技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及空調(diào)系統(tǒng)氣密性檢測技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種高檢測效率的車用空調(diào)檢漏方法。

背景技術(shù)：

汽車空調(diào)系統(tǒng)是實現(xiàn)對車廂內(nèi)空氣進行制冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置。能夠為乘車人員提供舒適的乘車環(huán)境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。車用空調(diào)已成為衡量汽車功能的標志之一。

在組成汽車空調(diào)系統(tǒng)的各部件中，蒸發(fā)器、冷凝器等芯體部件的泄漏將直接導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)功能的失效，所以在汽車空調(diào)的生產(chǎn)過程中，對相關(guān)部件進行密封性能檢測是非常重要的步驟?，F(xiàn)有技術(shù)中，對蒸發(fā)器、冷凝器等總成部件的檢漏一般采用氦檢，將氦檢裝置的連接頭與待檢通口連接，對總成部件的管路進行逐個檢測。此種檢測方法每檢測完一次均要將撿漏接頭拆掉再重新安裝到下一待檢通口上，且每次拆裝檢漏接頭的操作十分繁瑣。對于空調(diào)系統(tǒng)總成部件頻繁用到的膨脹閥這類單向閥要想將與之相連的管路全部檢測，則至少要交替檢測兩次，這就導(dǎo)致對空調(diào)系統(tǒng)的氦檢次數(shù)較多、檢測效率低，且撿漏接頭的磨損嚴重，使用壽命較短。

經(jīng)檢索，中國專利號ZL201320593595.7，授權(quán)公告日2014年5月21日，發(fā)明創(chuàng)造名稱為：汽車空調(diào)冷凝器專用氦檢工裝夾具，該申請案夾具底座的一端左右兩邊各裝有一個帶伸縮管的1號快進夾和帶伸縮管的2號快進夾，帶伸縮管的1號快進夾和帶伸縮管的2號快進夾分別用螺栓固定在夾具底座上，帶伸縮管的1號快進夾在伸縮管的端部裝有密封裝置，帶伸縮管的2號快進夾在伸縮管的端部裝有進氣裝置，進氣裝置上裝有氦氣進氣管，在氦氣進氣管的另一端裝有快插接頭。該申請案通過操作快進夾可輕松、快捷、精準的將密封裝置和進氣裝置分別插入冷凝器進出口壓塊中，使密封裝置中的O型圈損壞風(fēng)險降低，氦檢誤判率降低。但該申請案結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積大且通用性較差。

中國專利號ZL201120099562.8，授權(quán)公告日為2011年11月2日，發(fā)明創(chuàng)造名稱為：汽車空調(diào)管檢漏裝置，該申請案包括進氣連接管、連接頭和卡板，所述的連接頭內(nèi)部一端設(shè)有用于連接進氣管的臺階孔A，另一端設(shè)有用于連接空調(diào)管件的臺階孔B，并且連接頭在連接空調(diào)管件的一端還設(shè)有與卡板相配合的卡板槽；所述的進氣連接管的端部位于連接頭的臺階孔A內(nèi)并與連接頭固定連接，檢漏時所述的空調(diào)管件裝配在連接頭的臺階孔B內(nèi)，并且空調(diào)管件上的軸肩卡在所述的卡板上；所述的卡板和卡板槽均為U形結(jié)構(gòu)；卡板端部還設(shè)有便于取放卡板的連接孔。該申請案便于與空調(diào)管件連接，但該申請案并沒有解決氦檢次數(shù)多的問題，且通用性也較差。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

1.發(fā)明要解決的技術(shù)問題

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有車用空調(diào)檢漏裝置檢測效率低、使用壽命短的不足，提供了一種高檢測效率的車用空調(diào)檢漏方法；本發(fā)明將兩組檢漏單元集成為一體，實現(xiàn)了一次同時檢測兩路管路的目的，避免了頻繁拆裝檢漏接頭，交替逐一檢測管路存在的檢測次數(shù)多、檢測效率低、檢漏接頭磨損嚴重的問題，且結(jié)構(gòu)簡單、通用性強，便于推廣應(yīng)用。

