上，則每個固定桿到待測回轉(zhuǎn)支承的中心的距離互不相同；根據(jù)待測回轉(zhuǎn)支承的直徑，選擇相應的固定桿，將待測回轉(zhuǎn)支承放置到裝配平臺01后，將該固定桿向上延伸直至插設(shè)進該待測回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈或者外圈的孔內(nèi)，從而將內(nèi)圈或者外圈固定。較佳地是，在距待測回轉(zhuǎn)支承的中心某一距離的圓周上，間隔設(shè)置多個固定桿，以將待測回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈或者外圈固定更加牢固。

使用本實施例提供的回轉(zhuǎn)支承扭矩測試裝置時，將待測回轉(zhuǎn)支承放置在裝配平臺01上，通過與待測回轉(zhuǎn)支承相適應的固定結(jié)構(gòu)06將該待測回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈和外圈中的一個固定，將驅(qū)動結(jié)構(gòu)05調(diào)節(jié)至與該待測回轉(zhuǎn)支承相適應的長度，并與該待測回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈或者外圈中的另一個連接。啟動動力源02，動力源02通過傳動裝置03帶動扭矩傳感器04轉(zhuǎn)動，從而扭矩傳感器04帶動驅(qū)動結(jié)構(gòu)05轉(zhuǎn)動，進而驅(qū)動結(jié)構(gòu)05帶動內(nèi)圈和外圈中沒有固定的一個相對另一個轉(zhuǎn)動。

在驅(qū)動待測回轉(zhuǎn)支承轉(zhuǎn)動過程中，扭矩傳感器04可檢測出該待測回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈與外圈開始相對轉(zhuǎn)動時的扭矩，即啟動扭矩。將測試出的啟動扭矩與該待測回轉(zhuǎn)支承的規(guī)定待測扭矩相比較，判斷測試的啟動扭矩是否大于規(guī)定的啟動扭矩，即鋼球選用是否過大，內(nèi)外圈間隙是否過小，該待測回轉(zhuǎn)支承是否合格。

當需要對另一規(guī)格的回轉(zhuǎn)支承的扭矩進行測試時，松開固定結(jié)構(gòu)06，將測試過的回轉(zhuǎn)支承從裝配平臺01上拆卸下來；然后將另一規(guī)格的待測回轉(zhuǎn)支承放置到裝配平臺01上，選擇相應的固定結(jié)構(gòu)06將該待測回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈和外圈中的一個進行固定，選擇相應長度的驅(qū)動結(jié)構(gòu)05與該待測回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈和外圈中的另一個連接；然后重復上述測試過程即可。多個固定結(jié)構(gòu)06可實現(xiàn)在同一裝配平臺上對不同規(guī)格的回轉(zhuǎn)支承進行固定，從而實現(xiàn)在同一裝配平臺上對不同規(guī)格的回轉(zhuǎn)支承的扭矩進行測試，本實施例提供的回轉(zhuǎn)支承扭矩測試裝置的通用性較強，靈活性和實用性都較強，大大提高了扭矩測試效率，大大提高了測試的準確率，避免不合格產(chǎn)品進入市場而導致發(fā)生事故。

當驅(qū)動結(jié)構(gòu)05帶動待測回轉(zhuǎn)支承勻速轉(zhuǎn)動后，可向待測回轉(zhuǎn)支承的進油嘴勻速泵入潤滑油，在內(nèi)圈和外圈相對勻速轉(zhuǎn)動的情況下，可保證潤滑油將每個鋼球進行潤滑，使回轉(zhuǎn)支承在工作過程中轉(zhuǎn)動更加靈活，可減少回轉(zhuǎn)支承的磨損，延長了回轉(zhuǎn)支承的使用壽命，降低使用成本。

如圖1和圖2所示，在上述實施例的基礎(chǔ)之上，進一步地，固定結(jié)構(gòu)06為固定孔061。

其中，固定孔061可以為盲孔、通孔或者螺紋孔等。較佳地是采用螺紋孔，將螺釘穿過待測回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈或者外圈的上的孔，然后擰緊在固定孔061內(nèi)，從而將待測回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈或者外圈固定在裝配平臺01上，該連接方式結(jié)構(gòu)簡單，牢固可靠，可避免待測回轉(zhuǎn)支承在裝配平臺01上因固定不牢固發(fā)生相對運動從而影響測試的準確性。

固定結(jié)構(gòu)06采用固定孔061，該結(jié)構(gòu)形式簡單易加工，且在更換待測回轉(zhuǎn)支承過程中，固定孔061不會影響待測回轉(zhuǎn)支承的移動，方便工作人員操作。

