本發(fā)明涉及汽車零件制造的技術領域，特別是一種進氣泄壓閥附件總成泄漏流量自動檢測設備。

背景技術：

在汽車進氣泄壓閥座帶附件總成產(chǎn)品的批量生產(chǎn)中，需要對泄漏流量進行檢測，該過程時間長、動作多、人員勞動強度大。所以需要使用一款自動化控制技術，將大部分動作轉讓給自動控制設備實現(xiàn)，人員只需要上下被測工件并啟動設備，設備自動完成流量檢測、數(shù)據(jù)檢讀、數(shù)據(jù)判別、結果提示及報警等功能，達到減輕人員的勞動強度，提高勞動效率，減少出錯機率的目的。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術的缺點，提供一種自動化程度高、檢測精確、降低人工勞動強度的進氣泄壓閥附件總成泄漏流量自動檢測設備。

本發(fā)明的目的通過以下技術方案來實現(xiàn)：一種進氣泄壓閥附件總成泄漏流量自動檢測設備，包括控制箱和氣動檢測輔具，所述的控制箱內設有控制面板，控制面板包括控制線路和檢測線路，控制箱上還設有控制箱進氣口A、控制箱出氣口A、控制箱出氣口B、控制箱出氣口C和控制箱進氣口B，所述的氣動檢測輔具包括氣動檢測輔具殼體、豎直氣缸、水平氣缸，氣動檢測輔具殼體內部的上方設置有豎直放置的豎直氣缸，氣動檢測輔具殼體底部的一個外側面上設置有水平放置的水平氣缸，水平氣缸的連桿穿過氣動檢測輔具殼體與進氣頭的一端相連，進氣頭的上部設置有進氣頭進氣口，進氣頭進氣口與控制箱出氣口A相連，在豎直氣缸的下方和進氣口對應的水平位置放置被測工件；

所述的控制線路包括啟動按鈕、停止按鈕、主控模塊、電磁閥A和電磁閥B，啟動按鈕和停止按鈕均與主控模塊相連，主控模塊再分別與電磁閥A和電磁閥B相連，電磁閥A設置在控制箱出氣口A位置，電磁閥B分別與水平氣缸和豎直氣缸相連，主控閥還與壓力調節(jié)開關相連；

所述的檢測線路包括主控模塊、驅動模塊、流量傳感器和氣壓傳感器，主控模塊中設有轉換器且與驅動模塊通過I/0相連，驅動模塊分別與流量傳感器和氣壓傳感器相連，流量傳感器和氣壓傳感器還分別與顯示器相連。

所述的控制線路還包括電源模塊，電源模塊連接在總開關上且在連接的線路上設置有電源燈，電源模塊分別與主控模塊、驅動模塊、顯示器、蜂鳴器、流量傳感器和氣壓傳感器相連。

所述的主控模塊還與蜂鳴器相連，蜂鳴器上連有消音按鈕，消音按鈕設置在控制箱箱體上。

所述的控制箱內還設置有轉換裝置，控制箱進氣口A、控制箱出氣口A、控制箱出氣口B、控制箱出氣口C和控制箱進氣口B均連接在轉換裝置上。

所述的豎直氣缸設有豎直氣缸進氣口和豎直氣缸出氣口，且豎直氣缸進氣口與通過三通管與控制箱出氣口C相連，豎直氣缸出氣口通過三通管與控制箱進氣口B相連。

所述的水平氣缸上設置有水平氣缸進氣口和水平氣缸出氣口，且水平氣缸進氣口與通過三通管與控制箱出氣口C相連，水平氣缸出氣口通過三通管與控制箱進氣口B相連。

所述的控制箱進氣口A連接在氣源的出氣口上，控制箱出氣口A連接在氣源的進氣口上。

所述的進氣頭的另一端的端面開有圓形凹槽，圓形凹槽中鑲入有密封墊，密封墊上開有中心通孔，且中心通孔與進氣頭進氣口連通，密封墊對應被測工件的進氣口設置，被測工件的出氣口通過管道連接在流量傳感器和氣壓傳感器上。

