本發(fā)明涉及一種報(bào)警系統(tǒng)，具體地，涉及一種高空作業(yè)平臺蓄電池電量檢測報(bào)警系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

沒有自動檢測報(bào)警功能的普通蓄電池應(yīng)用工況，只能靠人工觀察電量或電壓，存在不能及時(shí)充電，或虧電情況下也仍然使用的風(fēng)險(xiǎn)，且極易損壞蓄電池。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本發(fā)明的目的是提供一種高空作業(yè)平臺蓄電池電量檢測報(bào)警系統(tǒng)，其能夠?qū)崟r(shí)檢測蓄電池電壓，并能在欠壓時(shí)報(bào)警，同時(shí)切斷升降運(yùn)行電路，使設(shè)備無法被強(qiáng)制使用。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供一種高空作業(yè)平臺蓄電池電量檢測報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，其包括蓄電池組、電氣箱、立柱、底盤，所述電氣箱包括按鈕組件、可編程序邏輯控制器、繼電器接觸器組件、接線排組件、欠壓指示燈、蜂鳴器，可編程序邏輯控制器在電氣箱內(nèi)部且連接著按鈕組件，繼電器接觸器組件在可編程序邏輯控制器下方，接線排組件在繼電器接觸器組件下方，欠壓指示燈在按鈕組件旁邊，蜂鳴器在電氣箱右上端，蓄電池組連接到電氣箱上，電氣箱固定于立柱上，立柱固定于底盤上，立柱固定于底盤上。

優(yōu)選地，所述蓄電池組包括總電源正極、總電源負(fù)極。

優(yōu)選地，所述底盤上裝有輪子。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下的有益效果：本發(fā)明能夠?qū)崟r(shí)檢測蓄電池電壓，并能在欠壓時(shí)報(bào)警，同時(shí)切斷升降運(yùn)行電路，使設(shè)備無法被強(qiáng)制使用。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本發(fā)明的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會變得更明顯：

圖1為蓄電池組平面示意圖。

圖2為電氣箱結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為報(bào)警系統(tǒng)位置示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。以下實(shí)施例將有助于本領(lǐng)域的技術(shù)人員進(jìn)一步理解本發(fā)明，但不以任何形式限制本發(fā)明。應(yīng)當(dāng)指出的是，對本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)。這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。

如圖1至圖3所示，本發(fā)明包括蓄電池組1、電氣箱2、立柱3、底盤4，所述電氣箱2包括按鈕組件21、可編程序邏輯控制器22、繼電器接觸器組件23、接線排組件24、欠壓指示燈25、蜂鳴器26，可編程序邏輯控制器22在電氣箱2內(nèi)部且連接著按鈕組件21，繼電器接觸器組件23在可編程序邏輯控制器22下方，接線排組件24在繼電器接觸器組件23下方，欠壓指示燈25在按鈕組件21旁邊，蜂鳴器26在電氣箱2右上端，蓄電池組1連接到電氣箱2上，電氣箱2固定于立柱3上，立柱3固定于底盤4上。

本發(fā)明的工作原理如下：可編程序邏輯控制器接收信號后，進(jìn)行采樣計(jì)算轉(zhuǎn)化為電壓實(shí)際值，電壓實(shí)際值與設(shè)定的欠壓值作比較，若該值小于設(shè)定值，將停止輸出升降信號，同時(shí)點(diǎn)亮面板指示燈及蜂鳴器。

蓄電池組1包括總電源正極11、總電源負(fù)極12，這樣方便進(jìn)行連接。

底盤4上裝有輪子，這樣方便移動。

綜上所述，本發(fā)明能夠?qū)崟r(shí)檢測蓄電池電壓，并能在欠壓時(shí)報(bào)警，同時(shí)切斷升降運(yùn)行電路，使設(shè)備無法被強(qiáng)制使用。

以上對本發(fā)明的具體實(shí)施例進(jìn)行了描述。需要理解的是，本發(fā)明并不局限于上述特定實(shí)施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在權(quán)利要求的范圍內(nèi)做出各種變形或修改，這并不影響本發(fā)明的實(shí)質(zhì)內(nèi)容。