本發(fā)明涉及車載控制系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于車載控制系統(tǒng)的多路直流電壓輸出檢測接口電路。

背景技術(shù)：

在很多諸如對車載電器設(shè)備進(jìn)行控制的車載控制系統(tǒng)中，有很多多路直流電壓輸出接口，用來給需要直流供電的設(shè)備提供電源，但是如果某路輸出的負(fù)載很大或者短路，可能導(dǎo)致輸出保險(xiǎn)絲熔斷，導(dǎo)致無法給車載設(shè)備供電，用戶無法判斷是設(shè)備本身的問題還是控制系統(tǒng)的問題。

現(xiàn)有的多路直流電壓輸出接口電路大多不能夠方便安裝和拆卸，接線時(shí)浪費(fèi)了大量的時(shí)間和精力，導(dǎo)致工作效率較低，且在電路出現(xiàn)故障時(shí)，不方便對電路板進(jìn)行更換，使用不方便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種用于車載控制系統(tǒng)的多路直流電壓輸出檢測接口電路。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

一種用于車載控制系統(tǒng)的多路直流電壓輸出檢測接口電路，包括安裝板，所述安裝板的四角均設(shè)有安裝孔，且安裝板的兩側(cè)均設(shè)有連接槽，所述連接槽的兩側(cè)均為開口，且連接槽內(nèi)設(shè)有連接頭，所述連接頭固定于連接槽的內(nèi)壁，且安裝板的中央位置設(shè)有放置槽，所述放置槽與連接槽之間設(shè)有空腔，且空腔位于安裝板上，所述空腔內(nèi)設(shè)有接線銅排，且接線銅排與連接頭連接，所述放置槽的兩側(cè)內(nèi)壁均設(shè)有連接端子，且連接端子與接線銅排連接，所述放置槽的內(nèi)壁上設(shè)有螺桿，且螺桿上安裝有電路板，所述電路板的兩側(cè)均設(shè)有與連接端子相配合的連接端口，且連接端子與連接端口連接，所述電路板上設(shè)有開關(guān)電路、電壓檢測電路和控制電路，且開關(guān)電路與電壓檢測電路的輸入端連接，所述電壓檢測電路的輸出端與控制電路的輸入端連接，且控制電路的輸出端與開關(guān)電路連接。

優(yōu)選的，所述安裝孔的內(nèi)壁上設(shè)有緩沖條，且緩沖條為環(huán)形結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述電路板上設(shè)有固定孔，且螺桿位于固定孔內(nèi)，所述固定孔的內(nèi)壁上設(shè)有緩沖墊，且緩沖墊與螺桿滑動連接。

優(yōu)選的，所述開關(guān)電路和控制電路均與連接端口連接，且連接槽、連接端子和連接端口均為二至九個(gè)，所述連接槽分別位于安裝板的兩側(cè)，且連接端子分別位于放置槽的兩側(cè)內(nèi)壁。

本發(fā)明中，所述一種用于車載控制系統(tǒng)的多路直流電壓輸出檢測接口電路通過安裝孔能夠方便安裝和拆卸安裝板，通過連接頭和連接槽能夠方便進(jìn)行線路連接，通過螺桿能夠方便在安裝板上安裝或拆卸電路板，通過連接端子和連接端口能夠方便進(jìn)行連接，避免接線時(shí)浪費(fèi)大量的時(shí)間和精力，且能夠避免接線出錯(cuò)，通過接線銅排能夠方便將連接頭和連接端子連接，通過多個(gè)連接槽、連接端子和連接端口能夠輸入多路直流電源，本發(fā)明能夠?qū)Χ鄠€(gè)輸入的直流電源進(jìn)行切換，從而分別對多個(gè)直流電源進(jìn)行電壓檢測，且能夠方便拆卸和安裝，避免浪費(fèi)時(shí)間和精力，更能夠避免接線出錯(cuò)，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，成本低。

附圖說明

圖1為本發(fā)明提出的一種用于車載控制系統(tǒng)的多路直流電壓輸出檢測接口電路的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明提出的一種用于車載控制系統(tǒng)的多路直流電壓輸出檢測接口電路的電路板安裝前的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明提出的一種用于車載控制系統(tǒng)的多路直流電壓輸出檢測接口電路的電路板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1安裝板、2安裝孔、3連接槽、4連接頭、5放置槽、6空腔、7接線銅排、8連接端子、9螺桿、10電路板、11連接端口。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。