所述的進氣頭通過螺紋與水平氣缸的連桿配合固定。

本發(fā)明具有以下優(yōu)點：自動化程度高、檢測精確、降低人工勞動強度。

附圖說明

圖1 為本發(fā)明的結構示意圖；

圖2 為本發(fā)明的立體圖；

圖3 為控制箱的控制面板連接的示意圖；

圖中，1—控制箱，2—氣動檢測輔具，3—豎直氣缸，4—水平氣缸，5—主控模塊，6—驅動模塊，7—顯示器，8—流量傳感器，9—氣壓傳感器，10—電源模塊，11—電磁閥A，12—電磁閥B，13—蜂鳴器，14—電源燈，15—總開關，16—消音按鈕，17—啟動按鈕，18—停止按鈕，19—壓力調節(jié)開關，20—控制箱進氣口A，21—控制箱出氣口A，22—控制箱出氣口B，23—控制箱出氣口C，24—控制箱進氣口B，25—進氣頭進氣口，26—豎直氣缸進氣口，27—水平氣缸進氣口，28—豎直氣缸出氣口，29—水平氣缸出氣口，30—中心通孔，31—進氣頭，32—被測工件，33—密封墊。

具體實施方式

下面結合附圖對本發(fā)明做進一步的描述，本發(fā)明的保護范圍不局限于以下所述：

如圖1~圖3所示，一種進氣泄壓閥附件總成泄漏流量自動檢測設備，包括控制箱1和氣動檢測輔具2。

所述的控制箱1內設有控制面板，控制面板包括控制線路和檢測線路，控制箱1上還設有控制箱進氣口A20、控制箱出氣口A21、控制箱出氣口B22、控制箱出氣口C23和控制箱進氣口B24，所述的氣動檢測輔具2包括氣動檢測輔具殼體、豎直氣缸3、水平氣缸4，氣動檢測輔具殼體內部的上方設置有豎直放置的豎直氣缸3，豎直氣缸3通過連桿連接有壓塊，氣動檢測輔具殼體底部的一個外側面上設置有水平放置的水平氣缸4，水平氣缸4的連桿穿過氣動檢測輔具殼體與進氣頭31的一端相連，在豎直氣缸3的下方和進氣頭31對應的水平位置放置又被測工件32，被測工件32上設有被測工件進氣口和被測工件出氣口?？刂葡?內還設置有轉換裝置，控制箱進氣口A20、控制箱出氣口A21、控制箱出氣口B22、控制箱出氣口C23和控制箱進氣口B24均連接在轉換裝置上。

氣體連接的線路是：

控制箱進氣口A20連接在氣源的出氣口上，控制箱出氣口B22連接在氣源的進氣口上；控制箱出氣口C23通過三通管分別與豎直氣缸進氣口26和水平氣缸進氣口27相連，控制箱進氣口B24通過三通管分別與豎直氣缸進氣口28和水平氣缸出氣口29相連；當豎直氣缸3帶動壓塊下降、水平氣缸4帶動進氣頭31靠近被測工件32時，氣體從氣源出氣口進入控制箱進氣口A20，通過轉換裝置從控制箱出氣口C23流出，再分別流入豎直氣缸進氣口26和水平氣缸進氣口27；當豎直氣缸3帶動壓塊上降、水平氣缸4帶動進氣頭31遠離被測工件32時，從控制箱進氣口A20通過轉換裝置從控制箱進口24B流出，再分別從豎直氣缸出氣口28和水平氣缸出氣口29流入，轉換裝置起到引導轉換氣體流向的作用；

控制箱出氣口A21還連接在進氣頭31的進氣頭進氣口25上，進氣頭31相對于水平氣缸4的另一端的端面上開有圓形凹槽，圓形凹槽中鑲入有密封墊33，密封墊33上開有中心通孔30，且中心通孔30與進氣頭進氣口25相連通。當對被測工件進行檢測時，進氣頭32的密封墊33與被測工件32的進氣口對應接觸，密封墊33防止進氣頭31與被測工件32的連接處有縫隙；從氣源出氣口流出的氣體流入控制箱進氣口A20，再通過轉換裝置從控制箱出氣口A21流出，進入進氣頭31的進氣頭進氣口25中，再流入被測工件32的進氣口中，再從被測工件32的出氣口流出，最終通過管道流入到設置在控制箱1內的流量感應器8和氣壓感應器9中，對流量和氣壓進行檢測。

