本發(fā)明涉及一種空心軸供油分油試驗(yàn)裝置，是一種用于高轉(zhuǎn)速航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)中央傳動(dòng)從動(dòng)錐齒輪軸承環(huán)下潤滑試驗(yàn)及供油分油驗(yàn)證裝置。

背景技術(shù)：

國內(nèi)航空發(fā)動(dòng)機(jī)軸承現(xiàn)在普遍采用噴射和環(huán)下兩種潤滑方式，而環(huán)下潤滑只是在發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承潤滑上使用，對于中央傳動(dòng)從動(dòng)輪支撐軸承普遍采用噴射潤滑。但隨著航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、推重比逐級增加，中央傳動(dòng)從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速、提供功率也逐漸提高，工況日益苛刻，從動(dòng)輪軸承采用噴射潤滑逐漸難于滿足使用要求，國外發(fā)動(dòng)機(jī)從動(dòng)輪軸承已開展從動(dòng)輪環(huán)下供油研究，并成功應(yīng)用于現(xiàn)役高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，但是國內(nèi)以逐步展開從動(dòng)輪軸承環(huán)下潤滑研究，為了今后順利開展從動(dòng)輪環(huán)下供油、分油研究，需要針對中央傳動(dòng)從動(dòng)輪軸承環(huán)下供油結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)相應(yīng)的從動(dòng)輪環(huán)下分油試驗(yàn)器，以方便開展相應(yīng)的從動(dòng)輪環(huán)下供油、分油試驗(yàn)。

國內(nèi)對環(huán)下供油結(jié)構(gòu)的研究主要集中在發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承環(huán)下供油分油上，環(huán)下供分油試驗(yàn)器的設(shè)計(jì)也只是針對主軸承潤滑的。設(shè)計(jì)上為了模擬主軸承實(shí)際工作環(huán)境，試驗(yàn)器的轉(zhuǎn)動(dòng)軸都是水平放置，采用收油螺母收油，利用高壓軸與主動(dòng)輪(或模擬軸)上過油槽和油孔進(jìn)行分油。該類試驗(yàn)器無法模擬從動(dòng)輪豎直放置的使用環(huán)境，無法考慮重力對供油、分油的影響，不適用于從動(dòng)輪環(huán)下供、分油研究。

現(xiàn)有試驗(yàn)器兩個(gè)支撐軸承都需要獨(dú)立的供油噴嘴及回油結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)相對較復(fù)雜，對臺架供油系統(tǒng)要求較高；試驗(yàn)器兩支撐軸承的油腔采用螺紋結(jié)構(gòu)封嚴(yán)，封嚴(yán)效果較差，滑油會泄漏，造成試驗(yàn)環(huán)境污染。

因此，試驗(yàn)器設(shè)計(jì)上要考慮重力的影響，簡化試驗(yàn)器的供油結(jié)構(gòu)，提高密封性，滿足供油、分油試驗(yàn)需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的：

從動(dòng)輪環(huán)下供、分油試驗(yàn)器設(shè)計(jì)是便于開展從動(dòng)輪環(huán)下供油試驗(yàn)研究，驗(yàn)證從動(dòng)輪環(huán)下潤滑結(jié)構(gòu)的收油效率；研究收油效率與從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速的關(guān)系；優(yōu)化從動(dòng)輪環(huán)下潤滑結(jié)構(gòu)(包括供油結(jié)構(gòu)和收油結(jié)構(gòu))；為后續(xù)中央傳動(dòng)從動(dòng)輪環(huán)下潤滑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(優(yōu)化)奠定基礎(chǔ)。

本發(fā)明的技術(shù)方案：

提供一種空心軸供油分油試驗(yàn)裝置，該試驗(yàn)裝置包括上蓋3、殼體5、下蓋9、空心軸試驗(yàn)件7、進(jìn)油接嘴1、第一油殼2、第二油殼4、第三油殼6和第四油殼8；

所述上蓋3、殼體5和下蓋9圍成空腔結(jié)構(gòu)，在所述殼體內(nèi)徑向形成有軸承支板，軸承支撐板開有中心孔和通油孔；所述上蓋3和下蓋9開有中心通孔，所述的空心軸試驗(yàn)件7的兩端分別通過軸承支撐在下蓋中心通孔和軸承支撐板中心孔上，空心軸試驗(yàn)件7與下蓋中心通孔之間設(shè)置有密封件；進(jìn)油接嘴1安裝在所述的上蓋中心通孔，且進(jìn)油接嘴1與空心軸試驗(yàn)件的上端入油口連通；

所述的第一油殼、第二油殼、第三油殼和第四油殼從上到下依次均通過中心通孔套裝在空心軸試驗(yàn)件7上，且第一油殼的周緣與殼體內(nèi)壁固定連接，第二油殼、第三油殼和第四油殼的周緣與下蓋固定連接；所述的第一油殼、第二油殼、第三油殼、第四油殼、空心軸試驗(yàn)件、上蓋、殼體和下蓋將空腔結(jié)構(gòu)分隔為5個(gè)相互獨(dú)立的集油腔；

