本發(fā)明屬于內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種柴油機(jī)檢測(cè)配氣機(jī)構(gòu)滾輪安裝位置準(zhǔn)確度的方法。

背景技術(shù)：

柴油機(jī)頂置凸輪軸配氣機(jī)構(gòu)主要有兩種典型結(jié)構(gòu)型式。一種是凸輪軸凸輪直接驅(qū)動(dòng)壓橋或?qū)埠蟠蜷_(kāi)氣門(mén)，另一種是凸輪軸凸輪直接驅(qū)動(dòng)帶滾輪的搖臂打開(kāi)氣門(mén)。第一種情況時(shí)對(duì)壓橋或?qū)驳陌惭b位置準(zhǔn)確度要求不高，而第二種情況對(duì)滾輪搖臂的安裝位置準(zhǔn)確度則要求較高。原因是第一種情況時(shí)凸輪作用在壓橋或?qū)驳钠矫嫔?，因壓橋或?qū)驳钠矫娼佑|面積較大，凸輪與壓橋或?qū)驳慕佑|有很大的調(diào)整余地，不會(huì)影響機(jī)構(gòu)的正常工作；第二種情況時(shí)凸輪作用在搖臂滾輪上，凸輪與搖臂滾輪接觸部位的接觸線必須與凸輪和滾輪的軸線平行，即對(duì)搖臂的安裝位置準(zhǔn)確度要求很高。

為降低接觸應(yīng)力和減小摩擦功耗，高載荷、高轉(zhuǎn)速柴油機(jī)常采用頂置凸輪軸帶搖臂滾輪的配氣機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，其動(dòng)力學(xué)計(jì)算按無(wú)偏差、標(biāo)準(zhǔn)線接觸條件進(jìn)行接觸副的接觸應(yīng)力計(jì)算，并按規(guī)范對(duì)安全性進(jìn)行評(píng)估。

柴油機(jī)實(shí)機(jī)裝配時(shí)，因零件的加工誤差和安裝誤差，造成凸輪與滾輪的接觸狀態(tài)發(fā)生偏差，柴油機(jī)工作時(shí)因接觸副的實(shí)際接觸應(yīng)力大于允許的許用應(yīng)力，經(jīng)常發(fā)生滾輪異常磨損情況，乃至造成嚴(yán)重故障。

因零件批產(chǎn)的成本控制和實(shí)際工藝制造水平所限造成的滾輪磨損，在高精度小批量加工時(shí)可以避免發(fā)生。大批量生產(chǎn)和裝配時(shí)必須有一種簡(jiǎn)單合理的檢查方法，測(cè)試搖臂的安裝準(zhǔn)確度，適時(shí)進(jìn)行調(diào)整和更換，可以避免此類問(wèn)題的大面積發(fā)生，提高產(chǎn)品的可靠性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明旨在提出一種配氣滾輪位置準(zhǔn)確度的測(cè)量方法，以實(shí)現(xiàn)搖臂安裝準(zhǔn)確度的方便測(cè)量，進(jìn)而適時(shí)進(jìn)行調(diào)整和更換，提高產(chǎn)品的可靠性。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種配氣滾輪位置準(zhǔn)確度的測(cè)量方法，包括以下步驟：

(1)將壓敏感應(yīng)紙條放置在裝配完成的凸輪軸凸輪與搖臂滾輪接觸部位的縫隙的一側(cè)，并持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸，使得壓敏感應(yīng)紙條由凸輪軸凸輪與搖臂滾輪接觸部位的縫隙中通過(guò)；

(2)觀測(cè)壓敏感應(yīng)紙條的壓痕，判斷搖臂滾輪安裝是否合適。

進(jìn)一步的，所述步驟(1)中的壓敏感應(yīng)紙條的寬度與凸輪軸凸輪寬度相等，長(zhǎng)度范圍為25mm～35mm。

進(jìn)一步的，所述步驟(1)中的壓敏感應(yīng)紙條通過(guò)剪裁獲得。

進(jìn)一步的，所述步驟(1)中的壓敏感應(yīng)紙條的長(zhǎng)度最優(yōu)為30mm。

進(jìn)一步的，所述步驟(1)中在將壓敏感應(yīng)紙條放置在裝配完成的凸輪軸凸輪與搖臂滾輪接觸部位的縫隙的一側(cè)之前，應(yīng)對(duì)凸輪軸凸輪和搖臂滾輪的表面進(jìn)行清洗處理。

進(jìn)一步的，所述步驟(1)中對(duì)凸輪軸凸輪和搖臂滾輪的表面進(jìn)行清洗處理時(shí)應(yīng)使用清潔劑進(jìn)行擦拭清洗處理。

進(jìn)一步的，所述步驟(1)中對(duì)凸輪軸凸輪和搖臂滾輪表面進(jìn)行的清洗處理可局限于壓敏感應(yīng)紙條長(zhǎng)度方向的范圍。

進(jìn)一步的，所述步驟(1)中在壓敏感應(yīng)紙條由凸輪軸凸輪與搖臂滾輪接觸部位的縫隙中通過(guò)的過(guò)程中，在凸輪軸凸輪和要比滾輪夾持固定住壓敏感應(yīng)器紙條之前，應(yīng)持續(xù)手持壓敏感應(yīng)紙條，并對(duì)準(zhǔn)方向。

進(jìn)一步的，所述步驟(2)中的觀測(cè)壓敏感應(yīng)紙條的壓痕應(yīng)包括使用標(biāo)尺測(cè)量壓痕的幾何尺寸并與標(biāo)準(zhǔn)壓痕對(duì)比。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明所述的配氣滾輪位置準(zhǔn)確度的測(cè)量方法具有以下優(yōu)勢(shì)：

