本發(fā)明屬于電力試驗(yàn)裝置領(lǐng)域，尤其涉及一種配網(wǎng)帶電作業(yè)工器具及設(shè)備的電力預(yù)防性試驗(yàn)車。

背景技術(shù)：

隨著國家對(duì)供電可靠性要求的不斷提高，帶電作業(yè)作為減少停電時(shí)間，提高供電可靠性最有效的方法之一，正在配網(wǎng)系統(tǒng)中廣泛開展，并且規(guī)模越來越大，帶電作業(yè)工器具是開展帶電作業(yè)的必備工具。帶電作業(yè)工器具及設(shè)備的可靠性直接影響著操作人員的人身安全和作業(yè)的順利進(jìn)行，所以《DLT976-2005帶電作業(yè)工具、裝置和設(shè)備預(yù)防性試驗(yàn)規(guī)程》標(biāo)準(zhǔn)中要求帶電作業(yè)工器具必須每隔半年或者1年進(jìn)行一次預(yù)防性試驗(yàn)。

目前，帶電作業(yè)工器具預(yù)防性試驗(yàn)均為送檢方式，即將帶電作業(yè)工器具運(yùn)送到指定試驗(yàn)中心進(jìn)行試驗(yàn)，而試驗(yàn)中心的試驗(yàn)室又分兩種，一種是固定式試驗(yàn)室，試驗(yàn)和輔助設(shè)備均固定安裝在試驗(yàn)室內(nèi)，設(shè)施齊全，環(huán)境舒適，可同時(shí)進(jìn)行多品種大批量的帶電作業(yè)工器具試驗(yàn)工作，缺點(diǎn)就是占地面積大，基礎(chǔ)建設(shè)投資成本高，目前國內(nèi)僅有幾家試驗(yàn)中心擁有專用試驗(yàn)室；另一種是采用集成式試驗(yàn)平臺(tái)，在中國專利101907643A中提供了一種移動(dòng)式可組裝多功能試驗(yàn)平臺(tái)，其將試驗(yàn)平臺(tái)設(shè)置成多層結(jié)構(gòu)，第一層為槽體層，第二層為試驗(yàn)板，第三層為支架層，第四層為絕緣測試平臺(tái)。這種多層結(jié)構(gòu)的試驗(yàn)平臺(tái)大大縮小了試驗(yàn)平臺(tái)的占用空間，但也存在以下缺點(diǎn)：1、此試驗(yàn)平臺(tái)為多層結(jié)構(gòu)，僅針對(duì)常規(guī)帶電作業(yè)工具進(jìn)行試驗(yàn)，不能滿足如絕緣斗等外形尺寸稍大的絕緣裝備試驗(yàn)，導(dǎo)致其適用范圍較小；2、此試驗(yàn)平臺(tái)僅僅提供了一個(gè)作業(yè)平臺(tái)，試驗(yàn)所需的升壓設(shè)備、烘干設(shè)備、電極等裝備仍需要單獨(dú)配置，試驗(yàn)平臺(tái)本身并不能獨(dú)立完成預(yù)防性試驗(yàn)；3、此試驗(yàn)平臺(tái)仍是針對(duì)固定式試驗(yàn)所設(shè)計(jì)的，平臺(tái)無法進(jìn)行車載安裝，只能在固定的試驗(yàn)場地內(nèi)移動(dòng)，帶電作業(yè)工器具仍需要送至試驗(yàn)所檢驗(yàn)。

帶電作業(yè)工器具在送檢和回運(yùn)過程中，工器具會(huì)受到不同程度的磨損和碰撞，導(dǎo)致帶電作業(yè)工器具失效或損毀，造成巨大經(jīng)濟(jì)損失，并且試驗(yàn)完成的帶電作業(yè)工器具仍然存在安全隱患，無法真正達(dá)到檢驗(yàn)的目的。