所述的控制線路包括啟動按鈕17、停止按鈕18、主控模塊5、電磁閥A11和電磁閥B12，啟動按鈕17和停止按鈕18均與主控模塊5相連，主控模塊5再分別與電磁閥A11和電磁閥B12相連，電磁閥A11設置在控制箱出氣口A21位置，電磁閥B12分別與水平氣缸4和豎直氣缸3相連，流量傳感器8和氣壓傳感器9還分別與壓力調節(jié)開關19相連。

所述的檢測線路包括主控模塊5、驅動模塊6、流量傳感器8和氣壓傳感器9，主控模塊5，主控模塊5中設有轉換器且與驅動模塊6通過I/0相連，驅動模塊6分別與流量傳感器8和氣壓傳感器9相連，主控模塊5還與顯示器7相連。

所述的控制線路還包括電源模塊10，電源模塊10連接在總開關15上且在連接的線路上設置有電源燈14，電源模塊10分別與主控模塊5、驅動模塊6、顯示器7、蜂鳴器13、流量傳感器8和氣壓傳感器9相連。

本實施例中，所述的主控模塊5還與蜂鳴器13相連，蜂鳴器13上連有消音按鈕16，消音按鈕16設置在控制箱1。

本實施例中，控制面板的控制線路和檢測線路有編輯好的程序，分別通過控制線路上的執(zhí)行器件來完成控制，通過檢測線路上的檢測器件來完成檢測。

進行檢測時，分為標準檢測和零漂檢測。

標準檢測時，所采用的密封墊33帶有中心通孔30。先開動總開關15，電源模塊10工作，給全系統(tǒng)上電，電源燈14點亮，進入工作狀態(tài)，再設定充氣時間，檢測時間等參數(shù)，檢測時先調節(jié)壓力調節(jié)開關19，達到要求的壓力值。再按啟動按鈕17，通過主控模塊5來啟動電磁閥B12，電磁閥B12聯(lián)通后將實現(xiàn)豎直氣缸3的啟動，豎直氣缸3通過與之連接的壓塊將被測工件32壓緊，實現(xiàn)對被測工件32的固定；當被測工件32壓緊后，電磁閥B12聯(lián)通還會啟動水平氣缸4，水平氣缸4通過連桿將進氣頭31推向被測工件，通過密封墊33將被測工件的閥口密封；然后主控模塊5啟動電磁閥A11，電磁閥A11 控制對進氣頭進氣口25的充氣，并將按設定好的充氣時間和檢測時間，完成充氣和檢測過程。在此過程中，主控模塊5會實時的通過A/D、I/O及驅動模塊6將流量傳感器8和氣壓傳感器9的信號收集回來進行判讀并顯示在顯示器7上，如超出設定值，將通過蜂鳴器13發(fā)出警報。最后在主控模塊5的控制下，分別控制電磁閥11、12，將被測工件放開，方便后序操作。

零漂檢測時，將帶有中心通孔30的密封墊33改用為不帶通孔的密封墊，其他不變。在控制箱1的控制程序中選中零飄檢測選項，然后調節(jié)壓力調節(jié)閥19，將壓力調節(jié)到要求的范圍內，按下啟動按鈕17控制箱1會按照設定好的充氣時間和檢測時間，檢測程序自動進行三次檢測，并把三次結果自動平均后存貯為全套設備的零飄，該零飄數(shù)據(jù)會在正常檢測過程中被使用。完成零飄數(shù)據(jù)測量后，設備會回到初始狀態(tài)。

將標準檢測所得的值減去零漂檢測的值即為需要測量的值。

當測量的值與設定數(shù)據(jù)進行比較時，如超出設定值，會進行聲音報警，繼而松開夾緊的被測工件。如果檢測過程中有什么異?，F(xiàn)象，可按下停止按鈕18，停止現(xiàn)有的檢測流程并控制設備回到初始狀態(tài)。同樣如果發(fā)現(xiàn)有超過流量設定值的產(chǎn)品，設備會報警，報警聲會在按下消單按鈕16后就會停止報警聲，同時各參數(shù)還會被實時的顯示在顯示模塊7上。

以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應當理解本發(fā)明并非局限于本文所披露的形式，不應看作是對其他實施例的排除，而可用于各種其他組合、修改和環(huán)境，并能夠在本文所述構想范圍內，通過上述教導或相關領域的技術或知識進行改動。而本領域人員所進行的改動和變化不脫離本發(fā)明的精神和范圍，則都應在本發(fā)明所附權利要求的保護范圍內。