本發(fā)明涉及一種電流傳感器，具體為汽車(chē)碰撞試驗(yàn)用的電流檢測(cè)傳感器。

背景技術(shù)：

在汽車(chē)碰撞試驗(yàn)過(guò)程中，汽車(chē)的電機(jī)工作狀況如何關(guān)乎到汽車(chē)的性能、安全和維護(hù)，而電機(jī)的工作狀況可以直觀的表現(xiàn)在電流輸出上。目前市場(chǎng)上的電流傳感器要么體積大，鎖緊不牢靠，要么碰撞強(qiáng)度不夠，無(wú)法在碰撞試驗(yàn)中使用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種體積小巧、操作靈活、鎖緊牢靠、電流測(cè)試敏感性好的汽車(chē)碰撞試驗(yàn)用的電流傳感器。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明所述的汽車(chē)碰撞試驗(yàn)用電流傳感器，包括下蓋和上蓋板，

所述上蓋板包括位于下部的覆蓋部和位于上部的內(nèi)置有上磁環(huán)的上磁環(huán)安裝部，上磁環(huán)安裝部的一側(cè)與覆蓋部一體式連接，另一側(cè)與覆蓋部之間留有供導(dǎo)線進(jìn)出的進(jìn)線口，進(jìn)線口內(nèi)側(cè)為檢測(cè)孔；

所述下蓋內(nèi)設(shè)置有可與上磁環(huán)閉合的下磁環(huán)，感應(yīng)磁環(huán)磁場(chǎng)變化的霍爾元件和連接霍爾元件的電路轉(zhuǎn)換器件，電路轉(zhuǎn)換器件通過(guò)輸出線連通外界輸出裝置；

所述上蓋板的覆蓋部的兩側(cè)各設(shè)置有一個(gè)滑動(dòng)導(dǎo)槽，一螺帽直徑大于滑動(dòng)導(dǎo)槽寬度的螺釘穿過(guò)該滑動(dòng)導(dǎo)槽連接上蓋板和下蓋，所述上蓋板和下蓋之間可沿滑動(dòng)導(dǎo)槽發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，在下蓋上且位于滑動(dòng)導(dǎo)槽正下方處還設(shè)置有頂部帶鋼珠的彈簧。

進(jìn)一步地，所述上磁環(huán)安裝部?jī)?nèi)開(kāi)設(shè)有與上磁環(huán)形狀一致的上磁環(huán)腔，上磁環(huán)的縱向截面為半圓環(huán)形。

進(jìn)一步地，所述下蓋內(nèi)還設(shè)置有固定輸出線的壓線板。

進(jìn)一步地，所述壓線板底面開(kāi)設(shè)有位于輸出線上方的輸出線槽。

進(jìn)一步地，所述下磁環(huán)包括左磁環(huán)和右磁環(huán)，所述霍爾元件位于左磁環(huán)和右磁環(huán)之間的空隙中。

進(jìn)一步地，所述下蓋內(nèi)設(shè)置有腔槽，該腔槽包括用于固定下磁環(huán)的下磁環(huán)腔，用于置放電路轉(zhuǎn)換器件的電路轉(zhuǎn)換器件槽，以及用于置放輸出線的集線槽，在下蓋的底部設(shè)置有供輸出線伸出的輸出線孔；所述腔槽還包括固定彈簧的彈簧孔。

