本發(fā)明涉及海洋油氣開采技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種活動組件測試方法和測試用壓力艙。

背景技術(shù)：

石油工業(yè)正在逐漸向海洋發(fā)展，水下生產(chǎn)系統(tǒng)已經(jīng)成為海上油氣田開發(fā)的重要技術(shù)，深海開發(fā)所用設(shè)備的先進(jìn)程度是決定開發(fā)成果的關(guān)鍵因素。由于作業(yè)環(huán)境的影響，深海設(shè)備對于其承壓性能、耐腐蝕性能、密封性能、動作性能、使用壽命及維護(hù)周期都有著較高的要求，因此必須在專業(yè)的設(shè)備中驗(yàn)證生命周期內(nèi)設(shè)備的溫度、壓力、開關(guān)循環(huán)等功能研究關(guān)鍵功能部件的失效機(jī)理和防護(hù)方法，確保設(shè)備在深海環(huán)境下工作的安全性和可靠性。

目前國內(nèi)外壓力艙的設(shè)計(jì)已經(jīng)相對固定，多采用圓柱式艙體，根據(jù)場地和測試方案的需要，通常有臥式和立式兩種，生產(chǎn)制造工藝已經(jīng)趨于成熟穩(wěn)定。在進(jìn)行測試時(shí)，將需要測試的部件放入艙內(nèi)固定，隨后密封壓力艙，并開始注水加壓。有些大型壓力艙內(nèi)部會安裝可活動的機(jī)械臂，用來對待測裝置進(jìn)行操作。

不足的是：壓力容器或帶壓力測試裝置多為固定結(jié)構(gòu)，只能滿足容器內(nèi)保持一定的壓力，但無法使所要測試的工件在容器內(nèi)進(jìn)行指定的運(yùn)動。例如待測裝置的固定部分(A部分)和活動部分(B部分)在深海作業(yè)時(shí)候需要進(jìn)行相對運(yùn)動，現(xiàn)有的壓力容器只允許待測裝置在容器調(diào)節(jié)設(shè)定好之后放入容器內(nèi)然后再進(jìn)行加壓，不滿足待測裝置的A部分和B部分真實(shí)的工作條件。若使用安裝有大型機(jī)械臂的壓力艙進(jìn)行活動件測試，不僅壓力艙體積會急劇增大，成本也會大幅度上升，生產(chǎn)和維護(hù)難度亦會大幅度增加，無法做到經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的之一在于提供一種經(jīng)濟(jì)實(shí)用的、能模擬深海條件下的壓力環(huán)境并可以保持一定壓力對相對運(yùn)動部件進(jìn)行運(yùn)動測試的深?；顒咏M件測試方法。

本發(fā)明的另一目的在于提供一種經(jīng)濟(jì)實(shí)用的、能模擬深海條件下的壓力環(huán)境并可以保持一定壓力對相對運(yùn)動部件進(jìn)行運(yùn)動測試的深?；顒咏M件測試裝置。

本發(fā)明的目的可以這樣實(shí)現(xiàn)，設(shè)計(jì)一種深海活動組件的測試方法，包括以下步驟：

A、設(shè)置壓力艙體、保壓裝置，壓力艙體采用活塞結(jié)構(gòu)，主要由壓力缸和活塞組成，在壓力缸的封閉端設(shè)置測試件的固定部，活塞上設(shè)置測試件的固定部；保壓裝置，包括補(bǔ)液泵、溢流閥，活塞向遠(yuǎn)離壓力缸封閉端方向移動時(shí)由液壓泵為壓力缸艙內(nèi)補(bǔ)液并加壓，活塞向接近壓力缸封閉端方向移動時(shí)在溢流閥的控制下放出多余液體使壓力缸艙內(nèi)壓力保持在設(shè)定好的數(shù)值；

