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一種集成黑匣子的無(wú)人機(jī)定位導(dǎo)航系統(tǒng)及其使用方法與流程

文檔序號(hào):12467522閱讀:544來(lái)源:國(guó)知局

本發(fā)明涉及無(wú)人機(jī)領(lǐng)域,具體涉及一種集成黑匣子的無(wú)人機(jī)定位導(dǎo)航系統(tǒng)及其使用方法。



背景技術(shù):

無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱(chēng)“無(wú)人機(jī)”,英文縮寫(xiě)為“UAV”,是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。從技術(shù)角度定義可以分為:無(wú)人固定翼機(jī)、無(wú)人垂直起降機(jī)、無(wú)人飛艇、無(wú)人直升機(jī)、無(wú)人多旋翼飛行器、無(wú)人傘翼機(jī)等。

世面上為無(wú)人機(jī)提供定位導(dǎo)航服務(wù)的基本為單一的GPS定位系統(tǒng),環(huán)境適應(yīng)能力有限。并且不具備黑匣子功能,無(wú)法支持飛行數(shù)據(jù)雙備份。

本發(fā)明的導(dǎo)航系統(tǒng)用于無(wú)人機(jī)定位導(dǎo)航領(lǐng)域,為無(wú)人機(jī)提供精準(zhǔn)的定位導(dǎo)航服務(wù),具備北斗、GPS雙定位系統(tǒng),可根據(jù)信號(hào)強(qiáng)度主動(dòng)切換,在系統(tǒng)中還集成有黑匣子,可用作存儲(chǔ)無(wú)人機(jī)飛行數(shù)據(jù)。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明的目的在于提供一種集成黑匣子的無(wú)人機(jī)定位導(dǎo)航系統(tǒng)及其使用方法。

本發(fā)明解決的技術(shù)問(wèn)題可以采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種集成黑匣子的無(wú)人機(jī)定位導(dǎo)航系統(tǒng),包括位于無(wú)人機(jī)本體內(nèi)的殼體,其中所述殼體內(nèi)設(shè)有處理系統(tǒng),處理系統(tǒng)包括微處理器以及與微處理器相連的北斗模塊、GPS模塊、存儲(chǔ)器、電源模塊,其中北斗模塊、存貯器與微處理器之間為雙向傳輸,GPS模塊向微處理器單向傳輸,電源模塊與微處理器相連供電。

優(yōu)選的,所述無(wú)人機(jī)本體內(nèi)設(shè)有飛機(jī)控制器,所述殼體表面上設(shè)有數(shù)據(jù)串口,飛機(jī)控制器與微處理器通過(guò)出具串口雙向傳輸相連。

優(yōu)選的,所述殼體的外表面上設(shè)有防水涂層。

一種集成黑匣子的無(wú)人機(jī)定位導(dǎo)航系統(tǒng)的使用方法,包括以下步驟:(1)、無(wú)人機(jī)位于GPS信號(hào)強(qiáng)處時(shí),所述GPS模塊對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行定位,并將定位數(shù)據(jù)傳輸?shù)剿鑫⑻幚砥魃希?/p>

(2)、無(wú)人機(jī)位于GPS信號(hào)弱處時(shí),微處理器自動(dòng)切換到所述北斗模塊上并將定位數(shù)據(jù)傳輸?shù)奖倍纺K上,北斗模塊對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行定位,并將定位數(shù)據(jù)傳輸回微處理器上;

