1.一種汽車前副車架脫落機(jī)構(gòu)的沖擊試驗(yàn)裝置，具有由沖擊試驗(yàn)驅(qū)動裝置驅(qū)動的沖擊頭和與沖擊頭相配合的沖擊塊，其特征在于：前副車架樣件外側(cè)設(shè)有軸套、拉脫裝置本體，前副車架樣件內(nèi)側(cè)設(shè)有固定螺母，長螺栓依次穿過拉脫裝置本體、軸套與固定螺母固定；拉脫裝置本體設(shè)有拉脫銷，拉脫銷橫向穿過拉脫裝置本體，拉脫銷的兩端與拉脫叉鉸接；在沖擊頭沖擊作用下，沖擊塊可帶動拉脫叉動作，進(jìn)而拉脫叉經(jīng)拉脫銷帶動長螺栓進(jìn)行拉脫動作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前副車架脫落機(jī)構(gòu)的沖擊試驗(yàn)裝置，其特征在于：拉脫裝置本體可相對長螺栓移動；拉脫裝置本體與長螺栓頂端之間設(shè)有限位調(diào)節(jié)墊片；長螺栓豎向穿過拉脫裝置本體內(nèi)的拉脫銷。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車前副車架脫落機(jī)構(gòu)的沖擊試驗(yàn)裝置，其特征在于：拉脫叉為U形，拉脫叉兩端設(shè)有圓角矩形通孔，拉脫銷的兩端通過前述的圓角矩形通孔與拉脫叉鉸接；拉脫銷可相對拉脫裝置本體轉(zhuǎn)動，拉脫叉可相對拉脫銷轉(zhuǎn)動。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車前副車架脫落機(jī)構(gòu)的沖擊試驗(yàn)裝置，其特征在于：前副車架樣件固定于試驗(yàn)角座上，試驗(yàn)角座頂面為斜面，斜面的傾斜角度與試驗(yàn)施力角度相同。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車前副車架脫落機(jī)構(gòu)的沖擊試驗(yàn)裝置，其特征在于：試驗(yàn)角座通過螺栓固定在裝配座上；裝配座上還通過螺栓固定有導(dǎo)向座；拉脫叉的外端接夾持軸，夾持軸穿過導(dǎo)向座接沖擊塊，夾持軸橫向設(shè)置，沖擊塊豎向設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車前副車架脫落機(jī)構(gòu)的沖擊試驗(yàn)裝置，其特征在于：裝配座通過螺栓固定在立柱上，裝配座立面上設(shè)有多個圓角矩形通孔，用于調(diào)節(jié)裝配座的高度。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車前副車架脫落機(jī)構(gòu)的沖擊試驗(yàn)裝置，其特征在于：裝配座頂面上設(shè)有多個圓角矩形通孔，用于調(diào)節(jié)試驗(yàn)角座和導(dǎo)向座在裝配座上的固定位置。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車前副車架脫落機(jī)構(gòu)的沖擊試驗(yàn)裝置，其特征在于：沖擊試驗(yàn)驅(qū)動裝置結(jié)構(gòu)為，支座上部固定有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌內(nèi)裝有沖擊小車，沖擊小車的外端接沖擊頭；支座高度可調(diào)，沖擊小車由沖擊小車驅(qū)動裝置驅(qū)動。
9.一種利用權(quán)利要求1所述汽車前副車架脫落機(jī)構(gòu)的沖擊試驗(yàn)裝置的試驗(yàn)方法，其特征在于：
基于前副車架偏置碰工況的CAE仿真分析結(jié)果，提取前副車架安裝點(diǎn)的受力特征曲線，獲得施力角度和施力大?。?/p>
將前副車架樣件固定于試驗(yàn)角座上，試驗(yàn)角座頂面為斜面，斜面的傾斜角度與試驗(yàn)所需的施力角度相同；
調(diào)節(jié)沖擊試驗(yàn)驅(qū)動裝置輸出能量，使得沖擊頭的初始動能大于使試驗(yàn)樣件拉脫所需的最小能量；
在沖擊頭沖擊作用下，沖擊塊帶動拉脫叉動作，進(jìn)而拉脫叉經(jīng)拉脫銷帶動長螺栓進(jìn)行拉脫，使得長螺栓脫離前副車架樣件。