B、將測試件A固定在壓力缸封閉端上的測試件固定部，測試件B固定在活塞上的測試件固定部，測試件A與測試件B處于兩者插接的軌跡上；

C、將活塞塞入壓力缸的開口端，將測試件A、測試件B的測試線連接至數(shù)據(jù)采集裝置；

D、啟動保壓裝置，將液體注入壓力缸艙內(nèi)并穩(wěn)壓；

E、啟動活塞驅(qū)動機(jī)構(gòu)，驅(qū)動活塞在壓力缸內(nèi)往復(fù)移動，測試件A與測試件B反復(fù)插接斷開，數(shù)據(jù)采集裝置采集數(shù)據(jù)；

F、測試完畢后，排出壓力缸內(nèi)的液體，拔出活塞，取出測試件A、測試件B。

進(jìn)一步地，活塞驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括液壓裝置和調(diào)壓閥，調(diào)節(jié)液壓裝置中液壓油缸內(nèi)的壓力值，實(shí)現(xiàn)活塞的往復(fù)運(yùn)動。

進(jìn)一步地，所述壓力缸和活塞采用標(biāo)準(zhǔn)件。

進(jìn)一步地，液壓裝置包括液壓油缸、推力支架、液壓泵，推力支架安裝在液壓油缸的活塞桿端，推力支架的另一端安裝在活塞上，液壓泵通過管路連接至液壓油缸上。

進(jìn)一步地，壓力缸的密封端設(shè)置開孔，開孔上連接密封法蘭，固定深?；顒咏M件中A部分的固定座設(shè)置在密封法蘭的中間

本發(fā)明的另一目的可以這樣實(shí)現(xiàn)，設(shè)計(jì)一種深?；顒咏M件的測試裝置，包括壓力艙體、保壓裝置、驅(qū)動機(jī)構(gòu)、數(shù)據(jù)采集裝置、控制單元，

壓力艙體，包括壓力缸、活塞，壓力缸的一端密封，密封端中間設(shè)置固定深?；顒咏M件中A部分的固定座；可移動的活塞由壓力缸的另一端插入并與壓力缸形成密封，活塞中間設(shè)置安裝深?；顒咏M件中B部分的安裝固定座；

保壓裝置，包括補(bǔ)液泵、溢流閥，補(bǔ)液泵和溢流閥分別通過管道連接液箱和壓力缸；活塞上升時(shí)由補(bǔ)液泵為壓力艙體艙內(nèi)補(bǔ)液并加壓，活塞下降時(shí)在溢流閥的控制下放出多余液體使壓力艙體艙內(nèi)壓力保持在設(shè)定好的數(shù)值；

驅(qū)動機(jī)構(gòu)，驅(qū)動活塞的運(yùn)動；

控制單元，控制驅(qū)動機(jī)構(gòu)和保壓裝置；

數(shù)據(jù)采集裝置，采集深?；顒咏M件中A、B部分之間的連通斷開數(shù)據(jù)。

進(jìn)一步地，驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括一液壓裝置和調(diào)壓閥，液壓裝置包括液壓油缸、推力支架、液壓泵，推力支架安裝在液壓油缸的活塞桿端，推力支架的另一端安裝在活塞上，液壓泵通過管路連接至液壓油缸上。