(3)、微處理器將定位數(shù)據(jù)傳輸?shù)剿鲲w行控制器上,飛行控制器將飛行數(shù)據(jù)傳輸?shù)轿⑻幚砥魃希?/p>

(4)、微處理器將飛行數(shù)據(jù)傳輸?shù)剿龃鎯?chǔ)器上。

優(yōu)選的,所述存儲(chǔ)器可作為主存儲(chǔ)器也可作為備份存儲(chǔ)器。

有益效果是:本系統(tǒng)具備北斗、GPS雙系統(tǒng)。北斗、GPS的定位導(dǎo)航數(shù)據(jù)通過(guò)串口提供給無(wú)人機(jī)飛行控制器,為無(wú)人機(jī)提供精確的定位導(dǎo)航服務(wù)。本系統(tǒng)可根據(jù)信號(hào)強(qiáng)弱主動(dòng)切換定位系統(tǒng),GPS信號(hào)強(qiáng)的時(shí)候使用GPS定位,GPS信號(hào)弱北斗信號(hào)強(qiáng)時(shí)主動(dòng)切換到北斗定位系統(tǒng)。內(nèi)置存儲(chǔ)單元,可存儲(chǔ)飛行數(shù)據(jù),可做飛行數(shù)據(jù)的主存儲(chǔ)也可做為備份存儲(chǔ)。整個(gè)系統(tǒng)通過(guò)殼體獨(dú)立加厚封裝的三防處理,接口做防水,具備防水,防塵,防爆能力。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明一種集成黑匣子的無(wú)人機(jī)定位導(dǎo)航系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖;

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式。

圖1出示本發(fā)明一種集成黑匣子的無(wú)人機(jī)定位導(dǎo)航系統(tǒng)的具體實(shí)施方式:一種集成黑匣子的無(wú)人機(jī)定位導(dǎo)航系統(tǒng),包括位于無(wú)人機(jī)本體內(nèi)的殼體,其中所述殼體內(nèi)設(shè)有處理系統(tǒng),處理系統(tǒng)包括微處理器以及與微處理器相連的北斗模塊、GPS模塊、存儲(chǔ)器、電源模塊,其中北斗模塊、存貯器與微處理器之間為雙向傳輸,GPS模塊向微處理器單向傳輸,電源模塊與微處理器相連供電。

值得注意的是,所述無(wú)人機(jī)本體內(nèi)設(shè)有飛機(jī)控制器,或飛控或飛行控制系統(tǒng),所述殼體表面上設(shè)有數(shù)據(jù)串口,飛機(jī)控制器與微處理器通過(guò)出具串口雙向傳輸相連。所述殼體的外表面上設(shè)有防水涂層,從而做到三防處理。

一種集成黑匣子的無(wú)人機(jī)定位導(dǎo)航系統(tǒng)的使用方法,包括以下步驟:(1)、無(wú)人機(jī)位于GPS信號(hào)強(qiáng)處時(shí),所述GPS模塊對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行定位,并將定位數(shù)據(jù)傳輸?shù)剿鑫⑻幚砥魃希?2)、無(wú)人機(jī)位于GPS信號(hào)弱處時(shí),微處理器自動(dòng)切換到所述北斗模塊上并將定位數(shù)據(jù)傳輸?shù)奖倍纺K上,北斗模塊對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行定位,并將定位數(shù)據(jù)傳輸回微處理器上;(3)、微處理器將定位數(shù)據(jù)傳輸?shù)剿鲲w行控制器上,飛行控制器將飛行數(shù)據(jù)傳輸?shù)轿⑻幚砥魃希?4)、微處理器將飛行數(shù)據(jù)傳輸?shù)剿龃鎯?chǔ)器上,存儲(chǔ)器可作為主存儲(chǔ)器也可作為備份存儲(chǔ)器。

基于上述,本系統(tǒng)具備北斗、GPS雙系統(tǒng)。北斗、GPS的定位導(dǎo)航數(shù)據(jù)通過(guò)串口提供給無(wú)人機(jī)飛行控制器,為無(wú)人機(jī)提供精確的定位導(dǎo)航服務(wù)。本系統(tǒng)可根據(jù)信號(hào)強(qiáng)弱主動(dòng)切換定位系統(tǒng),GPS信號(hào)強(qiáng)的時(shí)候使用GPS定位,GPS信號(hào)弱北斗信號(hào)強(qiáng)時(shí)主動(dòng)切換到北斗定位系統(tǒng)。內(nèi)置存儲(chǔ)單元,可存儲(chǔ)飛行數(shù)據(jù),可做飛行數(shù)據(jù)的主存儲(chǔ)也可做為備份存儲(chǔ)。整個(gè)系統(tǒng)通過(guò)殼體獨(dú)立加厚封裝,接口做防水,具備防水,防塵,防爆能力。

以上所述僅為本發(fā)明的實(shí)施例,并非因此限制本發(fā)明的專(zhuān)利范圍,凡是利用本發(fā)明說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換,或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域,均同理包括在本發(fā)明的專(zhuān)利保護(hù)范圍內(nèi)。

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