2.技術(shù)方案

為達到上述目的，本發(fā)明提供的技術(shù)方案為：

本發(fā)明的一種高檢測效率的車用空調(diào)檢漏裝置，包括第一檢漏單元、第二檢漏單元、集成轉(zhuǎn)接頭和固定機構(gòu)，其中：

所述的第一檢漏單元和第二檢漏單元的一端均與氦氣充注回收裝置相連，該第一檢漏單元和第二檢漏單元的另一端與集成轉(zhuǎn)接頭活動連接；

所述的集成轉(zhuǎn)接頭包括兩個檢漏接頭，該兩個檢漏接頭分別插入待檢部件的第一待檢通口和第二待檢通口中；

所述的固定機構(gòu)用于固定集成轉(zhuǎn)接頭于待檢部件上。

更進一步地，所述的第一檢漏單元包括第一快接頭、第一過渡管和第一轉(zhuǎn)接頭，第一快接頭、第一過渡管和第一轉(zhuǎn)接頭通過焊接固定，第一轉(zhuǎn)接頭遠離第一快接頭的一端設(shè)置有螺紋段；所述的第二檢漏單元與第一檢漏單元的結(jié)構(gòu)設(shè)計相同。

更進一步地，所述的集成轉(zhuǎn)接頭包括活動接頭和固定接頭，該集成轉(zhuǎn)接頭還開設(shè)有套孔、接頭插孔和第一固定孔；所述的固定接頭與集成轉(zhuǎn)接頭連為一整體，該固定接頭與接頭插孔相連通，所述的接頭插孔為螺紋孔，第二檢漏單元通過該接頭插孔與集成轉(zhuǎn)接頭螺紋連接；所述的活動接頭上部開設(shè)有螺孔，該活動接頭穿入套孔中，第一檢漏單元通過螺孔與活動接頭螺紋連接。

更進一步地，所述的固定機構(gòu)包括固定螺栓，固定螺栓擰入第一固定孔以及待檢部件上開設(shè)的第二固定孔，將集成轉(zhuǎn)接頭固定于待檢部件上。

本發(fā)明的一種高檢測效率的車用空調(diào)檢漏方法，其步驟為：

步驟一、根據(jù)待檢部件中第一待檢通口和第二待檢通口的尺寸，選擇對應(yīng)尺寸的活動接頭和集成轉(zhuǎn)接頭，將活動接頭、第一檢漏單元和第二檢漏單元快速組裝于集成轉(zhuǎn)接頭上；

步驟二、將第一檢漏單元、第二檢漏單元與氦氣充注回收裝置相連，并將活動接頭、固定接頭對應(yīng)插入第一待檢通口和第二待檢通口中，通過固定螺栓將集成轉(zhuǎn)接頭固定于待檢部件上，組成整個車用空調(diào)檢漏系統(tǒng)；

步驟三、堵住氦氣充注回收裝置與第二檢漏單元之間的通路，控制氦氣充注回收裝置將氦氣注進與第一待檢通口連通的管路中，配合氦質(zhì)譜檢漏儀檢測所述管路是否泄漏，檢測完成后控制氦氣充注回收裝置將氦氣回收；

步驟四、堵住氦氣充注回收裝置與第一檢漏單元之間的通路，控制氦氣充注回收裝置將氦氣注進與第二待檢通口連通的管路中，配合氦質(zhì)譜檢漏儀檢測所述管路是否泄漏，檢測完成后控制氦氣充注回收裝置將氦氣回收，寧松固定螺栓將集成轉(zhuǎn)接頭拆卸；

步驟五、重復(fù)步驟一至四對后續(xù)待檢通口進行檢測。

3.有益效果

采用本發(fā)明提供的技術(shù)方案，與已有的公知技術(shù)相比，具有如下有益效果：

(1)本發(fā)明的一種高檢測效率的車用空調(diào)檢漏裝置，其通過集成轉(zhuǎn)接頭將第一檢漏單元和第二檢漏單元集成為一體，一次可同時檢測兩路管路，對于空調(diào)系統(tǒng)總成部件頻繁用到的膨脹閥這類單向閥一次即可將與之相連的管路全部檢測，避免了傳統(tǒng)頻繁拆裝檢漏接頭，交替逐一檢測管路存在的檢測次數(shù)多、檢測效率低、檢漏接頭磨損嚴重的問題；