進(jìn)一步地，所述腔槽還包括壓線板槽，集線槽設(shè)置于該壓線板槽內(nèi)。

進(jìn)一步地，所述上蓋板的覆蓋部上表面設(shè)置有防滑部。

進(jìn)一步地，所述上蓋板兩側(cè)下方設(shè)置有滑條，所述下蓋兩側(cè)設(shè)置有供滑條滑動(dòng)的滑軌。

進(jìn)一步地，所述上蓋板和下蓋之間的相對(duì)可滑動(dòng)距離與進(jìn)線口開(kāi)口寬度L相等。

本發(fā)明所用螺釘不僅起著固定上下蓋板的作用，而且在滑動(dòng)導(dǎo)槽內(nèi)擔(dān)當(dāng)著導(dǎo)向和限位的作用，同時(shí)彈簧和鋼珠配合作用與上蓋板，在滑動(dòng)上蓋板時(shí)給其作用力實(shí)現(xiàn)行程內(nèi)任意位置的固定。發(fā)明結(jié)構(gòu)靈活小巧，操作方便，鎖緊狀況良好，電流測(cè)試敏感性好，滿(mǎn)足汽車(chē)碰撞試驗(yàn)要求。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的電流檢測(cè)傳感器的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的電流檢測(cè)傳感器的上蓋板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明的電流傳感器的下蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明的電流傳感器閉合時(shí)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明的電流傳感器開(kāi)啟時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-上蓋板；1.1-覆蓋部；1.2-上磁環(huán)安裝部；1.3-上磁環(huán)腔；1.4-防滑部；1.5-滑條；1.6-檢測(cè)孔；1.7-進(jìn)線口；2-下蓋；2.1-下缺口；2.21-下磁環(huán)腔；2.22-電路轉(zhuǎn)換器件槽；2.23-集線槽；2.24-壓線板槽；2.3-輸出線孔；2.4-彈簧孔；2.5-螺釘孔；2.6-滑軌；3-螺釘；4-壓線板；4.1-輸出線槽；5-鋼珠；6-彈簧；7-霍爾元件；8.1-上磁環(huán)；8.2-下磁環(huán)；8.21-左磁環(huán)；8.22-右磁環(huán)；9-滑動(dòng)導(dǎo)槽；10-輸出線；11-電路轉(zhuǎn)換器件。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明的實(shí)施例：

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)地說(shuō)明。

本發(fā)明所述的汽車(chē)碰撞試驗(yàn)用電流傳感器，如圖1-5所示，主要包括下蓋2和上蓋板1。

其中，上蓋板1如圖2所示，包括位于下部的覆蓋部1.1和位于上部的內(nèi)置有上磁環(huán)8.1的上磁環(huán)安裝部1.2，上磁環(huán)安裝部1.2的一側(cè)(圖1-5顯示為左側(cè))與覆蓋部1.1一體式連接，另一側(cè)(圖1-5顯示為右側(cè))與覆蓋部1.1之間留有供導(dǎo)線進(jìn)出的進(jìn)線口1.7，進(jìn)線口1.7內(nèi)側(cè)為檢測(cè)孔1.6。所述上磁環(huán)8.1的縱向截面為半圓環(huán)形。上磁環(huán)安裝部1.2內(nèi)開(kāi)設(shè)有與上磁環(huán)8.1形狀一致的上磁環(huán)腔1.3，上磁環(huán)8.1即固定于該上磁環(huán)腔1.3內(nèi)。

所述下蓋2如圖3所示，開(kāi)設(shè)有位于頂部的縱向截面為半圓形的下缺口2.1以及設(shè)置于內(nèi)部的腔槽，該腔槽包括位于下缺口2.1下方的下磁環(huán)腔2.21，下磁環(huán)腔2.21下方連通電路轉(zhuǎn)換器件槽2.22，電路轉(zhuǎn)換器件槽2.22下方設(shè)置有壓線板槽2.24以及進(jìn)一步設(shè)置于壓線板槽2.24內(nèi)的集線槽2.23，下蓋2的底部設(shè)置有輸出線孔2.3。

下磁環(huán)腔2.21內(nèi)設(shè)置有由左磁環(huán)8.21和右磁環(huán)8.22組成的下磁環(huán)8.2，左磁環(huán)8.21和右磁環(huán)8.22留有空隙，作為磁場(chǎng)閉合時(shí)的氣隙。在該氣隙中設(shè)置有感應(yīng)磁環(huán)磁場(chǎng)變化的霍爾元件7，霍爾元件7連接位于電路轉(zhuǎn)換器件槽2.22中的電路轉(zhuǎn)換器件11，電路轉(zhuǎn)換器件11經(jīng)位于集線槽2.23中的輸出線10穿過(guò)輸出線孔2.3連通外界輸出裝置。壓線板槽2.24內(nèi)固定有壓線板4，壓線板4底部設(shè)置有壓線板槽4.1，該壓線板槽4.1在安裝后剛好位于輸出線10的上方，使壓線板4對(duì)輸出線10起到固定作用。壓線板4通過(guò)兩端與下蓋2用螺釘固定。

在上蓋板1的覆蓋部1.1的兩側(cè)對(duì)稱(chēng)位置處，各設(shè)置有一個(gè)滑動(dòng)導(dǎo)槽9，通過(guò)一個(gè)螺帽直徑大于滑動(dòng)導(dǎo)槽9寬度的螺釘3穿過(guò)該滑動(dòng)導(dǎo)槽9，固定到設(shè)置于下蓋2對(duì)應(yīng)位置處設(shè)置的螺釘孔2.5內(nèi)，將上蓋板1和下蓋2安裝固定。滑動(dòng)導(dǎo)槽9為腰型孔(即兩端是半圓弧，中間是平行平面的長(zhǎng)圓孔)，使得上蓋板1可滑動(dòng)。螺釘3起到了連接、限位導(dǎo)向的作用。