更進(jìn)一步地，液壓油缸為單桿雙作用活塞式液壓缸，管路上設(shè)有換向閥。

更進(jìn)一步地，液壓油缸為單桿單作用活塞式液壓缸，液壓泵與液壓油缸之間的管路上設(shè)有第一調(diào)壓閥和第二調(diào)壓閥。

進(jìn)一步地，壓力缸的密封端設(shè)置開孔，開孔上連接密封法蘭，固定深?；顒咏M件中A部分的固定座設(shè)置在密封法蘭的中間。

進(jìn)一步地，設(shè)置限位裝置，限位裝置的活動端安裝在推力支架上，限位裝置的固定端設(shè)在液壓油缸上；限位裝置的信號線連接至控制單元。

本發(fā)明的壓力缸采用標(biāo)準(zhǔn)油缸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，加工成本低，加工精度高。上部測試樣件可以與活塞同步或者相對活塞進(jìn)行旋轉(zhuǎn)、偏斜等運(yùn)動，充分模擬各種樣件的正常、非正常工作狀況，可以對樣件進(jìn)行全方位的活動檢測，同時(shí)內(nèi)部需要空間小，避免了利用機(jī)械臂移動測試件所需的大體積，高成本投入，難于維護(hù)等缺點(diǎn)。艙體和活塞等部件采用標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，測試維護(hù)容易更換零部件。僅有測試樣件在壓力艙內(nèi)使得壓力艙內(nèi)部空間開闊，便于控制運(yùn)動結(jié)構(gòu)的運(yùn)動過程。艙內(nèi)壓力控制穩(wěn)定、容積可變且可以在承壓上限下任意調(diào)節(jié)、操作簡單、安全性高。保證了工作過程中艙內(nèi)容積變化時(shí)艙體內(nèi)壓力的穩(wěn)定性，運(yùn)動緩慢平穩(wěn)、可控性高、便于數(shù)據(jù)的提取和分析。

附圖說明

圖1是本發(fā)明較佳實(shí)施例之一的示意圖；

圖2是本發(fā)明較佳實(shí)施例之一的電接頭測試活塞部分的示意圖；

圖3是本發(fā)明較佳實(shí)施例之一的液壓接頭測試活塞部分的示意圖；

圖4是本發(fā)明較佳實(shí)施例之二的示意圖；

圖5是本發(fā)明較佳實(shí)施例之二的壓力缸和活塞部分的示意圖；

圖6是本發(fā)明較佳實(shí)施例之二的液壓控制部分的示意圖。

圖中編號：1、壓力缸；2、密封法蘭；3、活塞；4、測試件A；5、測試件B；5’、待測電力接頭B；5”、待測液壓接頭B；6、活塞推力支架；7、液壓油缸；8、液壓泵；9、注液口；10、補(bǔ)液泵；11、溢流閥；12、排液口；13、排氣口；14、密封圈；15、電纜；16、第一調(diào)壓閥；17、第二調(diào)壓閥；18、限位裝置；19、控制單元；20、液箱；21、油箱；22、數(shù)據(jù)采集裝置；23、支架；24、液壓油缸支撐座；25、第一卸荷閥；26、進(jìn)氣口；27、第二卸荷閥；28、換向閥；30、液壓軟管。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的描述。

一種深海活動組件的測試方法，包括以下步驟：

A、設(shè)置壓力艙體、保壓裝置，壓力艙體采用活塞結(jié)構(gòu)，主要由壓力缸和活塞組成，在壓力缸的封閉端設(shè)置測試件的固定部，活塞上設(shè)置測試件的固定部；保壓裝置，包括補(bǔ)液泵、溢流閥，活塞向遠(yuǎn)離壓力缸封閉端方向移動時(shí)由液壓泵為壓力缸艙內(nèi)補(bǔ)液并加壓，活塞向接近壓力缸封閉端方向移動時(shí)在溢流閥的控制下放出多余液體使壓力缸艙內(nèi)壓力保持在設(shè)定好的壓力數(shù)值；

B、將測試件A固定在壓力缸封閉端上的測試件固定部，測試件B固定在活塞上的測試件固定部，測試件A與測試件B處于兩者插接的軌跡上；

C、將活塞塞入壓力缸的開口端，將測試件A、測試件B的測試線連接至數(shù)據(jù)采集裝置；

D、啟動保壓裝置，將液體注入壓力缸艙內(nèi)并穩(wěn)壓；

E、啟動活塞驅(qū)動機(jī)構(gòu)，驅(qū)動活塞在壓力缸內(nèi)往復(fù)移動，測試件A與測試件B反復(fù)插接斷開，數(shù)據(jù)采集裝置采集數(shù)據(jù)；

