1.一種多柱正交軸逆流色譜儀，其特征在于：包括機箱、支撐架、分離柱組件和電機，其中，所述支撐架安裝在機箱的內(nèi)部，電機通過第一傳動機構(gòu)帶動所述支撐架沿水平方向旋轉(zhuǎn)；分離柱組件包括四個分離柱，四個分離柱安裝在支撐架的兩側(cè)，每側(cè)均有兩個分離柱，每側(cè)分離柱中均有一個分離柱沿以支撐架的中心為圓心的圓的徑向安裝；每一側(cè)分離柱的外端之間通過解繞管連通，兩側(cè)分離柱之間分為交叉設(shè)置的兩組分離柱，其中一組分離柱的內(nèi)端之間相互連通，另一組分離柱的內(nèi)端連接的解繞管均引出機箱外；
所述機箱上設(shè)置有固定軸，固定軸沿豎直方向貫穿所述支撐架設(shè)置，位于兩側(cè)分離柱的中間位置，所述支撐架可旋轉(zhuǎn)地安裝在固定軸上；固定軸上固定有中間傘形齒輪，中間傘形齒輪通過第二傳動機構(gòu)帶動四個分離柱旋轉(zhuǎn)，同一側(cè)的兩個分離柱轉(zhuǎn)動方向不同；不同側(cè)的位于交叉位置上的兩個分離柱的轉(zhuǎn)動方向相同。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多柱正交軸逆流色譜儀，其特征在于：所有的分離柱均平行安裝；
優(yōu)選的，每側(cè)分離柱中，一個分離柱沿以支撐架的中心為圓心的圓的徑向安裝，另一個分離柱相對徑向設(shè)置的分離柱以一定的位移量設(shè)置；
進一步優(yōu)選的，每側(cè)分離柱中，一個分離柱沿以支撐架的中心為圓心的圓的徑向安裝，另一個分離柱安裝在徑向設(shè)置的分離柱的左側(cè)或右側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多柱正交軸逆流色譜儀，其特征在于：每側(cè)分離柱中的兩個分離柱在豎直方向有一定的高度差；
優(yōu)選的，兩側(cè)分離柱相對于支撐架的中心軸線對稱設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多柱正交軸逆流色譜儀，其特征在于：所述第一傳動機構(gòu)包括主動帶輪、傳動皮帶、從動帶輪和第一旋轉(zhuǎn)軸，主動帶輪安裝在電機上，從動帶輪安裝在旋轉(zhuǎn)軸的一端，第一旋轉(zhuǎn)軸與所述支撐架連接，電機通過傳動皮帶帶動所述支撐架旋轉(zhuǎn)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的多柱正交軸逆流色譜儀，其特征在于：所述支撐架的上端設(shè)置有第二旋轉(zhuǎn)軸，第二旋轉(zhuǎn)軸與第一旋轉(zhuǎn)軸位于同一豎直平面上。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的多柱正交軸逆流色譜儀，其特征在于：所述電機安裝于機箱的側(cè)面，主動帶輪位于電機的下方，主動帶輪通過傳動皮帶、從動帶輪和旋轉(zhuǎn)軸與所述支撐架的下方連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多柱正交軸逆流色譜儀，其特征在于：所述第二傳動機構(gòu)的傳動結(jié)構(gòu)為：支撐架相對于所述固定軸旋轉(zhuǎn)，中間傘形齒輪帶動從動傘形齒輪旋轉(zhuǎn)，進而帶動變向傳動軸旋轉(zhuǎn)，變向傳動軸帶動解繞軸齒輪旋轉(zhuǎn)，解繞軸齒輪與設(shè)置于其中一個分離柱的外端的分離柱齒輪嚙合；變向傳動軸帶動第一同步帶輪旋轉(zhuǎn)，第一同步帶輪通過皮帶帶動第二個分離柱旋轉(zhuǎn)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的多柱正交軸逆流色譜儀，其特征在于：所述中間傘形齒輪與兩側(cè)的分離柱的傳動形式相同，并通過變向轉(zhuǎn)動軸改變分離柱的旋轉(zhuǎn)方向。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多柱正交軸逆流色譜儀，其特征在于：所述中間傘形齒輪固定在所述固定軸的上端。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多柱正交軸逆流色譜儀，其特征在于：每個分離柱均通過軸承法蘭進行安裝。