為解決帶電作業(yè)工器具固定式試驗(yàn)室和送檢過程中所面臨的問題，可將帶電作業(yè)工器具試驗(yàn)設(shè)備車載化，由原先的送檢方式改為將試驗(yàn)室移動(dòng)至各帶電作業(yè)工器具使用單位的庫房前，上門試驗(yàn)。而帶電作業(yè)工器具試驗(yàn)設(shè)備實(shí)現(xiàn)車載化面臨的難題如下：

（1）預(yù)防性試驗(yàn)涉及的試驗(yàn)設(shè)備較多，例如，至少需要設(shè)置有：試驗(yàn)平臺(tái)、注水試驗(yàn)臺(tái)、絕緣斗試驗(yàn)水池、升壓變壓器及控制臺(tái)，且試驗(yàn)平臺(tái)較大，需要占用較大空間，而車廂內(nèi)空間有限，無法將全部試驗(yàn)設(shè)備集成到車廂內(nèi)；

（2）小型試驗(yàn)平臺(tái)可進(jìn)行車載化，但無法快速與車體分離，僅能在車廂內(nèi)試驗(yàn)。而在車廂內(nèi)進(jìn)行試驗(yàn)則無法滿足試驗(yàn)要求的安全距離，存在完全隱患。

（3）絕緣斗臂車內(nèi)斗水池體積大概為5立方米，受車內(nèi)空間尺寸限制，內(nèi)斗水池的固定安裝與車載空間矛盾。

目前尚未有公開技術(shù)解決以上問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)難題，提供一種配網(wǎng)帶電作業(yè)工器具及設(shè)備的預(yù)防性試驗(yàn)車，解決帶電作業(yè)工器具試驗(yàn)設(shè)備車載化的問題。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種配網(wǎng)帶電作業(yè)工器具及設(shè)備的電力預(yù)防性試驗(yàn)車，由汽車底盤與車廂構(gòu)成，其特征在于：所述車廂內(nèi)安裝有控制臺(tái)與升壓變壓器，并以側(cè)立于車廂側(cè)面的形式安裝有翻轉(zhuǎn)式試驗(yàn)平臺(tái)，所述翻轉(zhuǎn)式試驗(yàn)平臺(tái)由活動(dòng)底架、內(nèi)導(dǎo)軌、外導(dǎo)軌、電動(dòng)推桿一、前試驗(yàn)臺(tái)、電動(dòng)推桿二、后試驗(yàn)臺(tái)、電動(dòng)推桿三、電動(dòng)推桿四、絕緣支撐架、支腿、金屬圓管、接近開關(guān)和控制盒組成；所述車廂內(nèi)還安裝有微型注水試驗(yàn)臺(tái)，及由折疊式水池骨架和儲(chǔ)水袋組成的折疊式絕緣車內(nèi)斗試驗(yàn)池；所述升壓變壓器輸出的試驗(yàn)電壓，通過高壓電纜分別連接至所述的翻轉(zhuǎn)式試驗(yàn)平臺(tái)、微型注水試驗(yàn)臺(tái)及折疊式絕緣車內(nèi)斗試驗(yàn)水池。

試驗(yàn)時(shí)，電動(dòng)推桿推動(dòng)前試驗(yàn)臺(tái)到車廂外部，翻轉(zhuǎn)式試驗(yàn)平臺(tái)通過底部翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)平臺(tái)翻轉(zhuǎn)為水平狀態(tài)，翻轉(zhuǎn)式試驗(yàn)平臺(tái)的底部支腿通過電動(dòng)推桿驅(qū)動(dòng)伸出，支撐平臺(tái)保持水平狀態(tài)，翻轉(zhuǎn)式試驗(yàn)平臺(tái)的上部設(shè)有升降式絕緣支撐架，用于承載試驗(yàn)電極，試驗(yàn)完成后，翻轉(zhuǎn)式試驗(yàn)平臺(tái)自動(dòng)收回支腿和絕緣支撐架，并通過底部的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)翻轉(zhuǎn)，側(cè)立于車廂側(cè)面，縮小占用空間；所述注水試驗(yàn)臺(tái)為微型注水試驗(yàn)臺(tái)，安裝在升降機(jī)構(gòu)上；所述升降機(jī)構(gòu)可進(jìn)行水平及垂直方向的移動(dòng)；試驗(yàn)時(shí)，微型注水試驗(yàn)臺(tái)通過升降機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)，首先水平伸出至車廂外部，然后升降機(jī)構(gòu)的底座進(jìn)行垂直下落，將微型注水試驗(yàn)臺(tái)下放至地面，實(shí)現(xiàn)在車廂外部試驗(yàn)；所述折疊式絕緣車內(nèi)斗試驗(yàn)池由折疊式水池骨架和儲(chǔ)水袋組成；所述水池骨架由4片圍欄骨架組成，每片圍欄骨架上設(shè)有安裝卡槽，4片圍欄骨架通過安裝卡槽快速組合成方形結(jié)構(gòu)，用于固定儲(chǔ)水袋；所述儲(chǔ)水袋由軟質(zhì)材料制作。