在下蓋2兩側(cè)位于螺釘孔2.5下方處，同時(shí)位于滑動(dòng)導(dǎo)槽9正下方處還設(shè)置有彈簧孔2.4，彈簧孔2.4內(nèi)設(shè)置有彈簧6，彈簧6頂部放置有一顆鋼珠5。彈簧6和鋼珠5的組合對(duì)上蓋板1起預(yù)緊作用，壓緊推動(dòng)上蓋板1實(shí)現(xiàn)進(jìn)線口1.7的開(kāi)閉，閉合時(shí)上下蓋板上的磁環(huán)形成圓形。

在上蓋板1兩側(cè)下方設(shè)置有滑條1.5，所述下蓋2兩側(cè)設(shè)置有供滑條1.5滑動(dòng)的滑軌2.6。上蓋板1和下蓋2之間的相對(duì)可滑動(dòng)距離與進(jìn)線口1.7開(kāi)口寬度L相等。

覆蓋部1.1覆蓋在下蓋2上，上磁環(huán)安裝部1.2位于下蓋2的頂部，使得上磁環(huán)8.1和下磁環(huán)8.2之間可隨著上蓋板1和下蓋2之間的相對(duì)滑動(dòng)開(kāi)啟和閉合。

在上蓋板1的覆蓋部1.1上表面設(shè)置有防滑部1.4，該防滑部1.4設(shè)置為凹凸條狀結(jié)構(gòu)，也可以通過(guò)固定一防滑的橡膠片等摩擦系數(shù)大的材料。本發(fā)明開(kāi)啟狀態(tài)如圖5所示，此時(shí)上蓋板1的上磁環(huán)安裝部1.2離開(kāi)下蓋2，上磁環(huán)8.1和下磁環(huán)8.2之間不能形成封閉的磁場(chǎng)。螺釘3位于滑動(dòng)導(dǎo)槽9的底部。需要檢測(cè)時(shí)，于該開(kāi)啟狀態(tài)下，將待檢測(cè)導(dǎo)線經(jīng)進(jìn)線口1.7置入檢測(cè)孔1.6內(nèi)。按住上蓋板1的防滑部1.4，推動(dòng)上蓋板1往下滑動(dòng)至螺釘3位于滑動(dòng)導(dǎo)槽9的頂部(為上限位)，由于設(shè)置了上蓋板1和下蓋2之間的相對(duì)可滑動(dòng)距離與進(jìn)線口1.7開(kāi)口寬度L相等，此時(shí)，剛好進(jìn)線口1.7閉合，上蓋板1的上磁環(huán)安裝部1.2貼合下蓋2頂部，上磁環(huán)8.1和下磁環(huán)8.2形成圓形的磁環(huán)，得到封閉的柱形磁場(chǎng)，感應(yīng)導(dǎo)線電流的變化。

檢測(cè)完畢后，按住上蓋板1的防滑部1.4，推動(dòng)上蓋板1向上滑動(dòng)至螺釘3位于滑動(dòng)導(dǎo)槽9的底部(為下限位)，此時(shí)進(jìn)線口1.7開(kāi)口最大，取出導(dǎo)線。

在上蓋板1滑動(dòng)的過(guò)程中，彈簧6進(jìn)一步壓縮，給上蓋板1一個(gè)反力作為緊固力，使得上蓋板1可以在滑動(dòng)時(shí)保持在任意位置。當(dāng)螺釘3在上限位即傳感器裝置處于閉合狀態(tài)時(shí)，彈簧6壓縮量減小，鋼珠5部分卡在滑動(dòng)導(dǎo)槽9內(nèi)，起到固定作用。

以按照?qǐng)D4、圖5擺放時(shí)紙面上下方向?yàn)榭v向，紙面左右方向?yàn)闄M向。

本發(fā)明尤其適合對(duì)于直徑小于等于3mm的小尺寸導(dǎo)線的檢測(cè)，以設(shè)置小尺寸的進(jìn)線口1.7的開(kāi)口寬度(即設(shè)置進(jìn)線口1.7的開(kāi)口寬度L＝3mm)，更能體現(xiàn)本發(fā)明靈活小巧，操作簡(jiǎn)便的優(yōu)點(diǎn)。

以上僅就本發(fā)明應(yīng)用較佳的實(shí)例做出了說(shuō)明，但不能理解為是對(duì)權(quán)利要求的限制，本發(fā)明的結(jié)構(gòu)可以有其他變化，不局限于上述結(jié)構(gòu)?？傊?，凡在本發(fā)明的獨(dú)立權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)所作的各種變化均在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。