F、測試完畢后，排出壓力缸內(nèi)的液體，拔出活塞，取出測試件A、測試件B。

驅(qū)動活塞的活塞驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括液壓裝置和調(diào)壓閥，調(diào)節(jié)液壓裝置中液壓油缸內(nèi)的壓力值，實(shí)現(xiàn)活塞的往復(fù)運(yùn)動。液壓裝置包括液壓油缸、推力支架、液壓泵，推力支架安裝在液壓油缸的活塞桿端，推力支架的另一端安裝在活塞上，液壓泵通過管路連接至液壓油缸上。

所述壓力缸和活塞采用標(biāo)準(zhǔn)件。采用標(biāo)準(zhǔn)件測試維護(hù)容易，零部件便于購買方便更換。

壓力缸的密封端設(shè)置開孔，開孔上連接密封法蘭，固定深海活動組件中A部分的固定座設(shè)置在密封法蘭的中間。配有若干個(gè)開口尺寸不同的密封法蘭，以滿足不同型號測試件的測試。

如圖1所示，一種深?；顒咏M件的測試裝置，包括壓力艙體、保壓裝置、驅(qū)動機(jī)構(gòu)、數(shù)據(jù)采集裝置22、控制單元19；壓力艙體，包括壓力缸1、活塞3，壓力缸1的一端密封，密封端中間設(shè)置固定深?；顒咏M件中A部分的固定座；可移動的活塞3由壓力缸1的另一端插入并與壓力缸1形成密封，活塞3中間設(shè)置安裝深海活動組件中B部分的安裝固定座，深?；顒咏M件中B部分為待測深?；顒咏M件中的活動部分；壓力缸1的密封端設(shè)置開孔，開孔上連接密封法蘭2，固定深?；顒咏M件中A部分的固定座設(shè)置在密封法蘭2的中間，深?；顒咏M件中A部分為待測深?；顒咏M件中的固定部分。壓力缸采用標(biāo)準(zhǔn)油缸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可在現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)活塞液壓缸上進(jìn)行相應(yīng)地改裝，加工成本低，加工精度高。若有部件損壞，相應(yīng)的部件也容易在市面上購買來進(jìn)行更換，這就降低了維護(hù)成本。

待測深?；顒咏M件的固定部分和活動部分之間的連接結(jié)構(gòu)可以為插接式連接、旋轉(zhuǎn)式連接或者曲柄搖桿等任何進(jìn)行相對運(yùn)動的結(jié)構(gòu)，測試過程中活塞帶動待測裝置的活動部分向固定端待測裝置的固定部分移動，直到待測裝置的活動部分完全與待測裝置的固定部分完成結(jié)合所需活動行程，隨后視測試的需求保持狀態(tài)或者循環(huán)往復(fù)運(yùn)動。待測深?；顒咏M件可以是電接頭，或是液壓接頭。圖2為電接頭測試實(shí)施例示意圖，圖中15為電纜，5’為待測電力接頭中的B部分。圖3為液壓接頭測試實(shí)施例示意圖，圖中30為液壓軟管，5”為待測液壓接頭中的B部分。

本發(fā)明的一實(shí)施例中，如圖4所示，壓力缸1的側(cè)壁開口安裝第一卸荷閥25、第二卸荷閥27，排氣口13安裝在第一卸荷閥25上，進(jìn)氣口26安裝在第二卸荷閥27上，壓力缸1的底部開口安裝排水口12。第一卸荷閥25設(shè)置在壓力缸1的側(cè)壁近壓力缸1的底部處，第二卸荷閥27設(shè)置在壓力缸1的側(cè)壁近壓力缸1的上部。卸荷閥的設(shè)置，可以在需要液體注滿壓力缸1時(shí)快速地將壓力缸1內(nèi)的氣體排出，也可以在需要排空壓力缸1內(nèi)的液體時(shí)與排水口12配合快速地將壓力缸1內(nèi)的液體排出。壓力缸1安裝在支架23上。

