本發(fā)明涉及汽車座椅靠背試驗(yàn)方法改進(jìn)優(yōu)化技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種汽車后排座椅靠背翻折耐久試驗(yàn)裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的汽車后排座椅靠背翻折試驗(yàn)裝置都是大型的試驗(yàn)臺(tái)，功能很多，但是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，價(jià)格昂貴。本試驗(yàn)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以用于各種后排座椅的翻折試驗(yàn)，可以設(shè)置不同的翻折條件(幅度，頻率、次數(shù)等)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可以對(duì)各種后排座椅進(jìn)行翻折試驗(yàn)的汽車后排座椅靠背翻折試驗(yàn)裝置。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供了一種汽車后排座椅靠背翻折試驗(yàn)裝置，

其本體為試驗(yàn)臺(tái)架，所述試驗(yàn)臺(tái)架包括若干帶有T型槽的柱體，該試驗(yàn)臺(tái)架的底部設(shè)有用于安裝座椅的固定座椅夾具；

所述試驗(yàn)臺(tái)架的后側(cè)安裝用于翻折所述座椅靠背的翻折推拉氣缸，該翻折推拉氣缸上設(shè)有用于連接所述座椅靠背的連接件；

所述固定座椅夾具左右兩側(cè)的試驗(yàn)臺(tái)架上安裝用于感應(yīng)所述座椅靠背翻折角度的位置感應(yīng)傳感器，所述座椅靠背上設(shè)有與該位置感應(yīng)傳感器相配對(duì)的感應(yīng)塊；

所述固定座椅夾具左右兩側(cè)的試驗(yàn)臺(tái)架上還安裝用于解鎖所述座椅靠背的解鎖氣缸，該解鎖氣缸的前端安裝力傳感器，該力傳感器與安裝在所述座椅靠背的解鎖拉帶進(jìn)行連接；

所述固定座椅夾具左右兩側(cè)的試驗(yàn)臺(tái)架上還安裝力傳感器；

所述固定座椅夾具上方的試驗(yàn)臺(tái)架上安裝用于對(duì)所述座椅靠背下壓鎖止的壓緊氣缸。固定孔位與試驗(yàn)座椅的安裝孔有關(guān)，不同的試驗(yàn)座椅，安裝孔位不同。

優(yōu)選地，所述的固定座椅夾具為板狀結(jié)構(gòu)，該固定座椅夾具上開設(shè)用于固定座椅的固定孔位，通過螺栓安裝在固定孔位內(nèi)使所述固定座椅夾具與試驗(yàn)臺(tái)架固定連接。

優(yōu)選地，所述的試驗(yàn)臺(tái)架的兩側(cè)上設(shè)有垂直固定桿，該垂直固定桿上橫向伸出若干裝配桿；

所述解鎖氣缸、位置感應(yīng)傳感器及力傳感器安裝在所述裝配桿上。

優(yōu)選地，所述的試驗(yàn)臺(tái)架的后側(cè)設(shè)有水平固定桿；

所述翻折推拉氣缸軸接在所述水平固定桿上。

優(yōu)選地，所述的試驗(yàn)臺(tái)架的底部安裝萬向輪。

所述位置感應(yīng)傳感器可以是金屬接近傳感器。

所述翻折推拉氣缸可以是Festo的DNC-50-1000-PPV-A雙作用氣缸。

所述解鎖氣缸可以是Festo的DNC-50-100雙作用氣缸。

所述壓緊氣缸可以是Festo的DNC-50-800-PPV-A雙作用氣缸。

所述力傳感器可以是HBM公司的1-UIOM/1.25KN的力傳感器。

本試驗(yàn)裝置主要針對(duì)后排座椅的翻折試驗(yàn)。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，克服了大型試驗(yàn)臺(tái)價(jià)格昂貴，解決了大多數(shù)公司利用率低、造價(jià)高產(chǎn)生的缺點(diǎn)。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為使用狀態(tài)示意圖。

其中：

1-位置感應(yīng)傳感器 2-翻折推拉氣缸 21-繩索

3-解鎖氣缸 5-壓緊氣缸 6-位置感應(yīng)傳感器

7-固定座椅夾具 8-力傳感器

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說明。

實(shí)施例1：

如圖1所示的一種汽車后排座椅靠背翻折試驗(yàn)裝置，其本體為試驗(yàn)臺(tái)架1，所述試驗(yàn)臺(tái)架1包括若干帶有T型槽的柱體，該試驗(yàn)臺(tái)架6的底部設(shè)有用于安裝座椅的固定座椅夾具7；

所述試驗(yàn)臺(tái)架1的后側(cè)安裝用于翻折所述座椅靠背的翻折推拉氣缸2，該翻折推拉氣缸2上設(shè)有用于連接所述座椅靠背的連接件；

所述固定座椅夾具7左右兩側(cè)的試驗(yàn)臺(tái)架1上安裝用于感應(yīng)所述座椅靠背翻折角度的位置感應(yīng)傳感器6，所述座椅靠背上設(shè)有與該位置感應(yīng)傳感器6相配對(duì)的感應(yīng)塊；

所述固定座椅夾具7左右兩側(cè)的試驗(yàn)臺(tái)架1上還安裝用于解鎖所述座椅靠背的解鎖氣缸3，該解鎖氣缸3的前端安裝力傳感器8，該力傳感器與安裝在所述座椅靠背的解鎖拉帶進(jìn)行連接；

所述固定座椅夾具7上方的試驗(yàn)臺(tái)架1上安裝用于對(duì)所述座椅靠背下壓鎖止的壓緊氣缸5。

所述的固定座椅夾具7為板狀結(jié)構(gòu)，該固定座椅夾具7上開設(shè)用于固定座椅及其本身的固定孔位，通過螺栓安裝在固定孔位內(nèi)使所述固定座椅夾具7與試驗(yàn)臺(tái)架1固定連接。

所述的試驗(yàn)臺(tái)架1的兩側(cè)上設(shè)有垂直固定桿，該垂直固定桿上橫向伸出若干裝配桿；

所述解鎖氣缸3、位置感應(yīng)傳感器6及力傳感器8安裝在所述裝配桿上。

所述的試驗(yàn)臺(tái)架1的后側(cè)設(shè)有水平固定桿；

所述翻折推拉氣缸2軸接在所述水平固定桿上。

所述的試驗(yàn)臺(tái)架1的底部安裝萬向輪。

翻折試驗(yàn)過程：解鎖氣缸3拉動(dòng)拉帶解鎖，翻折推拉氣缸2推拉靠背到達(dá)設(shè)定的目標(biāo)位置，經(jīng)位置感應(yīng)傳感器6的傳感檢測(cè)，靠背鎖止，再解鎖，翻折推拉氣缸2推動(dòng)靠背向前翻折，壓緊氣缸5將靠背壓至傾倒位置，鎖止，這樣就完成一個(gè)循環(huán)。解鎖氣缸前段裝有力傳感器，可以將每個(gè)循環(huán)中的解鎖力傳至計(jì)算機(jī)，從而保存沒有循環(huán)中的解鎖力，以便于我們分析耐久試驗(yàn)前后的性能變化。

以上已對(duì)本發(fā)明創(chuàng)造的較佳實(shí)施例進(jìn)行了具體說明，但本發(fā)明創(chuàng)造并不限于所述的實(shí)施例，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本發(fā)明創(chuàng)造精神的前提下還可以作出種種的等同的變型或替換，這些等同變型或替換均包含在本申請(qǐng)權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。