第一油殼、上蓋、殼體以及空心軸試驗(yàn)件圍成第一集油腔；

第一油殼、第二油殼、下蓋、殼體以及空心軸試驗(yàn)件圍成第二集油腔；

第二油殼、第三油殼、下蓋以及空心軸試驗(yàn)件圍成第三集油腔；

第三油殼、第四油殼、下蓋以及空心軸試驗(yàn)件圍成第四集油腔；

第四油殼、下蓋以及空心軸試驗(yàn)件圍成第五集油腔；

空心軸試驗(yàn)件相對于第一油殼、第二油殼、第三油殼和第四油殼能夠轉(zhuǎn)動(dòng)；

在空心軸試驗(yàn)件的軸壁上開有多條油路通道，多條油路通道分別將空心軸試驗(yàn)件的中空油腔與第二集油腔、第三集油腔和第四集油腔連通；

第一集油腔、第二集油腔、第三集油腔和第四集油腔均開有回油口。

進(jìn)一步的，空心軸試驗(yàn)件與第一油殼、第二油殼、第三油殼和第四油殼之間存在間隙，且空心軸試驗(yàn)件的軸壁上徑向形成擋油凸肩，擋油凸肩用于防止油液流入間隙。

有益效果：

環(huán)下供油、分油試驗(yàn)器可以真實(shí)的模擬中央傳動(dòng)從動(dòng)輪的工作環(huán)境，全面的模擬從動(dòng)輪工作中的供油、分油效果；有效地驗(yàn)證發(fā)動(dòng)機(jī)從動(dòng)輪環(huán)下潤滑結(jié)構(gòu)，降低發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)、工作風(fēng)險(xiǎn)；為環(huán)下潤滑研究提供支撐。環(huán)下供油、分油試驗(yàn)器的使用可以替代整機(jī)環(huán)境下的環(huán)下供油試驗(yàn)，可以有效地降低試驗(yàn)成本；可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)的可靠性、安全性。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

其中，1-進(jìn)油接嘴、2-第一油殼、3-上蓋、4-第二油殼、5-殼體、6-第三油殼、7-空心軸試驗(yàn)件、8-第四油殼、9-下蓋。

具體實(shí)施方式

下面通過具體實(shí)施方式對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明：

實(shí)施方式：

請參閱圖1，提供一種空心軸供油分油試驗(yàn)裝置，該試驗(yàn)裝置包括上蓋3、殼體5、下蓋9、空心軸試驗(yàn)件7、進(jìn)油接嘴1、第一油殼2、第二油殼4、第三油殼6和第四油殼8；

所述上蓋3、殼體5和下蓋9圍成空腔結(jié)構(gòu)，在所述殼體內(nèi)徑向形成有軸承支板，軸承支撐板開有中心孔和通油孔；所述上蓋3和下蓋9開有中心通孔，所述的空心軸試驗(yàn)件7的兩端分別通過軸承支撐在下蓋中心通孔和軸承支撐板中心孔上，空心軸試驗(yàn)件7與下蓋中心通孔之間設(shè)置有密封件；進(jìn)油接嘴1安裝在所述的上蓋中心通孔，且進(jìn)油接嘴1與空心軸試驗(yàn)件的上端入油口連通；

所述的第一油殼、第二油殼、第三油殼和第四油殼從上到下依次均通過中心通孔套裝在空心軸試驗(yàn)件7上，且第一油殼的周緣與殼體內(nèi)壁固定連接，第二油殼、第三油殼和第四油殼的周緣與下蓋固定連接；所述的第一油殼、第二油殼、第三油殼、第四油殼、空心軸試驗(yàn)件、上蓋、殼體和下蓋將空腔結(jié)構(gòu)分隔為5個(gè)相互獨(dú)立的集油腔；

第一油殼、上蓋、殼體以及空心軸試驗(yàn)件圍成第一集油腔；

第一油殼、第二油殼、下蓋、殼體以及空心軸試驗(yàn)件圍成第二集油腔；

第二油殼、第三油殼、下蓋以及空心軸試驗(yàn)件圍成第三集油腔；

第三油殼、第四油殼、下蓋以及空心軸試驗(yàn)件圍成第四集油腔；

第四油殼、下蓋以及空心軸試驗(yàn)件圍成第五集油腔；

空心軸試驗(yàn)件相對于第一油殼、第二油殼、第三油殼和第四油殼能夠轉(zhuǎn)動(dòng)；

在空心軸試驗(yàn)件的軸壁上開有多條油路通道，多條油路通道分別將空心軸試驗(yàn)件的中空油腔與第二集油腔、第三集油腔和第四集油腔連通；

第一集油腔、第二集油腔、第三集油腔和第四集油腔均開有回油口。

進(jìn)一步的，空心軸試驗(yàn)件與第一油殼、第二油殼、第三油殼和第四油殼之間存在間隙，且空心軸試驗(yàn)件的軸壁上徑向形成擋油凸肩，擋油凸肩用于防止油液流入間隙。

上述實(shí)施方式揭示了環(huán)下供油、分油試驗(yàn)器的實(shí)施方式，但本發(fā)明不限于上述實(shí)施方式，在上述實(shí)施方式所揭示的基礎(chǔ)上還可以作進(jìn)一步的改進(jìn)和優(yōu)化，比如，可以將密封支板由非接觸密封改成接觸式密封；將下軸承的唇形密封封嚴(yán)改成石墨或其他的封嚴(yán)形式。