技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種升船機(jī)同步軸間隙測量方法，在各同步軸上布置扭矩儀實(shí)時(shí)測量同步軸扭矩值，在各卷筒外徑邊緣布置獨(dú)立固定指針標(biāo)記卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，通過船廂調(diào)平系統(tǒng)使船廂分別向上游和向下游兩次相反的縱向傾斜，每次傾斜至每側(cè)同步軸均產(chǎn)生方向一致的扭矩時(shí)停止，記錄兩次傾斜各同步軸扭矩及各卷筒的轉(zhuǎn)動(dòng)距離，根據(jù)同步軸扭矩變化值計(jì)算相鄰卷筒的相對轉(zhuǎn)動(dòng)距離，利用相鄰卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)距離的實(shí)測值減去根據(jù)同步軸扭矩變化的計(jì)算值，即得到了同步軸的間隙值。采用本測量方法，可以精確得到所有同步軸的間隙值，為升船機(jī)安全運(yùn)行管理提供科學(xué)依據(jù)。

技術(shù)研發(fā)人員：胡亞安;王新;李中華;嚴(yán)秀俊;薛淑;李學(xué)義;吳波
受保護(hù)的技術(shù)使用者：水利部交通運(yùn)輸部國家能源局南京水利科學(xué)研究院
文檔號碼：201610883919
技術(shù)研發(fā)日：2016.10.09
技術(shù)公布日：2017.02.22