技術(shù)總結(jié)
一種隧道用聲發(fā)射探傷車，本申請(qǐng)支撐板底部有帶電機(jī)車輪支架，車輪固定在對(duì)應(yīng)帶電機(jī)車輪支架的轉(zhuǎn)軸端部，所述支撐板中部上方有內(nèi)支架，側(cè)氣缸后端固定在內(nèi)支架側(cè)壁，側(cè)氣缸的伸縮桿端部與對(duì)應(yīng)側(cè)板相連，側(cè)板朝外一側(cè)安裝有側(cè)聲發(fā)射探傷器，側(cè)板下端通過(guò)固定件與活動(dòng)架相連，定位螺栓穿過(guò)活動(dòng)架的固定板至支撐板的條形槽，定位螺栓下端有螺母，內(nèi)支架一側(cè)有控制箱，控制箱上有信號(hào)發(fā)射接收器，柔性弧形板兩端通過(guò)連接件插裝在對(duì)應(yīng)的插接槽內(nèi)，柔性弧形板上有頂部聲發(fā)射探傷器。本發(fā)明根據(jù)隧道探傷特點(diǎn)設(shè)計(jì)一種隧道用聲發(fā)射探傷車，整體采用拱形設(shè)計(jì)可根據(jù)需要變化寬度高度，采用無(wú)人車推動(dòng)可以保證測(cè)量時(shí)候勻速，從而可以提高測(cè)量精度。

技術(shù)研發(fā)人員：江煜;于繼明;楊忠
受保護(hù)的技術(shù)使用者：金陵科技學(xué)院
文檔號(hào)碼：201610932794
技術(shù)研發(fā)日：2016.11.01
技術(shù)公布日：2017.01.11