參照圖1-3，一種用于車載控制系統(tǒng)的多路直流電壓輸出檢測接口電路，包括安裝板1，安裝板1的四角均設(shè)有安裝孔2，且安裝板1的兩側(cè)均設(shè)有連接槽3，連接槽3的兩側(cè)均為開口，且連接槽3內(nèi)設(shè)有連接頭4，連接頭4固定于連接槽3的內(nèi)壁，且安裝板1的中央位置設(shè)有放置槽5，放置槽5與連接槽3之間設(shè)有空腔6，且空腔6位于安裝板1上，空腔6內(nèi)設(shè)有接線銅排7，且接線銅排7與連接頭4連接，放置槽5的兩側(cè)內(nèi)壁均設(shè)有連接端子8，且連接端子8與接線銅排7連接，放置槽5的內(nèi)壁上設(shè)有螺桿9，且螺桿9上安裝有電路板10，電路板10的兩側(cè)均設(shè)有與連接端子8相配合的連接端口11，且連接端子8與連接端口11連接，電路板10上設(shè)有開關(guān)電路、電壓檢測電路和控制電路，且開關(guān)電路與電壓檢測電路的輸入端連接，電壓檢測電路的輸出端與控制電路的輸入端連接，且控制電路的輸出端與開關(guān)電路連接，一種用于車載控制系統(tǒng)的多路直流電壓輸出檢測接口電路通過安裝孔2能夠方便安裝和拆卸安裝板1，通過連接頭4和連接槽3能夠方便進(jìn)行線路連接，通過螺桿9能夠方便在安裝板1上安裝或拆卸電路板10，通過連接端子8和連接端口11能夠方便進(jìn)行連接，避免接線時(shí)浪費(fèi)大量的時(shí)間和精力，且能夠避免接線出錯(cuò)，通過接線銅排7能夠方便將連接頭4和連接端子8連接，通過多個(gè)連接槽3、連接端子8和連接端口11能夠輸入多路直流電源，本發(fā)明能夠?qū)Χ鄠€(gè)輸入的直流電源進(jìn)行切換，從而分別對多個(gè)直流電源進(jìn)行電壓檢測，且能夠方便拆卸和安裝，避免浪費(fèi)時(shí)間和精力，更能夠避免接線出錯(cuò)，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，成本低。

本發(fā)明中，安裝孔2的內(nèi)壁上設(shè)有緩沖條，且緩沖條為環(huán)形結(jié)構(gòu)，電路板10上設(shè)有固定孔，且螺桿9位于固定孔內(nèi)，固定孔的內(nèi)壁上設(shè)有緩沖墊，且緩沖墊與螺桿9滑動連接，開關(guān)電路和控制電路均與連接端口11連接，且連接槽3、連接端子8和連接端口11均為二至九個(gè)，連接槽3分別位于安裝板1的兩側(cè)，且連接端子8分別位于放置槽5的兩側(cè)內(nèi)壁，一種用于車載控制系統(tǒng)的多路直流電壓輸出檢測接口電路通過安裝孔2能夠方便安裝和拆卸安裝板1，通過連接頭4和連接槽3能夠方便進(jìn)行線路連接，通過螺桿9能夠方便在安裝板1上安裝或拆卸電路板10，通過連接端子8和連接端口11能夠方便進(jìn)行連接，避免接線時(shí)浪費(fèi)大量的時(shí)間和精力，且能夠避免接線出錯(cuò)，通過接線銅排7能夠方便將連接頭4和連接端子8連接，通過多個(gè)連接槽3、連接端子8和連接端口11能夠輸入多路直流電源，本發(fā)明能夠?qū)Χ鄠€(gè)輸入的直流電源進(jìn)行切換，從而分別對多個(gè)直流電源進(jìn)行電壓檢測，且能夠方便拆卸和安裝，避免浪費(fèi)時(shí)間和精力，更能夠避免接線出錯(cuò)，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，成本低。

本發(fā)明中，多路直流電源經(jīng)多個(gè)連接頭4、接線銅排7、連接端子8和連接端口11傳輸至開關(guān)電路，開關(guān)電路在控制電路的控制下依次接通多路輸入直流電源與電壓檢測電路，從而依次對多路直流電源的輸出電壓進(jìn)行檢測，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，成本低。

以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實(shí)施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。