(2)本發(fā)明的一種高檢測效率的車用空調(diào)檢漏裝置，其活動接頭嵌套于集成轉(zhuǎn)接頭內(nèi)，并與第一檢漏單元螺紋連接組成一檢漏通路，其第二檢漏單元與集成轉(zhuǎn)接頭也通過螺紋連接組成另一檢漏通路，實際使用時可以根據(jù)待檢通口的尺寸以及兩待檢通口的間距，靈活更換不同的活動接頭、集成轉(zhuǎn)接頭，整個檢漏裝置的檢測手段靈活、通用性更強。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的一種高檢測效率的車用空調(diào)檢漏裝置的組裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的一種高檢測效率的車用空調(diào)檢漏裝置的爆炸圖。

示意圖中的標號說明：

11、第一快接頭；12、第二快接頭；21、第一過渡管；22、第二過渡管；31、第一轉(zhuǎn)接頭；311、螺紋段；32、第二轉(zhuǎn)接頭；4、集成轉(zhuǎn)接頭；41、套孔；42、接頭插孔；43、第一固定孔；44、活動接頭；441、螺孔；45、固定接頭；5、固定螺栓；6、待檢部件；61、第一待檢通口；62、第二待檢通口；63、第二固定孔。

具體實施方式

為進一步了解本發(fā)明的內(nèi)容，結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作詳細描述。

實施例1

參看圖1和圖2，本實施例的一種高檢測效率的車用空調(diào)檢漏裝置，包括第一檢漏單元、第二檢漏單元、集成轉(zhuǎn)接頭4和固定機構(gòu)。其中：

所述的第一檢漏單元包括第一快接頭11、第一過渡管21和第一轉(zhuǎn)接頭31，第一快接頭11、第一過渡管21和第一轉(zhuǎn)接頭31通過焊接固定，第一轉(zhuǎn)接頭31遠離第一快接頭11的一端設(shè)置有螺紋段311。所述的第二檢漏單元與第一檢漏單元的結(jié)構(gòu)設(shè)計相同，包括第二快接頭12、第二過渡管22和第二轉(zhuǎn)接頭32，第二快接頭12、第二過渡管22和第二轉(zhuǎn)接頭32也通過焊接固定，第二轉(zhuǎn)接頭32遠離第二快接頭12的一端也設(shè)置有螺紋段。所不同的是，本實施例的第一過渡管21為直管，第二過渡管22為彎管，如此設(shè)計主要是便于與集成轉(zhuǎn)接頭4連接，應(yīng)用中還可根據(jù)不同情況設(shè)計第一過渡管21、第二過渡管22為其他結(jié)構(gòu)，在此不再贅述。本實施例中第一快接頭11、第二快接頭12采用市面上有售的快速接插接頭，通過該第一快接頭11、第二快接頭12能夠很方便且快速的與氦氣充注回收裝置連接。

所述的集成轉(zhuǎn)接頭4包括活動接頭44和固定接頭45，該集成轉(zhuǎn)接頭4還開設(shè)有套孔41、接頭插孔42和第一固定孔43。所述的固定接頭45與集成轉(zhuǎn)接頭4連為一整體，該固定接頭45與接頭插孔42相連通。所述的接頭插孔42為螺紋孔，第二檢漏單元通過將第二轉(zhuǎn)接頭32的螺紋段擰入接頭插孔42中，與集成轉(zhuǎn)接頭4螺紋連接。所述的活動接頭44上部開設(shè)有螺孔441，該活動接頭44嵌套于套孔41中，第一檢漏單元通過將第一轉(zhuǎn)接頭31的螺紋段311擰入螺孔441中，與活動接頭44螺紋連接，由于第一轉(zhuǎn)接頭31和活動接頭44靠近集成轉(zhuǎn)接頭4的一側(cè)均設(shè)置有限位臺階，進而第一檢漏單元、集成轉(zhuǎn)接頭4和活動接頭44能夠組裝為一體。