本發(fā)明的基本原理是：采用控制臺(tái)控制升壓變壓器，將交流220V電壓升至試驗(yàn)電壓，通過高壓電纜分別連接至翻轉(zhuǎn)式試驗(yàn)平臺(tái)、注水試驗(yàn)臺(tái)、折疊式絕緣車內(nèi)斗試驗(yàn)水池。

所述翻轉(zhuǎn)式試驗(yàn)平臺(tái)由活動(dòng)底架、內(nèi)導(dǎo)軌、外導(dǎo)軌、電動(dòng)推桿一、前試驗(yàn)臺(tái)、電動(dòng)推桿二、后試驗(yàn)臺(tái)、電動(dòng)推桿三、電動(dòng)推桿四、絕緣支撐架、支腿、金屬圓管、接近開關(guān)和控制盒組成。所述試驗(yàn)臺(tái)內(nèi)導(dǎo)軌和外導(dǎo)軌固定在車廂內(nèi)部，內(nèi)導(dǎo)軌限制活動(dòng)底架活動(dòng)，前試驗(yàn)臺(tái)通過鉸鏈和活動(dòng)底架連接，后試驗(yàn)臺(tái)通過鉸鏈和前試驗(yàn)臺(tái)連接；所述試驗(yàn)臺(tái)由電動(dòng)推桿一推動(dòng)前試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)出車廂并翻轉(zhuǎn)到水平狀態(tài)；所述試驗(yàn)臺(tái)由電動(dòng)推桿二推動(dòng)后試驗(yàn)臺(tái)翻轉(zhuǎn)，與前試驗(yàn)臺(tái)成平行狀態(tài)；試驗(yàn)臺(tái)下平面安裝有伸縮式支腿，可進(jìn)行高低調(diào)節(jié)，電動(dòng)推桿三控制其伸縮動(dòng)作；所述絕緣支撐架用于支撐金屬圓管，電動(dòng)推桿四控制其撐起和折疊動(dòng)作。所述控制盒控制電動(dòng)推桿運(yùn)動(dòng)，由接近開關(guān)的通斷電控制各電動(dòng)推桿先后動(dòng)作。

所述的注水試驗(yàn)臺(tái)安裝在升降機(jī)構(gòu)上，所述升降機(jī)構(gòu)由水平導(dǎo)軌、垂直滑軌、水平活動(dòng)架、垂直升降架、水平油缸、垂直油缸、接近開關(guān)、升降機(jī)構(gòu)遙控盒構(gòu)成；所述升降機(jī)構(gòu)由水平導(dǎo)軌控制機(jī)構(gòu)水平運(yùn)動(dòng)，由水平油缸控制機(jī)構(gòu)進(jìn)出車廂；所述升降機(jī)構(gòu)由垂直滑軌控制機(jī)構(gòu)上下運(yùn)動(dòng)，由垂直油缸控制垂直升降架上下運(yùn)動(dòng)；所述升降機(jī)構(gòu)由接近開關(guān)控制水平油缸和垂直油缸的運(yùn)行順序，實(shí)現(xiàn)機(jī)構(gòu)水平運(yùn)動(dòng)和升降運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)換；所述升降機(jī)構(gòu)動(dòng)作由升降機(jī)構(gòu)遙控盒控制，可一鍵收放；通過升降機(jī)構(gòu)可將注水試驗(yàn)臺(tái)安全快速地送出車廂，使絕緣手套、絕緣安全帽及絕緣靴等試驗(yàn)均在車廂外完成，減少了注水試驗(yàn)臺(tái)占用的車廂空間，同時(shí)保證了操作的安全性。