保壓裝置，包括補(bǔ)液泵10、溢流閥11，補(bǔ)液泵10和溢流閥11分別通過管道連接液箱20和壓力缸1；活塞3上升(向遠(yuǎn)離壓力缸封閉端方向)時(shí)由補(bǔ)液泵10為壓力艙體艙內(nèi)補(bǔ)液并加壓，活塞3下降(向接近壓力缸封閉端方向)時(shí)在溢流閥11的控制下放出多余液體使壓力艙體艙內(nèi)壓力保持在設(shè)定好的數(shù)值。如圖1中所示，在活塞3向下運(yùn)動時(shí)，為穩(wěn)定壓力艙1內(nèi)壓力，壓力艙1內(nèi)的液體會經(jīng)溢流閥11由排水口排出多余液體，補(bǔ)液泵10在活塞3向上運(yùn)動時(shí)會經(jīng)由注液口9補(bǔ)充液體以保持艙內(nèi)壓力穩(wěn)定。

本發(fā)明的一實(shí)施例中，如圖4所示，壓力缸1的左側(cè)開口設(shè)置注液口9用于連接補(bǔ)液泵10，支路連接溢流閥11，以保證壓力缸1內(nèi)部的水壓始終維持在一個(gè)模擬環(huán)境所需的壓力數(shù)值；補(bǔ)液泵10與溢流閥11均連接至水箱20。本實(shí)施例中設(shè)定壓力數(shù)值為15Mpa。

驅(qū)動機(jī)構(gòu)，驅(qū)動活塞的運(yùn)動。驅(qū)動機(jī)構(gòu)可以采用多種方式，可以是機(jī)械式驅(qū)動，如電機(jī)驅(qū)動螺桿帶動螺母結(jié)構(gòu)，螺母套在螺桿上，螺母與活塞通過活塞推力支架連接，螺母固定在活塞推力支架上，螺桿帶動螺母沿螺桿移動進(jìn)而帶動活塞移動；或是電機(jī)驅(qū)動螺母帶動螺桿結(jié)構(gòu)、齒輪齒條結(jié)構(gòu)、偏心輪等等。也可以是液壓式驅(qū)動，驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括一液壓裝置和調(diào)壓閥，進(jìn)行調(diào)節(jié)液壓油缸內(nèi)的壓力值，實(shí)現(xiàn)活塞的往復(fù)運(yùn)動。本實(shí)施例中，活塞移動行程為300mm。

驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括一液壓裝置和調(diào)壓閥，液壓裝置包括液壓油缸7、推力支架6、液壓泵8，推力支架6安裝在液壓油缸7的活塞桿端，推力支架6的另一端安裝在活塞3上，液壓泵8通過管路連接至液壓油缸7上。其中，如圖1所示，液壓油缸7為單桿雙作用活塞式液壓缸，管路上設(shè)有換向閥28。如圖4所示，液壓油缸7為單桿單作用活塞式液壓缸，液壓泵8與液壓油缸7之間的管路上設(shè)有第一調(diào)壓閥16和第二調(diào)壓閥17。液壓泵8、第一調(diào)壓閥16和第二調(diào)壓閥17均與油箱21連接。液壓油缸7安裝在液壓油缸支撐座24上。

控制單元19，控制驅(qū)動機(jī)構(gòu)和保壓裝置。本實(shí)施例中，控制單元19采用可編程邏輯控制器(PLC)，設(shè)定相應(yīng)的控制壓力數(shù)值即可。在一實(shí)施例中，如圖1所示，控制單元19連接至液壓泵8的控制端、補(bǔ)液泵10的控制端、換向閥28的控制端。在另一實(shí)施例中，如圖4所示，控制單元19連接至液壓泵8的控制端、補(bǔ)液泵10的控制端、第一調(diào)壓閥16的控制端、第二調(diào)壓閥17的控制端；限位裝置18的信號線連接至控制單元19。