如圖1和圖2所示，在上述實施例的基礎(chǔ)之上，進一步地，多個固定孔061沿遠離傳動裝置03的方向呈直線依次間隔地設(shè)置在裝配平臺01上，該多個固定孔061形成一組固定孔；多組固定孔間隔地設(shè)置在裝配平臺01上。

其中，裝配平臺01上設(shè)置多組固定孔，每組固定孔包括多個固定孔061，多個固定孔061沿著遠離傳動裝置03的方向間隔地設(shè)置在裝配平臺01上。多組固定孔061間隔地設(shè)置在裝配平臺01上，則在距離待測回轉(zhuǎn)支承的中心同一距離的位置設(shè)置有多個固定孔061，該多個固定孔061形成圓形，可對待測回轉(zhuǎn)軸承的內(nèi)圈或者外圈的不同位置進行固定，進一步提高了固定的穩(wěn)定性，使固定連接更加牢固可靠，從而進一步提高測試的準確性。

如圖1和圖2所示，在上述實施例的基礎(chǔ)之上，進一步地，裝配平臺01呈圓形，裝配平臺01上設(shè)置有多個安裝板011，多個安裝板011沿裝配平臺01的圓周方向依次間隔設(shè)置在裝配平臺01上；每個安裝板011上均設(shè)置有多個固定結(jié)構(gòu)06，多個固定結(jié)構(gòu)06沿裝配平臺01的徑向方向依次間隔設(shè)置。

其中，安裝板011的結(jié)構(gòu)形式可以為多種，例如：長條形、扇形或者橢圓形等。較佳地是采用長條形，易加工，成本低。

安裝板011與裝配平臺01的連接方式有多種，例如：螺紋連接或者焊接等。

可先在安裝板011上加工好固定結(jié)構(gòu)06后，再將安裝板011連接到裝配平臺上，這使得固定結(jié)構(gòu)06加工方便。較佳地，安裝板011與裝配平臺01采用可拆卸連接方式，當某一安裝板011上的固定結(jié)構(gòu)06發(fā)生損壞時，更換或者維修該安裝板011即可，方便快捷，使用成本低。

如圖1和圖2所示，在上述實施例的基礎(chǔ)之上，進一步地，傳動裝置03包括傳動回轉(zhuǎn)支承031和驅(qū)動齒輪032；傳動回轉(zhuǎn)支承031的外圈固定在裝配平臺01上，傳動回轉(zhuǎn)支承031的內(nèi)圈與驅(qū)動齒輪032嚙合傳動；動力源02與驅(qū)動齒輪032傳動連接，扭矩傳感器04與傳動回轉(zhuǎn)支承031的內(nèi)圈連接。

其中，通過齒輪傳動，可使傳動平穩(wěn)，而且還可加大傳遞扭矩，進一步提高扭矩測試的準確性。

如圖1和圖2所示，在上述實施例的基礎(chǔ)之上，進一步地，傳動裝置03還包括內(nèi)圈蓋板033和驅(qū)動連接套034；扭矩傳感器04包括第一軸和第二軸；內(nèi)圈蓋板033與傳動回轉(zhuǎn)支承031的內(nèi)圈連接，驅(qū)動連接套034與內(nèi)圈蓋板033連接，第一軸套設(shè)在驅(qū)動連接套034內(nèi)。

其中，動力源02帶動驅(qū)動齒輪032轉(zhuǎn)動，驅(qū)動齒輪032進而帶動傳動回轉(zhuǎn)支承031的內(nèi)圈轉(zhuǎn)動，傳動回轉(zhuǎn)支承031的內(nèi)圈進而帶動內(nèi)圈蓋板033轉(zhuǎn)動，內(nèi)圈蓋板033進而帶動驅(qū)動連接套034轉(zhuǎn)動，驅(qū)動連接套034較佳地通過鍵與扭矩傳感器04的第一軸傳動連接。該結(jié)構(gòu)進一步提高了傳動的平穩(wěn)性，避免扭矩傳感器04在轉(zhuǎn)動過程中發(fā)生晃動而影響測試準確性。

較佳地，在內(nèi)圈蓋板033的中心處設(shè)置用于穿設(shè)驅(qū)動連接套034的通孔，可采用螺紋連接進一步提高驅(qū)動連接套034與內(nèi)圈蓋板033固定連接的穩(wěn)定性。該結(jié)構(gòu)可使本實施例提供的回轉(zhuǎn)支承扭矩測試裝置的結(jié)構(gòu)緊湊，減少安裝空間。