所述的折疊式絕緣車內(nèi)斗試驗(yàn)水池，由水池骨架和儲(chǔ)水袋構(gòu)成，所述水池骨架采用4片圍欄骨架組合而成，可快速進(jìn)行組裝和拆卸；所述圍欄骨架一側(cè)豎梁上安裝有插孔另一側(cè)豎梁上安裝有插銷，網(wǎng)架有4層橫梁，上方3層橫梁上均安裝有卡扣。所述網(wǎng)架通過插孔與插銷快速連接組裝成水池骨架；所述儲(chǔ)水袋采用軟質(zhì)材料制作，可進(jìn)行折疊；所述儲(chǔ)水袋上安裝有連接帶。儲(chǔ)水袋展開后，將其連接帶掛在水池骨架的卡扣上，組合成絕緣車內(nèi)斗試驗(yàn)水池。組裝式內(nèi)斗試驗(yàn)池減少了內(nèi)斗試驗(yàn)池的占用空間而且便于存放。

所述儲(chǔ)水袋預(yù)留有放水孔和溢水孔；

所述水池骨架和儲(chǔ)水袋均安裝有接地線；

所述試驗(yàn)平臺(tái)可通過控制盒控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)一鍵收放，也可以手動(dòng)進(jìn)行收放；

所述絕緣支撐架可采用尼龍材料制作也可采用環(huán)氧樹脂制作。

本發(fā)明克服了現(xiàn)有技術(shù)中配網(wǎng)帶電作業(yè)工器具及設(shè)備預(yù)防性試驗(yàn)車研制的技術(shù)難題，本發(fā)明的有益效果是：

1、通過配置翻轉(zhuǎn)式試驗(yàn)平臺(tái)，可升降微型注水試驗(yàn)臺(tái)以及折疊內(nèi)斗試驗(yàn)水池等，有效地減少了試驗(yàn)設(shè)備對(duì)于車內(nèi)空間的占用；

2、通過系統(tǒng)集成，試驗(yàn)車內(nèi)設(shè)計(jì)有升壓系統(tǒng)、烘干系統(tǒng)等全套試驗(yàn)裝備，使試驗(yàn)車可獨(dú)立完成帶電作業(yè)工器具的預(yù)防性試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)在庫房門前進(jìn)行試驗(yàn)，解決了工具送檢造成工具損傷的問題；

3、在試驗(yàn)時(shí)，創(chuàng)新設(shè)計(jì)的翻轉(zhuǎn)式試驗(yàn)臺(tái)等機(jī)構(gòu)均可以快速伸出至車廂外部，所有試驗(yàn)項(xiàng)目均在車廂外完成，帶電體與人員及導(dǎo)電設(shè)備距離滿足試驗(yàn)安全距離要求，消除了車內(nèi)試驗(yàn)的安全隱患；

4、采用折疊內(nèi)斗試驗(yàn)水池可以完成絕緣高空作業(yè)車內(nèi)斗等設(shè)備的預(yù)防性試驗(yàn)，預(yù)防性試驗(yàn)車使用范圍更廣；