數(shù)據(jù)采集裝置22，采集深?；顒咏M件中A、B部分之間的連通斷開數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)采集裝置22采用現(xiàn)有的數(shù)據(jù)采集裝置或檢測單元即可，在此不再描述。

如圖4至圖6所示的實(shí)施例，其中壓力缸1為一端封口的套筒結(jié)構(gòu)，其密封端開孔設(shè)置密封法蘭2，密封法蘭2負(fù)責(zé)缸體固定一側(cè)的密封。測試件的固定部分4(待測工件A)，在測試中固定在缸體的底部固定端上，與缸體沒有相對位移。套筒另一端為可移動式活塞結(jié)構(gòu)，活塞3的下部連接有測試件運(yùn)動部分5(待測工件B)，其與活塞3視測試需要可以固定連接或者相對活塞3可以轉(zhuǎn)動。本實(shí)施例，工件A和B的連接形式為插接式，測試過程中活塞帶動工件B向固定端工件A移動，直到工件B完全與工件A插接。工裝時(shí)，上下對應(yīng)的活塞和密封法蘭需要同時(shí)加工，以保證工件A、B安裝后的同心度，以便更好的實(shí)現(xiàn)插拔過程?；钊?上設(shè)置密封圈14，密封圈14安裝在活塞3與壓力缸1缸壁接觸的接觸面上。

活塞的移動由外部液壓缸提供動力，通過對液壓缸的推力調(diào)整和相連的液壓泵以及調(diào)壓閥的工作使工件A、B在插拔過程中保持工裝內(nèi)部的水壓在15Mpa的數(shù)值下動態(tài)平衡?；钊屏χЪ?和活塞相對固定，且可以有多個(gè)支架分步在活塞3周圍保證活塞3受力均勻，活塞3的背部安裝圓形的推力支架6，其主要作用是將液壓油缸7的推力均勻分散到活塞3的各個(gè)方向避免應(yīng)力集中對活塞3造成損傷或位移偏離中心，推力支架6的側(cè)方留出電纜連接口，方便電纜安裝及移動；活塞推力支架6與活塞3的連接處可以安放電纜、電動機(jī)等設(shè)備以驅(qū)動測試件運(yùn)動部分5在壓力艙內(nèi)部進(jìn)行相對活塞3的旋轉(zhuǎn)、偏斜等運(yùn)動。在活塞推力支架6上方有液壓油缸7用以向活塞推力支架6提供推力，與液壓油缸7相連的是一套液壓裝置，包括第一調(diào)壓閥16、液壓泵8、換向閥28等，液壓油缸7為單桿雙作用活塞式液壓缸，如圖1所示。如圖4所示，液壓油缸7為單桿單作用活塞式液壓缸，液壓泵8與液壓油缸7之間的管路上設(shè)有第一調(diào)壓閥16和第二調(diào)壓閥17。

設(shè)置限位裝置18，限位裝置18的活動端安裝在推力支架6上，限位裝置18的固定端設(shè)在液壓油缸7上；限位裝置18的信號線連接至控制單元19。本實(shí)施例中，推力支架6的后方安裝限位裝置18，與液壓油缸7上安裝的觸頭相配合，起到控制液壓油缸7工作的作用。限位裝置18接收到的電信號通過導(dǎo)線傳給可編程邏輯控制器(PLC)19，可編程邏輯控制器(PLC)19將接收到的信號分析后發(fā)送指令給液壓泵8和第一調(diào)壓閥16來控制液壓油缸7內(nèi)的壓力，從而控制活塞3的移動。

