本發(fā)明屬于無線電羅盤導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種無線電羅盤羅差補償系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

在航空無線電導(dǎo)航領(lǐng)域，無線電羅盤需要通過天線接受地面羅盤導(dǎo)航臺電磁波，進行導(dǎo)航解算，生成無線電定向數(shù)據(jù)。在使用無線電羅盤定向時，金屬機體及羅盤周邊的金屬物體會產(chǎn)生二次輻射，造成無線電羅盤天線周邊電磁場畸變，最終導(dǎo)致羅盤定向誤差（又稱機體二次輻射誤差）。

因此，在無線電羅盤裝機后，需要開展羅盤定向誤差的校準(zhǔn)、修正工作。常見的無線電羅盤誤差修正方法是接線誤差補償法。這種方法需要將機載無線電羅盤接收機端的插座中，抽引出固定的幾根接線，按一定的接線次序，實現(xiàn)固定角度的補償。因此，如果需要補償?shù)慕嵌葹槠鏀?shù)，則無法達到最優(yōu)的修正效果。同時，這種接線方法還存在著導(dǎo)線外露老化、腐蝕斷裂，造成補償錯誤、定向超差的風(fēng)險，因此需要定期進行維護和保障。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的是現(xiàn)有無線電羅盤誤差修正方法效果不佳，維護困難的技術(shù)問題，提供一種能夠便于維護，實現(xiàn)穩(wěn)定可靠的無線電羅盤羅差補償系統(tǒng)。

為了解決本發(fā)明的技術(shù)問題，本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：一種無線電羅盤羅差補償系統(tǒng)，包括機載無線電羅盤端機1、羅盤天線2、電源3、顯控盒5和航電顯控設(shè)備6，其中機載無線電羅盤端機1通過數(shù)據(jù)總線4與航電顯控設(shè)備6連接，實現(xiàn)航電顯控設(shè)備6對機載無線電羅盤端機1的工作狀態(tài)和工作參數(shù)的控制，并將機載無線電羅盤端機1的定向數(shù)據(jù)顯示在航電顯控設(shè)備6的顯示器上；機載無線電羅盤端機1通過航空導(dǎo)線和射頻電纜與羅盤天線2連接，實現(xiàn)無線電羅盤端機1的信號接收，羅盤天線2的信號調(diào)制；機載無線電羅盤端機1通過數(shù)據(jù)總線4與顯控盒5連接，實現(xiàn)顯控盒5對機載無線電羅盤端機工作狀態(tài)和參數(shù)的備份控制、無線電羅盤羅差補償控制，同時將機載無線電羅盤端機1的定向數(shù)據(jù)備份顯示在顯控盒5的顯示屏上；機載無線電羅盤端機1通過航空導(dǎo)線與飛機電源3相連接，獲取機載無線電羅盤端機1和羅盤天線2正常工作所需的電源。所述機載無線電羅盤端機1通過數(shù)據(jù)總線4與航電顯控設(shè)備6連接，所述數(shù)據(jù)總線4新增無線電羅盤羅差補償?shù)臄?shù)據(jù)通信協(xié)議，將補償角度輸入至顯控盒5傳送至機載無線電羅盤端機1進行羅差修正。

優(yōu)選地，所述數(shù)據(jù)總線4為ARINC 429總線。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明獲得的有益效果是：

本發(fā)明公開的一種無線電羅盤羅差補償系統(tǒng)，不需要在機身上增加補償接線，僅通過無線電羅盤的控制系統(tǒng)，新增無線電羅盤羅差補償?shù)臄?shù)據(jù)通信協(xié)議，以補償數(shù)據(jù)軟件輸入的方式，手動輸入具體的補償角度，實現(xiàn)機載無線電羅盤能夠以最佳補償角度進行羅差修正，并降低維護難度和使用風(fēng)險。

附圖說明

圖1為一種無線電羅盤羅差補償系統(tǒng)框圖。

附圖標(biāo)記：1、機載無線電羅盤端機；2、羅盤天線；3、電源；4、數(shù)據(jù)總線；5、顯控盒；6、航電顯控設(shè)備。

具體實施方案

下面結(jié)合附圖，對實施例進行詳細說明。

參見附圖1，一種無線電羅盤羅差補償系統(tǒng)，包括機載無線電羅盤端機1、羅盤天線2、電源3、顯控盒5和航電顯控設(shè)備6，其中機載無線電羅盤端機1通過數(shù)據(jù)總線4與航電顯控設(shè)備6連接，實現(xiàn)航電顯控設(shè)備6對機載無線電羅盤端機1的工作狀態(tài)和工作參數(shù)的控制，并將機載無線電羅盤端機1的定向數(shù)據(jù)顯示在航電顯控設(shè)備6的顯示器上；機載無線電羅盤端機1通過航空導(dǎo)線和射頻電纜與羅盤天線2連接，實現(xiàn)無線電羅盤端機1的信號接收，羅盤天線2的信號調(diào)制；機載無線電羅盤端機1通過數(shù)據(jù)總線4與顯控盒5連接，實現(xiàn)顯控盒5對機載無線電羅盤端機工作狀態(tài)和參數(shù)的備份控制、無線電羅盤羅差補償控制，同時將機載無線電羅盤端機1的定向數(shù)據(jù)備份顯示在顯控盒5的顯示屏上；機載無線電羅盤端機1通過航空導(dǎo)線與飛機電源3相連接，獲取機載無線電羅盤端機1和羅盤天線2正常工作所需的電源。所述機載無線電羅盤端機1通過數(shù)據(jù)總線4與航電顯控設(shè)備6連接，所述數(shù)據(jù)總線4新增無線電羅盤羅差補償?shù)臄?shù)據(jù)通信協(xié)議，將補償角度輸入至顯控盒5傳送至機載無線電羅盤端機1進行羅差修正。

進一步地，所述數(shù)據(jù)總線4為ARINC 429總線。

以上列舉的僅是本發(fā)明的具體實施例之一。顯然，本發(fā)明不限于以上實施例，還可以有許多類似的改形。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能從本發(fā)明公開的內(nèi)容直接導(dǎo)出或聯(lián)想到的所有變形，均應(yīng)認為是本發(fā)明所要保護的范圍。