5、預(yù)防性試驗(yàn)車體積較小、成本較低、可靈活移動(dòng)，大大減少了試驗(yàn)場所基礎(chǔ)建設(shè)的投資成本。

附圖

圖1預(yù)防性試驗(yàn)車左側(cè)布置圖；

圖2 預(yù)防性試驗(yàn)車右側(cè)布置圖；

圖3 翻轉(zhuǎn)式試驗(yàn)平臺(tái)安裝示意圖；

圖4 翻轉(zhuǎn)式試驗(yàn)平臺(tái)展開圖；

圖5 圖4的俯視圖；

圖6 升降機(jī)構(gòu)；

圖7 圖6的左視圖；

圖8 絕緣車內(nèi)斗試驗(yàn)池；

圖9 絕緣車內(nèi)斗試驗(yàn)池連接機(jī)構(gòu)示意圖。

圖中：汽車底盤1，車廂2，抽拉平臺(tái)3，升壓變壓器4，高壓電纜5，快速烘干柜6，輔助工具箱7，輔助工具8，微型注水試驗(yàn)臺(tái)9，升降機(jī)構(gòu)10，水平導(dǎo)軌101，升降機(jī)構(gòu)遙控盒102，垂直滑軌103，水平油缸104，接近開關(guān)105，水平活動(dòng)架106，升降油缸107，垂直滑軌108，絕緣車內(nèi)斗試驗(yàn)水池11，卡扣111，水池骨架112，連接帶113，儲(chǔ)水袋114，溢水孔115，放水孔116，連接帶117，插銷117，插孔118，電極12，翻轉(zhuǎn)式試驗(yàn)平臺(tái)13，前試驗(yàn)臺(tái)131、外導(dǎo)軌132、內(nèi)導(dǎo)軌133、活動(dòng)底架134、電動(dòng)推桿一135、支腿136、電動(dòng)推桿三137、電動(dòng)推桿二138、電動(dòng)推桿四139、后試驗(yàn)臺(tái)1310、絕緣支撐架1311、金屬圓管1312、接近開關(guān)1313件和控制盒1314，控制臺(tái)14，打印機(jī)15。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1，配網(wǎng)帶電作業(yè)工器具及設(shè)備預(yù)防性試驗(yàn)車，參照附圖：由汽車底盤1、車廂2、試驗(yàn)系統(tǒng)等組成。車廂2安裝在汽車底盤1上，車廂2內(nèi)安裝有升壓變壓器4、快速烘干柜6、輔助工具箱7、注水試驗(yàn)臺(tái)9，試驗(yàn)平臺(tái)13、控制臺(tái)14等?？刂婆_(tái)14安裝在車廂2前部，旁邊安裝有打印機(jī)15，控制臺(tái)14與其他設(shè)備單獨(dú)隔開。升壓變壓器4安裝在控制臺(tái)14左側(cè)，固定在抽拉平臺(tái)3上。升壓變壓器4通過高壓電纜5與試驗(yàn)平臺(tái)13和注水試驗(yàn)臺(tái)9連接。車廂2左側(cè)中部為快速烘干柜6，用于快速烘干待試驗(yàn)的絕緣手套、絕緣安全帽等工器具?？焖俸娓晒?后面為輔助工具箱7，里面存放有絕緣操作桿、放電棒、溫濕度計(jì)等輔助設(shè)備。車廂2后部為注水試驗(yàn)臺(tái)9，注水試驗(yàn)臺(tái)9安裝于升降機(jī)構(gòu)10上。微型注水試驗(yàn)臺(tái)9用于絕緣手套、絕緣靴等耐壓試驗(yàn)。使用時(shí)，升降機(jī)構(gòu)10可將微型注水試驗(yàn)臺(tái)9送至車廂2外，增大了電氣安全距離，保證了試驗(yàn)的安全性。升降機(jī)構(gòu)10由水平導(dǎo)軌101控制機(jī)構(gòu)水平運(yùn)動(dòng)，由水平油缸104控制平臺(tái)進(jìn)出車廂2，由垂直滑軌108控制機(jī)構(gòu)上下運(yùn)動(dòng)，由垂直油缸107控制垂直升降架103上下運(yùn)動(dòng)，由接近開關(guān)105控制水平油缸104和垂直油缸107的運(yùn)行順序，實(shí)現(xiàn)機(jī)構(gòu)水平運(yùn)動(dòng)和升降運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)換，升降機(jī)構(gòu)遙控盒102控制升降機(jī)構(gòu)10的運(yùn)行和停止。