1.用于飛機部件的液壓測試平臺，其特征在于，包括油箱、供油管和回油管，所述的油箱的上部設置有依次通氣口、液位計和第一溫度傳感器，下部設置有排污閥，所述供油管的進油口通過吸油濾油器與油箱連通，另一端形成供油口；所述的回油管的進油端形成三個進油口，分別為第一進油口、第二進油口和第三進油口，回油管的出油口通過回油濾油器與油箱連通；所述的供油管上沿油的流動方向依次連通有泵、第一單向閥、第一過濾器、調速閥、第一流量計和第一壓力傳感器；第一管道的一端連接在泵與油箱之間的供油管上，另一端形成靜壓接口，在該第一管道上，依次安裝有氣驅泵、第二過濾器、第二單向閥和第二壓力傳感器，氣源依次通過第一減壓閥、壓力表、第一針型閥與氣驅泵的進氣口連通；第二管道的一端連接在接近靜壓接口處的第一管道上，另一端連接有蓄能器，在該第二管道上依次安裝有第二針型閥、溢速閥和第三針型閥，該第二管道與供油管相連通，交點位于第一過濾器與第一單向閥之間，所述的溢速閥還與第一遠程調壓閥連通，還包括一安全閥，該安全閥與溢速閥并聯(lián)；在接近供油口處的供油管道上連通一測壓管道，在該測壓管道上安裝有測壓部件；所述的回油管上設置有回油部件。
2.根據(jù)權利要求1所述的用于飛機部件的液壓測試平臺，其特征在于，所述的測試管道的一端連接在供油管上，所述的測壓部件包括第五針型閥、第四壓力傳感器、第一減壓閥、第二遠程調壓閥、三位四通換向閥、第五壓力傳感器、第二減壓閥和第三遠程調壓閥；主壓力接口通過第四針型閥連接在測試管道上，次壓力接口依次通過第五針型閥、第四壓力傳感器、第一減壓閥連接在測試管道上，在該第一減壓閥上還安裝有第二遠程調壓閥；三位四通換向閥依次通過第五壓力傳感器、第二減壓閥連接在測試管道上，在該第二減壓閥上還安裝有第三遠程調壓閥。
3.根據(jù)權利要求1所述的用于飛機部件的液壓測試平臺，其特征在于，所述的回油部件包括依次安裝在回油管上的第三壓力傳感器、第二溫度傳感器、第二流量計、第三單向閥和冷卻器，第二進油口通過第六針型閥與回油管連通；第三進油口通過第七針型閥與回油管連通。