所述的固定機構(gòu)用于固定集成轉(zhuǎn)接頭4于待檢部件6上，該固定機構(gòu)包括固定螺栓5，固定螺栓5擰入第一固定孔43以及待檢部件6上開設(shè)的第二固定孔63中，將集成轉(zhuǎn)接頭4固定于待檢部件6上。值得說明的是，本實施例利用一根固定螺栓5即將集成轉(zhuǎn)接頭4與待檢部件6固定，檢漏裝置的固定可靠且安裝和拆卸均十分方便。且所述的第二固定孔63為利用待檢部件6本身開設(shè)的孔，無需另行開孔，也不會增加空調(diào)系統(tǒng)的制造工序及成本。

本實施例中集成轉(zhuǎn)接頭4與第一檢漏單元、第二檢漏單元，包括與活動接頭44之間非連接為一整體，而是采用螺紋連接或嵌套的方式組裝而成，如此設(shè)計主要是考慮到空調(diào)系統(tǒng)需檢測的管路很多，各管路的連接通口尺寸存在差異，且各待檢通口的開設(shè)位置不同也導(dǎo)致兩相鄰待檢通口的間距不同。采用本實施例的結(jié)構(gòu)設(shè)計，能夠?qū)⒉煌螤罱Y(jié)構(gòu)及尺寸的活動接頭44和集成轉(zhuǎn)接頭4隨意組合更換，以適應(yīng)不同的檢測要求，使用本實施例提供的一套裝置即可完成空調(diào)系統(tǒng)各總成部件所有管路的檢測，檢測手段靈活、通用性更強。此外，本實施例通過集成轉(zhuǎn)接頭4將第一檢漏單元和第二檢漏單元集成為一體，一次可同時檢測兩路管路，對于空調(diào)系統(tǒng)總成部件頻繁用到的膨脹閥這類單向閥一次即可將與之相連的管路全部檢測，避免了傳統(tǒng)頻繁拆裝檢漏接頭，交替逐一檢測管路存在的檢測次數(shù)多、檢漏接頭磨損嚴重的問題，檢測效率大大提高，裝置的使用體驗也更加理想。

利用本實施例的檢漏裝置進行高效率檢漏的具體過程為：

步驟一、根據(jù)待檢部件6中第一待檢通口61和第二待檢通口62的尺寸，選擇對應(yīng)尺寸的活動接頭44和集成轉(zhuǎn)接頭4，將活動接頭44、第一檢漏單元和第二檢漏單元快速組裝于集成轉(zhuǎn)接頭4上。

步驟二、通過第一快接頭11、第二快接頭12快速將第一檢漏單元、第二檢漏單元與氦氣充注回收裝置相連，并將活動接頭44、固定接頭45對應(yīng)插入待檢部件6的第一待檢通口61和第二待檢通口62中，通過固定螺栓5擰入第一固定孔43、第二固定孔63中，將集成轉(zhuǎn)接頭4固定于待檢部件6上，組成整個車用空調(diào)檢漏系統(tǒng)。

步驟三、堵住氦氣充注回收裝置與第二檢漏單元之間的通路，控制氦氣充注回收裝置將氦氣注進與第一待檢通口61連通的管路中，配合氦質(zhì)譜檢漏儀檢測所述管路是否泄漏，檢測完成后控制氦氣充注回收裝置將氦氣回收。

步驟四、堵住氦氣充注回收裝置與第一檢漏單元之間的通路，控制氦氣充注回收裝置將氦氣注進與第二待檢通口62連通的管路中，配合氦質(zhì)譜檢漏儀檢測所述管路是否泄漏，檢測完成后控制氦氣充注回收裝置將氦氣回收，寧松固定螺栓5將集成轉(zhuǎn)接頭4拆卸。

步驟五、重復(fù)步驟一至四對后續(xù)待檢通口進行檢測。

實施例1所述的一種高檢測效率的車用空調(diào)檢漏方法，結(jié)構(gòu)簡單、通用性強，將兩組檢漏單元集成為一體，實現(xiàn)了一次同時檢測兩路管路的目的，檢測效率高，便于推廣應(yīng)用。

以上示意性的對本發(fā)明及其實施方式進行了描述，該描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本發(fā)明的實施方式之一，實際的結(jié)構(gòu)并不局限于此。所以，如果本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實施例，均應(yīng)屬于本發(fā)明的保護范圍。