車廂2右側(cè)存放有絕緣車內(nèi)斗試驗(yàn)水池11，絕緣車內(nèi)斗試驗(yàn)水池11由水池骨架112和儲(chǔ)水袋114構(gòu)成，水池骨架112采用4片圍欄骨架組合而成。圍欄骨架兩側(cè)分別安裝插銷117和插孔118，上、中、下部橫梁上均安裝卡扣111。網(wǎng)架通過插銷117與插孔118快速連接組裝成水池骨架112。儲(chǔ)水袋114采用軟質(zhì)材料制作，可進(jìn)行折疊，儲(chǔ)水袋114上安裝有連接帶113。儲(chǔ)水袋展開后，需將連接帶113掛在水池骨架的卡扣111上，組合成內(nèi)斗試驗(yàn)水池11。儲(chǔ)水袋114預(yù)留有溢水孔115和放水孔116。內(nèi)斗試驗(yàn)池11主要用于絕緣斗臂車內(nèi)斗的預(yù)防性試驗(yàn)。車廂2右側(cè)中部安裝有翻轉(zhuǎn)式試驗(yàn)平臺(tái)13，翻轉(zhuǎn)式實(shí)驗(yàn)平臺(tái)由前試驗(yàn)臺(tái)131、外導(dǎo)軌132、內(nèi)導(dǎo)軌133、活動(dòng)底架134、電動(dòng)推桿一135、支腿136、電動(dòng)推桿三137、電動(dòng)推桿二138、電動(dòng)推桿四139、后試驗(yàn)臺(tái)1310、絕緣支撐架1311、金屬圓管1312、接近開關(guān)1313和控制盒1314組成。試驗(yàn)臺(tái)內(nèi)導(dǎo)軌133和外導(dǎo)軌132固定在車廂2內(nèi)部，內(nèi)導(dǎo)軌133限制活動(dòng)底架134水平活動(dòng)，前試驗(yàn)臺(tái)131通過鉸鏈和活動(dòng)底架134連接，后試驗(yàn)臺(tái)1310通過鉸鏈和前試驗(yàn)臺(tái)131連接；使用時(shí)，電動(dòng)推桿一135推動(dòng)前試驗(yàn)臺(tái)131進(jìn)出車廂2并翻轉(zhuǎn)到水平狀態(tài)；電動(dòng)推桿二138推動(dòng)后試驗(yàn)臺(tái)1310翻轉(zhuǎn)，與前試驗(yàn)臺(tái)131成平行狀態(tài)；電動(dòng)推桿三137控制試驗(yàn)臺(tái)下平面的伸縮式支腿136進(jìn)行伸縮動(dòng)作；電動(dòng)推桿四139控制試驗(yàn)臺(tái)上部的絕緣支撐架1311撐起和折疊動(dòng)作；通過各接近開關(guān)1313的順序得電，使電動(dòng)推桿交替運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)達(dá)到工作狀態(tài)；由控制盒1314控制各電動(dòng)推桿動(dòng)作；試驗(yàn)平臺(tái)搭建完成后，絕緣服、絕緣披肩、絕緣遮蔽罩、絕緣操作桿等可在其上方進(jìn)行預(yù)防性試驗(yàn)。電極12存放在試驗(yàn)平臺(tái)13上方區(qū)域。試驗(yàn)車引入電源后，控制臺(tái)14控制升壓變壓器4將電壓升至試驗(yàn)電壓，并通過高壓電纜5將高壓輸送至翻轉(zhuǎn)式試驗(yàn)平臺(tái)13、微型注水試驗(yàn)臺(tái)9及絕緣車內(nèi)斗試驗(yàn)水池。帶電作業(yè)工器具及設(shè)備可以在試驗(yàn)平臺(tái)13、注水試驗(yàn)臺(tái)9等做預(yù)防性試驗(yàn)。