如圖1和圖2所示，在上述實施例的基礎(chǔ)之上，進一步地，傳動裝置03還包括安裝座035、軸承座036和回轉(zhuǎn)盤037；安裝座035與回轉(zhuǎn)盤037均為兩端開口的中空殼體；安裝座035與內(nèi)圈蓋板033連接，軸承座036與安裝座035連接，回轉(zhuǎn)盤037轉(zhuǎn)動連接在軸承座036內(nèi)，第二軸套設(shè)在回轉(zhuǎn)盤037內(nèi)。

其中，回轉(zhuǎn)盤037可通過一個軸承與軸承座036轉(zhuǎn)動連接，較佳地是通過兩個軸承與軸承座036轉(zhuǎn)動連接，使轉(zhuǎn)動更加平穩(wěn)。當軸承座036內(nèi)設(shè)置有兩個軸承時，可在軸承座036內(nèi)設(shè)置用于對軸承限位固定的套筒，進一步提高回轉(zhuǎn)盤037轉(zhuǎn)動時的平穩(wěn)性。

采用安裝座035、軸承座036以及回轉(zhuǎn)盤037的配合對扭矩傳感器04進行限位固定，則進一步提高了扭矩傳感器04轉(zhuǎn)動的平穩(wěn)性，進一步提高了測試的準確性。

如圖1和圖2所示，在上述實施例的基礎(chǔ)之上，進一步地，驅(qū)動結(jié)構(gòu)05包括固定部051、活動部052和驅(qū)動軸053；固定部051與扭矩傳感器04垂直連接，活動部052滑設(shè)在固定部051上，驅(qū)動軸053垂直設(shè)置在活動部052遠離固定部051的一端；驅(qū)動軸053用于插設(shè)在待測回轉(zhuǎn)支承的外圈或者內(nèi)圈上。

其中，活動部052與固定部051的相對滑動設(shè)置的方式有多種，例如：在固定部051的兩端設(shè)置滑槽，將活動部052的兩個邊沿滑設(shè)在滑槽內(nèi)；或者在固定部051上設(shè)置導軌，在活動部052上設(shè)置用于滑設(shè)在導軌上的滑槽等。

當待測回轉(zhuǎn)支承的直徑較大時，則可將活動部052向著遠離固定部051的方向滑動，以延長活動部052伸出固定部051的長度，使驅(qū)動軸053可插設(shè)進待測回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈或者外圈上的孔內(nèi)；當待測回轉(zhuǎn)支承的直徑較小時，可將活動部052向著靠近固定部051的方向滑動，以縮短活動部052伸出固定部051的長度。該種結(jié)構(gòu)形式的驅(qū)動結(jié)構(gòu)05，調(diào)節(jié)過程簡單，方便操作，可進一步提高工作效率。

如圖1和圖2所示，在上述實施例的基礎(chǔ)之上，進一步地，還包括顯示器；顯示器與扭矩傳感器04通訊連接，以顯示扭矩傳感器04檢測到的扭矩。

其中，通訊連接的方式有多種，例如；通過數(shù)據(jù)線等連接的有線連接方式；或者通過藍牙、Wifi等連接的無線連接方式。

可在顯示器內(nèi)設(shè)置能夠?qū)εぞ貍鞲衅?4傳遞的信號進行接收、分析、處理的單片機，使扭矩傳感器04與顯示器直接通訊連接。還可將顯示器與控制器電連接，控制器與扭矩傳感器04通訊連接，控制器將扭矩傳感器04傳遞的扭矩信號進行分析處理后，再傳遞給顯示器。

顯示器用于顯示扭矩傳感器04測試出的扭矩，使工作人員可直觀觀察并記錄待測回轉(zhuǎn)支承的扭矩，方便人們使用。

如圖1和圖2所示，在上述實施例的基礎(chǔ)之上，進一步地，裝配平臺01上設(shè)置有多個U形豁口012。

其中，在裝配平臺01上設(shè)置U形豁口012，可減輕裝配平臺01的整體重量，減少占用空間；而且方便工作人員對設(shè)置在裝配平臺01上的部件進行檢查維修，對待測回轉(zhuǎn)支承進行安裝或者拆卸等。

需要說明的是，可在裝配平臺01的底面設(shè)置多個支承腿，支承腿可包括內(nèi)支承腿和外支承腿，內(nèi)支承腿設(shè)置在靠近傳動裝置03的位置，外支承腿設(shè)置在遠離傳動裝置03的位置。該種結(jié)構(gòu)加工簡單，節(jié)省材料，成本低。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。