整個(gè)過程套筒結(jié)構(gòu)為密封狀態(tài)，并且由液壓泵10為套筒內(nèi)部充水壓并在溢流閥11的控制下保持在某個(gè)設(shè)定好的數(shù)值，活塞3帶動工件B移動的推動力是由液壓泵8控制的液壓油缸7來提供，并配合兩個(gè)調(diào)壓閥16、17進(jìn)行調(diào)節(jié)液壓油缸7內(nèi)的壓力值，實(shí)現(xiàn)活塞3的往復(fù)運(yùn)動。通過這一工作循環(huán)，就能完整的模擬出工件A、B在壓力容器或深海工作時(shí)周圍的工作環(huán)境，并進(jìn)行適當(dāng)?shù)膮?shù)測量工作。

測試初始狀態(tài)如圖所示，液壓泵10開啟并持續(xù)工作，在溢流閥11的配合下一直保持壓力缸1腔內(nèi)壓力為15Mpa，在可編程邏輯控制器(PLC)19的控制下液壓泵8工作，在第一調(diào)壓閥16的控制下使液壓油缸7的壓力達(dá)到限定數(shù)值持續(xù)工作，通過推力支架6將活塞3向下方推，當(dāng)壓力缸1腔內(nèi)兩活動連接件完全插接后觸頭剛好碰到限位裝置18的上部，液壓泵8和第一調(diào)壓閥16停止工作，第二調(diào)壓閥17開始工作，逐步將液壓油缸7的壓力遞減到活塞3可以上行的狀態(tài)持續(xù)下去，直到觸頭碰到限位裝置18的下端后第二調(diào)壓閥17停止工作；此為一個(gè)工作循環(huán)?？删幊踢壿嬁刂破?PLC)19可設(shè)置為手動和自動一體，即可實(shí)現(xiàn)連續(xù)插拔試驗(yàn)，也可在某個(gè)階段保持不動。

本實(shí)施例的外形為圓柱形，尺寸為D＝330mm，L＝560mm，底部固定端設(shè)置開口與法蘭連接并密封，要求開口最小直徑d≥50mm，并配有若干個(gè)開口尺寸不同的密封法蘭，密封法蘭中間的開口是用于固定測試件A并其到密封作用，以滿足不同型號測試件的測試。

本發(fā)明是為了在保證安全的前提下，滿足工件插拔試驗(yàn)的各項(xiàng)要求；插拔后不進(jìn)水不漏電，且電路(或氣路、或液路)為通路，各項(xiàng)參數(shù)負(fù)符合標(biāo)準(zhǔn)。

本發(fā)明為針對深水下的活動連接件的密封、耐壓、耐腐蝕以及電參數(shù)測試的保壓設(shè)備，殼體采用標(biāo)準(zhǔn)油缸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，加工成本低，加工精度高。測試樣件可以與活塞同步或者相對活塞進(jìn)行旋轉(zhuǎn)、偏斜等運(yùn)動，充分模擬各種樣件的正常、非正常工作狀況，可以對樣件進(jìn)行全方位的活動檢測，同時(shí)內(nèi)部需要空間小，避免了利用機(jī)械臂移動測試件所需的大體積，高成本投入，難于維護(hù)等缺點(diǎn)。艙體和活塞等部件采用標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，測試維護(hù)容易更換零部件。艙內(nèi)壓力控制穩(wěn)定、容積可變且可以在承壓上限下任意調(diào)節(jié)、操作簡單、安全性高。工作原理上，采用活塞式液壓缸，配合補(bǔ)液泵以及溢液閥，保證了工作過程中艙內(nèi)容積變化時(shí)艙體內(nèi)壓力的穩(wěn)定性，運(yùn)動緩慢平穩(wěn)、可控性高、便于數(shù)據(jù)的提取和分析。采用外部控制單元配合換向閥工作，提高了液壓缸的壓力控制精度。本發(fā)明通過對被試件在15MPa水壓情況下工作以及插拔測試，試驗(yàn)數(shù)據(jù)驗(yàn)證了該技術(shù)方案的可行性。