(1)本發(fā)明所述的配氣滾輪位置準(zhǔn)確度的測(cè)量方法，較涂色檢查，具有壓痕清晰、不污染裝配后零件的優(yōu)勢(shì)。

(2)本發(fā)明所述的配氣滾輪位置準(zhǔn)確度的測(cè)量方法，可以在儀器上根據(jù)印痕給出接觸應(yīng)力值。

附圖說(shuō)明

構(gòu)成本發(fā)明的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本發(fā)明實(shí)施例所述的柴油機(jī)檢測(cè)配氣機(jī)構(gòu)滾輪安裝位置的示意圖；

圖2為本發(fā)明實(shí)施例所述的滾輪安裝位置檢測(cè)原理示意圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明：

1-搖臂；2-搖臂滾輪；3-凸輪軸凸輪；4-凸輪軸；5-壓敏感應(yīng)紙條；6-壓敏感應(yīng)紙壓痕。

具體實(shí)施方式

需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。

在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本發(fā)明的描述中，除非另有說(shuō)明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。

在本發(fā)明的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以通過(guò)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本發(fā)明中的具體含義。

下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明。

如圖1和2所示，本發(fā)明包括以下步驟：

(1)將壓敏感應(yīng)紙條5放置在裝配完成的凸輪軸凸輪3與搖臂滾輪2接觸部位的縫隙的一側(cè)，并持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸4，使得壓敏感應(yīng)紙條5由凸輪軸凸輪3與搖臂滾輪2接觸部位的縫隙中通過(guò)；

(2)觀測(cè)壓敏感應(yīng)紙條5的壓痕，判斷搖臂滾輪2安裝是否合適。

所述步驟(1)中的壓敏感應(yīng)紙條5的寬度與凸輪軸凸輪3寬度相等，長(zhǎng)度范圍為25mm～35mm。

所述步驟(1)中的壓敏感應(yīng)紙條5通過(guò)剪裁獲得。

所述步驟(1)中的壓敏感應(yīng)紙條5的長(zhǎng)度最優(yōu)為30mm。

所述步驟(1)中在將壓敏感應(yīng)紙條5放置在裝配完成的凸輪軸凸輪3與搖臂滾輪2接觸部位的縫隙的一側(cè)之前，應(yīng)對(duì)凸輪軸凸輪3和搖臂滾輪2的表面進(jìn)行清洗處理。

所述步驟(1)中對(duì)凸輪軸凸輪3和搖臂滾輪2的表面進(jìn)行清洗處理時(shí)應(yīng)使用清潔劑進(jìn)行擦拭清洗處理。

所述步驟(1)中對(duì)凸輪軸凸輪3和搖臂滾輪2表面進(jìn)行的清洗處理可局限于壓敏感應(yīng)紙條5長(zhǎng)度方向的范圍。

所述步驟(1)中在壓敏感應(yīng)紙條5由凸輪軸凸輪3與搖臂滾輪2接觸部位的縫隙中通過(guò)的過(guò)程中，在凸輪軸凸輪3和搖臂滾輪2夾持固定住壓敏感應(yīng)器紙條5之前，應(yīng)持續(xù)手持壓敏感應(yīng)紙條5，并對(duì)準(zhǔn)方向。

所述步驟(2)中的觀測(cè)壓敏感應(yīng)紙條5的壓痕應(yīng)包括使用標(biāo)尺測(cè)量壓敏感應(yīng)紙壓痕6的幾何尺寸并與標(biāo)準(zhǔn)壓痕對(duì)比。

一般情況下，配氣機(jī)構(gòu)不需要這種檢測(cè)，但對(duì)于高速、高載荷柴油機(jī)由于凸輪軸凸輪3和搖臂1中的搖臂滾輪2接觸應(yīng)力很高，凸輪軸凸輪3和搖臂1中的搖臂滾輪2之間的相對(duì)位置顯得非常重要。

凸輪軸凸輪3和搖臂滾輪2表面清洗完成后，手持壓敏感應(yīng)紙條5按圖2中箭頭方向?qū)好舾袘?yīng)紙條5放置在凸輪軸凸輪3與搖臂滾輪2接觸部位的縫隙的一側(cè)，并持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸4，使得壓敏感應(yīng)紙條5由凸輪軸凸輪3與搖臂滾輪2接觸部位的縫隙中通過(guò)，得到布滿壓敏感應(yīng)紙壓痕的壓敏感應(yīng)紙條，使用標(biāo)尺測(cè)量壓敏感應(yīng)紙壓痕6的幾何尺寸并與標(biāo)準(zhǔn)壓痕對(duì)比，確定搖臂滾輪2安裝是否合適。

因?yàn)橥馆嗇S4裝配后很難調(diào)整，所以只能對(duì)搖臂1的位置進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整的方法是松開(kāi)固定搖臂1的鎖緊裝置后重新鎖緊。重新鎖緊后的搖臂1中的搖臂滾輪2再進(jìn)行壓痕檢測(cè)，直到滿足要求為止。

本發(fā)明所述的柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)滾輪安裝位置準(zhǔn)確度的方法，具有直觀、簡(jiǎn)便、靈活的在線檢測(cè)特點(diǎn)，可有效避免大批量生產(chǎn)和裝配時(shí)因滾輪裝配精確度差造成的滾輪與凸輪間的異常磨損問(wèn)題，可有效提高柴油機(jī)的工作可靠性。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。